⑴ 睿骋CC目前都有什么配置能详细的介绍一下吗
你好，睿骋CC目前有手动挡跟手自一体。
发动机配的是Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机，最大功率/转速（kW/rpm） 115/5500，最大扭矩/转速（N·m/rpm） 225/2000-4000 。这款发动机性价比高，油耗低，性能稳定，在长安很多车型上都有搭配。变速器是日本进口的爱信，轮胎要16寸和17的配置可以选。这点看个人喜好。然后悬架、转向、制动等方面就都是统一的，没得挑。其他性能配置就根据个人预算进行选择。倒车影像就建议选上。
⑵ 买车最重要的就是三大件，不知道睿骋CC三大件情况如何
您好！睿骋CC的三大件（发动机、变速箱、底盘）配置和质量都是相当出色的。
一：睿骋CC搭载的1.5T排量Blue Core 1.5T VVT
DOHC全铝发动机，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内，调教在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡。在保证动力充足的同时，铝合金材质的发动机机身重量轻，散热快，能有效的降低油耗。得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km，油耗在同级车型当中处于领先水平。通过消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价良好。
二：变速箱方面，睿骋CC全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与睿骋CCBlue
Core 1.5T VVT
DOHC发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，睿骋CC的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对睿骋CC的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。
三：底盘方面，睿骋CC的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架，这个底盘结构组合基是当前SUV车型的主力配置，防颠簸和侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。睿骋CC的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。
⑶ 17款长安cc配置参数
睿骋CC由长安汽车美国开发中心研发调校，将乘坐舒适性，精准转向、行车制动等方面完美兼顾，呈现高品质的行驶质感。睿骋CC搭载的1.5T发动机，最大功率115Kw/5500rp，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，采用爱信第三代6AT自动变速箱，换挡响应迅速且平顺，再加上博世怠速启停系统STT，可实现怠速熄火、起步自动点火，城市路况可节油5-15%。
通过33类原材料、64类零件环保要求全覆盖，睿骋CC整车VOC指标有着远低于国家标准的优异表现。通过解锁自动换气、熄火蒸发器自动干燥、定时通风等方式，确保车内良好的空气环境。睿骋CC座椅采用细腻触感的超纤皮革，具备主驾驶八向、副驾驶四向电动调节，并带有座椅加热、通风、腰部支撑调节等功能，主驾更具备迎宾礼让功能，舒适享受面面俱到。
睿骋CC采用超前的安全标准设计，拥有高强度车身硬度和结构，搭配6安全气囊，筑就全方位安全屏障。同时，预紧限力式安全带主动保护，有效防止前冲力带来的伤害。更有直接式TPMS智能胎压监测，对行车情况了若指掌。
睿骋CC还采用大陆全新一代集成式ESC电子稳定控制系统，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态，更可以精确修正转向过度和转向不足，从容应对瞬息万变的路况，有效避免意外发生，增加车辆的舒适性及安全性。
睿骋CC还推出了诸多优惠购车政策：
1、2017年订车未交车，并在2018年3月31日前完成提车的用户，享受2.5%的购置税补贴，即享受与今年相同的购置税额度政策。
2、采用金融购车的用户享受3000元/辆的贷款贴息。
3、二手车置换用户享受5000元/辆的置换补贴。
⑷ 长安睿骋CC怎么选，哪款车型更合适
2017年12月20日，长安旗下全新中型轿车睿骋CC正式上市。采用了品牌全新家族化设计语言，颜值没毛病，在这个看脸的时代，长安做的漂亮。新车启用了P3平台打造，并提供了1.5T+6MT、1.5T+6速手自一体两种动力组合，共计七款车型，官方指导价为8.99至13.89万元，准车主们一时估计有点晕，下面就让阿部来帮你看看，它们之中哪款更值得购买。
作为睿骋CC全系的入门级车型，手动舒雅型8.99万的价格是很有吸引力的，且安全性配置齐全，全系标配的前排双气囊、制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、车身稳定控制系统（ESC）、坡道起步辅助系统（HHC）等，与高配车型差别不大，缺少的只是一些舒适性配置，能接受手动档，对配置没要求的可以选择。
做为全系的中间车款，豪雅型最值的推荐，配置上增加了其中8寸悬浮式彩色液晶触摸屏、皮革方向盘和座椅明显提升车内的档次感，而后排出风口、高德在线导航、倒车雷达、10.25英寸的中控触摸屏、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、智能语音系统等，应该说便利怀安全性都比较均衡，可以说达到了同级别主流水平。而旗舰车型售价高达13.89万，虽然就其配置而言性价比突出，但这个价格去购买一辆自主品牌轿车，对消费者来说是不小的挑战。
其中手动/自动豪雅型的售价和配置最为均衡，既能为消费者省下真金白银，也能提供不错的便利性和舒适性，性价比尤为突出，因此这两款车成为我们本次的推荐车型。