① 全新兰博基尼Huracán EVO Rwd选配讲解
我想不在少数的人，特别是男孩子，从小到大的我们可能心中怀揣着一个超跑梦，长大之后通过努力我们离自己的梦越来越近，你们终究有一天能开上自己喜爱的超跑，那可谓是美梦成真，人生最快意莫过如此。我相信兰博基尼肯定是很多人心中的梦想之车，而我也不列外，从小就幻想自己能开上属于自己的兰博基尼，它的外观真的是太炫酷了，看一眼就会深深的爱上，棱角分明，凌烈霸气。Y字型和六边形的设计元素无处不在。在这炫酷的外观下面兰博基尼也会给到客户很强的体验感，从选配定制到交车再到用车都是满满的仪式感，这也正是兰博基尼所追求的独一无二、私人订制、客户至上的理念！
家庭使用常选的配置：对于热爱音乐喜欢听歌的客户Sensonum音响也是必选的，拥有更多的扬声器和更好的音质，当然还有一部分客户认为自然吸气V10发动机的排气声浪才是最动听的音乐，还有一些常用的配置比如（巡航控制系统、后视摄像头、前后驻车雷达、胎压监测系统）这些常用的配置都可以选上而且价格不高。新改款的EVORwd增加了8.4英寸的中控大屏，科技感蹭蹭往上。
② 兰博基尼HuracanEvo依旧让人热血沸腾
20新款兰博基尼HuracanEvo外观上保持与硬顶版一致的激进外形，但敞篷采用软顶设计，开启关闭时间也只要17秒，兰博基尼在空气动力学上一向非常出色，这次新车也汲取HuracánPerformante部分空气动力学的设计，怒视的前脸依旧造型夸张，大量的扰流板应用，但这就是兰博基尼的做法，虽然夸张但却营造出非常具有战斗攻击性的效果，同时加强刹车的散热和增强不少下压力。
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③ 性能和惬意兼具！兰博基尼Huracan Evo后驱敞篷版官图发布！
作为一个名声在外的超跑品牌，Huracán绝对是大家拥有兰博基尼的最低门槛。日前，兰博基尼官方正式发布了一款全新车型——Huracán EVO RWD Spyder，正如其名字所表达的一样，这是Huracán EVO的后驱敞篷版车型。
外观方面，新车整体与普通版的Huracán EVO保持很大的一致性，看起来比较棱角分明、非常激进，但像是在前保险杠造型这些细节上的处理却与硬顶版的Huracán EVO后驱版车型一样，相对更加简洁，更具冲击力。
当然最明显的不同在于新车采用了软顶敞篷的形式，打开篷后座舱后部与硬顶版车型的造型一致，并没有破坏整车的美感，但同时却多了一份惬意。
内饰方面理所当然地与硬顶版车型保持一致，依旧是这种兰博基尼的家族式风格，双液晶屏的采用已经是如今新车的常规操作，科技感十足。但无论是棱角分明的造型，还是跳脱的配色，都足够彰显它作为超跑的气质。
动力方面，新车依旧搭载的是5.2L V10自然吸气发动机，其最大功率610马力，峰值扭矩为560N·m，匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速为3.5s，极速为324km/h。值得一提的是，新车配备的P-TCS高性能牵引力控制系统经过特殊调校，可以保证车辆更好的稳定性与高性能表现。
最后，新车发布的同时也公布了它的售价，279.40万元，所以土豪们，你们心动了吗？
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④ 兰博基尼evo底盘高度
1165。根据查询兰博基尼evo的相关信息得知，兰博基尼evo底盘高度1165。兰博基尼2019款evo发动机：5.2LV10，变速箱：7挡双离合，长*宽*高(mm)：4520×1933×1165。
⑤ 兰博基尼正式发布HuracánEVO，强化漂移能力，中国售254万元
近日，意大利超级跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）正式发布了HuracánEVORWD官图，
从官图中可以看到，后驱版本的HuracánEVO拥有全新造型的前保险杠，车尾扩散器也与四驱版的HuracánEVO不同，整车造型战斗气息浓厚。新车预计2020年春季在美国上市，售价＄208,571（￥145.27万）。
等了一年时间，兰博基尼HuracánEVORWD（后驱版）才正式推出，带来了体验更乐趣、更加多样的版本选择，相信兰博基尼HuracánEVORWD上市之后应该会更加受到消费者的青睐。
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⑥ 实拍兰博基尼Huracan EVO，全车“樱花粉”，640匹马力2.9秒破百
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：90后白富美座驾，400万兰博基尼，全车“樱花粉”，车不及人养眼
?综上所述，面对这样一台兰博基尼HuracanEVO，个人认为这类超跑采用“樱花粉”的漆面，无非就是为了凸显女车主那一份少女心，而且还能够提高不少上街回头率，毕竟粉色的超跑在国内外的街头都是很少见的，而且买主非富即贵，可不是普通人说买就能够买的。
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⑦ 254万起售，兰博基尼Huracán EVO后驱车型上市
HuracánEVO系列是兰博基尼小牛的中期改款车型，四驱车型早前已经上市，售价321.3万元起。而近日，HuracánEVO的（RWD）后驱车型以254万元的入门价正式上市，足足比现款车型便宜了18.8万元。
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⑧ 成都车展：最便宜的兰博基尼Huracan EVO后驱版来了！
本次成都车展，兰博基尼HuracanEVO后驱版作为“基础操作”出现在了展台上，其实这台车早在今年初就已上市，官方为这台“入门”版本的兰博基尼设置的指导价为254万元，这一售价极大地降低了兰博基尼的准入门槛，成为了目前该品牌内售价最低的车型。当然，即便是“最便宜”，也依然不是普通消费者所能承受的级别。
兰博基尼HuracanEVO后驱版使用了19寸轮毂，内部匹配前八后四的刹车卡钳，其钢制通风打孔刹车碟为前365mm后356mm。当然，只要你资金充足，还可选装包括碳陶瓷刹车片、20寸合金轮圈在内的多项定制化配置。
#编辑总结
尽管兰博基尼HuracanEVO后驱版的动力参数要小一些，加速成绩也要慢一点，但后轮驱动形式所能带来的驾驶乐趣是四驱给不了的。此外，兰博基尼也针对后驱版车型设计了一套新的牵引力控制系统，更宽松的电子限滑介入令驾驶员有了更多“撒欢”的余地。在我看来，这款新车一定能凭借后轮驱动形式和较低的价格取得不错的销量。
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⑨ 全新兰博基尼Huracán EVO后驱版：一台纯粹的驾驶机器
近日，兰博基尼推出HuracánEVO后驱版车型。
国内建议零售价2,540,000元人民币（含税），首批交付将于2020年春季开始。
总的来说，尽管拥有极致性能，HuracánEVO后驱版并不专注于直线速度或圈速记录，携独特的全新设计而来，HuracánEVO后驱版宣告了其专为驾驶者而生的使命。
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⑩ 春季开始交付，全新兰博基尼Huracán EVO后驱版只为驾驶乐趣而来
说起兰博基尼，普通人都是仰视。对于兰博基尼背后隐藏的文化和内涵，只有车迷会更熟悉。
酷车哥觉得，这样一款速度与激情的机器，在中国车迷眼中，一定是非常耀眼，因为它的独特设计也彰显了焕然一新的纯粹驾驶激情。而更让人感到意外的是，科技配置方面，兰博基尼也与时俱进，搭载带有HMI触屏的车载互联科技，肯定能赢得更多人的心。
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