❶ 凯迪拉克XTS怎么样值得买吗
XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车,最早于2013年在中国上市。经过5年的发展,XTS已经拥有了很多忠实的粉丝,相信很多网络知道的车友也已经成为我们的车主。2017年11月,2018款凯迪拉克XTS正式上市,全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择,分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。
全新一代凯迪拉克XTS的上市,进一步提升了凯迪拉克轿车车系的产品竞争实力肢局枯,以融汇众多前瞻设计与人性科技的凯迪拉克豪华新体验,携手“新生活家”们打开“格调新世界”,进享同级豪华车市场最富格调质感的舒适驾乘体验。
对凯迪拉克XTS感兴腊洞趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。
❷ 奥迪A4跟凯迪拉克XTS相比,哪款车的性价比比较高呢
奥迪A4跟凯迪拉克XTS相比,凯迪拉克XTS的性价比比较高,凯迪拉克汽车XTS是凯迪拉克全新升级的定位大型豪华轿车,XTS初次以混动车身份现身于2012年的北京国际车展。外型层面,流线形的车身长5131mm,汽车轴距为2837mm,使用了20英尺11辐的轮圈及普利司通轮胎。LED车大灯及安装在行李箱盖里的尾翼等部位都彰显了其全新升级设计风格。主动型电流的磁效应悬架系统的应用明显提高反应速度和准确性。
❸ 凯迪拉克XTS有必要买吗性价比怎么样
凯迪拉克XTS有必要买,性价比较高。
凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车,XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面,流线型的车身长5131mm,轴距为2837mm,采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。
凯迪拉克XTS内饰上也非常豪华,中控台采用木质材料,厂仔察手商的设计理念是尽量减少按键,让内饰不那么混乱。XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统,采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表。
❹ 君越和凯迪拉克XTS怎么选 哪个更值得入手
君越 ( 查成交价 | 车型详解 )和 凯迪拉克xts 这两款车也都是属于非常豪华的汽车,但是各自也是有各自的特点的,并且也是适合的不同的人群,而且两款车的销量都是非常好,也是非常受人们欢迎的,而且在我们选择的时候,也会需要我们根据自己的内心的想法进行更好的选择。
君越和 凯迪拉克 XTS哪个好 哪款车更值得入手
1 、 外观 上
君威Avenir更重视成熟稳重风格的营造,属于中规中矩稳重的那一类型,灯组的造型设计也没有十分的个性;反观凯迪拉克XTS,在成熟稳重的基础上更多了几分运动感,在灯组和其他细节位置的设计上也是十分的大胆。
2 、 内饰上
两车的豪华感的营造都是十分到位的,无论是设计元素还是做工用料都绝对对得起豪华车的称呼。
3 、 动力 上
凯迪拉克XTS略微领先一些,但数据上的表现也是微乎其微的,在细节材质的用料上,君越Avenir更显豪华感。两车也采用了同样的悬挂形式。凯迪拉克XTS动力总成,2.0T发动机匹配6速手自一体变速箱,有着198Kw的最大功率和400牛米的最大扭矩,在同级别中有一定优势。
小结: 两款车在外观设计风格上虽有差异,但是颜值各有千秋;动力上不相上下;但无论是终端售价24.98万的2018款 28T 豪华型还是26.98万的2018款 28T Avenir版本,君越的配置都更丰富。如果对豪华品牌没有要求,选择君越当然更实在,这些多出的配置加起来值好几万了;在豪华型和Avenir版本之间选择的话,当然是豪华型了,两者之间配置相差并不大,豪华型性价比更高。当然想要这样的价格买辆豪华品牌中级车,XTS也是不二之选。(图/文/摄: 张飞飞)
@2019❺ 凯迪拉克XTS这款车的性价比如何值得入手吗
凯迪拉克XTS性价比角度来说当然很高,一是动力顺滑而且强悍,二是静音水平高、配置高,市区驾驶视野通透性好。最重要的是安全性舒适性都是其他同级车所不具备的。内饰的材质变得更加豪华和丰富,实木饰板丰富的纹理带来不错的质感,整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹;
因此,任何型号的凯迪拉克都具有较高的性价比。当然,与其他奢侈品牌相比,XTS也不例外。它具有强大的力量,空间宏大和高性价比。XTS本质上是从上一代别克君越的外壳转变,因为凯迪拉克没有前端平台。能量和控制参数可参考别克君越。总的来说,这是一款能量充足、操控平稳的高品质汽车。
当然,在选择奢侈品牌时,如果你需要考虑性价比的话,不建议你选择主流的Luxo品牌BBA,相反,像凯迪拉克这样的Luxo品牌不仅配置高,但他们也经常在价格上有很大的折扣。
❻ 【车主点评:凯迪拉克XTS,五个月用车感受】
#选车理由 选择凯迪拉克这款车型主要就是看中了它的品牌效应,技术过硬,外观奢华,好看。XTS技术型这款作为入门车型丝毫不落后,各个配置都很齐全,性价比高,买它还是不错的选择。
#最满意 最满意的就是车子的外观吧,毕竟这可是美系豪华车,整体设计兼顾了时尚与奢华,开这车出去档次足足的。
#最不满意 这车基本没什么毛病,就是车身太长,找车位不太方便,油耗有点高。
#空间 凯迪拉克这款车生产将近五米多,内在驾乘空间一点都不小,在同级别里表现相当的优异。无论坐在前排驾驶还是后排都有非常宽裕的空间,非常舒服自在。后备箱储物能力也是妥妥的,方便的很。
#外观拦厅卜 车子的外观拥有钻石切割设计风格,给人的感觉就是非常的大气豪迈,视觉效果超赞。大车身配搭配18寸的个性大轮毂,Led泪眼大灯,气场很足,回头率高。
#内饰 简约而不简单的内饰采用了不少的真皮包裹,简穗手感和质感都非常的不错,不愧是大厂的水准。
#动力 加速推背感非常的棒,动力表现很不错,提速够快,超车轻松。
#操控 车子的驾驶感很棒。底盘扎实不松散,过弯支撑感强。方向盘手感轻盈,指向精准,明确,回位正。
#舒适性 空间足够宽敞,加上音响效果棒棒的。座椅软硬适中,整体舒适性我很满意。
#油耗 平时市区里面开的多,油耗有点高,伏绝偶尔出差,自驾旅行,高速上油耗表现不错。综合下来也就还可以接受。
❼ 凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS怎么选 哪个更值得入手
两芹拍款 凯迪拉克 的车型均为各自的最低配车型,分别是 凯迪拉克ATS ( 查成交价 | 车型详解 )款和舒适型仿拆与 凯迪拉克XTS ,驾驶感觉XTS明显更大,乘坐感受也更舒服,但ATS作为进口车,开起来的感觉还是不错的。可以根据个人需求斟酌选择。
凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS 哪个好 哪款车 更值得入手
1、 发动机对比
凯迪拉克ATS采用的是前置后驱的布置形式;而XTS采用的则是前置前驱,同样是2.0T发动机,但是凯迪拉克ATS的最大功率可达205KW、最大扭矩可达400N·m;而XTS的最大功率为198KW、最大扭矩为353 N·m。凯迪拉克ATS搭载的是8AT变速箱;而XTS则搭载着6AT变速箱。
2、 外观对备首枣比
由于凯迪拉克ATS自17款后就再无更新,所以其外观设计风格相对较旧;而XTS采用的则是当前凯迪拉克最新的设计语言。ATS车身4730mm*1824mm*1426mm,XTS该车的长宽高别离为5103*1852*1502mm
3、 动力对比
凯迪拉克ATS-L 动力方面,凯迪拉克 ATS-L 搭载2.0T发动机跟8挡手自一体变速箱,跑高速时候油耗还是很低的,城区的话,上下班高峰期外加红绿灯比较多的时候就没有高速那么理想了。凯迪拉克XTS动力方面,凯迪拉克XTS搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率为198kW,最大扭矩为353N•m,为时代精英们砥砺前行提供源源不断的动力。
小结: 总体来说凯迪拉客XTS和ATS从定位来看Xts要高一个等级,内饰豪华感更强,空间也比较大一些,并且两款车型的风格有一些差异,ATS更偏运动,动力方面ATS搭载的2.0T发动机百公里加速时间仅需6.2秒,而XTS则要7秒多,底盘方面atsl调教偏硬朗,从而带来的好处是操控性好,车身侧倾比较小,不好的地方是舒适性不好,对于颠簸路面车内感受比较明显。可以根据个人需求斟酌选择。(图/文/摄: 张飞飞)
@2019❽ 凯迪拉克XTS的配置怎么样,有哪些是全系标配的
配置压倒BBA,性价比高。卖的最火的肯定会是28T精英型
造型设计
在传承凯迪拉克经典“钻石切割”设计语言的基础上,融入多维型面设计理念,打磨出更多层次与细节,令外观更加富有雕塑感。饱满而流畅的线条在“短前悬,长后悬”的整体结构下,呈现出优雅而蓬勃的视觉观感。车头水滴形自适应氙气大灯、“闪电”日行灯、车门把手水晶迎宾灯、直列式飞翼尾灯所组合出的高辨识度车灯设计,在夜间清晰地传达着XTS的家族身份。取自凯迪拉克徽标上的盾形以及V形元素、贯穿于车体的中折线等细节,均体现出XTS对凯迪拉克经典DNA的传承。36S铂金版车型独有专属格栅、车尾Platinum字样徽记、19英寸螺旋翼轮毂以及专属V6发动机,彰显不凡品味。
内饰
采用高档皮革包裹与法式双缝线工艺,面与面间镶嵌核桃木饰板及金属雕刻饰条,材质和氛围延承了品牌百年来的品质与格调。而透视设计、凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入,更为XTS典雅内饰氛围中增添了一分科技气息。作为内饰设计的最大亮点,CUE的中控台采用革命性的触摸屏设计,并用12.3英寸液晶屏取代了传统的指针式仪表盘,豪华韵味与创新科技相得益彰,带给驾乘者耳目一新的驾乘感受。
“Ward’s Auto全球十佳发动机”
2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机。其中,2.0T发动机为凯迪拉克专属全新打造,最大功率198千瓦,扭矩峰值355牛米,带来8.1秒的百公里加速体验,升功率和扭矩均达到同级别2.0升发动机最高水准。3.6升V6发动机最大功率227千瓦,峰值扭矩360牛米,令XTS百公里加速进一步缩短至7.5秒,动力表现在同级别产品中领先。与极致动力相匹配的是全系Brembo高性能刹车系统以及一套全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂。MRC电磁悬挂可以每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度,配合HiPer-Strut(High Performance Strut)前悬挂和H-ARM后悬挂与空气弹簧,有效过滤和缓冲来自路面冲击,即便颠簸坏路下也可保持车身优雅、稳定的姿态。
创新科技配置
全系标配的凯迪拉克CUE车载移动互联体验(Cadillac User Experience)凭借震感的视觉呈现、直觉而便捷的操作模式、人、车、网络以及无缝互联和开放的系统平台,颠覆性地改变了人车交互方式。其中,多点触控、接近感应、触觉反馈等众多前沿科技均是首次在汽车领域全面应用,带来无以伦比的人车沟通体验。同样全系标配的还有新一代Bose ANC(Active Noise Cancellation)主动降噪静音技术,与Bose Centerpoint® 环绕音响系统相结合,创造出剧院般的顶级音响效果。此外,凯迪拉克XTS主力车款还搭载了ESS强化安全策略,通过一套业内唯一的震动预警座椅,提供车辆前、侧、后方360度安全预警防护;配合全系标配的10安全气囊、StabiliTrak®电子车身稳定系统及OnStar车载信息通讯系统,将车辆主、被动安全防护提升到全新高度。
❾ 【车主点评:性价比之王——凯迪拉克XTS】
#选车理由 性价比!性价比!性价比!重要的事情说三遍。C级豪华品牌下探到B级车的价格区间,再加上配置良心打动了许多消费者。赶上清库存优惠力度大就想着能否抄个底。在各大论坛里就有凯迪拉克裸车打骨折的消息,静态体验和4S试驾后就提车了。
#最满意 满意的太多了,外形颜值特立独行充满个性,钻石切割轮廓大气美观,星瀑式LED自动大灯雍容典雅。车内空间很大,全景天窗配置,后排空间满意,后备箱超级大。2.0T动力响应及时,加速超车非常轻松。
#最不满意 最不满意的就是油耗!油耗!油耗!再说三遍,磨合期平均油耗15个让我肉绝袜塌疼!
磨合期过后也没有降低多少,很费油。
#空间 空间满分,前排驾驶空间宽好隐敞,后排可以跷二郎腿,可知空间很大,后备箱容积超大,可以容纳许多东西。
#外观 外观是我选择XTS的一大原因,全自动横Y星瀑式大灯前卫,外形硬朗有个性,大气优雅令我相当满意。
#内饰 内饰用料扎实,做工精致,不过中控屏幕很容易脏,不好打理,另外就是新车的异味很大。
#动力 动力十足,油门响应及时,只要舍得给油,超车简直就是小菜一碟!动力源源不断,还有些许的推背感。
#操控 操控还可以,方向盘轻盈,但是转向有一点虚位,但是底盘悬架非常稳。
#舒适性 座椅柔软适中,支撑性很强,长时间乘坐不累,ACC主动降噪加上BOSS音响的的搭配使行驶过程中非常安静,就是一种享受。
#油耗 油耗太高,市区综合下并圆来12升往上,如果遇到堵车会达到15升,最没性价比的估计就是油耗。
❿ 凯迪拉克SRX和凯迪拉克XTS怎么选 哪个更值得入手
想要每位乘客都能拥有舒适的体验,其实和车辆的方方面面都有一定的关系。下面出场的两辆都是比较热门的车型,分别是 凯迪拉克SRX 和 凯迪拉克XTS ,不知它们是否合车主们的胃口?合不合适只有自己看过才知道,下面就一起看看吧。
凯迪拉克 SRX 和凯迪拉克XTS哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
新款SRX的前进气格栅经过修改变成了网格状造型,下导流板经过小幅调整后,与前进气格栅的造型上下呼应,同时车大灯在加入了黄色灯组后,整车前脸更加充满霸气。此外,新车还采用了全新样式的20英寸合金轮毂。据悉,新款SRX有钻白、炫黑、绅灰、钛银、釉红、曜金、冰蓝7种颜色可选。XTS的外型设计,充分继承了凯迪拉克的家族语言,盾型的大进气口,不规则形状的大灯,尤其是透着钻石切割特色的棱角,将凯迪拉克XTS整体的运动时尚风格充分体现。
2、内饰方面
新款SRX整体内饰改动不大,方向盘和仪表盘经过重新设计,中控台位置增加了USB接口以及AUX接口,在人性化和现代科技配置方面有所提高。凯迪拉克XTS依旧会延续凯迪拉克品牌用料高级的传统,中控台、门板以及方向盘等部件将大量的真皮进行包裹,并用实木进行点缀,在空调出风口、车门把手和座椅靠背等处使用镀铬饰件,增添整车的视觉档次感。
3、动力方面
全新一代凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本。LFX发动机在6700转/分时输出224千瓦最高功率,在5400转/分时输出360牛·米最大扭矩,凯迪拉克XTS 36S的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。
小结: 其实上述两款车的空间还是有所差别的,选择哪一款车需要看车子的用途,以及家庭人口是否较多。驾驶员开车,家人则得坐车,所以说配置什么的对于驾驶员很重要,而对于乘客而言,最重要的就是那张座位,空间够不够用,乘坐舒不舒适。作为家用车,乘客基本就是固定的那么几个人,虽说空间是多多益善,但更大的空间意味着更高的级别,也对应着更高的价格,很显然,空间也是要花真金白银去买的,所以追求高性价比,那么对于车的空间显然应该从务实的角度去考虑。
(图/文/摄: 李林伟)
@2019