1. 为什么国产车配置高，但价格却比合资车低
合资车三方都要盈利，国内企业+国外企业+政府税收，钱从哪里来？
2. 为何国产车配置高就廉价
相信国产车和合资车在同价位上，谁的配置高，大家都会知道肯定是国产车。那为什么会出现这一个现象呢，其实这也受一些主观因素所影响。
从目前的状况来看，消费者对合资车的认可程度还是要高于国产车。这里面可能有一小部分是因为觉得合资车要比国产车有面子。但主要的原因，我觉得还是大家对合资车的质量认可程度高于国产车。所以只能希望我们国家的制造业越来越强，我们国产车的质量越来越好。
3. 为何国产车配置比合资车更丰富，却卖得那么便宜
不可否认中国汽车产业起步较晚，在德日美等发达国家已经拥有比较成熟的造车系统时，中国汽车产业才堪堪起步，这也导致在很大程度上中国车企发展速度缓慢，技术不够成熟等多种问题，质量品质不如外国车型那么出色，给人们留下很多不良印象
但是有些朋友对此也感到奇怪，为何国产车配置比合资车更丰富，售价却更亲民呢？近日有内部员工就说出实话，大家不妨来听听看。首先是从成本上看，合资品牌除了本身汽车价格之外，相对国产车而言，需要缴纳更多关税等税收成本，以及运输成本等，本身成本价就不低，价格自然也相对较高了。
再者大家也不可否认，国产车在三大件制造工艺上，确实也不如合资车那么出色，所以即便电子配置等各个方面可能要超过合资车，最关键的核心技术跟不上，要想取得消费者信任也不容易。最后就是品牌效应了，由于合资品牌本身的品牌效应就比较大，在这种情况下，定位定价自然也比国产车更高了。
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4. 国产车配置高，但是价格却不贵，你知道是为什么吗
“眼见为实”这是我们的信仰。很多汽车厂商利用这个弱点，在看得见的配置上下功夫，给人感觉性价比很高。但我们要知道，一辆车几万块钱，成本就那么多，配置越高，其它核心零部件的成本就会压得越低，这对后期用车是非常不利的。现在像福美来这样注重内在品质的车已经不多了。
5. 为什么有的国产车配置那么高还那么便宜
现在汽车市场里面，占据销量主导地位的还是以合资车为主，其次国产车也有一定的市场，相信大家在买车的时候，优先考虑的还是合资品牌，只是有些人因为购车预算有限，然后选择了国产汽车品牌。在汽车行业里面，很多人都清楚，国产车是配置高、价格低，而合资车则相反，它是配置低，价格高，如果配置高的话，价格更加的高，从国产车和合资车的厂商定价来看，一般同级轿车里面，合资车是要高于国产车5-万，同级SUV里面合资车则高于国产车7-15万左右。那么为什么国产车配置高，价格还低呢？
其实一辆汽车的费用，主要还是在发动机、变速箱、底盘以及车身上面，当然税也比较贵，而一些配置等，它们的价格并不是很高，就液晶显示屏幕这些，厂家价格可能就在1000元左右，对比平板电脑就知道这些看似高档的配置它的价格是多少了，一般车辆配置的价格只占据整车5-10%左右的价格，国产车在发动机、变速箱、底盘上面的技术还相对落后，所以只能用高配置和低价格来吸引消费者，如果合资车跟国产车一样的价格，那么国产车连生存的空间都没有。
6. 为什么国产车配置高却价格低
任何一个国家的车子，在它们本国的国土上，都是配置高，价格不高的！当然，国产车也不例外。
看完这些，知道国产车为什么配置高，却价格低了吧？
7. 为什么国产车配置那么高还那么便宜，为什么还干不过
原因1、品牌效应
汽车方面品牌效应无疑体现的更加明显，因为汽车这种大件一般家庭往往都是经过千挑万选才会最后决定的。从十几款价格差不多的车型中，成为消费者信任中意的一款汽车，品牌效应是决定性的关键。
其实国产车与合资车之间的关系与国产手机和苹果手机间的关系相差不大，虽然功能几乎相差不大，但是其中有不少消费者还是乐意去掏更多的钱去选择苹果手机，这便是品牌力的差距，但考虑到品牌溢价的因素，大多数消费者情愿多花钱去选择合资甚至是更高级的品牌。
原因2、研发成本
我们再来看看国产车和合资车的研发成本差异。合资车的研发成本往往非常巨大，尤其是那些在海外的研发机构，不管是从人工还是使用材料，都是和国内无法相比的。根据统计数据，大众仅2016一年的研发经费就高达136亿欧元。反观，国产车的情况研发成本，基本微乎其微。
原因3、三大件差
汽车主要看三大件，发动机、变速箱、底盘，国产车都用自家产的发动机，就算有进口变速箱也很难匹配的完美，油耗高，动力低，提速慢，所以只能另辟蹊径，从内饰和配置上凑足。
原因4、代表技术
技术同样影响了价值，举个例子，就像是本田的车，很多人都调侃买发动机送一辆车，这就是代表性的技术，但并不说除了本田，其他品牌的发动机就做的不好，而是本田在发动机研发这一方面，有着特别的亮点。
无论是在外观设计还是配置水平以及车型定位上，已经成功地超越合资品牌，这也是国产品牌优势所在：国产车型一直打着价低、性价比高的口号来迎合广大群众。但也正因如此，在国产品牌没有得到大部分消费者的认同之前，它始终摆脱不了廉价车的标签。
8. 国产车配置高，为什么价格还如此便宜
商业上是讲究等价交换的，这是最起码的。
也就是说车企也要吃饭，也要赚钱，他们的工人、研发、销售、行政、会计等等都要养家糊口吃法甚至是买房、理财、投资、储蓄的，所以说国产品牌的汽车肯定有利可图，而且利润也不能太低，否则会影响公司价值还有股价等等一系列东西。
可能政策上对他们有利，节省成本，但是商业上追求利益最大化是心照不宣的，这些你必须要明白。
所以你可以去看看一些车评、拆车的，特别是愿意说一台车缺点的你就会发现了，有人总结过（我记得是吱道），国产车玩法一般都是你看得见的地方都做的特别好，看不见的地方就呵呵哒了。
他们可以将内饰、配置做得很高，但是车长期开下来，问题自然就出来了，比方说如果打开发动机上的塑料盖，就会发现发动机上有很多油泥。。。
其实说白了很多车款，由于起步较晚，而且急于赚钱，又或者出于先生存下去再说的理念，你会在国产车经常看到三菱发动机（由于三菱自己也生产汽车，不可能将很好的给你来跟自己的车形成竞争的），还有采用爱信发动机等，由于缺乏核心技术（发展核心技术，你要绕开别人的专利同时也要做出好的产品，需要金钱和时间投入，比较少人愿意干），所以价格便宜，但是质量却有待商榷，而且油耗也不会低，开久了也不少小毛病，有的车甚至内饰会产生异响等等。
但是毕竟价格摆在那里，有问题是很正常，就看你容忍程度，而且市场这么大，总有一些人可能收入刚刚进入小康需要车代步的，也是可以满足基本代步的，实在忍不住就换呗。。。
综上所述，说白了还是一分钱一分货，你第一眼看去可能内饰好看，外形不错，配置也足，但是会不会存在问题，而且车子这些东西有些问题要开久了才会发现自己不满意的。。很难说通过短期试驾能体验出来的，特别是一些发动机与变速箱的匹配，耐用性，更需要时间来考验。。。
9. 为什么有的国产车配置高价格还便宜，却没人买
品牌影响力
这几年不少自主品牌推出的新车型都让国人倍感欣慰，我们也看到了国产品牌在汽车外观，配置，安全以及技术等方面的提高，部分品牌还对标甚至超出了合资车型。但即使是这样，合资车的影响力依然比国产车强不少，在大多数国人眼里，他们依然觉得同价位合资品牌无论是行驶品质还是质量方面都优于国产品牌。所以在预算足够的情况下，他们依然会选择合资品牌。
研发成本
国内的自主车企在技术研发投资上面和合资差距非常明显，因为国内绝大部分车企都是通过收购、合并，技术吸收，有的还通过拆解，进行逆向开发。所以虽然我国汽车自主研发投入在不断增加，但和国外车企还是有着较大的差距，成本低了自然也能很好的控制售价。