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丰田凯美瑞豪华版哪个配置好

发布时间: 2023-02-07 19:09:19

❶ 第八代新凯美瑞2.0家用如何哪个版本性价比高

关键家用把目标锁定在丰田就对了,不是因为全世界紧密级小汽车卖的最好是的是新卡罗拉,也不是由于欧美地区初级旅居房车丰田凯美瑞销售量持续上升,反而是谁都了解丰田的优点是放心、经久耐用和靠谱啊,这需要时间磨练并且不太起眼睛的规范,但是一般商品难以达到的。2.0做为新手入门驱动力,丰田并没懈怠,改装了新技术的热效40%的M20C混合喷射汽车发动机,不仅能降低直喷发动机方式下的积炭造成,更重要的在相互配合仿真模拟10速CVT下能获得很好的燃油经济性,还可以兼容92号低标号汽柴油。

丰田的稳定性并非借助“墨守成规”来保持的,在踏入TNGA构架以后,绝大多数产品力都有了全方位的提高,从窗框刚度、车体重心点提升再到基本配备及其家用顾客甚为在乎的安全系数。丰田凯美瑞是中国第一个选用TNGA构架的商品,经历过后面C-HR/奕泽、雷凌/卡罗拉的具体感受,安全驾驶体会和操纵性在汽车动力系统微型化、重心低矮化砧后都获得大幅度提高,充分考虑丰田凯美瑞的关键用户群体,减震依然以舒适度为重。

❷ 凯美瑞双擎2.5hq旗舰版比豪华版多哪些配置

凯美瑞旗舰版和豪华版区别在于豪华版车型有真皮坐椅,真皮方向盘,座椅电动调节,后座椅比例放到等配置。凯美瑞有纯汽油版车型和混动版车型,纯汽油版车型一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机。

凯美瑞精英版和豪华版区别在于豪华版车型有真皮坐椅,真皮方向盘,座椅电动调节,后座椅比例放到等配置。

凯美瑞豪华版,性价比高,配置丰富,舒适性体验不在一个层次。两者差价两万,但配置差太多了。轮毂大一寸,拥有胎压监测、车道偏离预警、预碰撞安全、毫米光波雷达巡航前后倒车雷达、远近光灯自动调节、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、抬头显示、电动调节高包裹真皮座椅、后排比例放倒、7寸彩色中控娱乐屏(含蓝牙和手机互联)、空气净化器等配置,这些配置在外面车厂加装不止两万的价格。

在外观、驾趣、安全等提升了很大空间,虽然是沿用老款的2.0自吸发动机和6AT变速箱,但调教不一样,开起来的感觉跟第七代凯美瑞明显不同。而且悬挂是采用前麦弗逊后双叉臂的双独立悬挂,操控灵活,转向精准。

❸ 凯美瑞风尚版和豪华版的区别

【太平洋汽车网】配置上增加了17寸轮毂、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、电动座椅、手机互联映射、自适应远光等配置。

在中型家用车的行列里,作为“日系三剑客”之一的丰田凯美瑞是一款非常值得推荐的车型,但许多车主在选购凯美瑞的时候,却发现该车的豪华版和锋尚版两款配置非常相似,那么凯美瑞豪华版和锋尚版区别是什么

其实两个版本的车型最大区别体主要现在外观方面,锋尚版的整车有着许多导流装饰板,前脸采用X型中网设计,车尾增添了一个黑色的小鸭尾,原厂标配了双边四出排气,并采用双色车身,整车的运动套装使得这款车动感十足,非常讨好年轻人。

而豪华版车型则与其他版本采用相同的外观,只是在风格上更加偏向于家用和商务。

配置方面,豪华版车型比锋尚版多了后排电动座椅、全景天窗两项实用配置,实用性更强,并且还比锋尚版低几千块钱。

不同配置版本具体还是要根据个人需求而定,对于更追求颜值的年轻人而言选择锋尚版比较合适,对于家庭而言则选择实用性更强的豪华版更好。

如果看到这两个配置还是让感觉无从下手的话,不妨看看最多人买的一款配置,那么凯美瑞最走量的是哪一款?

根据相关统计,凯美瑞最多人买的是豪华版车型,其中凯美瑞2.0豪华版车型指导价为19.98万元,比精英版贵了2万多元。

但配置上增加了17寸轮毂、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、电动座椅、手机互联映射、自适应远光等配置。

正所谓买车买中配,中配车型不仅拥有相对齐全的配置,足以满足日常使用,上也不会太高,而凯美瑞豪华版则恰好符这些特点,其实凯美瑞说到底还是一款主打家用的轿车,所以消费者会更加站在实用的角度上进行选择。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

❹ 丰田凯美瑞2,0g豪华版和领先版的区别

丰田凯美瑞2.0g豪华版和领先版的区别为:气囊配置不同、天窗配置不同、车轮型号不同

一、气囊配置不同

1、凯美瑞豪华版:只配备主副驾驶员气囊。

2、凯美瑞领先版:除主副驾驶员气囊外还配备侧气帘侧气囊。

二、天窗配置不同

1、凯美瑞豪华版:只配备电动天窗。

三、车轮型号不同

1、凯美瑞豪华版:轮胎规格205/65 R16。

2、凯美瑞领先版:轮胎规格215/55 R17。

❺ 2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别

一、价格相差4万元。

二、旗舰版支持原厂互联/映射,扬声器个数升级为9个,手动防炫目也升级为自动防炫目,此外还升级了360全景影像。

三、旗舰版增加了并线辅助、倒车车侧预警、方向盘记忆/电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶腰部支撑、后排电动调节、后排座椅比例放倒、后排多媒体控制、多层隔音玻璃后排独立空调等配置。

2021款丰田凯美瑞于2021年2月25日进行正式上市。

作为中期改款车型新车继续延续了美版中期改款车型的外观造型,整个外观设计兼顾运动以及时尚感,同时新车还拥有两种外观风格和三种动力系统。新款丰田凯美瑞共推出有10款配置车型,指导价格为17.98~26.98万元,值得注意的是2021款车型新增了钛灰银车身配色。

新款丰田凯美瑞在外观造型上有所调整,其中最大的变化来自于车头,其中普通版本的前脸中网变得更加立体,呈现出的效果也更为凶悍,左右两侧还增加了镀铬装饰来达到醒目的效果。新车左右两侧的前大灯组外观造型没有变化,只是在细节设计上增加了高级黑烟熏效果。

运动版本车型前保险杠两侧的设计变得更为凶悍,最直观的感受是中网尺寸变大了不少,除此之外中网内部造型从交叉网格形状变为了六边形蜂窝形状。

❻ 想入手凯美瑞2019款2.0L豪华版,大家帮参考一下。谢谢

丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品,主要对飚本田雅阁,大众迈腾帕萨特等,这款车的整体市场还是很强的,19年前八个月累计销量为9.94万台,平均月销在1.2万多台,消费者认可度极高。

2019款凯美瑞2.0豪华国六版,官方指导价19.98万,优惠幅度在0.4万左右,终端裸车成交价19.58万,全部办完再加购置税17681,车船税480,强险950,商业险6576,上牌500,共合计22.6万左右。配置上这款车很丰富,自适应巡航,主动刹车,车道偏离预警,大屏,导航,前后雷达,倒车影像,无钥匙进入,自动分区空调,抬头显示,主副驾驶电调,led大灯等都有配备。

动力方面,2.0的自吸发动机最大功率131千瓦,最大扭矩210牛米,变速箱配模拟10速cvt,零百成绩10.7秒左右,加速感觉初段轻盈,中段舍得给油超车也不羸弱,变速箱异常顺滑,日常家用没有太大压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆,调教风格舒适,有相当的厚重感,滤震扎实稳健,支撑有韧性,开起来坐起来都不难受。内饰方面,中控y型设计很有新意,整体配色和材质做工都可圈可点,中控屏尺寸9英寸,周边辅之以实体按键,用起来很方便顺手,坐在凯美瑞车内能给人一种温馨大方的质感。

凯美瑞2.0豪华这款车综合实力不错,也是整个车系里很走量的一款,颜值,空间,动力,底盘质感,包括内饰和驾驶体验在这个级别中都还可以,整体非常均衡,对于家用而言还是一个很值得入手的选择。

你好!我是一名高级二手车鉴定评估师,十年车辆鉴定评估工作经验,开过不少车。

说说我的看法, 2019款凯美瑞是一款不错的车 ,但 买了凯美瑞2.0的十个有九个半会后悔没买2.5的,推荐你购买凯美瑞2.5L的车型。 2019款2.5L豪华版比2.0豪华版也只贵了两万块,这两万块绝对值。

2019款 2.0G 豪华版,动力总成是 2.0L自然吸气发动机+模拟10档CVT变速箱。 采用的是老款2.0L发动机,178马力,210Nm。

2019款 2.5G 豪华版,动力总成是 2.5L自然吸气发动机+爱信8AT变速箱 。采用的是丰田新款进口发动机,209马力,250Nm,高达40%的热效率。

即使是 2.5L的这款凯美瑞 ,动力在B级车里都算有点弱了,但 绝对是够用 了。 这款爱信8AT变速箱调教的非常棒 ,动力输出方面很线性,开起来从来都没有突兀感,跑高速后劲也足。

而 2.0L的凯美瑞 ,这款发动机虽然也不错,但 搭载上凯美瑞上有一种小马拉大车的感觉 , 动力真的太弱了,起步非常的肉 , 要是坐满5人跑个山路的话根本没法开 。并且CVT变速箱不论是可靠性还是驾驶感受都远不如8AT变速箱,并 不适合激烈驾驶 。

2、再说油耗:

由于动力总成更出色,2.5L凯美瑞的油耗表现反而比2.0L凯美瑞更好 。

很多 2.5L的客户在市区综合油耗能开到7.5,而2.0L的客户油耗普遍在8、9个。

2019款凯美瑞是我非常喜欢的一款车型,不管是从外表到内饰,还是从空间到操控都没有什么瑕疵,但更推荐你购买2.5L款车型。

欢迎凯美瑞车主们提供更多用车体验给大家参考!如果有说的不对的地方,也欢迎大家指正。

丰田凯美瑞是很经典的车型,也是标杆性车型,热度一直很高凯美瑞多年来价格很坚挺,一直没有优惠,并且有加价的状态,并且很多配置车型没有现车

凯美瑞2.0L豪华版全款

凯美瑞2.0L豪华版指导价格19.98万,加上保险6500,购置税,强制险和上牌费共2万左右,落地225000左右

凯美瑞2.0L豪华版贷款

指导价格19.98万,保险和其他费用不变,会有1万左右的手续费,贷款30%,首付在10万左右,贷款14万左右,利息3万左右,落地265000左右

丰田凯美瑞2.0L豪华版

全新凯美瑞整体的外观年轻感和 时尚 感很强,颜值非常突出,整体虽然采用了家族式设计,但是很有自身个性,前脸很有设计感,整体的造型有些雷克萨斯的感觉,侧身使用了流行的溜背设计,尾部很饱满,并且有些自带尾翼的感觉,这样的颜值很有竞争力

凯美瑞豪华版车型整体的配置很高,完全可以满足日常家庭使用,并且安全配置很高,气囊和主被动安全配置很全,四门车窗都是一键升降,副驾驶带有老板键,这样的配置在日系车型中表现很突出

丰田凯美瑞2.0L车型整体的动力表现一般,起步动力偏弱,中段加速还可以,后段加速显得有些吃力,2.5L车型动力比较够用,但是2.0L车型,居家使用也是没问题的

总结:丰田凯美瑞这样经典的车型,可靠性和稳定性很高,实力很突出,综合性能很强,还是很值得选择的

我是2.0G车主,公正的讲,除了动力超车时不足以外,其它各方面能力均衡,没有特别突出的,也没有短板,超车表现不好是因为CVT变速箱,无解。喜欢动力强劲的不要考虑CVT变速箱了,没有一款适合你,还是老老实实走大件AT变速箱。我超车都是用手动,瞬间提速快,好像2.5的高配是AT,但是25万多的裸车价,性价比不高,2.0G是性价比最高的。

油耗表现和动力是挂钩的,我目前2250公里,油耗7个,高速市区目前路程比1比3,最低的时候拉到6.3个,目前稳定在7个左右了,重庆堵城,不解释。我不属于那种狠踩油门的,高速未超120,平均时速100左右,算是相当省油的,刹车用得少,都是自动手动切换起开。

悬挂减震,优秀。内饰,算中庸吧,皮质封套加分不少,还是很有质感的,美中不足的是显示屏非触摸屏,强迫症患者勿入,驾驶位空间足够,我180的个子还预留了很多空间,后排空间大,我家四口人都是大个子,小凯算是很好满足了我的需求。

❼ 丰田凯美瑞最好的车是哪款

凯美瑞(camry)在国内最好的一代是在06一11款的6代,在市场维持了至少6年以上。现在的18一20款己颠覆了大家心中凯美瑞的定位,不再是传统商务车型,而成为一款与时俱进的青春 时尚 车型,颜色也从传统黑色变为白色为主,红色,欧泊银,黑色为辅色了

凯美瑞1983年发布第一款车型,当时叫佳美,是丰田为了和本田雅阁争夺B级市场推出的。1993年前后开始进入中国市场,在丰田车系中属中高级轿车,外形并不追求气派,而着重突出个性,是丰田的全球车型之一。只是美版、欧版、日版外观配置稍有差别,但都叫camry。以前没有国产的时候,通过进口渠道来到中国的camry就很多,香港的叫法是“佳美”,大陆也沿用这个叫法。国产之后的是新一代的camry,根据丰田的新的中文命名规则,没有沿用“佳美”的翻译,而是根据音译统一叫凯美瑞

丰田凯美瑞已经有37年的 历史 ,引进国内生产在是第六代车型开始,时间是2006年5月广汽本田下线。

所以目前国内常见的分类如下:

最经典的是06-08款六代凯美瑞。作为来中国的第一款,非常经典。而且非常保值,二手车市场估价在4-6万。

09-11款凯美瑞六代半。在06款上做了小小改动,大灯稍有不同但看不出来。但雾灯差别非常明显,这里最好区分的标志。因为经典受欢迎,所以一直生产到2013年才停厂。

12款七代凯美瑞分G版和S版(运动版),按排量分2.0和2.5。七代凯美瑞出来后非常火,第一次出现混动凯美瑞,第一次出现了红色凯美瑞。当时第一眼见到红色凯美瑞瞬间目瞪口呆,这还是我们印象中的那个凯美瑞吗。七代上市后09款因太过经典没有停厂,叫经典豪华版一直生产了很长一段时间。

15款凯美瑞(俗称七代半)分S——SPORT运动版,G——豪华版,价格适中,配置合理; E——精英版,价格最低,配置最简单。 V——至尊版,价格最贵,配置最全。15凯美瑞的改动是非常大的,开始走 时尚 路线了,外形上最大的改进是前脸出现了大嘴巴,上中网变得非常小了,很好区别。

18-20款凯美瑞(八代)分S凌动导航版,G豪华导航版,Q旗舰版和H混动版,按排量分2.0L和2.5L。

在最新版本中,很难找到上一代凯美瑞的影子。其中运动版本主打运动风格,所以看起来更加年轻、 时尚 ,而普通版则主要是基于商务类型,但它不像传统的保守厚重老,而是青春结合商务的混搭风格。特别是2.5L发动机才是丰田的杀手锏,不要光看排量就觉得它非常费油,其采用了丰田的最新技术,2.5L发动机的最大扭矩为250N ·m,最大功率209马力,传动系统匹配8AT,百公里工信部油耗仅6升,行驶的平稳性也非常优秀。

很高兴回答你的问题!

2019款凯美瑞2.0G豪华版动力够用吗?

日系B级车三剑客凯美瑞、雅阁、天籁各有特色,自成一派,其中丰田新款凯美瑞一上市就获得高度关注,两款动力2.0L和2.5L(混动版今天不讨论)消费者怎么选择好呢?哪一款最具性价比呢?2.0G豪华版刚刚好?

新款凯美瑞车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm,轴距:2825mm,尺寸再在同级中表现一般。

新款凯美瑞主要对手有日产天籁/本田雅阁!

2019款凯美瑞动力方面变化显着,基于TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L发动机,传动匹配可模拟10速的CVT变速箱,动力调参数校更高。

凯美瑞新款2.0L发动机带有高速燃烧技术、电动连续可变气门、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统,最大功率:131KW,峰值扭矩:210N.M。比老款参数有一定幅度提升。

大部分车主可能会担心这样大一台B级车,2.0的自然吸气动力会不会有点弱呢?试驾过的朋友应该都有体会,只要舍得给油,这款动力组合虽然没有强烈的推背感,但是驾乘提速体验还是非常不错的,对于家用轿车来说完全够用!车速超过100后提速依旧有后劲。

如果确实喜欢开快车,这台凯美瑞估计就不是您的菜,CVT变速箱的确有点中庸平稳,可以选择激进的日产天籁2.0T版本车型。值得一提的是新款

凯美瑞地盘

比以前更加厚重,驾乘起来有种德系厚重感!

2.0豪华版的配置和2.5L车型都有豪华版这个配置,其实仔细对比差异不大!最主要的就是驾驶模式和全景天窗。

在安全配置方面2.0G豪华版应有尽有,比如电子手刹、六气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、主动刹车、无钥匙进入、一键启动、抬头显示、前排座椅电动调节、副驾驶老板键、9英寸中控大屏、自适应远近光、自动雨刷、导航、LED大灯、自动分区空调等等。平时能用到的实用配置都有。

丰田凯美瑞定位于家用B级轿车,主打皮实耐用、经济省油,对于动力没有特别高要求的,2.0豪华版完全够用,而且性价比超高.

最后总结:

真正喜欢这款车的朋友们不妨去试乘试驾吧!只有自己开过才知道2.0L的动力够不够用!

作为国内市场B级车三足鼎立中的一员,凯美瑞这些年的市场表现有目共睹,自从采用了TNGA架构之后,凯美瑞的外观也变得更加 时尚 起来,不少人在选车的时候都会瞄准凯美瑞。但是2019款的凯美瑞有非常多车型版本,光是看着就已经足够让人眼花缭乱了,更别提买车新手们怎么知道哪款最适合自己的。通过大量对比之后,我们发现不少网友在纠结之后还是选择了2019款凯美瑞2.0L豪华版,售价在19.98万,究竟这款车型为什么这么受欢迎呢?今天就来简单了解一下。

首先来看一下外观部分,新一代的凯美瑞外观设计上进行了更加 时尚 和年轻的改动,跟之前的车型相比,新一代凯美瑞的前脸部分更加扁平,传递出来的年轻感氛围比较浓厚。前脸部分采用了分体式格栅的设计,上半部分利用狭长的饰条进行勾勒,跟两边的大灯进行相连,进一步增加了车头的视觉激进感。

下方采用了夸张的大尺寸格栅口,多根横向的饰条紧密排列着,散发出大气且精致的味道。两边的日间行车灯造型也很独特,搭配上扁平的车头之后,呈现出更加激进的视觉效果。车尾部分的改动没那么明显,比起夸张的车头来说要低调很多。改款后的凯美瑞新造型正在被更多人接受,这样的外观设计也是未来的发展趋势。

从内饰部分来看,布局和设计方面也作了进一步调整,可以看到内部采用了不对称的中控台设计,进一步增加了时代气息,整体设计风格也跟雷克萨斯旗下的车型比较相似。车内用料还是比较扎实的,软性材料和木制纹路的搭配,给人一种比较高档的视觉效果,再加上精致的做工,整体呈现出来的质感比较强烈。作为2.0L车型的顶配版本,这台豪华版的配置还是很丰富的,比如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、副驾驶老板键等等,基本可以满足大部分人日常需求了。

仪表盘的设计比较美观,中央部分有一台7寸的液晶显示屏,上面可以显示车子的信息以及部分功能操作。多功能方向盘采用了真皮材质,除了在视觉上呈现出高级感之外,握持的手感也非常出色,左边的按钮操控着多媒体系统,而右边则主要是控制自适应巡航系统。相比起2018年2.0豪华版来说,这一次的车子加入了胎压监测中的数值显示,更加方便车主确认车辆信息。

从动力部分来看,这台车搭载了2.0L的发动机,最大功率可以达到178马力,最大扭矩可以达到210nm。整体动力比起老款来说有一定进步。再搭配上Direct Shift-CVT变速箱,车主可以模拟10个档位,速度比起传统的CVT变速箱来说提升了20%,经过实际检测之后可以看到百公里油耗大概在7.3L左右,比起老款的8.3L来说有很大进步,整体来看还是很不错的。

品车识味:

总体来说,2019款凯美瑞的众多车型当中,这款2.0L豪华版性价比真的算最高的,20万不到的价格可以拿下这些配置,可以说十分出众了。再加上动力部分的重大改进,可以让驾驶者感受到 更强劲的动力表现,更平顺的驾驶感受,最重要的是日常燃油经济性也很好,买车之后不用太担心出行成本。

2.0 / 2.5 的豪华版、不追求动力 佛系开车 可以看看2.0的

我不了解什么是好车,什么是一般的车,每个人经济情况不一样,审美不一样,买车的用途都不一样,在我看来适合自己的就是最好的

❽ 2021款丰田凯美瑞上市,哪款配置值得买

汽车工业水平的进步加上消费者需求的提升促使各类车型不断完善自身。具体到B级车市场,就算是到达王者段位的凯美瑞也要继续完善自身。在众多车友的期待之中2021款丰田凯美瑞正式登场,那么这款车型究竟有何变化呢?

双擎2.5HQ旗舰版‍

推荐指数:★

推荐理由:全系顶配,价格最高

双擎 2.5HQ 旗舰版为全系顶配车型,指导价格26.98万元,相比低一配置的豪华版和锋尚版多出3万元,该款车型拥有全系独一无二的360度全景影像和220伏/230伏电源。在对比2.5Q 旗舰版与2.5G 豪华版和2.5S 锋尚版之间1.5万元的差价之后可以明显发现,双擎 2.5HQ 旗舰版的售价有些高。

【本文来自易车号作者车知事,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

❾ 丰田凯美瑞2,0g豪华版和领先版的区别

一、售价不同

1、豪华版

2019款2.0G豪华版的售价是19.98万起。

2、领先版

2019款2.0E领先版的售价是18.98万起。

二、配置不同

1、豪华版

全新2.0LDynamicForceEngine和DirectShift-CVT、9英寸彩色中控触控显示屏、车载语音导航系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示)、智能雨量感应雨刷。

2、领先版

全新2.0LDynamicForceEngine和DirectShift-CVT、TPMS胎压监测系统、17英寸铝合金轮毂、左右炮筒式排气管。

三、驾驶体验不同

1、豪华版

搭载基于TNGA架构全新开发的2.0LDynamicForceEngine发动机和DirectShift-CVT变速箱。

采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构(VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统(EGR)等科技,实现了40%热效率,最大输出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210N·m/4400-5200rpm。

2、领先版

在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防眩目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

❿ 凯美瑞2022款2.0豪华版都有啥配

双擎运动版,采用三层格栅前脸。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,2020年12月,入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。此车的2022款2.0豪华版新增凯美瑞双擎运动版和三层格栅前脸,还搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成,品质好,质量有保障。