❶ 丰田雷凌怎么样
雷凌还不错，非常适合家用的一款车。雷凌主要优点有以下几条：
1、外形特别，虽然与老款几乎一样，但颜值本来就很高，让我爱不释手，新款运动版则与老款外观差别较明显，但我觉得新款的运动版颜值更高，更符合我的口味。
2、出色的行驶品质来自底盘和滤震，能做到坑洼路面如此柔和的滤震，都非常接近德系的b级车，尤其是后悬架，采用多连杆设计，哪怕是遇到较大的减速带，也并不觉得颠簸而难受，但如果你快速的掉头和转弯，它还有良好的支撑，真的是鱼和熊掌居然兼得了，我觉得这一定是TNGA架构的功劳
3、非常的省油，1.2t发动机和cvt无极变速箱，配合起来非常平顺，现在还算磨合期，油耗才七点几升。
4、科技配置高，拥有丰田最新的2.0版本的TSS丰田智行安全系统，可以做到主动车道保持和全速域自适应巡航以及防碰撞预警功能，虽然离自动驾驶还很遥远，但这个非常标准的L2驾驶辅助系统，不论是高速行驶还是低速跟车，哪怕城乡道路出现的不守规矩的行人，它也能及时提醒和规避。
5、前麦弗逊、双叉臂四轮独立悬架，让它天生有着一副运动的好骨架，虽然雷凌定位于家用车，但它凌厉的操控，要胜过很多同级对手，同事有台马自达昂克赛拉，路口掉头，快速并线，高速匝道快速通过，像这种考验底盘支撑的动作，雷凌都显得非常扎实，稳定感出色。
❷ 全新丰田雷凌怎么样
丰田新款雷凌的配置如下：1、新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级，车身尺寸方面，新款雷凌的车身长宽高分别为4630\/1775\/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致，此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择；2、设计方面，此次推出的新车型与现有185T车型在外观及内饰上保持一致，电动天窗、织物座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、8英寸车机系统、搜索引擎CarLife手机互联、GPS导航、车载蓝牙等装备一应俱全；3、新车在之前精英版车型的基础上，增配了倒车影像、并线盲点监测系统以及RCTA倒车侧后方盲点警示系统三项配置，在行车安全及便利性方面有显着提升；4、动力方面，新车将继续搭载1.2T发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，传动系统匹配的是带模拟8速的CVT无级变速器。
❸ 雷凌配置参数是多少
雷凌有9款车型在售，包括1.2T和1.8L排量，有手动和无级变速箱两种变速箱选择。发动机最大功率103.0kW，最大马力140PS，最大扭矩185.0N·m，车身长宽高4630/1775/1480 mm。
外观上，雷凌的前进气格栅由梯形设计改为全新的六边形设计，两侧雾灯也有一定程度的增加，整体造型更加犀利。雷凌在尾部更换了来自Ralink双擎车的尾灯，尾灯内部结构更加复杂，并融入了LED条的设计，饰以贯穿左右两侧的宽大银色镀铬条，让人感觉更加动感时尚。车身尺寸方面，雷凌车身长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。
雷凌的内饰以黑色为主色调，搭配蓝色装饰，看起来非常有档次。中间是大尺寸的触摸屏，可以连接手机播放音乐和导航，操作性和功能性都很好。仪表盘采用指针加屏幕的设计，中间的行车电脑可以显示一些重要信息。三位 方向盘 设计得很好，并覆盖了皮革。标配ABS防抱死制动、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统、侧气囊和胎压监测。
动力方面，雷凌搭载了1.2T涡轮增压发动机和1.8自然吸气发动机。其中1.2T车型最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。1.8L车型的最大功率为140马力，峰值扭矩为173牛米。 传动系统 匹配手动变速箱和CVT变速箱。
❹ 雷凌的安全配置有哪些
日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天，我们来谈谈雷凌的安全配置。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。
雷凌的安全装备包括：主/副驾驶位置气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、全车安全带未系警告、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定系统、主动制动、车道偏离警告系统、车道维护辅助系统等。
它是雷凌广汽丰田旗下的一款紧凑型车。只有2019款在售，2019年5月上市。
从匹配的角度来看，2019款雷凌的安全系数非常高。目前普遍应用所有主流车辆安全技术，打破日系车安全系数低的魔咒。
在中国保险研究院之前的测试中，丰田卡罗拉取得了非常好的成绩。
卡罗拉的耐撞性和维修合理性指数为M，车内乘客安全指数为G，外行安全指数为G，汽车店员安全系数为G(G表示优秀，A表示良好，M表示最)。
耐撞性和安全系数的症状并不优秀，但这是车辆的通病，包括一些豪华车。这个测试段很少有优秀的车。
其他方面，它的症状还是很好的。基于TNGA框架，雷凌在各个方面都取得了进展。
通过以上对边肖的介绍，你对雷凌的安全配置了解了吗？希望以上介绍能帮到你，欢迎下次光临。
❺ 雷凌怎么样值不值得买
好马配好鞍，专业我来干~
为什么这么说，那么我为你分析一下。
全新款雷凌2019款售价11.58万-15.28万元，主打家用。
2019款雷凌配置了两种动力可供选择。
1、雷凌双擎，售价13.38万-15.25万。此款雷凌配备了1.8L的发动机和72马力的电动机，并配备的是CVT无级变速箱。整车尺寸4640*1780*1455，轴距2700.在紧凑级轿车中这个轴距真是非常的客观，车内空间非常大。
整车配备的电机也算是丰田的 科技 体现了。这款电机是经过市场长时间验证的，绝对没有问题。他的电机主要用在起步阶段，我们知道起步阶段由于燃油燃烧不充分，所以油耗很高，起步阶段用电动机。除了省电以外，电动机起步就是最大扭矩，也就是起步相对于燃油车起步很快。它的电池不是充电的，是另一种技术，在车辆滑行和刹车阶段进行电力的回收。车如果只用纯电模式可以跑两公里。丰田的双擎好处就在于这点，不用充电。百公里油耗4.5L，也就是加满油大概可以跑1000公里。
很多人都担心电池组的耐用程度和电池组后期更换的问题而望而却步，可以很负责任的告诉你，电池组的衰减或者说在北方极冷的天气下衰减绝对没有你想象的那样不堪，所谓的黑电池的人你们真的只是看参数么？我身边很多开卡罗拉双擎的，我本人就在东北，没看见一个人说电池的问题。
雷凌的电池组保8年20万公里。讲真的大多数人的车都跑不上8年吧，也极少有跑到20万公里的。基本8年或者20万公里都换车了，所以完全没有必要担心。
2、雷凌1.2T车型，售价11.58-14.18万。1.2T的涡轮增压发动机提供了116匹的马力，日常行驶在起步阶段可能会感觉偏肉，但是行驶起来动力足够。丰田的发动机真的是给力，不得不承认。还有配备的这款CVT变速箱，模拟10档位。不论是驾驶的舒适感还是档位的顺滑都非常棒。
3、售价上从11万多到15万多都很可以选择，非常亲民。日本人造车都会更具本国的国情造车，而日本和中国的基本国情和文化底蕴基本相同，就造就了日本车非常符合中国的情况，也能侧面的说明为什么日系车在中国非常好卖。
4、在外观上，雷凌真的是让人心动，2019款雷凌更加增加了运动感和年轻气息，全面的面向 社会 买车主力，年轻人。
说来说去雷凌绝对是家用车领域不得不提的一款车，说起雷凌其实也代表着卡罗拉。
总之如果问我值不值得买，告诉你一句买绝对不会后悔，唯一的劣势就是市场优惠较少，
欢迎下方留言一起讨论~
分享一下我的看法，首先值得推荐，具体理由如下：
1、全新平台打造：新款雷凌最大的改变就是采用了全球平台TNGA打造，此平台已经衍生出了很多重磅车型，如运动中型车“全新凯美瑞”，丰田旗舰车型“亚洲龙”等。开发出来的车不管是在驾乘，还是安全等方面都有了质的提升。
2、同级颜值翘楚：以往丰田旗下的车在外观方面都比较稳重保守，没有什么太大亮点，而近几年有了“翻天覆地”的改变，像CHR还是全新凯美瑞都显得个性运动，而作为A级家轿的新款雷凌也没有落后，整体外观 时尚 大胆前卫，非常有辨识度，让自己的有车生涯里更多姿多彩。
3、合理的价格和良好的口碑：新款雷凌售价为11.58-15.28万元，其中除了传统燃油车型外，还可选择混动，可选范围大，并且定位不贵，比较合理，性价比不错。当然丰田一直以来的良好口碑也是消费者的最大保障，再加上车型本身也没有“什么致命”的缺点，所以确实是一个很好的选择。
全新一代雷凌，是广汽丰田旗下的一个产物，经过换代后在颜值、配置等多个方面进行了升级。上市的车一共有10款车，动力搭配的是1.2T以及1.8L混动，售价区间覆盖11.58-15.28万元。如果说燃油版推荐的话，185T运动版比较合适，不论是从配置还是动力，都很充裕。如果想买混动车，建议买双擎运动版，14.68万的指导价，性价比很高。
全新换代雷凌，是广汽丰田基于TNGA架构下的第一款中级车，TNGA架构之前只生产高挡车，比凯美瑞，雷克萨斯ES、亚洲龙等。
全系标配LED前后灯，9英寸和12.1英寸超大屏幕可选，并且全系标配车联网功能
汽油版搭载1.2T涡轮增压发动机，是国六排放标准，变速箱则是可模拟10速CVT变速箱。
双擎版：采用最新的丰田THS II混动系统，1.8L阿特金森直列四缸发动机+新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗低至4.1L。
采用了前麦弗逊、后双叉臂式的独立悬挂，尤其是后悬挂方面，过烂路或者减速带时，底盘能够更好的吸收震动，后座不会猛烈摆动，舒适性与运动性更佳。
安全方面，全系标配EPB电子制动和直接胎压监测，还有8个安全气囊，同级别最全
除了入门级别外，标配丰田最新一代TSS智行安全，能够达到准L2自动驾驶标准，有DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统，PCS预碰撞安全系统
例如：LTA加DRCC功能： 在高速公路上能够沿着车道中心开，自动沿车道中心开，自动沿车道转弯，自动保持与前车的车距，堵车时自动停车，前车起步自动跟车加速，这些相似功能，在二三十万的中高档车上都不是标配，全新雷凌安全配置上同级别最优。
雷凌整体性价比非常高，个人比较推荐豪华版，如果是广州地区，建议买双擎版，额外有3千节能补贴，更加划算。建议如果对雷凌有兴趣的可以到店试驾一下，按照自己的预算选择适合自己的。
我就不多说了，用图来证明，雷凌双擎值不值的购买，下面的图片自己拍的。
缺点：
存在异响这个是通病，还有风噪声大，我在广东天气比较闷热，如果不开空调的话我经常把窗打开，把窗打开后风噪声很大，胎噪也非常明显，也许是车子卡了小石子，平时走小泥路，就会听到噪声，虽然我不特别敏感，这是它的小缺点。
外观年轻 时尚 ，符合当代人的审美，前脸特别好看，我选择了珍珠白，要加二千元，没办法，最喜欢就是白色。其次就是内饰做工精细，用料较好，没拉皮，织布物坐上去舒服，买车时送了导航加后视加前记录仪一体机，原来的中控屏拆了，比原来的中控更好看吧。
空间还是比较宽敞，同事坐过我的车后都大赞空间宽，比起他们的车子空间要宽很多，无论是前排还是后排都不觉得拥挤，适合一家人的出行。性价比高，买的1.2T比之前的1.6L款多了车身稳定系统，这是非常重要的一个配置，功能配置还是比较齐全的，买车后到现在还没有加装其它的东西，胎压监测以后会考虑加装。
油耗方面还是满意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一点，平时用于上下班使用，市区路段虽不算塞车，但人多车多，速度较慢，加上夏天要开空调，现在跑了不够五千公里，油耗在八个点左右。
在十多万的家用车级别中，雷凌还是挺不错的选择吧，起码到目前还没有发现什么比较受不了的缺点。
日系大品牌，性价比不会高，雷凌采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油，这车就是平平稳稳开市区代步才行，不耐操，款式太老，改装飙车就别想了，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大等等。同级别同价位有非常多的合资车可选，譬如十佳发动机的现代领动，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，适合家用市区代步等等，是一款年轻的车型。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧
我开的是14年卡罗拉，给我再选不会再选这车或者A级车，悬挂减震系统实在太垃圾，感觉路稍微不平整就非常的跳，有时候很发火
现在刚上市没什么优惠不建议购买，等七月新轩逸，八月新卡罗拉陆续上市优惠就大了，因为雷凌现阶段真杠不过那两位。。。雷凌肯定是个好选择，所以不急的话到年底买性价比会非常高。
❻ 2021款雷凌双擎运动版怎么样
雷凌双擎运动版还行啊，性价比蛮高的，主要配置：
1、丰田雷凌双擎版：外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行 车灯 和无钥匙启动功能。16英寸 轮胎 、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；
2、丰田雷凌双擎版：内饰及配置，内饰配置方面，新车全系采用自动空调以及 方向盘 换挡拨片，不过其余配置比如真皮 座椅 、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属；
3、安全配置方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像，其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。
❼ 雷凌汽车怎么样
雷凌汽车基于丰田中级车mc平台打造，搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统，性价比较高。
全新雷凌汽车前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象。
(7)雷凌新车配置如何扩展阅读
雷凌的动力配置：
全新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。
全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗仅为百公里4.1L，与之匹配了E-CVT电子无级变速箱。