Ⅰ 给你15万预算，大众速腾是首选吗
现在15万的价位，不如选吉利星瑞！吉利星瑞销量再创辉煌。2021年1月销量突破14160辆 上市三月累计销量33254辆！
站在综合的角度上来看，星瑞在各方面表现的都非常突出，放在同级别当中和同价位区间，有着很强的竞争力。
我们首先来看星瑞的静态方面，该车在外观造型上，采用了大量的沃尔沃家族式设计风格。给人在视觉上，不仅显得精致动感，而且还显得沉稳大气，迎合了国内绝大部分消费者的审美，要注意的是，星瑞的轴距达到了2800mm，属于A+级轿车；内饰方面，星瑞采用了简约式的设计风格，给人在视觉上显得 科技 感和精致感。
其次星瑞比较符合家庭用车，在内饰的空间利用率方面，完全不输大众速腾等A+级合资轿车，而且，在配置方面，不仅是实用性配置还是 科技 配置以及主动安全配置，都进行了配备，在配置方面，我们基本上不用过于担心，毕竟，绝大部分自主品牌在配置方面，配备的还是比较丰富。
第三，动力方面，星瑞搭载2.0T涡轮发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统为7速湿式双离合变速箱，值得一提的是，这台2.0T涡轮发动机，搭载在沃尔沃和领克旗下的多款车型当中；可能很多网友觉得，该车搭载的2.0T涡轮发动机，需要加95号汽油。
其实，大众旗下搭载1.4T涡轮发动机的车型，也需要加95号汽油，为何大众旗下搭载的1.4T车型没有很多人“吐槽”需要加95号汽油呢？至于这台7DCT变速箱，同样运用在吉利和领克旗下的多款车型当中，从实际的口碑上来看，表现的还不错。
第四要注意的是，吉利星瑞基于CMA平台打造；我们来看吉利星瑞的动态方面，在驾驶星瑞的时候，给人的是同级别合资车给不了的，加上强劲的动力输出和比较高的平顺性，完全不输同级别合资车，最关键的是，在隔音降噪方面，抑制的也非常不错，内饰的异味也比较小，毕竟，基于CMA平台架构打造的车型，都比较注重车辆的安全系数和 健康 系数。
通过上述的分析，我们基本上可以结论，之所以个人比较推荐吉利星瑞，该车除了在外观和内饰设计得不错，和比较充裕的内饰空间，以及丰富的配置以外，而且，在实际的动态体验来看，完全不输同级别合资车，这样的国产车，为何不值得推荐？
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如果15万，速腾是你的第一选择，那你一定是一个正儿八经的大众粉了。
15万选择空间太大了，裸车15的话，有最低配的雅阁，天籁，速派，都是B级车，怎么也在速腾之上吧？
如果15万上路的话，卡罗拉，迈锐宝xl，轩逸，名图等，个人觉得也不输给速腾啊？
速腾的卖点是什么？
品牌，最重要的就是大众这个品牌给了他自信 。
空间方面，最小的，轴距2.65，上面的个个上2.7。
油耗比较低，但坚决不是最低的，卡罗拉轩逸表示不服。
质量？大众出问题最多的就是他了吧！断轴门，机油门，是他是他就是他，我们的朋友，小哪咤。
但是，大众车就是保值好，做出来的车也最合中国人的口味。
“本田研究发动机，丰田研究世界，大众研究中国”，这句话真不是没有道理。
观点到此结束，希望不被喷。
个人感觉速腾现在并不是说是第一选择，因为现在的 汽车 行业，15万左右的车特别特别的多，如果仅仅考虑轿车的话，那也有很多的车型，比如说威朗本田思域，丰田雷凌，这些车都可以。还有现代的领动，包括一些国产车的吉利博瑞，大众车，个人以为一直是成熟，就说比较偏成熟化。你想配置的话，嗯，现代的车，包括一些国产车都有，它的配置都比速腾高的很多。想问 汽车 的节油包括后期的成本的一些问题，考虑的话，嗯，丰田的车，日系车，他的它的稳定性比较好一点，俗话说，开不坏的丰田吗？而且他们的节油性也很好，他们车身质量比较薄，可能是很多人担心的。而且这两年通用的车做的比较好。你像15万的话都能买一个迈锐宝了，他再怎么配置也低，也算是一个b级车吧，速腾最多也就算个A+级车吧，所以个人感觉，如果15万的话，速腾并不是唯一的选择，也不是说第一选择应该从多方面来考虑吧。
是首选，因为在中国大众的品牌认知度可谓是家喻户晓，口碑也是相当不错！15万价位的话，本人呢也是非常喜欢这款车，所以呢还是推介大家去购买的！特别是速腾黑武士的出现，简直就是速腾颜值的巅峰！
本人17款1.6L自动舒适大众速腾，全下来15万，主要上下班用，油耗低，保养不贵，就是动力弱，反正我也是慢性子的人，开那么快干什么，一个空间大，省钱，外观比较稳重，都是我比较喜欢的
速腾这辆车还是非常不错的，有销量在那里摆着，毕竟群中的眼睛是雪亮的，14断轴也没影响它的销量，足够看出大家对速腾的喜爱，15完能买到速腾中高配，还是非常不错的，质量，质感都非常不错
如果在合资A级车领域，速腾可以说是不错的选择。因为在这个范围内，绝大部分都是板车，独立悬挂也就速腾、凌渡、思域这么几个，综合实用性、性价比等方面考虑，速腾确实算是比较好的选择。
但是，15万预算，选择还是蛮多的：
1. 自主品牌SUV，如“国产四小生”，哈弗H6、传祺GS4、博越、荣威RX5，基本中配15万都能落地。
2. A级轿车，15万买A级车，可以买到相当好的了，如速腾、凌渡、思域、卡罗拉，都是不错的选择。
3. B级轿车，这就是“凤尾”的选择了，可以买些影响力比较弱的中低配，如速派、迈锐宝、博瑞等。
最后，还是那句老话，需求决定一切。
先明确自己需求，再不断缩小范围，最后缩小到五六款车，再一一试驾。
肯定不是，15万可以买的车太多了，就不买大众
如果真给我15万，该多好！可惜不是真的！
我有15万的话，我会首选速腾。不知道为什么我对德系车有一种天然的好感，究其原因可能还是受老普桑、老捷达皮实耐用的缘故。我记得上高中的时候一辆桑塔纳要19万呢！感觉是个天文数字，那时候买车简直是想都不敢想的奢望。所以可能正是这种印象，我买车会首选德系车。后来工作挣钱了，去年有了买车的想法。宝马、奔驰是很好，咱这工薪阶层高攀不起。德系车就剩下大众和斯柯达了。斯柯达车标不喜欢，太小众。就只剩下大众可选了。本来买车是充着大众速腾舒适版去的。速腾外观大气，内饰符合我内敛的性格，该有的配置也都有，可以说速腾是我的最优之选。无奈老婆不愿意贷款，说车只是代步工具，不想花那么多钱，最后只好退而求其次买了大众朗逸！虽然有些许遗憾，但好在是我喜欢的大众，朗逸开起来也没啥毛病，所以说现在的朗逸自己也满意。如果以后我换第二辆车，我会毫不犹豫的选择速腾。
Ⅱ 朗逸和速腾哪个好，15万买速腾还是朗逸
朗逸和速腾都是大众旗下的车型，两者设计上非常相似，并且同属紧凑型轿车，所以又不少朋友都喜欢拿它们来对比，朗逸和速腾哪个好？朗逸和速腾哪个值得买？接下来我们来评价一下吧。外观设计
大众朗逸采用家族式面孔，延续着熟悉的“套娃”手法，只是在个别细节上有所升级，整体感觉商务大气。朗逸的销量表明了这套走中庸之路的设计很符合国人的审美，镀铬中网能增添不少精致感。
虽然都有着熟悉的大众家族面孔，不过从气质上，我们还是能够领略到朗逸和速腾的差别。由于换代才不久，朗逸比起在市场中已经征战多日的速腾有着不小优势，朗逸这套大众全新的家族设计看起来更加有新鲜感，大气稳重。不过速腾也不赖，带着运动时尚气质，视觉效果也不错。
内饰设计
朗逸的内饰设计向大众帕萨特靠齐，在设计语言上依旧没有什么太大突破，依旧走稳重成熟道路，黑白配色的内饰能营造出不少的高级感，钢琴烤漆则能令整个内饰精致不少，总体来说设计比较中规中矩。
速腾的内饰设计和朗逸的差不多，不过在用料上会更加优秀，全黑配色让整套内饰看起来比较成熟。朗逸RLine版本提供了运动化的平底方向盘，座椅采用了翻毛皮黑白双拼色的设计，内饰设计还是比较耐看的。
车身尺寸以及空间对比
在储物空间上，朗逸和速腾保持相等。而在车身尺寸上，无论是长宽高，朗逸都比速腾多出几十毫米，不过这差距对于实际体验和肉眼观察的影响都微乎其微。
动力参数对比
如果对动力比较有要求但预算有限的朋友，建议选择速腾的低配车型，朗逸1.5L的动力会比较羸弱。
驾驶感受
朗逸搭载的1.4T发动机在动力上表现比较出色，特别是偏向于低扭的调教令这台车拥有了较好的低速动力响应性。底盘质感上也比较扎实，过弯时底盘能有不错的支撑性，总体来说朗逸在操控和舒适性上有较好的平衡。
速腾1.4T发动机的动力表现已经足够使用，由于后悬挂采用了多连杆结构，后排的减震效果也要比使用扭力梁悬挂的朗逸更加优秀，悬挂的调教是偏向舒适的不过速腾依旧保留了德系车一惯的优秀操控性。1.2T车型在高速上动力会偏弱，低速时低扭表现优秀，不会令人觉得有小马拉大车的感觉。
配置对比
我们选取了速腾和朗逸的入门车型，其中速腾为1.6L车型，朗逸为1.5L车型，价格速腾要高出1.5万，不过在配置上我们并没有发现多出太大区别，最大的区别在于悬挂，朗逸采用的是扭力梁非独立悬挂，而速腾采用四连杆独立悬挂，不过有必要因为悬挂造成舒适性的差异而选择速腾，在于你是否有这个需求了。
质量故障投诉
总的来说，从车质网提供的数据来看，朗逸的质量表现优于速腾。
配置对比
在定位上速腾是要比朗逸高半级的，因此朗逸顶配和速腾中配在售价差不多的前提下，速腾的配置比朗逸低也是意料中的事。速腾和朗逸之间最主要差的是实用性配置，朗逸顶配是有全速自适应巡航、倒车影像无钥匙进入、无钥匙启动的，这些在速腾中配上都没有配备上。速腾中配则多出了全景天窗，总体来说速腾定位更高，朗逸则配置更多。
总结
朗逸和速腾哪个值得买？最关键还是要看自己的需求，如果你是颜值控，那么全新的朗逸无疑更值得买。如果想体验更多细节和豪华感，那么速腾自然更值得买。如果手上有15万买速腾还是朗逸？在我看来如果15万是落地价的话朗逸无疑会是更加适合的选择，若15万是裸车价，建议选择更高级的速腾。