⑴ 为什么国产车的配置高且价格低
任何一个国家的车子，在它们本国的国土上，都是配置高，价格不高的！当然，国产车也不例外。
看完这些，知道国产车为什么配置高，却价格低了吧？
⑵ 国产车配置多多，为何卖的这么便宜难道是粗制滥造马马虎虎
虽然说国产车如今的发展越来越顺利，而且发展的越来越壮大，但是也有一些人他们是打心底里看不起国产车，甚至觉得国产车无论再怎么发展永远追不上合资车，其实这些人的想法实在是太片面，耐心等待一段时日，国产车肯定能够全面超越合资车。提到国产车，小编想到的就是配置多而且质量好，但是也有些人会产生了一个疑问：国产车的配置这么多，为什么价钱却这么便宜呢？是不是说使用的配置并不好呢？今天这篇文章就为大家介绍一下。
其实了解汽车市场的人都知道，如今的合资车也有了一定程度上的降价，之所以这么做就是为了提升销量，但是合资车的降价是在减配的前提上，他们必须要把配置减低才能够把成本降低下来，这样就能保证大家都能买到便宜的合资车。但这并不是大家想要的，虽然汽车的价钱是便宜了，如果配置得不到保障，岂不是保证不了大家的行车安全吗？所以合资车的减配问题一直深受大家诟病。
有了合资车的教训之后，也有的人会心生疑问，国产车的配置这么多而且也很便宜，是不是说存在偷工减料的问题呢？是不是说国产车的质量已经与之前大不相同了呢？不得不说这些人的想法实在是太天真。国产车配置多多，为何卖的这么便宜？难道是粗制滥造马马虎虎？国产车之所以配置很多却卖得便宜的原因有两点，接下来小编为大家介绍一下，希望你们在听完之后能够对国产车有所改观。
第1点关税，首先大家也知道这样的一件事，如果一件物品是从海外或者是国外运输而来必须要交税。一辆进口车进入国内之后必须要交纳50%左右的税，所以进口车在进入国内之后的价格会变得非常高，因为关税的增高所以汽车本身的售价也有所增高。为什么国产车这么便宜呢？因为国产车就是我们的自主品牌也是在国内生产的售卖，给大家并不需要缴纳各种各样的税费，所以节省下来这部分的成本也算是给大家的一个福利，自然国产车的价钱就会比较低。
第2三大件问题。虽然说有很多优秀的自主品牌也已经在研发三大件的路上，比如说大家熟悉的奇瑞汽车，奇瑞的三大件还是做得很不错的，但是其他的国产车就没有这方面的打算，他们的三大件技术并不成熟而且也算不上优秀。因为三大件不成熟，所以三大件的成本也相对而言比较低，所以很多国产车不得不从配置方面下功夫，他们希望能够通过高配置来吸引消费者的注目，也是希望通过高配置来给自己的这款汽车提升销量。
以上就是小编给大家说的两个原因，相信看完之后你们都已经明白了吧，虽然说如今的国产三大件并不好，但是有了这么多优秀的自主品牌车，企们也有了研发的精神消息，再耐心等待一段时日之后，国产车的三大件技术也会逐渐上升上来，甚至会超越合资车的三大件技术。也希望大家在购买一款国产车的时候不要过于偏见，如今的国产车和之前已经不同，完全可以买到一款质量好，配置多而且价钱又低的国产车。
如果你们想要购买国产车，小编可以给大家推荐几个品牌名称，比如说文中提到的奇瑞汽车，还有就是长安汽车、比亚迪汽车，长城汽车等，这些都是大家非常耳熟能详的汽车名，旗下的车型非常多而且质量都十分可靠。小编也希望通过自己的推荐能够让大家都买上属于自己的国产车，都能够买上质量非常合格的国产车。好了，有关国产车售价低的问题就为大家介绍到这里，你们还有其他的疑惑吗？
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⑶ 为什么有的国产车配置那么高还那么便宜
为什么有的国产车配置那么高还那么便宜？国内的品牌起步晚，想在发动机变速箱上面实现技术追赶非常困难，本身有差距对手还那么努力，困难可想而知。可你总不能等追上在造车吧！只能把这些先推后，这也造成早期国产车质量差，动力差油耗高，没有自动变速箱等等。大件不好追赶，但电子配置方面由于中国这几年的发展差距已经不大了，正好先从这方面追赶，
首先更正一下提问！不是国产车配置高还便宜。而是合资车配置低且卖贵了！老百姓的大白菜自己弄到路边卖1元一斤，但是批发商弄去菜场和超市可以卖1.5元甚至更贵！其实大白菜还是那个大白菜。老百姓种的大白菜真的没超市卖的大白菜有营养？!显然不是！同理，国产车配置高卖的良心价，而合资车卖烂渣得贵并不代表它的三大件比国产高端！只是他们觉得国人媚外，国人愿意多掏钱买一个洋品牌充门面。所以，合资车低配高价卖。而国产车走的是务实路线和薄利多销而已！
⑷ 为什么有的国产车配置那么高还那么便宜
为什么国产车的配置那么高，还卖的那么便宜？这主要是由于几个原因:
进口车或是合资车的零部件是需要支付高昂的进口关税和运输费的，而这些成本自然要通过更高的价格让消费都买单。而国产车是本土生产，本地源掘进行出售，所以在区域位置条件上占有优势，而自然售价上也雹则核有着一定的优势。由于国产车的品牌起步晚，想在核心技术发动机变速箱上短时间进行追赶，显然不太现实，所以只能另辟蹊径，从内饰和配置上做到最好。既然大件难追赶，但电子配置和其他方面中国这几年的发展让差距已经相距不大了，所以一定要把好的表面的尽量做到最好，消费者也比较喜欢这些相对表面化的配置，否则很难卖的动。虽然国产车已有了更好的发展，但是与国外那些动辄都是百年历史的车企还是有一定的距离要追赶的。而国产车在生产工艺上也没有合资那么多经验，所以导致早期国产车质量不如进口车和合资车，发展没有人家一半时间，存在差距是不可避免的，但是近些年来国产与合资的差距确实在不断的缩小，这也是肯定的事实。既然技术和质量没有合资稳定和先进，那么价格自然得有诚意才能获得消费者的认可。如今的国产车也出现了很多质量追赶合资的品牌，例如吉利，长安，魏派和领克，都是质量不错，技术成熟的国产车品牌，但是无奈骑虎难下，一直都是售价比较低的品牌形象，想要拉高售价不是一下子就可以做到的，品牌力没有合资和国外车企强，那只能扎实的从最低做起，售价也只能以性价比取胜了。
汽车的品牌效应非常重要，因为汽车都是长期使用的，普通家庭往往经过几千次的选择才购买。要成为消费者信赖和喜欢的汽车品牌，品牌盯卜的影响力是决定性的关键。
比如现在很少有人会买猎豹和Zotye。一辆车受欢迎与否，品牌的影响力单纯是车的外观，而国内消费者普遍认为合资企业比国产企业更有面子，尤其是奔驰、宝马、奥迪等豪车的根深蒂固的印象，更是国内消费者眼中的一个印记。他们认为，这些豪华品牌的汽车应该卖得更贵，甚至涨价也是理所应当的。毕竟进口和合资都不错。
技术换市场在中国汽车市场引起的合资品牌和豪华品牌的影响，充斥了整个市场，这也让形象深入人心。国产车真的很难真正突破，成为这个市场上的突出车企，所以前期只能通过低价、高配置、高性价比来吸引消费者。
然而，经过30多年的发展，国产汽车，尤其是民营车企，表现尤为突出，尤其是吉利、长城和比亚迪。这些自己研发、自己站起来的车企，不仅价格便宜、质量稳定、配置高、价格实惠，还迅速成为国内消费者的第一辆车。
综上所述:
汽车市场竞争激烈。前期国产车没有技术和口碑，品牌力低，只能通过配置和性价比来卖。然而，如今已经成长起来的国产车也对高端和高价市场产生了影响，比如柯灵和蔚派。希望我的回答能帮到你，谢谢。
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⑸ 为什么国产车比合资便宜，配置还比合资高
国产车与合资车之间的较量从来都没有停止过，由于合资汽车确实比较优秀，也在不断激励着国产车企，从而推出更加优秀的车型。经过不懈的努力，终于改变了老百姓对国产汽车的看法，目前也有不少人在买车的时候更加中意国产汽车。很多网友就发现了一个现象，为什么国产车比合资车便宜，配置还那么高呢？
⑹ 为什么有的国产车配置那么高还那么便宜
现在汽车市场里面，占据销量主导地位的还是以合资车为主，其次国产车也有一定的市场，相信大家在买车的时候，优先考虑的还是合资品牌，只是有些人因为购车预算有限，然后选择了国产汽车品牌。在汽车行业里面，很多人都清楚，国产车是配置高、价格低，而合资车则相反，它是配置低，价格高，如果配置高的话，价格更加的高，从国产车和合资车的厂商定价来看，一般同级轿车里面，合资车是要高于国产车5-万，同级SUV里面合资车则高于国产车7-15万左右。那么为什么国产车配置高，价格还低呢？
其实一辆汽车的费用，主要还是在发动机、变速箱、底盘以及车身上面，当然税也比较贵，而一些配置等，它们的价格并不是很高，就液晶显示屏幕这些，厂家价格可能就在1000元左右，对比平板电脑就知道这些看似高档的配置它的价格是多少了，一般车辆配置的价格只占据整车5-10%左右的价格，国产车在发动机、变速箱、底盘上面的技术还相对落后，所以只能用高配置和低价格来吸引消费者，如果合资车跟国产车一样的价格，那么国产车连生存的空间都没有。
⑺ 为什么有的国产车配置那么高还那么便宜
原因1、品牌效应
汽车方面品牌效应无疑体现的更加明显，因为汽车这种大件一般家庭往往都是经过千挑万选才会最终决定的。从十几款价格差不多的车型中，成为消费者信任中意的一款汽车，品牌效应是决定性的关键。
其实合资车与国产车之间的关系与iPhone和国产手机间的关系相差不大，虽然功能几乎相差不大，但是其中有不少消费者还是乐意去掏更多的钱去买苹果，这便是品牌力的差距，但考虑到品牌溢价的因素，大多数消费者情愿多花钱去选择合资甚至是更高级的品牌。
无论是在外观设计还是配置水平以及车型定位上，已经成功地超越合资品牌，这也是国产品牌优势所在：国产车型一直打着价低、性价比高的口号来迎合广大群众。但也正因如此，在国产品牌没有得到大部分消费者的认同之前，始终摆脱不了廉价的标签。
⑻ 为何国产车配置比合资车更丰富，却卖得那么便宜
不可否认中国汽车产业起步较晚，在德日美等发达国家已经拥有比较成熟的造车系统时，中国汽车产业才堪堪起步，这也导致在很大程度上中国车企发展速度缓慢，技术不够成熟等多种问题，质量品质不如外国车型那么出色，给人们留下很多不良印象
但是有些朋友对此也感到奇怪，为何国产车配置比合资车更丰富，售价却更亲民呢？近日有内部员工就说出实话，大家不妨来听听看。首先是从成本上看，合资品牌除了本身汽车价格之外，相对国产车而言，需要缴纳更多关税等税收成本，以及运输成本等，本身成本价就不低，价格自然也相对较高了。
再者大家也不可否认，国产车在三大件制造工艺上，确实也不如合资车那么出色，所以即便电子配置等各个方面可能要超过合资车，最关键的核心技术跟不上，要想取得消费者信任也不容易。最后就是品牌效应了，由于合资品牌本身的品牌效应就比较大，在这种情况下，定位定价自然也比国产车更高了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 为什么国产车配置那么高还那么便宜
国产车和外资车或者合资的车有一个很重要的区别，就是税，很多人都知道，在国外大学生打打工都可以买一辆跑车，一个努力工作的工资都可以买一个大切诺基。这在中国是绝对不可能的。大切诺基在中国的价格是45万以上的。不是一般人会选择去买的车辆。对于这一块的关税是很高并且很严格的。走私车辆也一般是不存在的，买来也很难上牌子，所以正规渠道进来本就有高额的关税又要被外国公司赚上一笔，这其中差价就很多了。但是国产车就不一样了，技术自己开发，材料本土提取，不需要高额关税，公司抽成也没有国外企业那么狠。所以就有了高配低价的情况。
就像手机，苹果价格虽然贵，但是看一下所有地区报价，就差不多能理解了吧。近如港版都友铅比大陆便宜不少。
那么就说一下现在的国产车吧。现在的国产车渐渐从堆料转而为追求质量。在高配的前提下不断加强产品自身的体验。以前的国产车使劲一按车皮都可以洼下去一块的，但是在现在是绝对不会发生的。比亚迪的良心更是受到很多中国同胞的喜爱，去深圳游玩的时候发现出租车和公交都是BYD的牌子。而且出租车的空间和体验我觉得是感觉相当nice的。可以说，国产车正在慢慢脱离“只堆料，不重质”的情况。现在的国产车正走向保持高配的低价的情况下给使用者最好的感受。
所以不用过多的担心什么国产高配还便宜，是不是质量不行啊什么的等担心。国产只是成本就很低，抽取利润再降低，于是才会有那好闹好么实惠的价格，想买，就去放心购买，我相信现在的国产车辆一定会让你满意的。