Ⅰ 新捷达2019款报价图片配置好一些的
新捷达2019款配置参数：1、大众捷达外观介绍：全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm，轴距为2603mm，数值方面比老款车型增加了不少，但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L，内部形状也较为规整，虽后排座椅不能放倒，但日常使用来说还算足够；2、新款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升；3、全新捷达搭载了三种动力模式，即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机。其中1.4L发动机最大马力是90Ps，1.5L发动机最大马力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5挡手动和6挡自动变速箱。
Ⅱ 买新捷达什么配置的合适需要加配什么东西
买个中配的在加个倒车影像
Ⅲ 捷达suv新款vs7参数配置
捷达suv新款vs7参数配置如下：
捷达VS7的定位略高于VS5，虽然官方把它定位成中型SUV，但它的车长仍然只有4.6米，轴距刚刚2.7米出头点，把它当成一个大紧凑型SUV更合适。
捷达VS7的造型设计跟VS5如出一辙，基本上就是个加大号的VS5，技术平台方面，VS7也同样基于MQB平台，当然，在很多做工和用料上，相比大众品牌的车型是有所简配的，毕竟是一款要控制成本的产品。
安全配置
捷达(参数|图片)官网上公布了VS7(参数|图片)的配置信息。从配置表来看，VS7一共将推出四款车型，最低配是手动挡，其余三款是自动挡，全系提供1.4T发动机，自动挡是爱信的6AT。
安全配置上，全系四款车型中，两款低配进取型只2个气囊，中配是4个气囊，高配是6气囊。高配还标配了主动刹车系统和ACC自适应巡航。
Ⅳ 捷达vs5选择哪种配置最合适
推荐1:VS5 2022款 280TSI手动悦享型Pro 指导价:9.38万元 VS5全系一共五款车型,两款手动和三款自动。如果你不排斥手动,中配的手动悦享型Pro真的很值得推荐。
Ⅳ 老捷达，和新捷达1.6哪个好
恰好本人都开过2015款和2019款的捷达，2015款1.6L手动挡是朋友的车，另一台2019款1.5L自动舒适版是刚刚去新疆自驾开的。所以简单分享一下这两款车的差别吧。
1、外观升级，19款车型更加饱满大气
如果您看过实车，一定印象深刻。19款前脸变动较大，进气格栅更大，雾灯位置更加整洁好看。
2、动力性没有明显提升，但19款的经济性更加优秀。
因为都是最近开过，抛开手动档和自动挡的驾驶感受差异，两款车的动力性并有太大变化，高速上超车都需要预留足够的加速距离，略显吃力。再说说油耗，没有对比真不知道，朋友的14款，综合平均油耗5.5L左右。但19款的综合油耗，竟然只有4.5L！！就是这次在新疆自驾实测的数字，高速、山路大概各占4成，市区路况占两成吧，而且70%工况都开了空调。
3、底盘有质感，紧致稳重，两款车型差异不大。
两款车型开起来没有太明显的差异。转向力都偏重，高速稳定性好，在各种路面底盘对于地面的过滤表现都达到了该有的水平，紧致稳重。
综上，个人还是推荐19款捷达，更漂亮的外观，更低的油耗，一贯的大众品质。
以上仅是个人观点，欢迎留言讨论。
新捷达和老捷达有各自的优缺点。
新捷达采用的是ea211全铝的发动机,老捷达ea111铸铁发动机。新捷达的发动机,动力更强,燃油经济性好。
新捷达的内饰比老捷达漂亮了一些，悬架的调教比老捷达也舒服了一些。新捷达在一些配置上不如老捷达厚道了。标配的新捷达换成了175的轮胎，抓地性不如老捷达好了。新捷达简配了后防撞钢梁
。
新捷达虽然做了一些简配，但是家用的话空间和动力完全够用。新捷达的后期保养也很便宜，保值率还是不错的。
综合起来看新捷达作为家用代步车还是值得推荐购买的。
大众捷达在大众品牌车型中的地位很高，并不压于大众迈腾这样的旗舰车型，虽然大众的定位和级别要比大众迈腾低很多，但是大众捷达的影响力和产品力一点不比大众迈腾逊色，多年来凭借皮实耐造，踏实可靠的特性，赢得了广大消费者的信任和认可，并且认可度非常高，捷达车型已经更换了几代，新老交替是改变不了的，老捷达虽然已经停产很多年，但是在市面的流通性还是非常好的，因为老捷达是非常经典的，深受消费者喜爱，非常的皮实耐造，性价比非常高，新老捷达区别还是很大的，首先外观有很大区别，其次技术上也有很大区别，新捷达使用了全新的平台，发动机是铝合金材质，老捷达是铸铁材质，这两种材质区别还是很大的，铝合金更加耐高温，不易变形，可靠性更高，新老捷达很多细节方面也是有很大差距的，毕竟技术越来越先进，新捷达还是要更好一些
大众捷达
外观方面： 全新捷达的外观，采用了家族式设计，整体非常运动 时尚 ，这样的外观相比老捷达进步太多，另外全新捷达的尺寸和车身比例运用协调，要比老款捷达美观的多
内饰配置： 全新捷达的内饰采用了家族式设计，比较简洁大方，缺乏 时尚 运动气息，整体主要以实用为主，配置方面表现比较一般，但是相比其价格水平和定位，也是可以理解的
空间和驾驶动力： 全新捷达的空间表现还不错，符合车型定位水平，动力方面搭载1.4L和1.5L自然吸气发动机，配备5挡手动和6挡自动变速箱，整体的动力表现在同级别来说还是比较突出的，家用非常足够，另外捷达这套动力系统极限很高，驾驶也是因人而异的
总结：大众捷达多年来口碑和产品力非常强，深受消费者信任，综合来说非常值得选择，现在优惠非常大，性价比还是非常高的
老捷达和新捷达相比个人认为还是老捷达好一些，老捷达当年没有简配，后防撞钢梁什么的都有，捷达皮实耐用的口碑就是老捷达打下的。
旧捷达1.8排量，半坡起步好用，新捷达1.6排量，半坡起步挂科率特别高，容易死火，所以，推荐旧捷达
1.6老捷达有劲但是有点费油，新捷达1.5省油没劲
Ⅵ 捷达手动舒适型都有什么配置
捷达手动舒适型的配置有主副驾驶座安全气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、牵引力控制、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘和行车电脑显示屏幕。以捷达2019款梦想版1.4L手动舒适型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm，最小离地间隙为109mm，最高车速达到每小时181千米。
Ⅶ 新捷达1.5l和新桑塔纳1.5l哪个更值得购买
人们都说，大众其实经典的车型一直就是只有两款，那就是桑塔纳和捷达。所以捷达和桑塔纳一直以来也都是处在同等竞品的位置，所以在新款的捷达和新款的桑塔纳上市之后，更是让消费者感觉到无从下手，不知道该选择哪个好。下面我们就从下面这几个方面对比，就能知道新捷达1.5L和新桑塔纳1.5L谁更加适合入手了。
首先在外观方面，新捷达和新桑塔纳的前脸简直是没有太大的区别，但是我们从进气格栅上还是能够分辨出来一二的，新捷达的进气格栅是倒着的梯形，而新桑塔纳的进气格栅是成长方形的。所以对于外观更加注重的用户完全可以根据自己的喜好选择。而在 汽车 最关键的车身尺寸上，新捷达的车身尺寸为4501mm*1469mm*1704mm，轴距为2604mm而新桑塔纳的车身尺寸为4475mm*1469mm*1706mm,轴距为2603mm，所以新捷达比新桑塔纳长了26mm，轴距也比新桑塔纳增加了1mm。这样在整车的空间上，新捷达1.5;是比新桑塔纳1.5升更加的宽敞的。
其次就是在动力配置方面，其实新款捷达和新款桑塔纳搭载的都是型号为EA211的发动机，最大马力都是110马力，最大功率81KW，所以在动力输出方面现在这两款车几乎相差不大。所以在这方面用户完全不用太过纠结。
最后就是在功能配置上，除了最低配的 时尚 版，新捷达都配备了胎压监测跟ESP 功能，同时最低配的新捷达比最低配的新桑塔纳多了后视镜加热功能以及副驾驶侧遮阳镜化妆镜。虽然功能不是太大，但是实用性更加的强一些，所以新捷达在这方面是略微胜出一筹的。
至于最关键的售价方面，新捷达现在的市场参考价在8.68万到10.88万之间，而新桑塔纳的市场参考价在8.89万到11.38万之间，所以用户也完全可以根据自己的经济承受能力选择最适合自己的车型。其实选择 汽车 并没有太多的考虑，最关键的就是根据自己的实际需求来选择最适合自己的车型，尤其是对于新捷达1.5L和新桑塔纳1.5L这种区别并不是太大的 汽车 来说，更是完全不用纠结太多。
第1点呢，我们先说一下两款车的优点。这两款车，首先质量都比较可靠，都比较省油，空间的也都差不太多。
第2点呢，从配置上来说，桑塔纳的内饰的配置，相对来说要比捷达高一点。
第3点呢，从价格上来说，桑塔纳起步价要比捷达要贵几千块钱。其实大家都知道这个车呢，都是一分钱一分货，尤其车呢，在整个车身的设计以及降噪等方面，应该会有所提升。
这2个车不用比了，三大件一样，换个壳子，没有后防撞梁，能简配都减掉了。哪个便宜买哪个
两款都不建议购买。因为新捷达和新桑塔纳采用的是小型车内底盘来充紧凑型车来卖，早就失去了原来车型的设计理念和车身结构。建议购买朗逸或速腾这才是真正的紧凑型车。个人意见，不喜勿喷！
你好，解答一下你的问题，大众标的捷达确实已经停产了，但是捷达已经成立的独立的品牌，旗下的捷达VA3就是之前大众标下的捷达车型，所以，如果像买大众标，只能购买上汽大众的桑塔纳了。
如果对车标不是特别在意，捷达VA3和桑塔纳我更推荐捷达VA3，因为捷达VA3和老捷达相比，主要结构组成和核心部件完全相同，也就是目前的捷达VA3和桑塔纳在核心部件上也是几乎完全相同的。但是捷达VA3知道自己不再使用大众标，而是用了捷达标，在品牌效应上肯定是差一些的，所以捷达VA3相比之前的捷达，增加了一些比较流行的配置，比如LED日间行车灯、中控大屏、自动启停、胎压监测等配置。
所以，如果为了大众标，只能选择桑塔纳了，如果完全不在乎车标，捷达VA3在核心部件相同的情况下，增加了一些实用性配置，还是比较有吸引力的。
刚交订金5千 桑塔纳18款1.5L手动风尚 低配 加装倒车影响 换了铝锅 分期2年 算下来落地79ooo 不便宜
说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|图片)更加出色，更值得买。
在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条。桑塔纳则采用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素，营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求。
在外部配置方面，上汽大众桑塔纳的灯光配置更胜一筹，采用了自动头灯、转向辅助灯的配置，便利程度更高，而且还带有感应雨刷，让驾驶者在行驶过程中可以免去不少操作上的麻烦，这对于一款十万元左右的合资紧凑型轿车来说，已经算是非常出色的配置供给，这些都是捷达并未配备的。
在内饰方面，新代桑塔纳也延续了大众一贯的传统家族化设计理念，内饰风格简练平直，有棱有角的风格更加具有现代感和商务气息，总体设计感十足。比起捷达，桑塔纳多出了多功能方向盘的配置，其三辐真皮多功能方向盘增加了驾驶者的握感和舒适度，并且按键布局很符合人体工学设计，操作起来便利性更高，大幅提升了驾乘者的驾乘体验。
在安全性配置上，上汽大众桑塔纳(参数|图片)比同价位的一汽大众捷达(参数|图片)多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感，同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买。
在储物空间方面，桑塔纳的后备箱空间相比捷达大出了24L，在保证了足够的乘坐空间的情况下，更大的后备箱空间提高了空间利用率。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性。
从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众，比起捷达更值得购买。
大众经典的车型一直就是只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来也都是处在同等竞品的位置，所以在新款的捷达和新款的桑塔纳上市之后，更是让消费者感觉到无从下手，不知道该选择哪个好。我们就这几个方面对比，就能知道新捷达1.5L和新桑塔纳1.5L谁更加适合入手了。
首先在外观方面，新捷达和新桑塔纳的前脸简直是没有太大的区别，但是我们从进气格栅上还是能够分辨出来一二的，新捷达的进气格栅是倒着的梯形，而新桑塔纳的进气格栅是成长方形的。所以对于外观更加注重的用户完全可以根据自己的喜好选择。而在 汽车 最关键的车身尺寸上，新捷达的车身尺寸为4501mm*1469mm*1704mm，轴距为2604mm而新桑塔纳的车身尺寸为4475mm*1469mm*1706mm,轴距为2603mm，所以新捷达比新桑塔纳长了26mm，轴距也比新桑塔纳增加了1mm。这样在整车的空间上，新捷达1.5;是比新桑塔纳1.5升更加的宽敞的。
其次就是在动力配置方面，其实新款捷达和新款桑塔纳搭载的都是型号为EA211的发动机，最大马力都是112马力，最大功率82KW，所以在动力输出方面现在这两款车几乎相差不大。所以在这方面用户完全不用太过纠结。
最后就是在功能配置上，除了最低配的风尚版，新捷达都配备了胎压监测跟ESP功能，同时最低配的新捷达比最低配的新桑塔纳多了后视镜加热功能以及副驾驶侧遮阳镜化妆镜。虽然功能不是太大，但是实用性更加的强一些，所以新捷达在这方面是略微胜出一筹的。
至于最关键的售价方面，新捷达现在的市场参考价在6.58万到9.28万之间，而新桑塔纳的市场参考价在8.69万到11.18万之间，所以用户也完全可以根据自己的经济承受能力选择最适合自己的车型。其实选择 汽车 并没有太多的考虑，最关键的就是根据自己的实际需求来选择最适合自己的车型。
这两款大众车，不用不说，稳定的三大件，耐用的品质，油耗稳定，外观说的过去，空间不大不小，小车板板正正，家用可选车型，如果我选择的话，我会选桑塔纳，没办法，如果捷达没有独立出来的话，我是看好捷达，自从捷达独立出来后，又是改款，又是换车标，我感觉没有以前没有独立出来的捷达好看了，所以我选桑塔纳。
都一样，哪个优惠大选哪个，喜欢哪个买哪个。我个人更加偏向桑塔纳。
Ⅷ 新捷达自动挡高配和低配有什么区别
【全新捷达】
2013款捷达于2013年3月9日在中国上市，发动机包括1.6LMPI、1.4L两种，发动机型号是EA211。是中国独有车型。价格为8.28万-11.93万。已上市。
【全新捷达配置】
一汽大众全新捷达3月9日即将上市，预计8.78万元起售。在此之前我们得到了一份详细的参数配置表。可以从中抢先了解全新捷达的参数配置情况。从表格中看全新捷达一共有7款车型。除了动力系统的区别外，配置主要有时尚、舒适、豪华三种型号。
外观区别：低配车型少了镀铬装饰，并且采用14寸钢轮毂，除此之外高低配车型间并没有明显区别。时尚型同样采用与车身同色门把手及外后视镜设计。
内饰区别：首先，时尚型只是没有点烟器，但依然保留了电源接口，不影响相关设备使用。而新车另外一些差别体现在前后中央扶手、座椅材质、调节方向、多功能方向盘等几个部分。
安全配置区别：全新捷达标配ABS，但是ESP电子稳定程序只标配在豪华型上，不过舒适型与时尚型可以选择此装备。另外倒车雷达也只出现在豪华型上。而低配车型没有雾灯。总体来说全新捷达安全配置水平较低，比同价位自主或其它品牌合资车型有较大差别。
舒适型配置区别：先说几项优点。全新捷达标配的大灯高度调节、中控锁、前后电动车窗以及大灯未关报警等功能都很实用，值得表扬。而且舒适型就拥有定速巡航、遥控开启后备箱盖等更加方便的功能。
表现不能让人满意的地方是时尚型竟然还在采用手动调节外后视镜，而且也没有后备箱照明灯。这些都非常不人性化，影响车辆实用性。
Ⅸ 新捷达动力配置
新捷达借用了很多MQB平台的技术资源，其中最具意义的便是搭载了全新的EA211系列MPI多点电喷发动机，这台发动机采用铝制的缸体，总质量比EA111减轻了22KG，加入VVT可变气门正时系统，正时系统采用了声称寿命长达十万公里的正时皮带。新捷达有1.4L和1.6L两种排量，我们这次试驾的是1.6L版本，最大功率81kW，最大扭矩155Nm；1.4L版本的最大功率为66kW，最大扭矩132Nm，由于还未推出，本次试驾未能入列。变速箱方面，分别有来自爱信的AQ250六速自动变速箱和大众自家的MQ200五速手动变速箱。自动挡车型不提供在很多车上成为鸡肋的手动换挡模式，只提供一个稍微激进一点的S运动挡，降低成本外，也更符合这款车的定位。
Ⅹ 捷达suv新款vs5参数配置
捷达suv新款vs5参数配置是EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等。
捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在39位，实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。
车型特点
全新捷达VS5依旧沿用线条设计，细节之处又有不少改变。新车X型的前脸设计配备点阵式六边形中网，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身腰线来看，新车依旧是年轻时尚不少的整体外观，宽C柱的传统得以延续，轮子设计看起来非常有力。
捷达VS5280TSI手自一体荣耀版Pro采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。