‘壹’ 我的爱车途岳的用车感受和车身配置详谈报告分享！
我们家就是普通众生中的一个，过着平凡的日子，但是很开心，每一天都是真真实实的存在着。我和老婆开了一家小饭馆，店不大，但是我们做的很用心,食材都是每天早上我开车去蔬菜市场批发的，我是主厨，平时老婆给我打下手，小日子也算是红红火火。不知不觉我们的小店也开了三年多了，这三年来虽说很辛苦，但是有了谋生的办法倒是痛并快乐着。今年我和老婆商量着提辆车，老婆也同意了,毕竟我们平时不管是进货还是代步用的都是家里的面包车，有时候确实觉得挺没面子的，换个车子开确实也是一个不错的选择。我们俩一起看了不少的车子，但是一-直在合资车里面转悠，毕竟预算有限，所以选车还是挺艰难的，后来老婆看中了大众途岳，价格不算太高，还算是在预算中吧，女人嘛都是视觉动物，不过途岳确实挺好看的，经过仔细的了解，这个车子的配置也挺不错的，不管是安全配置还是驾驶配置都挺满意，试驾的时候动力也惊艳到我了，后来就订车了，今天来说说用车感受！！
好了就介绍到这里吧，钥匙在手天下我有！
‘贰’ 途岳车身亮条有必要买吗
有。
车窗亮条有必要安装，车窗饰条是安数蔽举装在汽车车窗四周边缘上起装饰作用与挡风作用的配件，车身亮条让车身看起来更加大气好看，在贴车窗亮条时，也并滚必须使用质量好的胶水，否则这些亮条可能会在使薯碧用过程中有掉下的现象。
‘叁’ 途岳2021款1.4t豪华版车窗玻璃大众标志吗
途岳1.4T豪华版的车窗玻璃上没有大众的标志。一直以来，大众品牌都是国人的心头好，尽管关于大众的话题从未断过，但它的纤租销量却始终高高在上，就连毁梁兆本田、丰田等日系品牌都只能望其项背。之所以能长期保持不错的竞争优势，除了良好的营销手段以外，大众对于国人的用车需求也揣摩的十分透彻。
途岳外观
途岳的外形与自家大哥途昂非常像，整体的轮廓方方正正，前脸大灯组与中网形成贯穿式结构，下方是大面积的梯形黑色包围，显得十分有力量感。从侧面看，车身线条干净利落，一条锋利的腰线从渣并前大灯一直延伸到尾灯，车辆的B柱、车窗四周、门拉手以及前翼子板上都有镀铬饰条点缀，18英寸的双色五辐轮圈样式也十分动感。
车尾部分的设计相对简洁，几根横向的线条划分出了层次感，底部带有双边的排气口，让整体看上去更加运动，比较遗憾的是，这两个排气口仅仅起到装饰效果，真正的排气管被隐藏到了车底。
‘肆’ 分享家里的二宝途岳的提车过程和感受！
这台途岳不是我们的第一台车，所以，其间伏贺买车并没有太多的纠结。关注途岳很长时间了，等到今年途岳价格有松动，开始有1万多的优惠，立马就去交订金，走程序，提车。本着不买低配也不买高配的原则，我们最终选择了综合性价比更高一点的中配豪华版。高配版的全液晶仪表盘、自动泊车、自适应巡航系统这些多花将近2万块钱，感觉也不是很有必要。动力方面，买车时试乘试驾对比过1.4T和2.0T两种动力，像我这种求稳的性格，1.4T的动力更适合我一些，而且1.4T的动力除了起步稍微差一点点，动力起来后，提速和超车完全没有压力，1.4T的动力也更省油一点，每年的车船税还可以省几百块。好了，废话不多说，虽然已经是老司机了，但是新车回来还是有那么一点新鲜感的，趁着热乎劲还没有消褪，拍了一组照片，记录下人生中的第二辆车——1.4T豪华版途岳。
打算去装个踏板，问了汽配城的一个朋友，说650块可以给我装一套，让他帮忙订货了，等国庆节后去安装。
最后说说途岳1400多公里的用车感受吧，毕竟途岳这台车是我惦记了很久才到手的第二辆车，途岳外形大气，阳刚，耐看，内部的配置很丰富，途岳的安全配置齐全，像安全气囊、倒车雷达、胎压监测等等这些配置都有了，安全系数高；途岳开着很稳，特别是开高速的时候；1.4T的动力充足，而且油耗也比较经济，现在途岳的综合油耗差不多是7.5L左右的油耗，不足的是，座椅没有通风功能，夏天坐在车上屁屁有些热，特别是暴晒后，另外座椅也不是真皮的，还没有电动功能。整体上来说，途岳我很满意。
‘伍’ 我家蓝胖子途岳的用车感受和车身配置详谈分享！
如果说要选择一辆家用车，我感觉思路应该是实用当先。就是埋段说在力所能及的范围内，挑选--辆空间大实用性强、维修保养等后期也省心、外观也能接受的车，(毕竟买来以后是需要天天看的)。我的想法就是这样的，所以在经过线上线下一系列对比之后，我选择了一个大街小巷随处可见的品牌:大众。这个品牌中不论从外观空间舒适油耗还是动力方面，都非常实用的:途岳。车是去年12月底提的，掐指一算也有四个多月了。四个月的时间跑的不少，两千多公里，平均油耗不到7升。因为平时经常跑高速，大家都知道，一般跑高速是比较省油的。但是在市区的油耗也没有高到哪里去，市区拥拥堵堵的时候大概算一算也就是7个多油吧，确实很省油，实用！ 车子质量也是很省心，车内的各个功能各个按钮，功能逻辑都很人性化，用起来得心应手，比如空调自动的分区空调，而且温度是以每0.5度的差额进行调节的，而我见过的大部分车，都是1度1度的调，人体的温感差额本来就很小,所以这一点非常精细。车子到目前为止用车都很满意，而且也没有出现过其他状况。废话不多说了，下面上图。。
外观设计线条平直简洁，透漏着一股浓浓的大众风格，格栅部分使用两条镀铬材质横向贯通，与大灯组相互融合，以此突出一种横向的视觉宽度！
车身侧面的线条简洁锐利，一条立体平直的腰线贯通车身，突出了SUV的力量感，车身四周采用黑色塑料防擦件，突出了SUV的越野特征
途岳的车身上运用了丰富的线条设计语言，如凌利的平行腰线、车门底部的平行镀铬亮条等等，车身的质感营造的很到位，硬朗的风格中又带点粗犷感，德系硬朗肌肉风格很到位。
四平八稳的尾部设计，一直是大众的特色之一，或许没什么新意，但是时间久了你也就慢慢习惯了，而且随着时间的推移，你会觉得这种简洁的风格反而是更站得住脚的，因为它从未流行过，却也从未消失过
Beats音响系统途岳高配车型的独有配置，高音通透中音饱满低音浑厚，坐在车内，来一曲82年的古典音乐，总是让你的品味也瞬间抬升了几个档次！
户外阳光正好，温暖而和煦，水洗过的蓝天让你的心胸更加开阔，一些遇到的烦恼一扫而光
尾部的设计沉稳立体，大量横向的线条与车头相互呼应，形成很好的视觉宽度感。而后保险杠上加入了银色护板的双排气口的设计，很好的突出了SUV的力量特征
尾灯的造型简洁立体，但是仔细看你会发现途岳的尾灯设计还是很精致的，搭载的LED灯源效果也是很不错的
车身自带银色佩剑，帅气
车内的配置上，10.2英寸全液晶仪表盘、8英寸中控大屏、360度全景影像系统、自适应巡航系统、双区自动空调、Beats名牌音响系统、全景天窗等等，配置丰富，科技感强，而且安全功能配置齐全！
三辐式多功能方向盘设计，真皮包裹、平底造型，握持感很出色，方向盘上的银色镀铬亮条与亮黑色烤漆饰条的装饰，时升了方向盘的高档感和时尚感。
中控区域打破了大众传统的方方正正的设计风格，加入了更多的更活泼的多边形形状设计，凸显出更加时尚和年轻的味道；中控屏的位置也更改到了上方位置，简洁的功能键设计，操作上更加方便，观察也更为直观。
特别标识有“Beats”音响系统的铭牌，凸显出高档的身份。
天窗控制区域
中控台的层次感很强，在深色的主色调的内饰上加入了棕色的皮革元素装饰，形成很强的双拼撞色效果，将车内的氛围营造的很有档次感，而且也更显年轻时尚感。中控台面用了亮灰色的面板与棕色的皮革包裹和装饰，高档感营造的很出色。
内饰设计上保持很高的大众家族化风格，中控区域的结构设计依然还是我们所熟悉的大众风格，整体结构和布局上一眼就能认出是一携液纳台大众车。
后排座椅也采用了双拼色设计，配备了三个头枕，后排座椅的靠背角度很适中，舒适性也很出色。
后排的空辩没间表现也很出色，用料的配置和质感也表现出很强的高档感。
覆盖前后排空间，车内的采光性非常优秀，而且全景天窗前段可开启的面积达到整个天窗面积的一半，天窗配置很出色，全景天窗也是当下国人非常喜欢的一个配置。
后备箱内安装有隔板，隔板的上方可以放置衣帽等物品，也能起到保护后备箱内物品隐私的作用。
最后一起飞翔吧，为这个单调的冬天，增加点颜色！！！途岳！
‘陆’ 不必只盯着逍客了，这台大众SUV去年卖了17.9w辆，低配就带氛围灯
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哈喽各位看官老爷们，欢迎来到蚊子聊车！
长久以来，大众汽车在国人心中都拥有着不可替代的地位，在2019年，南北大众在国内市场总共卖出了308,94万辆，比第二名的本田（153.84万辆）和第三名的丰田（140.91万辆）加起来还要多。之所以能如此成功，除了大众的品牌形象深入人心以外，其产品也的确非常符合大多数人的需求。今天的主角大众途岳就是众多明星产品中的一员，它在去年的总销量是17.94万辆，虽然比同级别的CR-V、奇骏要略微逊色，但不要忘了，途岳只是一台上市仅仅一年多的车型而已，市场口碑远不如CR-V和奇骏，那么它究竟有什么优点，能让大家如此青睐呢？
最后，我个人任务大众途岳比较适合30岁左右的年轻家庭用户，它的外观比起CR-V、奇骏等日系车来说，多了一份时尚和硬朗，配置、空间和动力表现不拖后腿，并且在行驶质感上有着德系车独有的厚重感，再加上VW的品牌光环，能够在上市短短一年的时间里就卖出接近18万辆，也在情理之中。另外，目前途岳在很多地区也有着不错的优惠力度，算下来与比它低半级的逍客也差不了太多，如果是您，两台车会如何选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘柒’ 上汽大众2021款途岳上市 这次配置提升了
[汽车之家新车上市]?日前，上汽大众宣布2021款途岳正式上市，新车提供9款车型，售价区间为16.58-22.38万元，与老款保持一致。作为年代改款车型，新车在配置方面有所提升。
‘配图为2020款途岳’
安全性配置方面，新车也有升级，豪华版、豪华版Plus车型都会配备ACC自适应巡航系统与FrontAssist前方安全辅助系统（带AEB主动制动）。这些功能的加入，一方面让高速长途行车更加的轻松，另一方面对于安全性的提升是很有必要的。
动力方面，新车依旧提供280TSI和330TSI两种动力配置，分别搭载1.4T和2.0T发动机。其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米。传动方面，分别匹配DQ200七速干式双离合变速箱以及DQ381七速湿式双离合变速箱。（文/汽车之家陈浩）
‘捌’ 大众途岳2.0T+全时四驱—全面测评
合资SUV一直是市场销售的香饽饽，在上汽大众SUV的阵营里，每一款车型都有着自己的定位，年轻又新潮的途岳是一位不容忽视的角色，基于MQB平台、专为中国市场打造的紧凑型SUV，运用风靡一时的外观构型，使途岳顺利成功在市场占有一席之地。
定位在紧凑型SUV的途岳，在各方面表现看来都比较均衡，同时它作为上汽大众SUV家族中的核心产品，不光拥有良好的城市驾乘体验，外观也是相当耐看，是一款非常实用的家用SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘玖’ 帅气的白色大胖子，1.4T途岳提车，为我遮风挡雨
说起和途岳的缘份，也没有什么特别的感受。新车上市的时候，铺天盖地的广告，然后认真看了一下。喜欢大众的车，不多说也不解释了，途岳上市后，对比了一下和途观L的参数配置，然后去分别试驾了途岳和途观L，配置基本上差不多，外观也差不多，毕竟途岳就是取代老途观的车型，价格比途观L少了几万块，符合自己的定位和预算，于是，家里商量了一下，就是他了，白白胖胖的途岳，好像论坛里大家都喜欢叫他小岳岳。去年双十一活动订车，等车等了将近一个月，然后各种办手续，去年12月中才提到手。期间各种不安的等待，还好终于是平安顺利的提到手了。
最后来张钥匙图认证。
提车回来两个多月一点，跑了3400多公里，途岳还是让我很满意的。期间也跑过好多次高速了，高速上真的很稳。现在一上车就开空调，油耗有点大，差不多到了7.8L，离官方的6个油相差甚远啊。除了座椅不是真皮的外，其他各方面还挺满意的，该有配置，该有功能都有了，大众车也很结实，用着也很放心。希望，未来的日子里，这以途岳不要给我掉链子。第一次写帖，拍照和文字内容多有不足，还请多多指教。大家要是有什么车友会的话，记得带上我，一起玩，一起嗨皮。
‘拾’ 大众途岳新款配置
大众途岳2020机型一共发售了7款，配置方面也很出色。其中，大众途岳豪华版Plus机型适合MKB的多次碰撞预防系统，安全系数在楼上。此外，ESP车辆稳定系统、智能胎压监测系统等配套完善。该车还使用新一代WOKS安全头枕和全方位6气囊等配置，给予全方位蚂雹守护。而且，车里科技感很强的大闷皮帆众途岳豪华版Plus机型搭载了Panorama全景电动车窗，视觉效果非常好。另外，所配备的8英寸全触摸娱乐和导航系统不仅速度快，而且功能异常丰富，科技范围雄厚。此外，系统搭载的科大讯握键飞AI语音云助手系统，机器交互体验更加智能。动力强劲豪华的Plus机型分别配备1.4T和2.0T发动机设备，配备DQ381七速双离合变速器和4Motion智能四驱系统，该动力系统比前一年更加强悍。总体来说，新的大众途岳在布局方面做得非常好。不仅布局丰富，而且与当前科技紧密配合，无论是人机交互方面还是自动化方面，基本都做得比较好，有利于给用户带来非常好的行驶体验。