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车站设备照明系统如何配置

发布时间: 2023-03-06 06:08:55

㈠ 客运站有哪些主要设备其具体配置要求是什么

客运站的设备主要由站房、站场和站前广场三部分组成。客运站布置图分为通过式、尽头式和混合式三种。通过式客运站的优点是:车站有两个咽喉区,能分别办理接发车作业。由于市郊列车到发线单独设置,发线使用不灵活,利用率低,在进出站咽喉区产生了长途与市郊旅客列车到发交叉,尤其是在它们二者共用一个整备所时,其交叉尤为严重。 在车站主要有旅客站房(如候车室、售检票处、行包房等)、旅客站台、雨棚与跨线设备、导向设备、时钟、照明设备、旅客列车到发线路等。

从整个铁路来说,则应包括旅客车辆、客运站、旅客列车技术站、客车准备所、客车检修设备等所有与旅客运输相关的设备。据车站功能与业务量的大小而设计与建设。往往反映出该车站所在城市或地区的特色与水平。

包括:旅客站房、货运站房、行包房、行车管理用房、设备用房、辅助用房、其他用房等。可集多种功能于一体,成为人流、物流、信息流汇集、交换、流通的地方。



(1)车站设备照明系统如何配置扩展阅读

根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位,车站分为六个等级:特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。

1、中间站

一般设在技术站之间区段内,办理列车接发、会让和通过作业,沿零摘挂列车的调车和装卸作业的车站称为中间站。有些中间站还办理补机摘挂、列车技术检查和凉闸作业、列车始发和终到作业并办理客货运业务。只办理接发列车工作的车站,单线车站称为会让站,双线区段称为越行站。

2、区段站

设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、沿零摘挂列车的车站称为区段站。区段站一般还进行更换货运机车或乘务员,对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业。设有接发列车,调车、机车整备、和车辆检修等设备。

3、编组站

担当大量中转车流改变作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站称为编组站。在编组站还进行更换货运机车和乘务员,对货物列中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作。一般设有专用的到达场、出发场和调车场、驼峰调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。

编组站按其在铁路干线上和枢纽内的位置,所担当的作业任务,分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

编组站和区段站统称为技术站。它们办理的技术作业种类大致相同,都办理列车的接发、编解、机车乘务组的更换、机车整备及车辆检修等作业。

但二者又有区别:区段站以办理无调中转车流为主,改编车流较小,办理少量区段列车和摘挂列车的改编作业;而编组站按照编组计划要求,除办理通过车流外,主要是解体和编组直达、直通、区段、摘挂及小运转等各种货物列车,以办理改编车流为主。

4、站界

车站和它两端所连接区间的界限为站界,站界范围内与行车有关的各项技术设备属车站管辖。

在单线铁路上,车站的范围以两端进站信号机柱的中心线为界。在双线铁路上,站界是按上、下行正线分别确定的。一端以进站信号机柱中心线,另外一端以站界标的中心线为界。

㈡ 照明系统应怎样配置电线是否需要配接地线

民用建筑照明系统配电;
1.照明回路;按有关规定,只有安装高度距地面小于2.4米的灯具金属外壳要求接地。
2.插座回路;必须设接地线,一般要求接地线经不小于相线。比如3*2.5

㈢ 车站低压配电及照明系统有哪些需要改进的地方

车站改进嘛----

1;供电改为至少需-俩路电源,供电!

2;所有的开关柜,配电箱至开关面板,全部更新!

3;全部照明光源均采用LED照明,并在灯具,灯示护板全部采用新型的《使之焕然一新》。

4;做好各个部位的灯示指示标示《出入口,楼梯,电梯,卫生间,,,,,》,

5;并有效的在需要预留电源位置,《如;大门,楼域》。

6;使用部门意见!!

㈣ 车站低压照明系统主要有哪些主要设备

有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压照明动力等设备。
1、地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中:TVM主要完成车票自动发售;BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询;AGM主要完成进出站自动检票;ISM主要完成储值票充值、查询;PCA主要完成车票验票,并具手持检票功能。
2、终端设备接受SC参数设定及指令,完成规定操作及信息提示;生成并上传全部交易数据、寄存器数据,生成日志数据;按要求存储数据;设备故障自诊断和故障提示;在发生通信故障等情况时能独立运行,并能通过外接媒体实现数据导出,故障恢复后数据自动上传。
3、车票是记录乘客乘车信息的媒介和载体,能记录车票的系统编号、安全信息、车票种类、个人信息、进、出站信息、金额、有效期、历史交易记录等信息,与车站现场设备共同完成自动售票、检票功能。车票采用符合 ISO14443标准的非接触式IC卡作为轨道交通的信息载体。储值票采用卡式,单程票采用简易非接触式IC卡(薄卡封装),票卡芯片均符合ISO14443-A标准。