㈠ 马自达CX5买2.0还是2.5马自达CX5有必要买四驱吗
马自达CX5颜值和操控都不错，与自家兄弟车型CX4旗鼓相当，但CX5的定位稍高一些。有CX5购车意愿的朋友，有时候不知选择哪个版本好，下面将从三大件进行对比，说说马自达CX5买2.0还是2.5，有没有必要买四驱。
总的来说，马自达CX5的2.0版本动力只能说够用，毕竟小排量自吸还要拖动庞大的SUV车身，确实有点小马拉大车感觉，不过也适合城市通勤代步。如果是经常一家大小出去游玩，建议选择2.5版本的。对于有越野爱好的朋友，还是选择2.5四驱版吧，需要注意它的油耗会有点高。这三款车配置上就没什么好说的，基本配置都有，大同小异。因此主要还是从三大件上入手吧。
㈡ 现在买CX5买什么配置性价比高
目前肯定是买CX-5的2.5四驱旗舰性价比最高。不然你就等2017款，不过价格没有老款给力。
㈢ 马自达cx5买哪个配置好
马自达这个车辆其实入手个2.0中配的就是很不错了
㈣ 马自达CX5买2.0还是2.5
马自达CX5买2.0还是2.5
马自达汽车CX5长相和操纵都非常好，与自己弟兄车型CX4势均力敌，但CX5的精准定位稍高一些。有CX5买车意向的盆友，有时不知道挑选哪一个版本好，下边将从三大件开展比照，说说马自达汽车CX5买2.0或是2.5，是否有需要买四驱。
马自达汽车CX-5的2.0和2.5版本车型关键区别在发动机，2.0发动机至大功率114.0kw/6000rpm，最大扭矩转速200.0Nm/4000rpm。而2.5发动机至大功率144.0kw/6100rpm，最大扭矩转速252.0Nm/4000rpm。
就算主要参数上差别，但发动机的首要技术性是一样的，马自达汽车创驰蓝天发动机选用直喷发动机、双可变性汽门发动机正时、极高发动机压缩比(13:1)、4-2-1排汽管等技术性，能够提升 汽柴油使用率和发动机驱动力。经查看2.0版本车型国家工信部综合性工作状况耗油量5.8-6.2L/100km，2.5车型工信部油耗为6.2-6.7L/100km。
马自达汽车CX52个排气量的车型全是选用自己6AT变速箱，很多人误认为是爱信的6AT，其实不是。马自达汽车CX5的变速箱是纵置的(一般AT变速箱为横放)，而且选用多片离合器和大小更小的变矩器，他们的特点便是能够让变速箱总体容积更小，驱动力紧密连接更为平稳。这也是为什么马自达汽车CX5安全驾驶起来那么平稳、操纵性很好的关键缘故。此外，变速箱还含有通过自学控制模块，它能搜集驾驶人员驾车方式等数据信息，随后再调节换档逻辑性，更明白驾驶人员安全驾驶用意，看起来十分“聪慧”，这也是同等级车型中绝大多数变速箱不具有的作用。
讲了那么多难道说这台发动机就没有常见故障难题？从车质网的消费者对发动机这一块看来，并没有发觉大规模常见问题缺点，大量的是体现发动机噪声大，尤其是冷启时更明显。查看相关资料发觉，原先技术工程师为了更好地降低高发动机压缩比后的发动机爆震，应用了“4-2-1排汽管”构造，恰好是那样，促使三元催化设备离出气口更远，冷车时要很长期才能够做到操作温度。
技术工程师为了更好地彻底解决这一难题，将冷启的打火时时刻刻延迟时间，一部分汽柴油会传至排汽管点燃提温，这就致使我们在冷启时噪声十分大。此外马自达汽车CX5这类排量小自吸式发动机或是根据拉高速旋转提高输出功率和扭距，因而超出3000rpm后发动机会更为狂躁，再加上马自达汽车CX5隔音降噪成效也很一般，买车人们举报噪声大也是意料之中。
汽车底盘层面都没有好说的，主要是都选用前麦弗逊和后连杆式的构造，关键区别是2.5车型有四驱版本的，而2.0车型没有。从安全驾驶体会看来，2.0车型憋扭距弹射起步时，车胎有轻度跑偏，而四驱版本车型十分稳定，G值贴近0.8，这相比2.0车型的操控性强得多。此外评测四驱版根据性能够实现一般越野车水准，再加上贴近200mm距地空隙，日常走烂路没有什么难题。
总体来说，马自达汽车CX5的2.0版本驱动力只有说足够，终究排量小自吸式还需要拖拽巨大的SUV车体，的确有点儿小马拉大车觉得，但是也合适大城市出行代步出行。如果是常常一家尺寸出来 去玩，提议挑选2.5版本的。针对有越野车喜好的盆友，或是挑选2.5四驱版吧，必须 特别注意它的耗油量会有点儿高。这三款车配备上就没有什么好说的，基本上配备都是有，如出一辙。因而关键或是从三大件上下手吧。
马自达CX5是什么变速箱
马自达汽车CX-5变速箱详细说明
型号规格：FWT20
搭载年款：2020款
搭载车系：阿特兹、CX-4
从具体驾驶体会看来，变速箱与柴油发动机的相互配合十分心有灵犀，没有分毫拖拖拉拉。并且变速箱还含有通过自学控制模块，能搜集驾驶员驾驶习惯性，调节变速箱的换档逻辑性，进而更迎合驾驶员的驾驶用意，贴近“巨魔合一”情况。
据统计，这台变速箱是在传统式全自动变速箱基本上，为了更好地打造出如手动档搬推动感，采用一个较为非常的液力变矩器，能够提升 离合的锁紧范畴，防止低转速比歇火或危害舒适度，与此同时一定水平提升 汽柴油使用率。
这套6AT变速箱是马自达汽车自主研发的，很多人误认为它是爱信的6AT，实际上 二者是有一些差别的。创驰蓝天全自动变速箱的液力变矩器比一般AT变速箱小，此外它采用多片离合器，而一般全自动变速箱则采用片式离合，双片的滑动摩擦力更高，使驱动力融合更为平稳。总体而言，这套调速系统软件并没有多少难题，也没什么常见问题。 马自达CX5买2.0还是2.5 马自达CX5是什么变速箱 @2019
㈤ CX5智慧型有那些配置
在新款马自达CX-5几款新车中，低配的两驱舒适型和智慧型配置差异比较明显些。两款车型相差万元，安全配置方面，两驱智慧型多了并线辅助配置，日常开车更加有保障。
另外，新增配置方面，智慧型还多了倒车影像以及定速巡航，同时还有前驻车雷达的配置，还是比较齐全。比较值得一提就是天窗的配置。
㈥ 准备入手马自达CX-5，大家有什么建议吗
2015款马自达CX-5都市版车主，开了一年，一万四千公里。市区高速八二开，油耗8.6。目前没遇到什么大毛病。小毛病就刹车片有点刺耳的摩擦声，保养的时候背面抹了点油，就好了。整体还是比较满意的。动力够用，2.0两驱，也就是够用。平时不激烈驾驶，高速也乖乖的开，不超速。一个人开或者带一个人开的时候，油门真心给力，给油就往前窜。带着一车人的时候明显油门就没那么好使了。操控性，都说马自达操控性好，我因为也没开过其他车，不知道操控性不好的车什么样，所以也不知道怎么评价。油耗还是不错的，很少开高速，2.0的车，市区油耗保持9个以下，还是满意的。而且吃粗粮，一直加92的就行了。内饰一般，自己花钱装了大屏幕，倒车影像，胎压监测，行车记录仪，也就两千块多点。不满意的地方，一个是大灯，能不能把蜡烛灯换了啊，每次晚上开车，遇到远光狗，你拿远光灯闪他根本不屌你。一个是后排中间的凸起，能不能抹平了啊，又不是四驱的，凸起来干啥。再就是保养贵，真心贵，一个小保养要七百多。。。省的油钱全花在保养上了。
上坡不跟汉兰达，黑车不黑马自达，2.5四驱旗舰版，已用2年多，任何问题没有
你好我是一凡，你随身的 汽车 帮手，很高兴回答你的问题
马自达这个牌子一直都是不温不火的，CX5的主要竞争车型为紧凑级的日系为主比如，crv，奇峻，rav4，还有同门的cx4等车型都形成了竞争，其实马自达的卖点还是比较鲜明的，外形够漂亮马自达的设计总是超前10年，坚持自然吸气，非常好的同价格操控性都是竞争优势，但是在实用性设计方面就差了
先说价格，优惠2.3左右，建议购买2.5的入门版就行，落地价格大概在22万左右，同价格你可以买到1.5T的crv风尚版落地21万左右，奇峻2.5的4驱入门版落地价格22万左右，优惠3.5左右，rav4这种没优惠没优势的车就不对比了
动力2.5的自然吸气代步家用绝对是够用了，尤其是起步比小排量涡轮的要更快一些，中后段就不如crv了，变速箱和发动机的匹配可以说是天衣无缝，平顺性换挡速度都非常优秀，这是小排量涡轮不能给予的，再好的涡轮也有涡轮迟滞
油耗方面，当今2.5的排量已经算大的了，在小排量当道的2020年，市区油耗8个左右，非常优秀了，crv1.5的也得8个左右
舒适性主要体现在减震和底盘的调教都偏硬，还有发动机的噪音太大了，虽然2代cx5有改良还是非常大，比crv就有差距了
空间表现不是马自达的优势可以说是紧凑级日系的垫底水平，还有就是森林人也很小都是紧凑级偏小的
内饰的做工用料装配工艺更不是长安马自达的强项了，一汽马自达更好一些，总体就是用料可以，磨具的精密度导致的装配出来很糙
后期的保值性也是日系里面的中下游水准吧，总体距离双田还有很大差距
后期保养费用A类小保养大概就是500来块钱，比较便宜，部分地区需要加95号油
通病和缺陷就是后期有可能出现转向异响和渗油的问题
总结如果你对空间要求不大的话，这台车值得你拥有，不管是动力，油耗，稳定性，操控，还是颜值带给你的回头率都不错
以上简述仅供参考
我是2015款马自达cx-5五年的车主，2.0都市版，目前行驶里程近四万公里，表显平均油耗7.6，自己做了四门隔音和音响升级，实际使用当中还没有遇到过什么问题，中间有过一次主动召回，说方向机点火回转不充分，更换了方向机，这车的优缺点经历多年使用现在已十分清楚，优点是外观动感好看，新款就更不用说，省油好开，过弯侧倾的支撑感很好，我开车过不是太急的弯一般都不踩刹车，但是经常看到前车踩刹车的。2.0的动力基本够用，但有条件还是上2.5的，试驾车是2.5的，感觉动力更充沛，低速启动时没有肉肉的感觉。缺点是后排空间稍显局促，隔音做的一般，听说新款有所改进，中低配原车音响很烂，顶配有bose音响，效果不错，漆面较软，这些缺点可能是日系同档次车的一个通病，当然空间局促是马自达特有的，马自达内饰也比较简洁，总体来说还是一部不错的车，很省心，只是马自达优惠比较少，如果喜欢，建议上四驱高配。
马自达CX-5这款车很不错，选一个自己喜欢的配置就果断下手吧。虽然无奈之下我买了丰田荣放2.0四驱旗舰版，但是内心还是看好马自达的，老婆大人不同意，她就认准了丰田品牌，只好选了RAV4，当然这款车除了动力看上去稍弱了一点，其他各方面都不错。现在开了300公里，总体很满意，同样也是值得推荐的一款车。
买马自达CX-5，我的建议选2020款2.5L四驱旗舰版，目前优惠2万多，裸车价22.38万就能拿下，甚至更低，讲好价估计裸车22万也有可能。
目前，在日系合资紧凑级SUV车型里，论自吸发动机，现在没有比马自达2.5自吸发动机更好的选择了，尤其是匹配了6速手自一体变速箱，那是绝配的动力组合。CX-5旗舰版还配置4个R19的大脚，非常漂亮，特别喜欢大轮毂的车型，看上去就大气，霸道的狠。
这款车无论是安全配置还是 科技 配置，尤其是马自达的内饰，真皮座椅，那缝线，那做工，不是其他日系品牌所能比的。总之，马自达那种不骄不躁的造车理念，非常值得赞赏，所以CX-5是一款非常值得购买的车，相信你绝对不会后悔。
CX5这车直接上2.5L前驱是最佳的，山区的老铁建议四驱，平原地区的2.5L前驱已经游刃有余，这是我的座驾
原来的车子变速箱出问题了，我去年换车就奔at的箱子去的。关注过这款车，去试架二次，试架的是2.0二驱版本，驾驶感受不错，尤其是100迈连续变道。个人感觉2.0二驱的家用足够了，没必要多花钱。之所以后来未能入手，还是车子偏贵，优惠力度不大。个人建议若现在优惠力度大，这车是首选，六速at变速箱调教的不错，质量也可靠，后期省心。
马自达品牌在众多日系品牌中品牌力处于中下游，它的地位比三菱和已经退出国内市场的铃木要高，但是要比丰田，本田，日产这样的主流品牌差很多，并不是马自达车型差，而是马自达品牌的宣传力和发展战略有问题，导致马自达车型销量不乐观，在所有品牌都打出优惠政策的时候，马自达一直一点优惠没有，另外马自达车型更新换代频率慢，虽然车型很漂亮，但是并没有什么新鲜感，总体来说马自达车型实力很强，奈何品牌力不行，马自达CX－5是马自达旗下的紧凑型SUV，这是一款非常全能的SUV车型，不仅有 时尚 的外观，还有不错的动力和很强的操控，在同级别中对手不多，但是受于品牌影响，销量并不是很乐观，另外价格有些偏高，好在现在有一定的优惠，提高了一些性价比，这款SUV是一台好车，完全可以选择
马自达CX－5
外观方面： 马自达的外观设计很有造诣，马自达6在多年前就凭借外观和操控成为了明星车型，时至今日名声还在，马自达CX5的前脸采用了家族式设计，大嘴式进气格栅大小适中，两个大灯非常犀利，整体非常 时尚 ，并且有些高级感
内饰配置： 马自达CX5的内饰采用了家族式设计，简单大方，很有层次感，但是缺乏 科技 感，配置方面表现不错，尤其是低配车型，配置也是比较全面
驾驶动力和空间： 空间方面在同级别不算优秀，但是还是很够用的，驾驶动力和操控还是非常优秀的，2.0L车型动力适合正常家用，如果对动力有些要求可以选择2.5L车型，马自达CX5在同级别中是为数不多动力和操控兼备的
总结：马自达品牌力差，但是车型实力很强，总体来说价格偏高，如果有优惠，性价比还是不错的，另外马自达的操控不是一般车型能媲美的，还是很强的
后备箱小点，过年拉不了太多年货，当然平时已经够用了。可惜国内买不到-9，-8又看不上。
其它方面没得说，绝对优秀省心，记住一定要买四驱 2.5[酷拽]。
马自达的车除了后排小点别的都很好。2.5L+6AT。有钱就买四驱的。差一点就2.5智慧的就行。最好开的城市SUV。丰田RAV4你要是不是北方也可以-机油乳化。荣放买两驱就行。买什么车最后还得看自己喜欢哪个
㈦ 马自达CX5这款车油耗高不高，2.0L和2.5L，到底选哪个好
先来个总结，如果纯粹为了家用而代步，则买这俩排量各自的次低配足以。经常长途上高速，则尽量选择四驱，如果很少上高速而大部分都是在市区内，则2.0的排量足以够用了。
马自达CX-5这款车2.0和2.5都差不多，发动机技术是一样的，搭载的变速箱也是一样。有四驱和两驱两个不同版本。马自达CX-5就不建议买四驱了，原版这款车的通过性就一般四驱没有显示它的优势。
2.0自然吸气发动机在动力方面完全够用了，油耗比2.5低于一些。但是在动力方面不会感觉到很大的差别。马自达车的操控性能还是比较不错的，整个转弯不会感觉到有惯性的侧。
总体来说还是选择2.0智享型性价比高些，同样市场上销售的最多的也是智享型车型！至于车辆优惠力度现在优惠力度还是可以的，置换补贴6000，分期10万免息，现金优惠的话也在1万左右。
㈧ 长安马自达CX-5黑骑士版，3个配置，选哪款最值
2021年4月17日，长安马自达CX-5全新黑骑士正式上市，推3款车型，售20.18-23.58万元。新车主要针对一些细节进行升级，采用了全新的极致灰车身外观颜色，并进行了一定的黑化，更能彰显黑骑士版想要突出的力量感以及运动氛围。那么，黑骑士版3款车型，我们选择哪款最值呢？
顾名思义，2.5L黑骑士四驱版增加了一套适时四驱系统，而且配置上也有所增加。在外部配置方面，2.5L黑骑士四驱版除了在尾标处增加了4WD的标识外，没有太多变化。内部配置方面，2.5L黑骑士四驱版增加了副驾驶4向电动调节。其余智能驾驶、安全配置等方面，2.5L黑骑士四驱版也没有变化，基本与2.5L黑骑士两驱版保持一致。
在增加了一套适时四驱系统，售价提升了1.4万元的前提下，2.5L黑骑士四驱版配置上还是小有增加，但并不明显。
编辑总结：
从配置上来看，三款黑骑士版本车型的表现均表现出合资SUV较高的水平。而三款车型之间除了动力性能的差别，在配置细节上基本没有太多变化。所以，对于消费者来说就很简单。如果对2.5L发动机有执念，则可以选择2.5L黑骑士两驱，对四驱系统有需求，则可以选择2.5L黑骑士四驱版。不过，编辑更推荐大家直接选择2.5L黑骑士两驱版。毕竟，即便紧凑型SUV，对于大家来说空间、颜值才是重点，并不会有太多走烂路的机会，四驱系统则没有过多的意义，且售价上也有不小的提升。
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㈨ 买cx5十大忠告，为什么很多人不推荐cx5
长安马自达cx5已经推出2022款，共六款配置，售价从17.58万元-23.68万元。提供两款发动机选择，2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L四缸自然吸气发动机，均配备六档手自一体变速箱。众所周知，合资紧凑型SUV这个细分市场竞争十分剧烈，像本田CRV、丰田荣放、吉利星越L等车型产品力非常出众。马自达CX5能否抢占市场呢？本文将从买cx5十大忠告和五大优势点解读其产品力。
买cx5十大忠告
1、空间紧凑。这应该是为什么很多人不推荐cx5的主要原因，不管是前排还是后排空间，与同级别车型相比没有任何竞争力可言。
2、没有全景天窗。放在过去几年，这也许不是缺点，但是放在2022年的标准来看，同级车型不是全景天窗就是全景天幕的，马自达CX5的小天窗真的太简陋了。
3、车漆薄。在路上行驶，随便弹起来的沙子都能击破油漆，甚至直接露底漆。如果选择马自达的水晶魂动红车漆的话，补漆后色差会非常明显。
4、冷启动噪音大。这似乎已经成为车友讽刺马自达车型必说的缺点，每次冷启动都会维持30秒左右的高转速，不管是出于什么原因，吵就是吵，别家的车型都没有这种现象。
5、新车内饰味道重。马自达CX5的皮座椅以及中控材质，有很重的味道，对于20多万的车来说，太影响驾驶心情。
6、油耗比较高。2.5L的发动机城市油耗接近10L每百公里，同级别的丰田本田等车型只要6-7L每百公里，相差比较多。
7、A柱面积比较大。不管是出于安全考虑还是其它考虑，按照正常思维，的确车身部件越大越好，但是，A柱面积过大会直接导致驾驶视野缩小，左转弯能观察到的视野范围将会非常有限。
8、隔音差。这个方面马自达CX5继承了马自达的光荣传统，马自达的解释是他们的发动机声音好听，是故意将发动机声音放进来。实际上，胎噪和发动机噪音非常扰人。
9、2.0排量动力有限。马自达是合资紧凑型SUV为数不多还在坚持自然吸气路线的厂家，竞争对手都已经使用上涡轮增压发动机或者混合动力，导致与竞争对手车型动力性能的比较处于下风。
10、中央屏幕清晰度欠佳。2022款已经比早期车型增加了屏幕尺寸，但是屏幕的显示清晰度非常一般，而且在切换至倒车影像时，十分影响后方视野的观察，跟自主品牌的中央屏幕相比简直不是一个时代的产物。
其实，关注马自达这个品牌的车迷朋友，应该会非常清楚马自达的造车性格。马自达所有车型就是优缺点非常鲜明，喜欢的喜欢得不得了，不喜欢的会越来越讨厌。
那么，马自达有没有努力去争取更大的消费群体呢？显然没有，当然，它的固执也带来不少强于对手的优势，甚至圈粉无数。
马自达CX5的五大优势
1、动力输出效应快。当踩下油门踏板，几乎没有迟滞就将动力释放。马自达CX5配备强制降档按钮，若驾驶员踩下地板油，踩到三分之一的时候，变速箱开始降档，踩到三分之二的时候变速箱已经降档完成，当踩至地板油时，车辆已经在加速，动力响应就是快到这种程度。
2、变速箱换挡平顺。尽管换挡速度非常快，但是也没有牺牲换挡平顺性，在马自达CX5上你几乎不会感知到换挡动作，真的能做到又快又顺。马自达CX5的变速箱表现称得上同级最优。
3、手机与车机互联智能化程度高。2022款马自达CX5支持无线Carpaly和无线网络Carlife，这个功能哪怕是自主品牌都没有提供，一般只在豪华品牌高端车型搭载。
4、操控性好。马自达的操控性通常不是指绝对的性能出众，而是在弯道中能够精准感知车辆的动态，并且不会轻易失控，哪怕车辆突破了极限，依旧会非常可控。
5、转向系统逻辑合理。马自达CX5方向盘低速轻盈，高速沉重，从轻盈到沉重的过渡范围很大并且很线性，随转向角度和随速度的变化逻辑很合适。此外，通过方向盘还能清晰感知路面信息，有助于掌握车辆动态。
可能在消费者眼中，会觉得马自达始终摆出一副爱买不买的脸色。其实，觉得近年来马自达已经尽力在讨好中国市场、讨好中国消费者了。马自达作为一个小厂，他不能像丰田、大众那样的厂家，具有绝对的影响力，如果马自达选择走中庸之道，必定会被大厂吞噬。
马自达CX5依旧不是同级别最好的选择，但是一个成熟的汽车市场应该能够包容它的存在。