‘壹’ 吉姆尼看起来小小的，麻烦罗列一下吉姆尼的安全配置！
外观方面，改款版吉姆尼对前保险杠与发动机舱前罩构造进行了变更，最大限度的提高了发生交通事故时对行人的保护。此外，改款版吉姆尼采用的三段式形车架、应对ISOFIX标准增加的儿童座椅固定装置、SRS安全气囊、ABS以及铃木自有的吸收轻量冲击的车体等，都为野外及城市驾乘生活提供了贴心的安全防线。
‘贰’ 越野车中的小精灵，铃木吉姆尼历代车型盘点
对，各位猜的没错，依照铃木吉姆尼打造的小米遥控车第一批众筹用户中就有我。
不得不承认，从诞生之初吉姆尼就是一个“特立独行”的存在。除了吉姆尼，没有一台小车能拥有如此强悍的越野能力，也没有一台功能强大的越野车能做到如此的小巧可爱。无论你对它是否了解，但凡看上一眼，相信都会被它那独特的气质所吸引。
50年，四代车型，除了经典你还能用什么词来形容它呢？按照如今的汽车发展方向来看，吉姆尼未来的日子应该不会过得太顺利，但是无论它将以何种方式出现在未来的日子，它那不畏艰险，勇于向前的精神将永存于汽车的历史之中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘叁’ 12款吉姆尼低配和高配的区别
12款吉姆尼低配和高配的区别如下：
1、价格不同：价格的差距很明显，低配的车价显然低于高配的车。
2、外观不同：在外观上，雾灯、前雷达、大灯组的光源、进气格栅上的镀铬装饰以及轮胎尺寸都有区别，高配车会比低配车更豪华。
3、安全性能不同：高配车上安全性能方面的配置可以增加行车的安全系数，比如，自动刹车系统，车道偏离预警系统，盲区警告，360度全息影像等。
4、座椅不同：低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，而高配车型则是真皮座椅。
在车辆内饰方面，入门版本的铃木吉姆尼车型则采用了我们都很熟悉的。经典中控台造型设计，比如说我们熟悉的中控台，收音机，以及普通的仪表，还有最新样式的多功能方向盘，而且这款车型还将座椅采用了织物座，可以说一切的变化都是以实用为主，这也是入门版铃木吉姆尼能够售价接地气的原因之一。
在车辆的动力方面，该车并没有采用最新的动力系统，继续使用了我们熟悉的1.5升发动机作为动力配合5速手动变速箱，可以说整车相比自动版车型来说变得更加富有驾驶乐趣，而且在燃油经济性方面也有着更加出色的表现。
吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。
动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。
‘肆’ 吉姆尼内饰：充满运动风格 配置实用
吉姆尼内饰：充满运动风格 配置实用吉姆尼内饰：充满运动风格 配置实用 吉姆尼的内饰采用了较为运动的风格设计，除车顶采用了浅色调以外，控制平台、座椅、地板等其它部分一律采用了黑色。三辐设计的转向盘较为简单，手感一般；两大两小的仪表盘显得比较中庸，转速表和速度表采用了亚光银饰条装饰，刻度比较清晰。中控台的设计也较为简便，与国内5～8万元车型处于同一档次。空调出风口、CD及调频控制系统、空调控制系统的布局简洁明朗，操作较为简便。在空调控制区域下方，还有三个分别印有2WD、4WD、4WD-L的按钮，这三个按钮控制吉姆尼分别以四驱或两驱的方式行驶。吉姆尼的挡台位置较低，其设计与天语等铃木车型并无区别。吉姆尼的座椅采用了织物面料，乘坐较为舒适。座椅头枕的形状有特色，镂空式设计非常简单，也很实用。 @2019