Ⅰ modelyperformance音响功率
modelyperformance音响功率总功率960w。根据查询相关资料饥碰信息：爱卡汽车ModelY2021款Performance高性能版配置频道，特烂肆谈斯拉models22个扬声器、总雹绝功率960w。
Ⅱ 特斯拉model3和modely区别-特斯拉model3和modely哪个好
特斯拉唯改镇model3和modely都是特斯拉非常出色的电动车型，出色的动力续航，加上丰富的配置属性，让特斯拉model3和指粗modely获得了很多车友们的喜欢，为大家带来特斯拉model3和modely区别对比，一起来看看吧。
特斯拉model 3
特斯拉model y
所以综合来看，选车首先要明确自己的用车需求，用车人数，用车场景，并不是听别人讲哪款便宜，哪款更有性价比，就盲目跟风歼码的。
Ⅲ model y音频平衡设置
Model y 音频平衡设置把娱乐设置的低音调到8至9（如果低频失真就再调小些），中音调到2至3，高音调至5至6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。Model y的音响配置是14个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效。
打开车载QQ音乐的设置，音调可以根据个人喜欢设置，喜欢低音的感觉的拉高一些，人声要清晰的高音调高一点。特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。
配置和加速性能：
配置：Model Y与Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大约比Model 3大10%，续航里程略短于Model 3。Model Y不会采用Model X的鹰翼门设计。
加速性能：标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h。
双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。
Ⅳ modely高性能音响与普通版区别
第一个区别：提速
标准续航版本百公里提速是5.6秒，长续航闷扮版本是中启5.3秒
第二个区别：续航：
标准续航版本实际续航是380-400公里左右，长续航版本实际续航大概在500-520公里
第三个区别：音响
标准续航是普通版本音响，只有8个喇叭，长续航版本是高级音响系统，有14个喇叭，1个低音炮，2个沉浸式蚂培灶音效
Ⅳ 曝光 | 国产特斯拉Model Y实车“开箱”，你下单了没
国产特斯拉Model Y是一款轿跑风格的SUV，长续航版会提供255/45 R19以及255/40 R20两种销信脊规格的轮辋尺坦拍寸，车内的风格、布局则与新款Model 3基本一致，15英寸中控屏集成了车载系统和仪表功能，同时还配备有方向盘加热、HEPA空气过滤系统、高级音响系统等。
续航方面，长续航版的国标工况法综合续航里程为594公里，Performance高性能版的WLTP工况预估综合续航里程为480公里。长续航版会在本月内开始交付，而高性能版车型将会在今年第三季度开始交付。亏渗（图片均来自于网络）
Ⅵ 特斯拉毛豆y和奔驰glb哪个音响好
特斯拉毛豆y好。特斯拉modely他的音响是用的马坦告配丁洛根这个品牌的音响，共14个。奔驰GLB音响是柏林之声，配备了10个喇叭。这两款影响是差不让指多的，但是特斯友咐拉毛豆y好要比奔驰GLB多4个，这样音质就会大大提升。
Ⅶ 关于特斯拉Model Y标续版，你需要了解的5件事
时间退回到2019年，马斯克在股东大会时曾说过这样一句话：“Model Y的市场潜力巨大，其潜在市场体量约是Model 3的2.5倍，估计Model Y的需求量甚至超过Model 3、Model S以及Model X的全部总和。”
从年初国产Model Y入市，这款“钢铁侠”力推的车型便迅速成为30万元级别市场热销车型，多月销量突破万台。但显然特斯拉的胃口并不仅于此，7月2日，特斯拉香港官网上架Model Y标准续航版；7月8日，Model Y标准续航版正式登陆内地市场，补贴后售价27.6万元，相较长续航版车型，足足便宜了7.19万元。
被给予“市场收割器”厚望的国产Model Y标准续航版，即将在8月开启交付，不少小伙伴们已经蠢蠢欲动了，今天买车君就给大家梳理了购车前大家必须要知道的5件事，一起来看！
一、少个电机，破百加速只慢0.6秒
国产Model Y标续版与长续航版最明显的差别便是电机数量，标续版采用的是单电机后轮驱动方式，但是从0-100km/h加速成绩来看，标续版为5.6秒，长续航版为5秒，少个电机的情况下，标续版只慢了0.6秒。
作为参考，Mustang Mach-E采用永磁同步单电机的标续后驱版百公里加速小于7秒，而双电机版本的长续航全驱性能版加速则为4秒级。近日，有消息称，国产Model 3和国产Model Y交付的车型均搭载了国产电机，其中两款车后轴电机的功率和轴距都进行了提升，而前轴电机则没有发生变化。
单电机5秒级的加速，国产Model Y标续版的性能水平在不到30万的电车中保持着很强竞争水准。
二、换搭铁锂电池，续航降低69公里
国产Model Y标续版最大的惊喜莫过于续航里程，采用磷酸铁锂电池的标续版国标工况续航里程为525公里，相比长续航的594公里，仅仅降低了69公里；与国产标续版Model 3的468公里相比，提升了足足57公里。
工况525公里是什么水平？从长续航版日常真实续航470公里左右水平分析（充85%电量），国产Model Y标续版的真实续航应该在410公里-420公里之间。
三、高级内饰包竟然也配上了
值得注意的是，国产Model 3标续版并没有的高级版内饰包在今天上架的国产Model Y上成为了标配，这就让广大国产Model 3标续版的车主很是嫉妒了……
那么高级版内饰包都提供什么配置呢？首先是高级音响系统，包含了14个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效；其次前后排座椅可电动调节，并且全车5个座椅均搭载座椅加热功能；方向盘加热功能；HEPA高效空气过滤系统。
高级版内饰包变成标配，再一次缩小了国产Model Y标续版和长续航版之间的配置差异，如此一来，两款配置仅在电机数量、电池性质、电池组容量三项上有差别，最终体现在实车上，便是慢了0.6秒、续航少了69公里
四、为了拿补贴，你只能“三选一”
说回价格，特斯拉对国产Model Y标续版的定价并不是空穴来潮，它的补贴前售价是29.184万元，而补贴后的价格才是27.6万元（今年私人购买补贴金额为1.584万元）。
国内针对新能源车补贴标准有一项是车价不能超过30万元，也就是说，国产Model Y提供的选配配置中，8000元车漆颜色、8000元20英寸轮圈和8000元黑白高级内饰三项，消费者要想拿到补贴，只能三选一。
去年四季度电话会议上，马斯克曾对中国特斯拉车主只有1%-2%选装全自动驾驶服务（FSD）表示意外，并且马斯克认为中国市场产品定价策略是成功的，中国消费者对产品细节非常挑剔。从国产Model 3的比例来看，6成销量来自于性价比更高的后驱标准续航版，于是今年初，特斯拉直接取消了国产Model 3的长续航版本。
所以如今推出国产Model Y的标续版，特斯拉不必担心消费者会因选装包而放弃补贴金额，很多消费者甚至选择挑选原厂的车漆颜色，后续再去花更多的价格贴改色车衣。
五、“等等党们”是否不用再等了？
国产Model Y标准续航推出的另一层含义是又一款车型打入了30万元以下市场，电动车时代，30万元是 汽车 消费的一个分水岭，预算30万元以内的消费者是真正的购车主力，国产Model Y标续版的推出将直接影响到多款已上市或即将交付的车型订单，这其中就包括南北大众ID.4、ID.6、Mach-E、极氪001等等。
国产化后，国产Model 3经历了多次降价，从而衍生出了一个新的专属词汇—“等等党”，购买特斯拉似乎永远都是越等越值，那么这一次国产Model Y的推出，还有必要再等吗？
买车君认为，不必再等了！一方面，目前芯片、零部件在全球范围内都处于供不应求状态，多数车企都陷入了“芯片危机”，车型终端价格也随之波动，特斯拉也在全球范围内对旗下车型进行了多次上调售价；另一方面，国产Model Y标续版的推出标志着特斯拉两款国产车型已进入“完全体状态”，国产Model 3标续版收割24万元市场，国产Model Y标续版定在了27万-29万区间，国产Model Y长续航版和国产Model 3性能版主打34万级市场，国产Model Y性能版继续担当有钱任性之选。
收割市场，特斯拉核心卖点是交付能力。
在一片产能告急的当下环境中，国产Model Y长续航版的交付时间是1-3周，标续版8月就可以开始交付，充分体现了特斯拉上海超级工厂强大的制造能力。反观，无论是极氪001还是Mach-E到现在还没有开始交付。据特斯拉销售向买车君反馈，国产Model Y标续版推出后，后台订单再次出现“爆单”情形，客流量也从午后变得越来越多。
同一天，特斯拉公布了国内半年销售业绩，今年上半年，特斯拉累计销量突破16万辆，6月份批发销量达到3.3万辆。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为：“特斯拉推出30万元以下的SUV，对新能源车发展有巨大的促进意义，特斯拉将促进更多车企推出低成本产品，从而使更多消费者接受电动车。”
下半年的征程已经开启，特斯拉经历了一个如此“跳跃”的上半年后，会继续带来怎样的故事呢？