1. 保时捷卡宴E-Hybrid技术解析 混动系统解析/三代卡宴混动变化
导读： 保时捷 卡宴 前一代车型有混合动力版本，那么来到第三代的卡宴自然也不会少，这一代的卡宴混合动力版本称为卡宴E-Hybrid，使用的是以性能为核心的插电式混合动力系统，其油耗最低为3.2L/100km，而且0-100km/h仅需5秒。
保时捷很有意思，在卡宴E-Hybrid上使用的发动机是3.0T V6发动机，而 Panamera （ 查成交价 | 车型详解 ） 4 E-Hybrid使用的是2.9T V6发动机。而更有意思的，保时捷3.0T V6涡轮增压发动机比2.9T V6涡轮增压发动机性能弱一姿明答些，原因是2.9T使用的是双涡轮增压，而3.0T使用的是单涡轮增压，并且3.0T其实是作为替代上一代3.0T机械增压发动机存在的，2.9T发动机则是保时捷和 奥迪 联手研发的新一代发动机，所以二者定位上有区别。
上面提及过，卡宴插混和Panamera插混虽然混动系统结构相同，但是硬件并不一样，除了发动机不同外，变速器也有不同。卡宴使用的是8AT变速器，新一代以及上一代卡宴上都是使用8AT变速器，并没有使用保时捷着名的PDK双离合变迹慧速器，这可能是卡宴作为一款SUV在匹配以及使用场景与普通轿车有一定区别的原因。
新一代卡宴E-Hybrid这套插混系统电机参数为100kW/ 136hp，比上一代卡宴E-Hybrid电机的34kW性能要强不少，这也导致了新一代卡宴插混的性能更强大。另外，卡宴插混上的这个电机参数与Panamera插混电机的参数是相同的，部分硬件上二者还是有 通用 的。
卡宴E-Hybrid的电池使用液冷，对温度有更好的控制。电池包内由8个电池模块组成，每个模块内部由13个棱柱槐信形锂离子电池构成。和电机一样，这个电池的容量参数与Panamera插混的电池是相同的。
三代卡宴混动版的变化
总结
保时捷的插电式混动是以性能为基础，将车辆的效率以及性能提升，达到对环境友好的目的。对于卡宴混动或是Panamera混动均是如此，而我们也可以看到，目前卡宴和Panamera的插电式混动系统结构都是相似的，只是发动机变速器等硬件有区别，未来保时捷其他车系上可能也会使用上这一混动系统，以满足欧洲的环保压力。 @2019
2. 卡宴混动普通版和铂金版的区别
“卡宴混动”是一款由日本汽车制造商丰田公司生产的车型。
一般来说，汽车的普通版和铂金版之间的区别主要体现在配置、性能和价格上。普通版的车型通常比铂金版的车型更加基础，配置较少，性能较低，价格也更低。而铂金版的车型则通常具有更多的配置、更高的性能和更高的价格。
具体来说，“卡宴混动”的普通版和铂金版的区别可能包括：
配置方面：铂金版的车型可敏嫌顷能具有更多的内外饰配置，如皮质座椅、真皮方向盘、多媒体系统等。
性能方面：铂金版的车型可能具有更高的发动机功桥陆率和更优秀的动力性能，如更快的加速速度和更稳定的车身控制能力等。
价格方面：铂金版的车型可能者正具有更高的价格，因为它提供的配置和性能更加丰富
3. 油电混动的卡宴怎么样
卡宴油电混动配置：1、在巴黎车展上保时捷发布了全山数蚂新卡宴S柴油版（CayenneSDiesel）这款车采用了扭矩高达850Nm的4.2升V8柴油增压发动机最大功率输出382马力峰值扭矩达到了850Nm。新车采用四轮驱动百公里加速时间为5.7秒。极速达到了254km\/h该车的油耗能够实毕槐现8.4升\/100km的表现；2、外观：保时捷Cayenne外观时尚动感整体线条较为完整、流畅且运动气息逗埋较浓网友称“外观高大威武前脸上看去很有气势”；3、内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
4. 保时捷卡宴插电式混合动力(保时捷卡宴油电混合车型)
消息称，人码携气颇高的保时捷卡宴即将推出插电式混动车型，搭载3.0升涡轮增压发动机和电动机作为驱动系统。最大功率462马力，最大扭矩700牛米，纯电续航里程44公里。充电时间和油耗让您满意。下面简单介绍一下。
2019款保时捷卡宴插电式混合动力车外观与2018款卡宴基本相同，但细节略有不同。比如前翼子板左右两侧增加了酸绿颜色的“e-hybrid”铭牌，后面的“Cayenne”铭牌也增加了酸绿元素。当然，最显眼的还是酸绿的大刹车卡钳。此外，新车在庆模裤车身左后侧增加了一个充电口。
内饰方面，2019款Cayenne插电式混动车与2018款Cayenne相同，采用了最新的家族式设计，中控采用大尺寸触摸屏，中控操作区采用带物理反馈的触控设计，除了中间转速表外，五筒式仪表两侧均有7英寸高清显示屏，内饰整体档次感和科技感相比老款提升不少。
动力方面，2019款Cayenne插电式混合动力汽车将配备由3.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。电动机采用14.1千瓦时的锂离子电池，纯电续航里程为44公里。系统最大功率462马力，最大扭矩700牛米，0-96公里/小时加速时间4.7秒，百公里油耗在3.2-3.4升之间。新车支持快充和慢充，快充时间为2小时18分，慢充时间为7小时48分。同时，新车将继续配备四轮驱动誉简系统，并提供多种驾驶模式。在配置方面，新车还将配备保时捷InnoDrive驾驶员辅助系统，如座椅按摩、加热挡风玻璃、HUD抬头显示和22英寸轮圈。卡宴插电式混合动力汽车预计将于2019年底登陆美国市场。
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5. 卡宴插电式混动
Cayenne有插电式 混合动力 车型。Cayenne 插电式混合动力 车型配备了2.0升涡轮增压发动机和136马力电动机。Cayenne的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为370 Nm，最大功率转速为500
卡宴比帕拉梅拉档次低吗
卡宴和帕拉梅拉档次相近，但卡宴用途更多，帕拉梅拉更适合商务精英。
一、发动机性能:
Cayenne搭载3.0TV6版本发动机，最大输出功率250 kW，最大扭矩450 N/m，匹配8速自动手动变速箱，最高车速245km/h，百公里加速时间6.2秒。
Mela还搭载了3.0TV6版本发动机，最大输出功率243 kW，最大扭矩450 N/m，匹配8速自动手动变速箱，最高车速264km/h，百公里加速时间5.7秒。
从动力上看，卡宴发动机整体性能参数较高，但差距不大。Mela的加速性能优于Cayenne，因为它采用了轻量化设计和流线型设计。
二、车身尺寸:
卡宴的长宽高分别为4918毫米、1983毫米和1696毫米，帕拉梅拉的长宽高分别为5049毫米、1937毫米和1423毫米。
在车身尺寸方面，Cayenne的坐空房间将会更加宽敞，尤其是后排空房间。不过帕拉梅拉也不错，因为它的后排是双座设计，但是采光不是很好，略显压抑。
卡宴插电式混动
Cayenne有插电式混合动力车型。Cayenne插电式混合动力车型配备了2.0升涡轮增压发动机和136马力电动机。
Cayenne的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为370 Nm，最大功率转速为5000至6,000 rpm，最大扭矩转速为1600至4,500 rpm。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
Cayenne插电式混合动力车型的电动机是后置的。这台电动机的功率是100千瓦，扭矩是400牛米。
Cayenne插电式混合动力车型动力非常强劲，燃油经济性也很好。
Cayenne的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
Cayenne的插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源牌照。在国家政策的鼓励下，很多骑手都购买了 纯电动 汽车或插电式混合动力汽车。
插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，但油耗比纯汽油车低，所以很多消费者会购买插电式混合动力车型。
很多插电式混合动力汽车在市区每百公里油耗不超过5升，非常不错。 卡宴比帕拉梅拉档次低吗 卡宴插电式混动 @2019
6. 保时捷卡宴动力参数多少
保时捷卡宴动力参数多少19辆Cayennes配备了3.0升涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。Cayenne的3.0升涡轮增压发动机是v6发动机，最大功率转速为5300至...
保时捷卡宴动力参数多少 保时捷卡宴动力参数多少
19辆Cayennes配备了3.0升涡轮返迹闭增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。Cayenne的3.0升涡轮增压发动机是v6发动机，最大功率转速为5300至6,400 rpm，最大扭矩转速为1340至5,300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。Cayenne的前悬架州穗采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。保时捷卡宴是一款中大型豪华suv，卡宴和插电式 混合动力 车型。 插电式混合动力 车型配备了2.0升涡轮增压发动机和136马力电动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1600至4500 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为100kw，最大扭矩为400 Nm。这辆车使用8速自动手动变速器。这款车的前后悬架也采用了多连杆独立悬架。
保时捷卡宴插电混动版 保时捷卡宴混动版一共几台电动机
保时捷卡宴混动车型只有一个电机，是单电机车型。保时捷卡宴混动版是一款插电式混动车。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这款车在 纯电动 模式下续航里程更长。保时捷卡宴混动版配备2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为100kw，最大扭矩为400 Nm。这辆车装有8at变速箱。保时捷卡宴混动的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。前后采用多连杆悬架可以改善汽车底盘的质感，以及汽车的操控性和行驶稳定性。保时捷卡宴混漏裂动版配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，改善机械抓地力，提高汽车的操控性。
保时捷卡宴动力参数多少 保时捷卡宴插电混动版 @2019
7. 驾驶体验出色，卡宴e-Hybrid不是一般的混动车！
卡宴是保时捷首款SUV，也是推出的最成功的车型，它帮助保时捷实现了销量的复苏。
如今电气化快速发展，众多传统车企也逐步推出新能源车型，保时捷也紧跟潮流，，推出了卡宴e-Hybrid插电混动车型。
作为公认的豪华车代表闹陆，卡宴的外观足够引人注目，尤其是耀眼的徽章与刹车卡钳，看起来非常时尚。根据个人喜好，消费者还可以选择灰色或者黄色的刹车卡钳，个性化十足。
卡宴e-Hybrid的直线加速能力表现非常好，在其它方面同样非常出色。比如说它的驾驶感受非常稳，抓地力较强，转弯的侧倾很小。
保时捷卡宴是一款非常出色的SUV，而卡宴e-Hybrid则是一款优秀的新能源车型，能够在各方面都令你感觉舒适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 卡宴混动版和汽油版有什么不同
从正面看，Cayenne E-Hybrid Cayenne hybrid和燃油版很难一下子区分开来，但新能源版只能通过车身上遍布的石灰色车标和石灰色制动卡钳来识别。Cayenne Hybrid采用容量为14.1千瓦时的动...
卡宴混动版和汽油版有什梁困枯么不同
从正面看，Cayenne E-Hybrid Cayenne hybrid和燃油版很难一下子区分开来，但新能源版只能通过车身上遍布的石灰色车标和石灰色制动卡钳来识别。
Cayenne Hybrid采用容量为14.1千瓦时的动力电池，工信部纯电续航51公里。动力系统由2.0T发动机和永磁同步电机组成，配备8速自动手动变速箱。目前只有一款配置车型在售，售橡洞价92.3万元。
卡宴和卡宴混动哪个好
2019款Cayenne E-Hybrid Cayenne插电式 混合动力 在中国市场配备了空气动悬架。这种悬架可以根据不同的路况瞬间调节减震器的阻尼。在正常模式下，悬架非常高效地吸收路面振动，这些影响对于车内乘客来说几乎察觉不到，而在运动模式尺尘下，悬架变得非常紧实，瞬间让你意识到这是一辆来自保时捷的车。 卡宴混动版和汽油版有什么不同 卡宴和卡宴混动哪个好 @2019
9. 保时捷卡宴混动版有几台电动机；保时捷卡宴和Macan有什么区别
保时捷卡宴混动版有几台电动机 保时捷卡宴混动版车型只有一台电动机，这是一款单电机车型。保时捷卡宴混动版是一款插电混动汽车，插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程是更长的。
保时捷卡宴混动版搭载了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4500转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。
这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为400牛米。
这款车搭载了8at变速箱。
保时捷卡宴混动版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
前后都用多连杆悬架可以提高汽车底盘的质感，还可以提高汽车的操敬睁控性和行驶稳定性。
保时捷卡宴混动版搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
保时捷卡宴和Macan有什么区别
保裂庆时捷卡宴定位为中大型SUV， 保时捷Macan 定位为中型SUV，保时捷Macan和卡宴是两款高低搭配的车型，卡宴是保时捷第一款SUV，定位高于Macan。
新款Macan沿用了老款车型的2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，经过重新调校之后，0-100km/h的加速成绩比老款车型提高了0.2秒，达到了6.5秒，但动力参数依旧是252马力和370牛·米。而新款Macan S/Macan Turbo车型将换装全新的3.0T和2.9T发动机。
保时捷卡宴则搭载V6和V8发动机。其中 Cayenne （ 查成交价 | 车型详解 ）搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大亮源岁功率为340马力；Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，最高车速达到265km/h；Cayenne Turbo将搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统标配8速Tiptronic S变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
10. 保时捷卡宴油电混合动力怎么样
新能源汽车不断发展。在这个过程中，很多汽车厂商都在加入进来，不断扩大新能源汽车的规模。他们一定是熟悉保时捷卡宴的朋友。汽车边肖告诉朋友，电动版保时捷卡宴已经上市。保时捷卡宴的 混合动力 怎么样？让我们和朋友们一起看看。
保时捷卡宴混动:外观
外观:2017款保时捷卡宴混动版更加纤瘦，运动感更强。前脸彰显出该车型系列鲜明的运动基因。发动机罩是独特亮点的集合。前裙板上宽大醒目的进气口似乎屏住了呼吸，等待下一秒。新一代卡宴摒弃了前两代略显方型的尾灯，大胆地换上了不规则的全新设计。
保时捷卡宴混动:内饰
内饰:2017款保时捷卡宴混动中控台的按键也是仿照精品手机打造。转速表采用简单的镀铬装饰和五环式仪表盘，置于中央，传达保时捷所强调的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐 方向盘 和大面积真皮饰面等。长轴距为后排空空间提供了良好的条件，因此后排腿部空空间充裕，特别是在长途骑行时，会让你感觉极其舒适。
保时捷卡宴混合动力汽车:动力
2017款保时捷卡宴混动版配备了3.0升V6增压发动机，最大功率为245千瓦(333马力)/5500-6500转/分，最大扭矩为440牛米/3000-5250转/分。此外，发动机盖由挺杆支撑，无需人工操作，省时省力。Cayenne改变了两侧进气口的配置，原来的垂直灯组离地高度为273毫米，最大倾角为32度。减震器弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还配备了驻车辅助系统和动力 转向系统 。