❶ 27.97万起，2022款凯迪拉克CT5哪款配置最划算
在豪华中型轿车中，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级（简称34C）的地位可以说是非常稳固，虽然这3款车在性价比方面并没有什么优势，但毕竟是一线豪华品牌，开出去还是有面子的。不过如果你想入手豪华品牌的同时还对车辆的性价比和实用性有一定要求，那么凯迪拉克CT5一定是值得考虑的一款。
顶配的28T铂金型配备了19英寸铝合金轮圈，配置上多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩/加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、流媒体后视镜等功能，配置可以说是达到了相当丰富的水平，并且新增的勒芒橙外观也是顶配独有的，不过价格同样较高，如果预算充足打算一步到位，顶配版同样值得考虑。
总结：新款凯迪拉克CT5整体的变化并不大，可以预见新车上市对该车型的销量也不会产生太大的影响，再加上新能源时代不断加快的步伐，或许凯迪拉克更愿意将主要精力放在LYRIQ等纯电车型身上，毕竟在传统燃油车领域想要超越BBA的难度很大，新能源赛道或许能成为其弯道超车的最好时机。
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❷ 新增尊贵型车型，2021款凯迪拉克CT5哪款值得买
作为一款在疫情爆发期间推出的车型，凯迪拉克CT5的上市时机并不理想，不过“是金子总会发光”，CT5的销量也有不断上升的走向。2021年1月，改款CT5共6款车型上市，在4月份售出5220量，前4个月累计销售突破18000辆。不过就在最近，凯迪拉克CT5又上市了新款车型，距离上次改款仅过去了4个月时间。
顶配车型价格比尊贵型高1.9万，配置上增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、运动风格座椅、腿托调节、前排座椅通风/按摩、GPS导航、导航路况信息显示、语音控制导航/空调、流媒体后视镜，安全带未系提醒从前排升级为全车，倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航。顶配车型的便捷性、舒适性都有提升，只要预算到位，买顶配也是物有所值。
小结：相比大部分车型一年一改款的更新频率，凯迪拉克CT5的这次改款有点不合常理，不过精简中低配车型的做法还是很明智的，毕竟CT5的销量90%是中高配车型，中低配车型减少，让消费者的选择难度降低，同时也减少了一系列的成本。对于新款凯迪拉克CT5，你是如何看待的呢？
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❸ 综合优惠4.5万！配2.0T+10AT动力，凯迪拉克CT5咋选
在中国汽车市场，BBA被归为一线豪华品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等归为二线豪华品牌。根据笔者的判断，这种“一线”、“二线”的判定多数是根据销量划分的，因为与汽车本身质量、安全与否，操控性优劣等汽车因素无关。
写到最后，对于凯迪拉克CT5这款豪华轿车，低配车型落地价在25-26万元，你认为这样的价格怎么样？对比同级的宝马3系、奥迪A4L，同样的配置，同样的动力水平，售价基本在30万元，凯迪拉克CT5的性价比是非常不错的。你认为呢？
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❹ 凯迪拉克CT5顶配和低配差别大吗
凯迪拉克CT5共推出了6款车型，售价区间为27.97-33.97万元，虽然顶配车型和低配车型的差价并不小，但笔者认为最值得购买的还是顶配车型。
首先需要肯定的是，凯迪拉克CT5全系标配了2.0T发动机+10AT变速箱，动力系统一视同仁，并且发动机的动力很强，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，符合其运动轿车的定位，也能满足消费者的动力需求。
所以，如果你追求更高的驾驶乐趣，CT5顶配是更好的选择，虽然多花了6万块，但绝对物有所值。更何况，CT5顶配在安全配置、智能配置、舒适性配置等方面也要比其余车型丰富得多。
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❺ 你觉得ct5顶配和低配差别大吗为什么呢
凯迪拉克推出的CT5是很多时尚人群热爱的车型，它的价格定位中等，低配车和顶配车售价为27万至33万左右。一些人在买车之前都对选择低配还是顶配这个问题苦恼不已。我个人觉得CT5顶配和低配差别还是比较大的，如果是我买车，我还是更愿意买CT5的顶配。
CT5低配版和顶配版动力都不错
每个人的看法都不同，虽然我觉得CT5只有买顶配版才能更快乐，但是也有部分人觉得低配版就能够满足他们的驾驶梦。低配版的价格便宜，但是动力也很不错，因为CT5全系标配的都是2.0T发动机，并且还搭配了10AT变速箱，对于动力系统，凯迪拉克做到了真正的一视同仁，所以也算值得入手。