㈠ 今天看了款吉利的博越pro，试了1.5T和1.8T的，大家比较推荐哪款
1.8T的也好啊。
㈡ 吉利博越PRO的智慧版和智联版那个性价比高点
博越PRO外观比博越更大气，也更宽更高，大灯为全LED光源。 内饰全新设计，科技化配置是亮点。 新增1.5T动力总成，选择更多。 性价比个人感觉还是博越，博越PRO整体的产品力更好。
㈢ 吉利博越PRO哪个配置是最值得购买的
买车需要根据您的个人预算来选择配置。
我个人比较推荐顶配，顶配的功能在很多人看来并不适用。但我觉得恰恰相反L2级的自动辅助驾驶系统，为您驾车提供了更安全的保证。您可以去店内试驾一下，在体验实车后再决定购买哪种配置！
㈣ 吉利博越和博越PRO 那个好
博越Pro可以看作是博越的升级版，博越Pro在10月31日前，可享受官方5000元补贴，实际售价从93800-15.18万不等。提供1.5T+6AT／6MT、1.8T+7DCT两种动力组合。
前脸部分，博越PRO的回纹式前格栅面积更大，圈数更多，层次感更强。且采用了黑色标，两侧雾灯区采用了熏黑处理。整体看起来更加运动。前保险杠边缘和下铲用了镀铬装饰，轮廓感更强，使得车头看起来更显厚重。
最后说说
从PRO和博越的双车对比能看出，PRO相比博越的提升，堪称一次全新换代。
㈤ 选择适合自己的才是王道——吉利博越pro
最近一直在网上看到这样的质疑，吉利博越这辆车值不值得购买？改选什么样的配置？一直在多款车型之间徘徊，今天作为博越pro的老车主就来为大家解答疑惑。?首先从外观来看，博越PRO微调的设计还是值得耐人寻味，整个车头最明显变化就是采用了分体式大灯设计，没有和中网连接到一起，和以往的博越有一点点区别。但从反观来看，这样的设计会更精致一点，包括整个灯组里的细节都非常精致，底部包裹装饰和星越有点相似，引擎盖上方四根隆起的线条，看上去更加年轻运动。?在内饰方面，内饰氛围打造得非常不错，吉利真的可以引以为豪了，傲视整个自主品牌车型。映入眼帘的是一个带黑标的平底方向盘，造型非常漂亮。在屏幕配置上，采用大尺寸“带鱼屏”，也是目前吉利经常用的配置，下方配备一排物理按钮，电子档杆区域采用木纹装饰，看起来质感非常不错。简洁、漂亮，传统和科技感拿捏的非常准。?在储物空间方面，下方有很大的的掏空，可以用来放纸巾、手机，下面还有USB充电口和12V的电源接口。车门板旁边的空间也非常大，可以放4瓶矿泉水都是没有问题的。?在后排空间上，坐进去可以看到一个正常的全景天窗，视野采光性都非常好。前方有空调出风口和两个USB充电口，下方有一小节掏空处理，可以放纸巾。?整体来看，博越PRO还是非常不错的，外观方面个人感觉还不错，内饰空间，包括储物空间都非常大，大尺寸的屏幕科技感也非常不错的。虽说是三缸发动机，但开起来感觉不到抖动，颠覆了我之前对以往三缸机的看法，所以大家如果在犹豫这款的1.5T的发动机的话，现在就可以无顾率了。
银色与白色也能碰撞不一样的光彩
排气管很简略
㈥ 吉利博越和吉利博越pro哪个好
吉利博越pro性价比高，购后评价都比较好。
吉利博越pro是一款5门6座车，车长(mm)4544。 车宽(mm)1831，车高(mm)1713，轴距(mm)2670，排量(L)1.5/1.8，马力177~184。拥有油耗低、加速强劲、舒适性好、配置高、车身霸气、内饰材质好、后备箱空间大等优点。更加智能，选用E01芯片，每秒运算速度高达百万亿次，可以让用户获得更为良好的使用体验。
㈦ 吉利博越pro多少马力
【太平洋汽车网】吉利博越pro最大马力为177匹马力，最大扭矩为255牛.米，匹配的是6速手动或6AT手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.3L。1.8T四缸发动机匹配的则是7速双离合变速箱最大马力为184匹马力，最大扭矩为300牛.米，百公里油耗为7.2L。
最近，在成都车展实拍吉利博越pro，配12个Bose音响，马力184匹，内饰不输E级。
据悉，该款吉利是一辆吉利博越pro车型，定位是一台紧凑型SUV，车头采用的是“宇宙回响”进气格栅，也有人称这个进气格栅为“涟漪式”，但不管如何，这类进气格栅还算是凸显了吉利这个品牌个性的一面。
在车身尺寸上，吉利博越pro这款车的车长为4544mm，车宽1831mm，车高1731mm，车身轴距为2670mm，后排空间不多不少，前排空间充裕，意味着乘客在后排久坐的话，舒适感没有前排佳。
动力上，入门级的吉利博越pro采用的是一台1.5TL3涡轮增压发动机，车身匹配的是6速手动变速箱，配置升级的话，匹配的是6速自动变速箱，而马力却达到177匹，最大扭矩为255牛米，意味着吉利博越pro的1.5排量动力，虽然是3缸，却可以媲美1.5TL4涡轮增压发动机的动力。
高配版的吉利博越pro搭载的是一台1.8TL4涡轮增压发动机，最大扭矩为300牛米，最大马力184匹，动力强悍，而且配的是7挡双离合变速箱，顿挫感可以下降不少，提高车辆加速时的平滑性。
外观上，吉利博越pro车尾配的是双边单出排气，设计理念符合国人审美的思维，后备箱上配镀铬银饰，车头依旧是家族式的进气格栅，车牌两侧还配镀铬银饰条点缀，车身侧面线条颇为硬汉，轮毂的设计非常骚气。
内饰上，吉利博越pro采用的是三幅式平底镂空方向盘，全液晶仪表盘，中控台屏幕尺寸为12.3英寸，而且采用按键式按键，这一点倒是有点朴素了，毕竟目前国人最喜欢的按键还是触摸式的，而且副驾驶设计非常简约，整体的内饰可谓是一大亮点，原因在于中空调的屏幕设计有一种奔驰E级的感觉，但是却依旧有着吉利家族创新的一面。
配置上，吉利博越pro除了前后驻车雷达、定速巡航等部分配置之外，还有12个Bose音响系统，以及12向调节的真皮座椅，这个音响倒是让不少国人眼前一亮，只可惜这12个Bose音响可能存在选装的情况。
综上所述，个人认为这款吉利博越pro量产上市之后，会有不少国人选择1.8T排量的，而不是1.5T排量的，原因在于3缸的1.5T排量吉利博越pro，虽然动力不弱，而且抖动性相比宝马1系3缸的抖动性小很多，可3缸的引擎在国人眼中属于“丢脸”的配置，毕竟花费几十万购买一台车，结果还是3缸的，这让不少国人无法接受这个事实。