1. 汽车音响改装的如何配置
挑选真正的车用好音响需要严格把关在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者第一个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是绝对相关的，考虑的时候更要先想清楚，自己的需求是什么，这样挑选才有意义。
消费者如果注意一下，就会发现功能差不多的音响，车内使用的常常会比家用的贵，原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动，因而规格上的要求都较严格。同时最重要的是，车内设备的使用对行车的干扰要能降到最低，切不可喧宾夺主，为了操作设备而影响行车安全。
汽车音响既然是音响的一种，属于音响选购的要点大致上是差不多的，是看个人对音质、音色的要求。这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。
车用音响要注重安全
首先是前面所提的安全考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。
其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的最大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢？其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。
2. 汽车音响配置
偏爱美式风格的话，我个人建议可以选择美国DB DRIVE的产品。
因为美国DB DRIVE的汽车音响器材在美国本土的汽车音响竞赛上做出了超过180dB声压的成绩，很出名的。呵呵~ 好像几年前在国内浙江那边有代理~~现在好想是广州橡树公司代理的
给你个我朋友用DB改装的配置，他也是喜欢炸机型的
A3 1000.1D
DB650.2
DB 12S4
一共才花4000多 还有更多的产品供选择
我看装上去蛮大方 美观的 ，朋友说听的感觉非常棒，坐车里听摇滚很享受。
3. 丹拿汽车音响242怎样匹配功放(品牌和参数方面的）
摘要 感谢你的提问
4. 丹拿音响系统,大众的车都配置吗
截止2012年12月前，国产大众中只有CC车其中一高配版与迈腾3.0自然吸气版装有丹麦丹拿音响！其他车型早期出厂配西门子二分频，近期甚至杂牌音响！
5. 一百万的汽车音响需要哪些配置
音响来去就是基本的几个，一，音源USB和网络无损（无损蓝牙接收器）或CD（但近淘汰，不建议购买）；二，解码+功放一体（网络蓝牙USB+解码）+功放。
三是，音箱（喇叭）。
四，汽车特殊情，回音场定位调，什对以哪位为重点主角。
6. 配备丹拿音箱的汽车有哪些
汽车音响，最好是BOSE.
美国的博士音响，小喇叭小音箱，好低音，是博士的特长。
由于汽车里面没有空间安装大音箱，低音效果都不好，丹拿音箱是一般大音箱技术，没有博士小音箱低音好。
但高价博士汽车小音箱，低音也没有6寸喇叭的监听hifi书架箱低音好。
没有大音箱，低音都不可能好---- 就是最顶级高级音响，在汽车里面，低音效果都变的不好。
7. 途观旗舰版的丹拿音响怎样使用音效最佳
途观老款应该配置的是丹拿8-9只扬声器的音响系统，
与车厢空间更大的大众车型途锐所使用的音响系统一样，大众途观的丹拿车载音响系统也有四个预配置设定 —— “柔和”适合播放 MP3；“语音”适合电话、有声书和谈话类广播；“动态”适合一流的演奏音乐会；“真实”则让您享受原汁原味的音乐体验。凭借丹拿先进的技术，从不同单元发出的声音实现理想的声音延时，就像您在家看家庭影院一样。因此，车厢内的声音反射得到控制，避免了浑浊的听感。而且，能确保你始终聆听到最好的声音。甚至无论你坐在哪个位置，声音都会指向你，所以不管你在后座还是驾驶座，都能享受到完美的天籁之音。
8. 我想改装下汽车音响，想改装丹拿音响请问配什么功放和主机合适谢谢
音频信号的频谱范围很宽，把20hz-20khz的信号要用一种扬声器单元是无法满足整段频响的；一般的12寸以上大口径扬声器单元，低音特性很好，失真不大，但超过1.5khz的信号，它的表现就很差了；1-2寸的高音扬声器单元（高音压缩驱动器）重放3khz以上...
9. 汽车音响怎样搭配才最好
目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素
技术指标引导
汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
1．输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。
2．频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
3．信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
汽车音响功放的选择
功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
那么如何选购功放呢？
首先，功放的功率应与喇叭的功率相搭配；其次，要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择较大的散热器，因为大功率的输出，必然会产生较大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。
扬声器的选择
扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。
汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。
现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭，它将低音与高音装在同一轴心上，成为一个综合性的音域单元，但受到安装位置的限制，音效不是很好。那么，怎样才能选择比较合适的音响喇叭呢？下面简要谈一下这个问题：
1、并不是标称功率越大越好
并不是标称功率越大，喇叭的实际功率就越大，喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果，要想发出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配。
2、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好
元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。
3、在不失真的状态下，确保喇叭大幅度振动不会烧毁
在声音不失真的状态下，喇叭的振动频率越高，说明它的灵敏度越高，对声音的表现能力越强，它并不会烧毁。但是在失真的状态下，就另当别论了。
4、并不是喇叭的磁铁越大越好
磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类，如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大安装起来也不方便。
要根据自己的品位和经济承受能力而定
明确自己这一项支出的具体费用是多少，因为好的音响自然要有好的价钱。在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，其中以欧美产品为佳，其音质、音色比日本产品更专业。不过目前日本一些知名汽车音响品牌也相继推出一些发烧品牌与欧美抗衡。虽说性能好，但价格也确实惊人，绝对是真材实料，其指标能够达到名牌上所列的数值且可长期持续使用。如选用中档音响设备则非日本产品莫属，它的品牌在专业汽车音响设备中占2/3。价格和性能之比物有所值，并且从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面，又是欧美产品无法与之抗衡的。
要认清是否是真品牌
现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套假冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。