A. 瑞虎8拥有迷人的外观，豪华的配置，是综合性价比最高的SUV
说实话，第一次看到瑞虎8的时候，我就被它运动感十足的外观捕获，后来又好好了解了一下瑞虎8的内饰做工，安全配置，当然还有它的安全性，我敢说，就这个价格的车，不管是合资还是国产的，配置方面绝对是没有比得过瑞虎8的，所以我也毫不犹豫就订车提车了。快一年了，最满意的就是爱车虎8的颜值高，当初看上的就是这款普罗旺斯紫，觉得很浪漫，很洋气，而且这种颜色也没有烂大街，还是很少见的，一眼就给人高端大气的感觉，这款颜色真的是很有有质感，很有个性，大气又不失活泼，不论是在光线好还是不好的地方都很耐看。开出去也是让我非常长脸。哈哈，不管开车到哪，小区，公司，还是路上，都有满满的回头率。也是这个颜色比较少见吧，物以稀为贵，加上虎8霸气的车身，总能收获一波波的赞美和羡慕。虎8在动力这个方面其实没得话说的，平时回家山区也够用的，动力十足。其实在路上跑的时候我不担心自己的开车技术，因为我比较求稳，不盲目变道超车、不抢红绿灯，也不怕出事故，唯独是在停车的时候，总是害怕会蹭到别的车。动力方面表现相当的错，不管是在高速还是普通道路，在保证安全的情况下，超个车那是轻易而举。方向盘轻盈、指向准确。车子总的来说还是比较满意的。它的油耗，大约在5毛到6毛之间，平时也就开开上下班，回老家到时候，开过一段很长时间的高速，加满一箱油，开到目的地还有一格。挺不错的。所以说，这个油耗的话，看个人开车习惯来。你开的猛，油耗自然就很高。你要是开的很平稳，油耗也就低了。开了这么久，车子很好开，操控特别的舒服，科技配置含量很高，动动好，就可以轻松完成我想要的操作，根本不需要手去操作。现在想想当初买SUV是一个很明智的选择，这段时间以来，与虎8产生了不一样的感情，不仅仅是一辆代步的车，而是我的好朋友，好兄弟。
每次开车去都很吸睛，稳重又大气。我们这里没有什么豪车，虎8外观还这么霸气，所以每次开着虎8上街回头率特别高
B. 2020款虎8精英版和2019款虎8精英版哪个好
2020款虎8精英版。
1、2020款瑞虎8精英版外观造型基本与2019款虎8精英版车型保持一致，仅在前杠的中间位置，从以前的银色装饰条，更换为现款的灰色装饰条。与2019款虎8精英版相比，升级后2020款虎8精英版外观基本与以往保持一致，依然是整体感很强的造型设计。但区别也还是有的，在前杠下部，将以往银色的装饰板更换为灰色，让前脸看上去更加协调。
2、2020款虎8精英版的内饰，将内饰镀铬装饰条改为灰色。挡把周围也使用了软质材料进行包裹，另外，配置上有些升级，加量不加价。中控台缝隙处的银色装饰条，在升级后的瑞虎8中变为了灰色，解决了太阳光充足时，装饰条晃眼的问题。
C. 奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值
在这个信息爆炸的时代，我们身边无时无刻不在发生变化，去年流行的服饰今年就变得过时；前几天的热搜过一天便会被人们所遗忘；刚刚发售的新车不到半年消费者就觉得缺乏新鲜感。这个世界上唯一不变的就是变化本身，要在竞争激烈的国内汽车市场生存，就要做到随时思变，随时敢变，奇瑞品牌和瑞虎8显然是非常明白这个道理。
鲲鹏390 TGDI自动扶摇版
推荐指数：★
配置点评：配置表现全面，价格较高</
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D. VV6 F7X 瑞虎8 星途TXL怎么选
最近想买车，在新虎8对比星途TXL两款车型之间考虑，经过各方考虑，个人偏向于选择新一代瑞虎8多一些，下面将从4个方面进行分析选择，希望对各位的选车有所帮助。
1、外观来看：各有千秋，但新虎8更显霸气
全新一代瑞虎8 的外观大气时尚很符合国人对外观的需求。富有层次感的前脸进气格栅，搭配两侧矩阵前灯，将中型SUV该有的稳重表现的淋漓尽致。此外前保险杠两侧的雾灯造型别致，配上倒“L”镀铬条看上去颇为精致。车尾方面，整体造型较为饱满，并采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。
奇瑞星途则更据运动时尚的风格，悬浮式车顶加上花朵造型的轮毂，看起来既动感又精致。侧腰线的设计突出了它无与伦比的爆发力。而尾部的设计也可圈可点，可以看出奇瑞星途在尾部的设计层次感较强，并且看上去十分敦实厚重，让人极具安全感。
2、内饰来看：全新一代瑞虎8更具有科技感
全新一代瑞虎8这次的改款应该说除了动力以为，内饰方面是最大亮点。首先，整个中控台的造型已经发生了翻天覆地的变化，新车采用了全新的悬浮式中控屏的搭配，可实现三屏互动，同时车内还应用了无级变色音律氛围灯以及D型头层牛皮包覆多功能方向盘、人性化琴键式中控开关等，科技感较强，另外档把区域的设计以及布局，全新造型比较小巧的挡把。整体质感比较突出，档次比以往上升了不少。
星途TXL的科技感较强，采用了双10.25寸液晶仪表盘及液晶中控屏，悬浮式的中控屏下方的左右两边各有一块全彩TFT屏幕的液晶屏空调旋钮，可显示时间与天气信息。另外，还采用了三幅式平底方向盘、电子换挡旋钮，配备了皮纹高级真皮座椅。同时座椅的钻石缝线看上去还比较奢华，座椅的包裹性和舒适性也很不错。
3、配置来看：全新一代瑞虎8略胜一筹
从座椅方面来看，全新一代瑞虎8有5,6,7三种座位配置作选择，而星途TXL仅仅只有5座，座椅调整及多媒配备较星途优势明显，更加实用。
从驾驶辅助系统来看，两者各有千秋，星途TXL的配置简洁高端，舍弃了ECO经济模式，带发动机自动启停；全新一代瑞虎8功能齐全，搭载的360度全景影像及陡坡缓降系统使得新手驾驶难度较低，更适用家用。
配置对比结果不言而喻，全新一代瑞虎8小胜星途TXL。
4、价格来看：同等配置下，全新一代瑞虎8性价比更高
全新一代瑞虎8 1.6TGDI 11.99万-15.59万，1.5TCI 8.88万-11.59万；
星途TXL价格12.59万；
两驱铂金：TXL13.59；两驱钻石：TXL14.59；两驱星耀：TXL15.59；四驱旗舰：TXL17.59；
相较而言，全新一代瑞虎8性价比更高一些，另外，全新一代瑞虎8还有金融政策及置换政策可供选择。
个人觉得新虎8对比星途性价比更高，你觉得呢？欢迎下方评论留言。
E. 虎8鲲鹏、虎8plus、虎8pro，这三款买哪个性价比高
瑞虎8和瑞虎8plus的前面不一样，喜欢哪款买那款，要动力就选瑞虎8鲲鹏版的，瑞虎8plus的2.0要今年10月份左右上市。
F. 【车主点评:瑞虎8不错，性价比很高】
#选车理由 从外形，配置，空间，动力综合来说虎八算很好了，三大件也是自主研发的，质保十年一百万公里，选择虎八不后悔，下一辆车还是支持国产。
#最满意 外观设计好看，线条流畅，特别是侧面比汉兰达还霸气，还有空间很大很实用，2700的轴距，第二排座椅可以放平还能前后调节，当一些大件行李也问题，可以当面包车用了，比H6和CS75的空间都大。
#最不满意 减震不太好，过一些坑坑洼洼的路段有点颠，还有挂倒档有时候不太好挂，目前没发现其他的问题。
#空间 空间很大，2700的轴距第二排座椅放平的话当床睡2大人都完全没问题，还可以前后调节，这样的话第三排也没那么拥挤，
#外观 外观霸气，造型线条设计不错，特别是侧面，远看还以为是几十万的进口车。
#内饰 虎八的座椅很软很舒服，包裹性很强，还有数学仪表盘跟10寸大屏，对于十几万的车来说算是很良心了。
#动力 起步一二档有点慢，三档以后推背感很强，上100基本没感觉
#操控 还可以，没有虚位，指哪向哪，方向盘很轻，开过朋友的轩逸重死了。
#舒适性 舒适性不错，我178的身高坐进去不顶头，不觉得拥挤，最长开过5小时也不觉得累，家人乘坐感觉也挺好的，不晕车。
#油耗 虎八油耗不高，高速省道7个，市区8.5-9个左右，同级的SUV来说算是很低了。
G. 奇瑞新瑞虎8的1.6T版本怎么样这款车值得入手吗性价比如何
奇瑞新瑞虎8的1.6T版本，这款车值得入手，性价比：造型上，车辆前格栅选用两层设计方案，然后进行发黑处理。与LED汽车前大灯组配套设施，造型设计时尚潮流。在汽车侧面，身材曲线挨近车窗玻璃地区，看上去很紧密；侧裙的上端装饰设计有饰条，及与集中的边沿相符合，为人体增加精致感。后尾灯坐落于车辆后侧，选用贯通式设计方案，拓宽了车辆后面的横着视觉效果总宽；车牌区域坐落于底端，两侧排气管使车子看起来更加稳重。作用层面，实际配置12.3英尺全液晶仪表盘、10.25英尺触摸显示屏、360度图象、快速充电、FOTA云更新等设施功能和。
H. 选虎7还是选虎8
目前在看虎7的自动豪华版和虎8的自动尊贵版。虎7的自动豪华版比虎8的便宜1W多，配置也多好几个。虎8尊贵版比虎7贵，配置也少一些，但外观大气一些，同时也是新出的款。目前还在继续对比中，欢迎大家畅谈。目前在看虎7的自动豪华版和虎8的自动尊贵版。虎7的自动豪华版比虎8的便宜1W多，配置也多好几个。虎8尊贵版比虎7贵，配置也少一些，但外观大气一些，同时也是新出的款。目前还在继续对比中，欢迎大家畅谈。 虎8更好些，上周特意去试驾了5座虎8和2018款虎7，前排空间差不多，后排座虎7要更舒适一些，后备箱虎7深度不够比虎8差太多；动力虎8调教的更轻巧，油门反应灵敏，虎7稍有迟缓；减震虎8要比虎7柔和；隔音效果虎8要比虎7更好，加速时的声线听着更舒服。虎8的外观大气，虎7的前脸真是不好看；虎7的优势在于性价比，现在全系优惠18000元，置换补贴8000元，还有10次免费基础保养，力度是不错的。 家用预算够就买虎8，毕竟后排全车座椅太舒服了，后排角度还能调节，家用特别人性化！相比之下虎7座椅硬一些，后排不能调节，不能全放到，不过我喜欢稍微小些的车，所以我提的虎7，但也喜欢虎8 2018款虎7车主，胡巴我也看了，也很喜欢，个人看法，虎7的劣势只有两点，一是后排座位的靠背角度，二是后备箱空间。后排座位，腿部空间虎8虽然大一点，但是虎7的也不小，坐起来还是比较宽裕的，所以不是问题，但是虎8的后靠背角度可以调得很往后倾斜，可以让人”葛优躺“，长途比较舒服。后备箱空间的话，虎7是紧张一点，一般日常使用也够用，就是过年过节回家时，几个人的旅行箱和其他杂七杂八的东西，后备箱塞得后窗都被堵上看不见了，前排副驾脚部空间，后排脚部空间都塞上了行李，这个时候我就十分想要虎8了。如果这两点都不是你在意的，就看外型吧。 给你提个建议吧，我跟你一样的心情最终提了虎7，虎8的动力还是弱了一点，对空间要求不大我建议还是虎7，18款虎7升级的还是很成功的，特别是静音效果不错，内饰全软，原来感觉档把位置很丑，现在换了电子手刹，档次感一下子就上去，关键现在虎7优惠很多 今天去对比了虎8和虎7，意外发现虎7的方向盘下面的转向轴外露铁的，有锈迹。而虎8的已经是烤漆的，看来只能选虎8了。 @2019
I. 博越，虎八，cs75p，h6哪个最值得购买
其中瑞虎8定位中型SUV，其余3款车型定位紧凑型SUV。其中瑞虎8还提供7座版本车型。虽然定位不同，但4款车型售价高度重合。并且其余3位的体型也并不娇小，以下我们全部用5座车型作为对比。
1⃣ 长安CS75 PLUS 推荐指数：★★★★★
厂商指导价：10.69万-15.49万
4款车型中，我会首推长安CS75 PLUS。因为在4款车型中，长安CS75 PLUS的外观是我个人认为最漂亮的。在这个不管什么商品都要看颜值的年代，比起其它3个对手，我自己认为长安CS75 PLUS是最好看的那一个。
无论是前脸夸张的造型，还是车身整体的轮廓，包括头灯尾灯的造型，长安一直让人着急的外形设计总算上了正规。当然，外观这件事一直是见仁见智的问题。并不能只因为这一点就否定其它对手。
把长安CS75 PLUS作为首选是因为长安吧自己能拿出做好的东西全部放在了这辆车上，长安骄傲的蓝鲸动力十足，搭载的变速箱也非常平顺想，整体行驶质感非常出色。在加上非常合理的售价，一度让它的销量非常喜人。
2⃣ 吉利博越PRO 推荐指数：★★★★☆
厂商指导价：8.88万-15.68万
吉利博越Pro的外观，相比起吉利博越并没有发生太大的变化。在整体设计语言不变的基础下进行了小幅的升级。吉利博越自诞生就被称为最美国产SUV，别管它是不是最美吧，只要一说最美国产SUV，大家第一时间就是想到它。
抛开这个标签来看，其实吉利博越Pro的外观看起来只能说还好，并没有像长安CS75 PLUS那样惊艳。也可能是大家已经对这套设计语言产生了审美疲劳。不过在内饰设计上，吉利博越Pro还是有很高水准的。
吉利博越Pro改掉了之前老款车型很多被消费者吐槽的小毛病。不过油耗一直是吉利博越的一个问题，但是接近1.7吨的自重，油耗稍高也就可以理解了。如果特别介意油耗，还是多想想吧。
3⃣ 奇瑞瑞虎8 推荐指数：★★★★
厂商指导价：8.88万-15.59万
作为4款车型中唯一一款中型SUV，说实话，这辆车看起来一点都不像中型SUV。看车身尺寸数据就会发现，在轴距和长安CS75 PLUS同为2710mm的情况下，长度比前者只长了3cm，宽度还比前者窄了5mm。所以虽然厂家把瑞虎8定位中型SUV，其实在车身尺寸上它并没有什么优势。
并且在4款车中，瑞虎8的动力是最弱的。不过虽然如此，日常使用也绰绰有余。虽然体型上并没有什么优势，但整车看起来其实还是很不错的。和长安CS75 PLUS那种夸张运动的感觉比起来，奇瑞瑞虎8则偏像稳重。
如果说长安CS75 PLUS像一个追求个性的年轻人，奇瑞瑞虎8则就是稳重的一家之主。并且奇瑞自主研发和正向设计也一直是很多品牌的楷模，只不过奇瑞品牌的认可度可能并不如吉利和长安。所以这款车适合性格稳重，又不在乎别人眼光知道自己要什么的消费者。
4⃣ 哈弗H6 推荐指数：★★★★
厂商指导价：10.30万-14.10万
作为这个级别的长胜将军，我把它排在了最后一名。理由其实也很简单，我认为哈弗H6的热销，其实是在当初市场空白的时机迅速占领了市场，让其影响力在同级别中不可动摇。就算有些产品在综合实力已经完全超越了它以后，还是会有很多消费者在从众的心里想选择它。
至于哈弗H6的外观，说实话。就算我这种天天看车的人，都已经不能迅速分出哪一款是H6哪一款是F几H几了，加上各种版本和双标。实在是让人眼花缭乱，但抛开这些，哈弗H6的外观设计只能说中规中矩，不惊艳也不难看。
而哈弗H6最大的槽点，就是所有车型几乎全部搭载了那两套动力系统。一度让很多消费者吐槽哈弗是做“手机壳”的，虽然在动力系统已经有了进步。但和其它竞争对手比起来，投入的实在是太少了。
结语 ：综上所述，如果只是在这4款车型中选择。我个人比较推荐长安CS75 PLUS，无论外观内饰动力配置或者是售价，都是综合实力最平衡的一台车。
感谢您的提问。
您的问题是四个车型，我从几个方面给你解答。
首先在品牌方面，分别是吉利、奇瑞、长安和长城等几款车型，这几款车型在国产品牌同级车中傲世群雄，都是一款不错的车型。品牌影响力是长城 长安吉利奇瑞 萝卜青菜，各有所爱，从品牌来说，自己进行选取。
二从价格方面来说，博越11万左右、长城全新h6自动挡不到十万虎八自动挡九万多如果选择四缸1.6t带涡轮增压的12万多，cs75p12万多从价格方面 加上配置方面来说长城的性价比最高，可以首选长城其次长安75p.
三从发动机参数，油耗，提速和后期的综合稳定性来讲这几款作为十万多的中型suv 油耗都在九到十个油左右，这几款车就长城h6的提速方面稍低但是瑕不掩瑜，论发动机的稳定性方面这几款首选长安75p其次是奇瑞虎八1.6t的，最差的是博越因为发动机用的是1.8的老款发动机，新车更新换代也没有进行更换发动机。
四从内饰做工和配置方面 保值率方面。国产车的保值率都不如合资品牌比如丰田本田大众等，内饰做工配置各有所长，综合内饰做工配置都不错。
所以关键看个人选择方面，性价比最高的是h6 发动机提速稳定性好的是75p和虎八 ，如果家庭人多的情况下可以选择7坐的虎八。如果喜欢 科技 感可以选择博越谢谢。
博越酷酷的车身，外形也很大方，给人一种极速越野的感觉，空间很大很大内饰质量做得也很精细良心，内饰的中控流畅光洁，采用的是皮质的座椅，各种高大上的配置功能人机交互系统可以语音打开空调、泊车影像、音乐、视屏、导航等功能，省去你在行驶过程中去手动调节这些功能，方便且人性。，而且吉利有沃尔沃技术加持整体的动力平顺性完全没问题，即使故意蹂躏，也能顺滑输出动力，转向清晰方向盘没有虚位的现象。 整体来说该车性价比质量都是不错的一款车。
首先，这四款都属于现在比较热门的SUV，我想通过最主要的发变底这三大件和车内空间参数对比来给你最直观的对比：
第一点：首先对比车身尺寸：论空间论大小虎8是这几款当中最大的，虎8属于中型SUV序列，其他那三款都属于紧凑型序列的；轴距方面的表现：虎8和长安CS75都是2710mm，但虎8的整体车长要比cs75长10mm；哈弗H6轴距为2680mm，博越轴距为2670mm；就车内空间来说虎8空间最大，博越车内空间最小。
第二点：按预算12万左右论发动机配置参数：博越1.5T直列三缸发动机（现在好多三缸发动机，时间长了易出现抖动现象），最大功率130KW，最大扭矩255N.m最大马力177马力；长安CS75P缸内直喷直列四缸发动机，最大功率131KW，最大扭矩265N.m，最大马力178马力；哈弗H6最大功率124KW，最大扭矩285N.m，最大马力169马力；虎8最大功率145KW，最大扭矩290N.m，最大马力197马力。综合12万价格区间来说，虎8发动机表现更牛掰，博越能力偏弱。
第三点：变速箱配置方面，12万区间系列博越和cs75都配置的6AT（手自一体，这款变速箱稳定性好），虎8和哈弗H6都配备的是7DCT（7速式双离合），双离合低扭难免会有顿挫感，不过却更有驾驶激情乐趣，双离合的稳定性耐用持久性有待考究。
第四点：底盘悬挂方面这四款车都属于四轮独悬，虎8，cs75，博越均为前麦弗逊后多连杆，而H6则是前麦弗逊后双横臂式，多连杆的舒适性要强于双模臂式，但是双横臂式却有更低趴的优势，整体上稳定性还算不错却影响了一定的舒适性。
综合对比各种参数之后，在12万区间，虎8有相当大的竞争优势，1.6T四列直喷发动机，自主研发的，各种参数都是表现最棒的，空间表现上虎8也是最强的；外观上我个人感觉cs75更前卫一点，H6和博越则显得有些老气了。
最后总结：最主要的还是要看楼主的侧重点，要三大件都比较优秀突出的话选虎8绝对没错，单喜欢外观的话我个人建议cs75可以考虑。
我买的是瑞虎8。
J. 车型众多配置繁琐的瑞虎8 PLUS，哪款最值得购买
瑞虎8PLUS是奇瑞汽车最新推出的旗舰SUV，从名字来看，可以认为是瑞虎8的向上衍生车型，但看到真车之后，发现这就是一款全新的车型。
在这几款配置当中售价13.99万元的290TGDI自动豪享版的性价比更高，相对来说更值得入手。相比290TGDI自动豪情版来看，贵出8千元，配置上得到了明显提升，多了前后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警、道路交通标识识别、全速域的自适应巡航、前排座椅加热、8英寸的全液晶仪表等等。
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