㈠ 同样一款车型为什么在国内和国外的配置上有很大差别
进口车基本不会有多少区别，一般进口车的改动主要在适应国家法规方面，比如灯光设置方面中国就有强制规定汽车必须配置后雾灯而一些国家没有这种规定那么就要对灯组做改动（比如雪佛兰卡玛洛在国内就是独眼龙后雾灯）。合资车区别更大，30万元以下的合资车因为需要走销量赚钱因此几乎没有一款不减配的，因为成本原因一些国外车型原装的电子装置和高科技技术无法做到收入产出平衡，因此就会大范围减配降低制造成本，大众汽车的两大合资企业算是国内合资厂减配卖高价的老祖宗了，TSI直喷发动机原本是双增压发动机引进我国就改成单增压！
㈡ 在美国买车与在国内买车有区别吗，为何美国的车那么便宜
中国和美国作为全球两大最重要的汽车生产国和消费国，其实从本质上来讲，在一些层面上是有相似性的，不过毕竟两个国家，汽车进入家庭的开始时间相差很大，美国从二战前后，很多家庭就已经拥有了汽车，而到了本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，从世界银行给出的汽车保有量上来看，美国每1000人拥有的汽车量为837辆，几乎快要达到一人一辆；而中国每1000人的汽车保有量仅为173辆，也就是说6个人才能拥有一辆汽车，所以说从这个层面来看，美国的汽车1000人保有量是中国的5倍左右。
所以从汽车保有量数据和人们对于买车的态度可以看出，中美之间在汽车价格、二手车流通、排放年检之间的巨大差距，所以美国人买车跟买菜一样，中国人买车和买房的感觉类似，其中的缘由和差距真值得去深思一番！