‘壹’ 买新奥拓手动豪华版豪华版多的配置有:遥控锁、铝合金轮毂、真皮座椅、CD、前雾灯、后电动车窗、后视镜电动
这不是挺好吗？但是奥拓毕竟这个车太小了，还不如QQ大呢！！！
‘贰’ 长安铃木新奥拓优点是什么
2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市。新郑枝奥拓共推出1.0L排量的三款车型，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型，价格区间4.49-5.89万元。奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，想必设计者当时是有巨大的心理压力的。客观地说，微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的，所以它们通常会被打扮得小巧可爱，充满卡通色彩，新奥拓也不例外。保养方面，新奥拓享受整车质保三年或10万公里（先到者为准）！生产出各种车身冲压零部皮戚件的冲压工艺是造车的第一步，这好比是打地基，关系着整辆车的品质。新奥拓采用2000T自动化大冲压生产线，各部件采用高强度的钢材，确保了覆盖件品质精良。比如新奥拓的4个车门，不但都有防撞钢梁，而且全部都是一次冲压成型的，比焊接的车门安全性和整体性要好很多，这在微轿市场上还不太多见。
接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。新奥拓70道优化焊接工序，运用先进的机器人滚轮包边扣合技术，造就了燃丛陵TECT轻量化碰撞吸能车身，使车体在碰撞中以自我变形的方式来吸收能量，最大限度地减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后的45道先进涂装工序，不仅防止车身锈蚀，更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。在历经100多道总装工序后，车身、底盘和内饰等各个部分被组装成一台完整的新奥拓。除了此前说到的车身、底盘等组装部分外，其余各部分也拥有着领先世界的技术。如K10B三缸发动机，动力和扭力甚至不输普通的四缸发动机，而且更轻更小，起步加速快，尤其适合城市行驶。同时这款发动机采用了稀薄燃烧技术，摩擦力小，对提高燃油经济性起到一定的作用，减少尾气排放。此外，这一环节安装的麦弗逊式独立前悬架，刚度强，后悬架采用铃木公司特有的三连杆设计，做工精致、性能优秀，使整车拥有灵活的操控性，过弯时平顺轻松，最小转弯半径仅4.5m，大大超越同级车。即使这样经过了上百道严密工序装配完成的车辆，也并不能直接交付使用。
为了最大限度的保障用户权益和使用安全，新奥拓还接受一系列的厂内测试和极限路试。在内测中，新奥拓将经历1300小时耐久性测试，其中，包括上百万次的车体、悬架耐久强度试验的考核，以保证整车性能的安全可靠，这使得新奥拓充分继承了老奥拓皮实、耐用，性能可靠的优点。此外，新奥拓的发动机也经过400小时高速耐久、400小时加减速耐久、300小时GO-STOP、200小时冷热冲击试验考核，表现优秀稳定。
‘叁’ 铃木奥拓有哪些优缺点
优缺点如下：
优点：换了双铱金火花塞和电子整流器，跑国道长途油耗从4.8降至4.2，该车质量好，六年跑了16万多公里，出差到处跑，乡村路，大件路，比较耐造，平时就是保养（全是用的全合成好机油），中途就换了一个零件，发电机轴承坏了。
缺点：手动挡防尘罩质量不好，后备箱太小。乘坐五人拥挤，四个还能将就。
选车理由：质量可靠，不容易半路抛锚，油耗低。
汽车性能
在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。
新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
‘肆’ 2010款铃木奥拓配置有哪些
2010款铃木奥拓配置有：发动机电子防盗、铝合金轮毂、电动座椅记忆功能、后视镜电动调节功能、中控台彩色大屏等。以奥拓2010款1.0LMT炫酷型为例，其车身结构为5门5座两厢车，车身尺寸分别是：长3570mm、宽1600mm、高1470mm，轴距是2360mm。奥拓2010款1.0LMT炫酷型搭载了1.0L自然吸气发动机，最大马力是71kw，最大扭矩是92nm，最大功率是52kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。
‘伍’ 新奥拓性能怎么样
问题一：谁知道新奥拓质量咋样呀，可以说说不？ 奥拓已经买了一年多了，说一下自己的感受吧。
一年多了，跑了快2万公里。应该也算是经常开的类型了。被别人追尾修过一次，其他的到目前没发现有什么问题。质量方面应该可以放心。毕竟铃木在小车领域已经做了很多年。老奥拓的口碑也在那里，新的不会差到哪去。
车子很省油，这是我最满意的地方。买这车，说明了我们也不是高富帅或白富美的身份了。因此油耗必须重视。同事买了凯越，内饰，感觉都很好。就是油耗高，感觉没开多久就要加一次油了。百公里大概10升左右。平时老跟我们感叹油耗，也不敢经常开出去。奥拓平均下来油耗在6升左右吧，城市路况。高速的话，大概4升多。经常给我的感觉就是，好像开了很久才掉了一格油（共10格）。油表亮灯，200元加满。大概可以跑450公里左右。
另外毕竟属于微型车，车身小，决定了它的空间小，前排没问题，后排腿部空间不足，后备箱也小。小也有优点，灵活，停车方便。
车子的发动机我觉得很好，加速很有力，80公里以下加速应该不输大部分车型。完全可以胜任城市路况。上高速的话也还行，110公里的时候还是很稳的。动力的话，3缸我觉得也够用了。唯一的缺点还是抖动问题，但也不是特别明显，还能接受。毕竟才5万左右的车，戚消蔽我们也不能要求太多。
一分钱一分货吧，我觉得这车对得起它的价格。作为我们这些城市贫民的城市代步工具，它非常胜任。。
问题二：长安铃木奥拓的汽车性能 全新款奥拓车身长宽高分别达到3500/1600/1470毫米，轴距为2360毫米，其风阻系数达到了0.3，再加上855kg的整备质量，对整车的动力性能有很大帮助。在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
问题三：奥拓和QQ的质量，性能哪个好 我认为奥拓比较好，非常喜欢车所以我对车也比较有了解。 奇瑞的车质量及其不好，现在市面上有一句话“奇瑞、奇瑞、修车排队”；吉利的车和奇瑞的车一样，都是国产品牌，价格低，但质量真是不敢恭维，我有一个亲戚有辆优利欧，第一年就换了3个离合...
问题四：长安铃木新奥拓质量怎么样 K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里
问题五：新奥拓质量好吗 奥拓属于长安铃木的微车，合资车，机械质量不错，就是空间有点小了
问题六：为什么都说新奥拓质量好 你好，奥拓品牌车，关键是很省油，很适合家庭使用。希望能帮到你！
问题七：长安铃木新奥拓这车怎么样? 新奥拓做工和内饰用材上都很好 乘坐空间上也不错180cm的人坐上去也不压抑有剩余空间 隔音效果和7-8万的合资车差不多60km65.2分贝80km65.7分贝（70分贝以下为人体舒适）油耗很低百公里5L 其他方面也不错
但是新奥拓的安全性比较低 你开新奥拓真的规矩点 不要在高速时乱冲乱超车
新奥拓和QQ自重都890公斤（官网和网络上查不到车重） 但尺寸还比QQ大些 日本车是出了名的轻加薄 为了减低油耗在钢材上就偷工减料来减轻丹量 又要加大空间这样的设计车皮会很薄 就现在5-6万的国产车一般都一顿二三 真正开快了撞上了............
问题八：新奥拓怎么样 10分 这个价位不如买雨燕 或者 赛欧
如果觉得同样大小的车 不如看看 熊猫 和 乐驰
这个车做的一般 稍微有点贵 性价比一般
深浅搭配的内饰设计略显中规中矩，内饰用料较差，做工比较一般；中控布局合理，按键布局清楚，操作方便，实用性较强；配置比较不错，但网友反映车内没有烟灰缸，人性化配置稍有欠缺。
新奥拓车内头部空间表现不错，2360mm的轴距使得的腿部伸展比较舒适，整体驾乘空间够用；车内储物空间比较丰富实用，但高州网友抱怨后备箱容积较小桥局，网友称“小拓拓哪都好就是后排和后备箱不好。”
新奥拓整体操控比较舒适，档位清晰，换挡比较顺畅；底盘高，通过性强；但网友反映避震较硬，刹车有点肉，高速行驶稳定性较差，行车噪音明显等。
新奥拓搭载的是1.0L的直列3缸发动机，三档动力输出比较不错，提速较快，网友称“说下提速，一档是比较肉的，二档过得去，三档是特色，四档过得去，五档也是肉，如果老手换挡控制好，齿轮契合得好，提速到60-70是非常快(大有1.5排量的感觉)，不过我只试过一两次，其余过度都马马虎虎，也将就下毕竟1.0。”
问题九：新奥拓的评测 头顶着老款奥拓微车王子的光环，新奥拓以全新形象来到车友面前，而这次改变之彻底，以至于我们没有办法拿新款与老款相比，因为他们相同的只有名字，而包括外观元素、内饰风格、驾驶感受甚至细分市场，都相差甚远。所以感受新奥拓，需要暂时忘了它的名字。在设计之初，新奥拓便刻意被打造成高品质微型车，将欧洲掀背小车作为产品最初的开发理念。事实上正式这样的初衷让新奥拓焕然一新。新奥拓外形圆润、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。而这样做还有一个好处，就是不同群体的消费者会有不同的看法，比如我的女性朋友告诉我她觉得新奥拓的大嘴造型看起来憨态可掬，非常可爱。可是我的男性朋友说这样的造型让他想到了常见到的那些性能车型，硕大的中网来满足足够的进气量。不管怎么说，这样的设计确实是非常讨巧的，本身就是一款小型车型，能满足多种口味确实是件不易的事情。水滴型一体式前大灯晶莹通透，银色和白色的灯组不显张扬。发动机盖不是那种平整式设计，两端微微上翘的同时与头灯的配合更加和谐。而从发动机盖边缘的做工我们可以看到长安铃木在这款小车上下的功夫，边缘的做工非常细致，接缝处缝隙非常小，且非常均匀，这点上一些自主品牌的一些小车确实应该好好学习一下。与车头的部分的娇柔风格不太相同的是车尾部分没有再采用任何的弧形线条，而几乎全部是看起来强硬的平直线条，比如我们看到的尾灯，外围灯组看起来坚硬结实，中间的圆形灯组开起来也不再是轻松可爱的风格。掀背式后备箱下沿也是采用了更多的直角设计元素。这样的设计让后备箱舱门有了更多设计余地，避免了空间的浪费，但即便如此我们看到后备箱依然还是“微车”级别的，托后排座椅后仰角度比较大的福，后备箱底面积还是足够大的，只是感觉深度不够，而且越往上面越窄。我们的两个不算大的背包已经把后备箱挤得满满当当。采用了高位刹车灯设计，尾部的设计风格相对简洁大气，而比较让人欣喜的是这款小车的后窗也配置了单片雨刷装置，这个级别的车的配置通常都是能省则省的，而新奥拓的后风挡雨刷则确实还是比较实用的，因为两厢车型的尾部在行驶时会形成涡流，没有风从后风挡玻璃上扫过，灰尘在后风挡玻璃上没有机会没清除，因此会影响驾驶员的后视野。有得必有失，有失必有得，新奥拓的轴距达到2360mm，这样的数据在微车里还算不错，驾乘空间挤压了后备箱的空间，是保证了乘坐人员的舒适。事实也确实如此，驾驶舱的头上和腿部空间确实不小，180CM以上的男士坐在前排应该不会感觉局促。俯冲的造型为小车增加了些许动感，在视觉效果上强化了车身长度。但这样的俯冲效果使得原本高度不算富余的新奥拓的后窗被挤在一个狭小的空间里，视野会受到些影响。 新奥拓内饰的设计清新，显然更多为了取悦年轻用户。座椅及中控台都采用深浅双色搭配，运动气息浓厚，不会有小车常见的浮躁的感觉，而一些银色妆点则成为内饰的一些亮点。扎实的整体做工秉承了铃木做小车的理念，内饰工艺水平很高，模具扎实，用料体现实用原则，塑料组件表面光滑，摸上去材质偏软，手感还不错。中控台整体细长，因为案件并不是非常多，所以键区分布并不会很密集。最上面金属色涂装的U型键区是音响控制面板，这个部分的位置大致与方向盘中心部位齐高，所以在驾驶时使用也会非常方便。单碟CD、AUX外接MP3前2侧2四扬声器足够满足普通家庭用户使用。而在使用中我们发现音响控制居然集成了音乐均衡效果器设定功能，有爵士、古典、......>>
问题十：请问开过新奥拓的师傅们，能说说看此车性能怎么样说全面，点跪求了。 我去年6月提的4.99W的手豪，现在跑了17000了，准备这两月闲点的时候就卖车换天语了，这大半年下来对新奥拓还是颇有几分感受的，大概说说，权当抛砖引玉了。
发动机没的说，绝对目前国内1.0排量拔尖。最大功率和扭力都是在同排量里最大的。而且在2500-3500转就能输出最大扭力，更是鹤立鸡群，甚至提速超过很多国产1.3排量发动机。即使速度过了100后油门相应也依然灵敏，提速到120很轻松，即使到130也不算费力。但在140之后就开始力不从心。论坛上有人跑到160，我最高也就跑过140。车过130后开始有轻微发飘（绝对是轻微，这点绝对要比其它微型车强，至于为什么，后面说）。夏天在低速状态下开空调对动力影响明显，但满载+空调也没问题，就是多给点油的问题，速度起来后没什么影响，空调也更凉。缺点嘛，3缸机头，怠速时的抖动是难免的，但比QQ308等国产3缸要强大的多，基本和03、04年的4缸机差不多，如果你没怎么开过近两年的日系车，你多半不会在意，我是因为家里还有辆雅力士1.6AT，对比之下还是很明显的，总之能将3缸机做到这个份上，铃木的小排量功力真的很不一般。K10B绝对是新奥拓众多亮点中最闪亮的一点，所以多写几个字。
变速箱，手挡是国产货，但齿比设计很合理，完全发挥K10B的实力，但为了保证1、2档充沛的扭力，所以1、2档齿比较大，急收、踩油时会有明显的挫车感，这个需要多联系油门感觉。很多人抱怨2退1退不进，甚至要停车后才能退1档，但我的车也无此问题，15公里类都可顺利退入1档，10公里内完全无阻滞感。可能个体差异吧，国产货，唉！其它方面给还算不错，入档的吸力、手感、行程都非常合适，挂档很舒服。总体说来设计很好，但因国产货，综合只能算过得去吧（真不是我崇洋 *** ，实在是国情如此）。说说AT，我没开新奥拓的AT，但他采用的是爱信4速变速箱，我家的雅力士也是爱信4速AT，绝对是好东西，虽然技术老了点，但皮实耐用，换挡平顺是出了名的。但是搭配在1.0排量上，在城市频繁起停路况上完全掩盖了K10B油耗方面的优势。我看论坛上很多开新奥拓AT的城市油耗达到了1.4AT的水准，甚至离我家雅力士1.6AT的油耗不远。
方向盘不算轻盈，但也绝不费劲，转向采用了电子助力，最大特点就是在低速时轻，高速时重，前面说的跑到130也只是轻微的飘，就得益于此。结合他的手感和精准度，转向机构也是亮点之一。
刹车系统算是中规中矩吧，典型的日式风格，前半截软，后半截硬。看汽车之家的评测，刹车距离在同价位的车型里不是最优秀的，但差距都不大，在1米左右，但连续刹车稳定性是最佳的。这也体现出了合资品牌的功力。
轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一，155的胎确实是窄了点，也直接影响到了上面说的刹车距离，如果换成165甚至175的胎，相信刹车距离上会领先其它车型。日常使用也没有什么不良感觉，过得去。就是在新车时因胎压高3.2，所以感觉转弯时有点飘。首保放了气后就没问题了，如果不爽，可以自己换成普利司通 165 60 R14的胎，250左右一条，不用换轮毂，本来我是打算等2W公里换的，现在看来也不需要了。
再说个败笔吧，就是离合器了，稍微泡泡论坛，就知道离合门了。我的车是去年9月跑到5000公里出头时在小区安静环境里发现怠速时有轻微的哒哒声，当踩下离合接近半联动位置时哒哒声加剧，而完全离合后哒哒声消失。当时就知道肯定离合有问题了，那会论坛上还没大规模爆发此问题，还没几个人提到，我是直接开4S让拆离合的，拆下来后发穿是离合花键松了，更换了事，再没出现过。后来论坛上陆陆续续很多人开始......>>
‘陆’ 一直在新奥拓1.0豪华型和乐驰1.2之间徘徊
我来回答你吧，本人去年纠结了2个月后终于下手了。先说说奥拓的优点：1.全进口发动机（老奥拓南京开了十几年还在跑的大有人在，传说最耐用的普桑也就十几年了），新奥拓的发动机与老奥拓没一点关系，有人说新发动机没让时间检测过，是否和老奥拓皮实耐用不得而知，但是老奥拓是三代，新奥拓是第八代，其中间隔的几代国内均未上市，也就是说新奥拓的发动机是由老奥拓一步一步改进来的不是一蹴而就，是一个稳步提升的过程不可能存在设返枝计上的缺陷。2.油耗确实低，我在磨合期内开高速稳定时速100超车120百公里油耗4.1升，磨合期以后应该还能降，suzuki的发动机不是盖得。3.外形好看，乐驰和黑车一样。。。。奥拓有点城市小白领带点Q的气质。4.最关键的一点内饰好看，AOO级的车子除了SMART没有能和它比的。而乐驰1.2全黑色。。。。。。奥迪TT这种高级跑车全黑体现气质，乐驰的全黑看的好压抑。。。。要不是因为这个我可能要多犹豫1个月。。。。
再说说奥拓的缺点：1.最大缺点，后排只能坐狗，后排比F0还要小。。。。。如启核果经常带3个人的话就不要买了。2.偷工减料，欧洲的新奥拓的价格换算成人民币是7W，台湾也要6W，内地反而是全世界最便宜的，F0做了回好人啊！新奥拓车子所有的都是能省就省，完全没有底盘装甲，走在沙石路上石子打地盘声音很烦人（做底盘装甲600元），水箱散热片太软，指甲一拨就弯，要装水箱保护网（25元），地下发动机保护板是没有的（淘宝120能买到最好的），甚至连空调过滤器都没有（20一个，4S卖65）。。。。。。总之新奥拓发动机和变速箱很厉害外围的设备要加1500左右才能达到我要的标准。
乐驰的优点：1.动力1.2可以和一般1.4的悄世掘抗衡，这也是乐驰最大的优点。2.上市多年装备完善，甚至连平衡杆都是原配的，这车只要加1000就能到我要的标准了。3.油耗不会太高准确数据只比新奥拓百公里多烧0.3—0.5。4.后排空间相比奥拓大，但是还是没法伸腿的。
乐驰的缺点：就是丑。。。。。外观被QQ盗了，南京黑车一大半都是那个样子，开出去很难看。内饰全黑。。。。。看了心情很不好。。。。。。
新奥拓VS乐驰1.2：动力方面：新奥拓的发动机参数和SMART完全一样，逊于乐驰，高速上尤其如此，80到120的加速乐驰比奥拓强，4缸的优势得以体现但是是以0.5的油耗为代价，80以下难分伯仲，新奥拓3缸的震动只在怠速时感觉到，动起来完全没感觉，但是新奥拓是原装进口发动机与变速箱，这点是其他车子无法抗衡的优势。新奥拓上高速135发动机出现抖动乐驰能达到140，总之两车发动机在极限情况下乐驰的优势方能体现，城市80以下看不出来。
底盘方面：乐驰是莲花调教的（原来以为很牛，前几天看到莲花十几万的车子碰撞3星的视频后立马鄙视。。。。），奥拓地盘是suzuki20年经验调教的，准确的说两个地盘惊人的相似，都比较硬。乐驰的轮胎比较厚道175的宽度，新奥拓用的是155，不少朋友买了新奥拓第一件事就是把新奥拓原装的锦湖（315曝光的那个）155轮胎换成165或者175的，但是不解的是进口的spark（乐驰美国版）用的也是155的。。。。
配置方面：看不到的地方乐驰做的很厚道！！！看得到的地方。。。。。新奥拓外形完胜，车内装饰完胜！！！
如果能把1.2的发动机搬进新奥拓的车壳里就好了。。。。。。
上面进行了比较，若是你能接受乐驰的外表和内饰建议你买乐驰1.2，新奥拓的优点是开着开心，乐驰的优点是有劲。
‘柒’ 09出的新奥拓其舒适性跟豪华型有哪些具体配置上的区别
过年了，我也想买辆奥拓，蓝色的，最近也在对比舒适和豪华的区别，我自己总结的，
1、遥控钥槐孙匙，舒适型的没有
2、铝合金轮毂，舒适型的没有
3、真铅洞链皮方向盘，舒适型的没有
4、真皮座椅，舒适型的没有
5、喇叭数量，豪华的是4个，舒适的2个
6、豪华的有前雾灯，舒适的没有
7、舒适的没有后电动车窗
8、豪华颤槐的有电动后视镜
9、豪华的有遮阳板化妆镜，舒适的没有。
另外，不知道CD是不是都有，舒适的好像没有，这个不是很确定。楼主自己看看吧，呵呵，祝早日购车。买进豪华的吧~
‘捌’ 铃木新奥拓有低配和高配的，有什么区别
铃木新奥拓高配比低配高级的配置有：
1、自动变速箱；（低配是5档手动变速箱）
2、副驾驶室安全气囊；
3、车辆中控锁；
4、遥控钥匙；
5、铝合金钢圈；
6、后排杯架；
7、单碟CD；
8、前雾灯；
9、前后电动车窗；
10、后视镜电动调节；
11、遮阳板化妆镜；
12、后雨刷。