1. 汽车配置主要看什么
1、ESP
有些人就有疑问，安全气囊应该每辆车都会有的啊。没错，绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。一些价格比较便宜的车辆，可能就只有主副驾驶前方气囊；而十万左右的车辆除了有主副驾驶前方气囊，还有侧气囊和头部气囊；一些高档车型甚至还有膝部气囊。
安全气囊自然越多越好，在特殊情况下，能够有效保护驾乘人员的安全。值得一提的是，安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性，否则不系安全带，多少安全气囊也没用。
2. 缤瑞哪个配置好一点
您好，你的问题，我之前好像也遇到过，以下是我原来的解决思路和方法，希望能帮助到你，若有错误，还望见谅！你好，吉利缤瑞只有两个排量，一个是1.0t一个是1.4t，并没有2.0的发动机供选择。
配置上，1.0t是三缸发动机，1.4t是四缸发动机。
性价比最高的应该是两个版本的缤致版，是配置最高的版本，价格却不是很高，很值得推荐。非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！
3. 千万别以为配置越高越好，这5样配置才最重要
随着消费者需求的不断升级，如今的汽车配置也是越来越多，它们的存在，不单单是为了将驾乘人员安全送到目的地，更多的是为了提升他们的乘坐舒适性。只不过，汽车上的配置并非越高越好，而是要看适不适合自己。下面，买车君就为大家列举几样可能不是所有人都适合的配置，看看大家是否也有同样的体会。
低扁平比轮胎
一般来说，汽车配置越高，它的轮毂直径就会越大，这样的好处就是让轮胎看起来更加大气。可是，如果你追求舒适性的话，那过大的轮毂其实不是很适合你。因为在胎面大小不变的情况下，轮毂越大意味着胎壁越小，轮胎扁平比越低。虽然这样能拥有更好的行驶稳定性，但是轮胎缓冲性能下降，会影响乘坐的舒适性。
自动启停之所以不受欢迎，主要是因为大家更喜欢驾驶的平顺性，不太喜欢发动机启动和停止时带来的震动。另外，也有人担心发动机频繁启动会影响到使用寿命(这完全是多虑了)，所以很多人一上车，就先关闭这一功能，哪怕它会减少一定的燃油消耗。
4. 买车怎么区别排量及配置
买车不仅要考虑汽车的性价比、个人爱好，还要考虑养车费用和保险费用。其中还有一个比较重要的税收是车船税，车船税对于有车族朋友来说，是一点也不陌生的，因为在投保交强险的时候，就得缴纳车船税，在2012年，新的车船税将按照七个档次来征收。1.0排量车船税费用为60至360元；1.0到1.6排量的车船税在300元至540元之间，以此类推下去，4.0升排量的车船税将达3600元至5400元之间。我们发现一现象，排量越高的汽车，车船税费用也就越高。我觉得越来越越多的人加入小排量汽车的行列，不仅仅是因为费用低，还因为小汽车的安全性和实用性在实践中大幅度提高，车主们才敢选择小排量。小排量的价格实惠。更重要的是微型汽车或是普通级汽车不仅仅是车船税比较低，在油耗、维修养护费用上，都会相应地要低很多。
5. 买车性能和配置选哪个
电动后视镜、有的还有加热功能；通风座椅，有的还能电动八向调节；分区空调，有的还带除粉尘、空气净化等功能……在越来越让人眼花缭乱的汽车配置表中，很多功能，确实让你的有车生活更方便、更舒适。但是，你有没有关注过，比舒适性更重要、关键时刻甚至或许能救命的配置呢？
ABS
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，它使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
ESP
ESP的工作原理是对后轮进行单独制动，从而修正车身姿态，避免转向不足或者转向过度的情形出现。ESP介入的几种情况有：高速紧急变线，或者高速入弯——前提是速度要快。
刹车辅助系统
刹车辅助一般称为EBA或BAS，它的工作原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，制止交通事故的发生。
刹车优先系统
刹车优先系统（简称BOS），是指油门踩到底的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态——比如油门被卡住时，装有刹车优先系统的车，才能通过踩刹车将车速降下来。
三点式安全带
目前国内的家用轿车，每个座位都会配备安全带。可是，你有没有关注过，安全带大多分为两种：三点式和两点式。三点式安全带通过三个点位固定，束住人体的胸腔和胯部；两点式安全带，是在三点式安全带结构上的简化，当出现猛烈撞击时，人体上半部分可能会因为惯性严重前倾，甚至与前座碰撞受伤。
据了解，目前市面上的中高级车、豪华车的入门级车型，大多都配备了全车三点式安全带。而价位在15万元以下的中级以下家轿，很多就将后排中间座位的安全带悄悄缩水成了两点式，因为能降低成本。
头枕
头枕也跟安全有关？答案是肯定的——在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向前冲后又向后倒，此时压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用。尤其是主动式头枕，是一种纯机械系统，当车辆遭遇追尾时，乘客的身体因撞击力的作用，会撞向靠背，将压力板往后推，促使头枕往上往前推动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，防止或降低受伤的可能。据说，配备主动式头枕时，可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。
从2006年开始，我国的汽车安全强制性标准将汽车后座头枕列为强制性国家标准。但是，大量的中级以下车型，后座的中间座椅的头枕都“节约”了。
气囊
安全气囊的作用毋庸置疑，有些车还会以气囊多来说明其安全性。但要注意，安全气囊展开是个化学爆炸的过程：汽车发生碰撞到结束往往只有0.1秒，安全气囊展开的速度非常快，约每小时200公里——被弹开的气囊炸死、划伤的例子，也偶有所闻。另外，气囊的弹开也有撞击点、撞击速度的限制，有些惨烈的事故，气囊却未必能弹出。
如果你看中的爱车配备两级安全气囊，那么气囊可能对人的伤害会低很多：它不再只是碰撞时迅速完全弹开，而是在前半段迅速充气，后半段间隔零点几秒后再充气，尽可能减小气囊爆燃产生的巨大冲击力对人的影响。
可溃缩式转向柱、刹车踏板
可溃缩式转向柱（方向盘），是指在车辆发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为惯性向前倾，胸部会和方向盘发生碰撞。如果转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。
刹车踏板也是同样的道理。在交通事故发生的瞬间，至少有超过90%的驾驶员在做紧急刹车的动作，用右脚猛力踩刹车踏板，如果前面的撞击力再通过制动踏板施加在右腿上，就很可能造成右腿或股骨伤残。如果此时制动踏板能自动溃缩，就能缓解右腿的受力，至少减少前面传递过来的撞击力。
胎压监测系统
高速爆胎是件很恐怖的事情——大多数人都没有爆胎后的驾驶经验，如果操作不当，比如踩急刹车，就会导致车辆失控，尤其是前轮驱动车型的前轮爆胎，那是相当危险。胎压监测、零胎压继续行驶等安全装置，就相当重要。
高位刹车灯
高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。而很多经济型车，将这个配置省下了。原因，你懂的。
防撞钢梁
汽车保险杠由外板、缓冲材料和防撞钢梁三部分组成。其中外板和缓冲吸能材料用塑料制成，防撞钢梁用冷轧钢板冲压成U形槽。人们能看到的只是保险杠最外层的塑料件，很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。
然而，大多数的A0级车、中级车，都只配置了前防撞钢梁，而把后保险杠中的给减配了。
6. 汽车的马力和排量哪个决定动力性能
我来说两句，是这样的：扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭力越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0-100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭力的最高指数在汽车2000-4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
着我们说马力,马力和扭力这个问题，通常很多人都搞不清楚，如果用专业的用词来解释，可能会有更多人无法理解，其实，马力大最高极速就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。
7. 汽车的配置高低与汽车的排量有无关系
有一部分关系
先扯个远的
比如五菱之光
1.0的和1.3的
1.3的就有空调
1.0的是选配空调
再有就是高档点的
比如3.6升的凯迪拉克cts
高配的娱乐系统可以选择dvd
影音系统
而3.6入门级只提供多功能显示屏
而一般中高档车的排量都非常高
大都在2.0以上
所以配置高低和排气量大小有一部分关系
8. ZS选择哪个排量配置的好
1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。2、提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。3、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车。4、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同（注意：宝来有三种轮胎：固特异、大陆、韩太，本人较喜欢固特异）5、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏，车门、车窗是否完整，后视是否良好，前、后挡风玻璃有无损伤。6、用手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好。7、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。8、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。察看后视镜中景物图像是否清晰。9、坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。接通灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字，其数值，新车一般不超过60公里为好（从蛇口到JS处）10、启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。下车观察排气管排烟是否正常。（以排气连续且手心无味、无色为好）11、进行路试，检查汽车的加速、怠速、负荷、制动等性能，操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性。12、检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。步骤一：车辆静止时的外部检查1、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点，自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。4、后视镜应成像清晰，调节灵活。5、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。6、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。7、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。8、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。步骤二：检查发动机1、打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。3、冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。4、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。5、在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。6、同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。7、发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。步骤三：行驶检查1、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。2、踩离合器时。应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。3、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。4、以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。5、汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。6、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。7、以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。8、行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好)，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。9、速度为30km／h时摘档，滑行距离应在160米以上，可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米。10、制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。11、对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。12、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。13、最后验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。步骤四：停驶后的检查1、打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。2、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。3、在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。4、小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。5、试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。通过以上步骤。可以大体考察出汽车的动力性、经济性、可靠性等方面的性能，大家可以将这些与其使用的方便性、维护的简便性和汽车配件供给便利性等其他方面综合考虑，尽量选择售后服务保障体系比较完善的厂家。从安全方面着想，也要尽量选择有安全气囊、ABS防抱死装置的汽车。希望这个回答对你有帮助
9. 排量大的好处
排量指的是气缸的工作容量
首先说一下这个排量到底是什么意思，为什么我们看到有朋友买车了都喜欢问你这个车多少排量的，数字大一点就厉害了？
这个排量其实是发动机所有气缸的工作容量之和，也就是汽油和空气燃烧膨胀推动活塞运动的地方。推动比如说发动机里面有4个气缸，每个气缸的排量是0.5L，那这个发动机的排量就是4×0.5，2L。
排量越大一般动力越好
每个气缸的工作容量更大气缸更多，它们的总和排量也就也大了，比如说性能车用的比较多的大V8，V10，W12这些排量都是4.0L以上了，普通4缸车是比不来的。
汽油和空气在气缸里面燃烧反应，变成动力，推动我们的车子前进。排量越大好比是4个人推车和8个大汉推车的区别，车子的加速会越快，极速呢也会越高。也就是说的功率和扭矩也会越大，动力越好。
比如说比较经典的保时捷911，2016款的3.0T和3.8T两个车型，功率相差差不多120千瓦，最大扭矩相差200牛米，而3.8T的车型百公里加速仅需2.98秒，比3.0T的快了0.7秒多；极速也快了30多公里的时速。
不过这些也只是一般来说，还跟发动机的技术或者有没有涡轮有关系。发动机技术好一点，版本功率扭矩比较高，或者加了个涡轮，那动力可能比大一些排量的发动机还要好。
排量越大车越好开吗？
排量大的车激烈驾驶更给力
排量越大的车，动力越好，所以更适合激烈驾驶。比如说要超车加速啊，红绿灯起步啊，一给油门，这个动力就是“嗷嗷”的来。所以各种性能车、跑车都搭载了大排量的发动机。
极限越野大排量更能有力应对
越野车用大排量的也比较多，比如说牧马人V6，3.6L，奔驰G500 V8，4.0T。极限越野，各种爬大坡，发动机也需要更大的排量。排量越大，它的低速扭矩也就越大，就相当于推车子的力道越大，越野性能更好。
什么因素会影响大排量车不好开？
车辆各部件间的配合程度
除了发动机排量，和发动机配合的变速箱，车辆的转向系统等等这些各部件间的配合度也是决定驾驶感受的重要因素。就好比我们换个心脏，适不适合，有没有排异反应一样。配合不好的话，大排量的车还没有小排量的车好开。
有的车型设计的时候，先设计的是小排量的版本，那它后期直接换了个大排量的发动机，或者只更换了一部分部件，说是配置高，那其他部件跟发动机的契合程度不够，可能还是低排量的低配版本好开一些。
个人驾驶习惯
大排量车一般动力更强，油耗也会越大一些，如果说平时开惯了小排量比较省油、开车喜欢慢慢来的，可能大排量就不这么好开了，就有种本来牵了只小狗你在遛狗，结果一下子给你了一只大狼狗，变成狗拖着你走的感觉了。而且这个油耗不管你驾驶技术怎么好，都很难开的一个比较满意的油耗了。
实际的行驶路况
大排量动力这么好，又不会飞，如果平时用车的路况就是一路红灯，一路低限速，一路的堵。那大批量开起来也不是很舒服的，蛮憋屈的。一脚油门一脚刹车的，还容易晕。真是叫“英雄无用武之地”。
10. 汽车的哪些配置影响到其排量的大小在线等
配置和排量没有必然的关系，只是配置多了整车质量会较重。要实现同等的机械能，所需要的排量也相对较大。
你是要问哪些因素会影响汽车的动力吧？排量是厂家设定的，也是相对恒定的，在行驶过程中载荷和阻力都会产生影响，所有载荷载高，越耗油。