1. 保时捷卡宴的配置是怎样的
保时捷卡宴Turbo 4.8(进口) 指导价： 152.00万元 基本参数 长/宽/高(mm)： 4795/1928/1694 发动机： 4.8L 500马力 V8 上市时间： 2007年 最高车速(km/h)： 275 0―100Km/h加速时间(s)： 5.1 100Km/h-0制动距离(m)： 39.4 百公里经济油耗(L)： 14.9 车身参数 车重(kg)： 2355 轴距(mm)： 2855 前轮距(mm)： 1647 后轮距(mm)： 1662 最小离地间隙(mm)： 161 车身结构： SUV 车门数： 5 座位数： 5 油箱容积(L)： 100 行李箱容积(L)： 540(1770) 发动机 排量(cc)： 4806 排量(L)： 4.8 工作方式： 涡轮增压 气缸排列型式： V 汽缸数： 8 每缸气门数： 4 压缩比： 4806 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： 96 冲程： 83 马力(PS)： 500 最大功率(kW)： 368 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 700 最大扭据转速(rmp)： 2250-4500 发动机特有技术： 双涡轮增压器 DFI直接燃油喷射 可变气门正时 谐振进气系统 可变进气歧管 燃油： 汽油 燃油标号： 98 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 名称： 6挡Tiptronic S手自一体 挡位个数： 6 变速箱类型： AT 底盘转向 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 转向横拉杆 助力类型： 机械式液压动力 车轮／制动 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 通风盘 前轮胎规格： 255/55R18 后轮胎规格： 255/55R18 前轮辋规格： 8Jx18 后轮辋规格： 8Jx18 备胎： 全尺寸 其他参数 风阻系数： 0.35 接近角(°)： 31.8 离去角(°)： 25.4 涉水深度(m)： 555 最大爬坡度(%)： 100
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2. 保时捷卡宴s最低落地
2020款卡宴S的裸车价格为115.8万,不过熟悉保时捷的朋友都知道,这个价格并不拿模算数,因为它还要勾选不少配置,通常橡敏指梁配情况下,选配后的售价是135万-136万之间,全车落地接近160万的样子。
3. 卡宴哪个版本好20款卡宴配置分析
保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。实际上，它并不是德系品牌的第一款城市SUV，在它之前，奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动，是因为它来自保时捷，一个纯正的跑车品牌。在2000年之前，豪华品牌的SUV只有寥寥几款。而定位更高的超豪华品牌，都不会生产SUV这种“大老粗”车型，它们只生产优雅的轿车，又或者高贵的跑车，包括两个“准超豪华”品牌保时捷和玛莎拉蒂。
而卡宴的出现，首次打破了这一禁忌：它是超豪华品牌的第一款SUV，同时也是跑车品牌的第一款SUV。这也是它备受争议的原因所在。一个追求操控性能的跑车品牌，怎么可以生产SUV这种笨重的车型？所以在很多保时捷铁杆车迷眼里，卡宴是对保时捷品牌精神的背叛和亵渎，他们认为保时捷品牌不再纯粹，迟早要完蛋。但市场表现证明了厂家的决策无比正确，卡宴上市之后，销量就扶摇直上，很快它就超越了911跑车，成为保时捷旗下最畅销的车型。不夸张的说，卡宴是继911之后，保时捷 历史 上最重要的车型。
卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个 汽车 行业。正是由于它的成功，超豪华品牌们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。
平行进口版目前只有3.0T的卡宴，以及2.9T的卡宴S。至于4.0T的卡宴Turbo，平行进口版是没有的，因为Turbo排量太高，购置税太贵，买的人太少。
在这两种排量的基础上，平行进口版卡宴又分为美版、加版和墨版三种地区版本。
这其中，美版的车源量比较多，而加版和墨版车源量相对少。
外观颜色
美规卡宴的外观颜色选择较为丰富，有三个种类，共计十一种颜色，包括两种基础颜色，六种金属色，以及三种特殊颜色。
卡宴的轮毂造型相当丰富，共有13种，尺寸也有19、20、21、22英寸，种类繁多。
内饰共有7种不同颜色可供选择，可根据喜好进行搭配。
卡宴各个国家版本的动力参数是相同的，不像其他品牌那样有地区差异。所以，关键的差别就是价格和配置。
中美3.0T卡宴的标准配置差异
不难看出，中规3.0T的标准配置，要比平行进口版稍高一些。不过，平行进口版的裸配车源也很少，通常都进行了选装。目前价格最低的美版3.0T车源，选装了全景天窗、PDLS动态大灯、记忆组件以及头枕盾标，报价82万元起，这也是卡宴有史以来的最低价位。
实际上，82万元的起步价，已经跟平行进口奔驰GLE450的起步价基本一致，而保时捷作为准超豪华品牌，在品牌档次上是比BBA高半级的，所以，除非新款GLE能像宝马新X5那样，把价格下拉到70万元区间，否则，很难找到买它而不买卡宴的理由。
平行进口的低配车源，主要意义是降低卡宴的购买门槛，而真正能体现平行进口价格优势的，是中高配车源。哪怕选装了黑玉金属漆、铝行李架、21吋43H大轮圈，以及大豪华包、也就是豪华增强包，报价也才在90万元左右。而90万元，只能买到中规版3.0T的低配车源。选装配置越多，平行进口的价格优势往往越大，因为同样一项配置，中规的选装价格通常更高。
至于卡宴S，卡宴S报价最低的是加版，因为加版有裸配车源，没有进行任何选装，报价98万元。而中规卡宴S目前最低的车源，选装了铝行李架、舒适进入、座椅通风和20吋轮圈，优惠后报价在115万元左右。
小结： 综上所述，如果预算足够的话，平行进口版2.9T的卡宴S，是比3.0T卡宴更合理的选择，毕竟这是一款保时捷品牌的SUV，而2.9T在动力表现上，要比3.0T高出一个级别，更能代表保时捷的技术水准，也更对得起车头的保时捷徽标。
4. 保时捷卡宴有哪几种型号，价格分别是多少
3.0L排量\V型6缸
2011款保时捷Cayenne
3.0T自动挡
--/慎闹14L/12.
9
8速手自一宽掘罩体
94.65万
供缉垛垦艹旧讹驯番沫散衫
4.8L排量\V型8缸
2011款保时捷Cayenne
S
4.8自动挡
--/14L/14.3
8速手自一体
130.75万
2011款保时捷Cayenne
Turbo
4.8T自动挡
--/15L/14.7
8速手自一体
193.90万
5. 保时捷卡宴哪一款最好
CayenneTurbo。
保时捷卡宴CayenneTurbo最好，该款的车是搭载橡信了4.0升双涡轮增唤如唤压发动机，变速箱是8档的手自一体式，最大马力可以达到549，最大扭矩是770，无论是性能还是车的配置，都非和凯常的高端。
保时捷卡宴CayenneTurbo这部车是发布于2022年，起步售价为185万元，是五门五座车，属于中大型suv级别。
6. 2011款保时捷卡宴cayenne最低配置上路要多少钱
我买的是全部弄起是118W！裸车我这边和你那差不多！110没问题的
7. 10万买辆落地160万的保时捷卡宴怎么样网友：是不是又捡漏了
大家好！检车家小王和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的小王，不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。
提起保时捷，相信大家第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车911，一直以“世界着名豪华跑车品牌”自居。但是除了911，旗下的卡宴也是他的一大招牌哦！
卡宴也分为了Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个版本。由于出身于以生产超级跑车着称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的SUV车型之一，成为了SUV世界中的一个飞驰的"辣椒"。在西班牙语中Cayenne是"辣椒"的意思。而这款着名跑车生产厂家生产的SUV确实像一支火辣辣的辣椒，在销量和口碑都有很好的表现。不知道各位网友们怎么看待卡宴这款车？
小王检测过的保时捷算是不计其数了，无论是帕拉梅拉、卡宴、Macan还是911、718。但我却对卡宴情有独钟，作为跑的最快的SUV之一，不愧拥有保时捷强大的跑车基因。从外观上看，卡宴简直就是跑车与SUV的完美结合体，颜值与实力并存，让人爱不释手。这就是我们今天的主角:
车辆年款：2007款Cayenne S
出厂日期：2008年6月
表显历樱手程：154120KM
新车指导价：146万
今天的粉丝是#河南##郑州#的一位小伙，有个特殊的身份拆二代，在经济发展的今天城市销陆快速的发展造就了很多土豪的诞生，虽然是拆二代但经济大权不在手，手里资金有限，但又比较喜欢保时捷卡宴， 在千辛万苦的寻找之后发现了这台贼便宜的卡宴。有多便宜呢？
目前这台车的卖家报价是10万，看到这个价格是不是很惊讶，以保值率着称的保时捷二手价怎么才卖新车的零头，的确这台车的正常价在18—23万左右，今天这台车价格之所以这么有诱惑力，是因为这是一台抵押车，没法过户，所以价格上比正常二手车要便宜很多。下面开始我们的今天的检测！
前挡风玻璃是08年6月生厂出产，符合车辆的生产日期，但玻璃的密封胶条已经有老化开裂了，看来不管什么车橡胶的东西都是不服老不行啊。看来这车也没有享受过豪车的待遇啊！
车身漆面有很多地方有这种掉漆的划痕。
机盖也存在轻微凹陷，这大大影响了车辆的美观，建议后期进行修复。但是这种情况对于一台十年的车来说很正常。再说像这种情况后期修复一下基本也没啥问题。外观和安全性方面都没啥影响！
经第一圈初检和第二圈复检，除前后杠有喷漆外，发现左侧从前到后都存在钣金喷漆。并且左后门框内边缘有钣金喷漆的情况，看来左侧是存在事故的。右侧右后门以及右前叶子板也有轻微钣金与喷漆现象。
打开机盖可以看见，这辆保时捷卡宴的机舱表面脏乱，各部件缝隙也都灰尘，看来卖家之前肯定没有对它进行清洗，这样看起来卖相也很一般。这台卡宴S的动力肯定没问题。4.8升V8发动机，在当年应该也是顶级的动力输出怪兽，385匹马力，百公里加速6.8秒，放在今天也依旧非常带劲，毕竟大排量自吸发动机，不但开起来爽，发动机声浪也非常好听。
经检测发现机油加注口附近又大量油渍，这个可能是加机油时没有处理干净，或者是气门室盖垫因年限过长老化漏油的原因，后续可以先把油渍清洗干净，然后进一步判断进行维修。发动机螺丝没有拧动情况，发动机机脚，前防撞梁，水箱框架，大灯等均未发现异常等问题。
打开机油加注口盖，发现机油还是有点脏的建议后期更换一下，拿亏颂顷出检测设备，其他油水正常，测电瓶是显示“充电重测”这种情况是放的时间久了，总的来说,“不怕用,就怕放”,这句话的确是有道理的。全车油液检测完毕，像这种情况后期及时更换就可以！
来到驾驶舱开始检测内饰，以及驾驶舱的功能键是否正常工作，看看有没有破损和损坏。
检测发现安全带的生产日期与车辆生产日期相匹配，且无拆卸痕迹，确定为原车安全带，经检查无抱死勒痕或水泡后的水渍或泥沙现象。
方向管柱、座椅下方、座椅滑道，无泥沙锈迹，地胶无水渍霉味，可以排除水泡嫌疑。
功能检测发现，前排的出风口调节损坏，这个影响不是很大，仪表的信息调节按钮缺少了一个无法正常调节，这个如果维修的话可能要换仪表总成，不在意的话也可以不管它。右后车窗无法升降，左前车窗升降器开关松动。问题还是比较多的！
随后启动车辆，发现车子启动困难，看来是前面测电瓶的时候电瓶有亏电的情况引起的，建议换下电瓶，打开空调出使用温度计测试风口温度10.6℃还算可以，一脚踩下去油门，自吸发动机的那种咆哮声真的听着很销魂，当脚抬起油门时发动机有明显的抖动，建议检查一下油品以及节气门是否有故障。
插上OBD接口，读取行车电脑数据后发现，电子故障码有N多个，各个系统都有。维修起来这个费用暂时还没有办法预估，如果就这么放任不管的话后续数不尽的问题都会慢慢的接踵而来。
静态的检测基本也结束了，因粉丝要求静态检测完以后把车况先告诉他，在这里总结下：
此车未见手续，车辆为抵押车。
外观存在多处钣金喷漆，左后有事故，气门室盖漏油。
OBD存在多个故障码，内饰磨损严重多处塑料件掉漆，前排出风口无法正常调节
仪表台杂物盒无法使用，仪表缺少调试按钮。
右后车窗无法升降，左前车窗升降器开关松动。
发动机怠速加油收油抖动异常。
这时小王先先把车况给客户一一告知，客户在了解到发动机怠速加油收油抖动以及故障码情况之后说不考虑这个车了，要是买回来修车费用很大的话也不值当的，最后粉丝也是放弃了路试和上架，跟我说让我想办法先撤，他给我打掩护，此时我回去跟卖方客套了一下就抓紧收拾了我百宝箱出门左拐就溜了。不知道各位网友们对于这台超便宜的抵押车怎么看？
后来跟粉丝也在微信上聊，粉丝表示10万块钱确实也不多，但如果车况太差，自己后期开着，麻烦事比较多，那就太不划算了。他买这车说白了就是想先体验体验卡宴这款车，如果自己开着比较顺手就跟家里商量买辆新的，所以也不在乎能不能过户，但是车况不好还是坚决不能要！说他在找找吧！有合适的喊我检测！在这里小王深深的感觉到有钱任性，真会玩！
我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。
好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方微博\微信：“检车家”
8. 宝马suv车型160万左右
高级豪华SUV里可谓个性纷呈，途锐算得上当中的一个“老实人”，提供着实实盯枣神在在的使用价值，当然这些使用价值是足够高级、豪华、先进的。所以途锐的成功要素在于它不浮夸，不玩虚的，够实在，对得起价格。我很欣赏这样的作派，但上代途锐除了作派，并没有什么具体特点能打动我——看上去、开上去都太闷，我也不是特需要极限越野功能。新一代能打动我的东西就多了，包括开起来像凯亏高尔夫6的顺手感觉，高级精致的车厢，还有全景监测系统（我推荐了几个朋友买岩磨英菲尼迪EX35就是因为这套系统）、230V电源，我知道这些东西都会让这部车变得好用、令人喜欢。所以很肯定的回答，如果我现在要选一部豪华SUV，一定会考虑新途锐，而且把它放在接近首选的位置。买的话我会选顶配版，如果我所在的地方从来不会发生柴油荒，就算柴油TDI；如果害怕柴油荒，就选汽油TSI。四驱系统我都选托森差速的标配公路型。有两款车会左右我的选择，一是卡宴3.0T入门版（起价86.6万，这是起价，买保时捷需要选装的东西多的去了），二是雷克萨斯RX350或RX450h（86万和95万）。前者充满魅力但不太理性，后续的保养维修可能会让我比较难受；后者超级理性但有些太过“阴柔”，纯性能还略嫌不够班。目前来说，我会把自己这一票投给新途锐。
9. 160万的保时捷卡宴是不是高配
160万的保时捷卡宴不是高配，保时捷卡宴的高配车型搭载的是一款4.0T的双涡轮增压带源厅发动机，这款发动机采用的是V型八缸的结构，官方给出的最大输出功率为471kw（641马力），蠢隐峰值扭矩为850N·m，动力性能十分强劲，传动匹配的是8挡手自一体变速箱裂备。
保时捷卡宴共有7款车型在售，其中顶配车型的是搭载的4.0T双涡轮增压发动机的CayenneTurboGT4.0T，那么保时捷卡宴顶配什么价格？官方售价243.80万元。
10. 卡宴标配哪些配置
1.卡宴配备：核凯后轮轴、PDCC、碳纤维方向盘、SC总成后轮轴转向、矩阵灯、ACC巡航、车道保持、抬头显示、静音玻璃等。
2.以卡宴2021款CayenneTurboGT为例。是一款5门4座中型SUV，配备8速手自一体变速箱。其长宽高分别为4,942mm、1,995mm、1,636mm，轴距为2,895mm。
3.Cayenne2021款CayenneTurboGT采用4.0T双涡轮增压发动机，最大扭矩850牛米，最大马力640马脊圆力，油樱氏塌箱容量90L。前四驱模式为胎号前285/35R22，胎号后315/30R22。