Ⅰ 一汽大众新宝来的配置如何
对小排量通过涡轮增压，在不增加油耗的情况下，实现大功率输出的宝来R，我一直心驰神往。这回选在它刚刚巨降6.1万元后试驾，可以说是巧合，也可以说是运气。如果之前试驾，我一味只谈这款车的性能如何好，而漠视它昂贵的价格，难保不会有人在我背后“飞短流长”。这回可好，它终于巨降了。
这里我先得告诉大家，我在2002年12月就成为宝来车主，我买的是1.8L车型，用了有三年多了，行驶里程接近12万公里。刚买回这辆车时，有人问我为何选择它，我告诉他，市场上的车型太少了，我觉得宝来还是不错的选择。至少当时宝来1.8T车型在香港报价要23.8万元，感觉价格与国际市场相差无几。如果当时汽车市场像今天这样丰富多彩，可能我不一定会选择它。也就是说我可能会错过一台让我多年还觉得满意的汽车。我把话题扯远了，言归正传，谈试驾的这款宝来R运动型1.8T。
黑色炫酷
德国人造车的前瞻性目光历来为世人称道，许多经典车型的设计都来自初始方案，并长久沿用下来，展示了汽车设计艺术最迷人的魅力。如甲壳虫、保时捷等等。而奥迪A6的圆屁股旧款车型与现在的A6L新款车型，如果在同一时间面世的话，我敢说没人会猜得出到底哪款才是新车。而宝来车同样具有这样的特征，虽然它的外观与经典相去甚远，但却不缺持久耐看的元素。与宝来相比，宝来R整体变化不大，为了加强散热效果，保险杠加大了进气格栅，采用黑颜色来突出运动气息，并加装了跑车尾翼，粗犷的大口径排气单管取代了双管口，加大一级的银亮铝圈和16英寸205的宽胎，同时加大了前后刹车盘片和刹车总成。此外，还新增了两个氙气大灯。
动力狂野
我对宝来的优良驾驶特点再熟悉不过了，我很认同厂家“驾驶者之车”的说法。其实我对自己的宝来1.8L的动力已相当满意，但试驾这款宝来R后，再开自己的车，明显感觉样样都慢了一拍。宝来R新配备的四缸1.8升20气门涡轮增压发动机，与宝来1.8T相比，这台发动机使用了新的增压器，并对增压值进行了调整，5700转/分时能够爆发出130千瓦的最大功率，在2000转/分-5000转/分的转速范围内，都能提供235牛米的最大扭矩输出。驾驶中明显感受到发动机强劲的动力，尤其是在转速超过2500转/分以后，能够非常明显地感觉到能量源源不绝地输出，这时换挡动作要做出更快的反应，才能配合上这种“狂野”的节奏。
宝来动力的传递敏锐性一直是我最为满意的。虽然它采用电子油门，但与拉线油门的速度没有什么区别，这一点是许多采用电子油门的汽车难以做到的。宝来R油门响应更加积极，它在每小时100公里以上的速度行驶时，瞬间加速毫不费力，途中加速力道也非常好，毫不逊色于高排量的中级轿车，这也是宝来R的又一优点。
底盘刚强
与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多，这虽然会削弱乘坐的舒适性，在不平路面上行驶时，感觉会更明显。不过在绕桩测试中，硬朗的底盘就发挥了它的强大功能，它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来，没有那种拖泥带水的感觉，表现出相当优秀的操控性能。
新配置的16英寸205宽胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下，在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错，但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想，在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车盘片，以及刹车总成，大大增强了制动能力，同时还缩短了制动踏板的行程，稍微踏踩车速便立即降下来。
作为宝来系列的顶级产品，宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。
宝来刚上市时，就自称“驾驶者之车”，在当时也的确难以找到在动力和操控两方面均与之匹敌者，随着时间的推移，新款车层出不穷，“驾驶者之车”的王冠也如昨日黄花，但无可否认的是宝来，尤其是宝来1.8T手动挡版本有着深厚的运动功底
和潜力，而这款车也成为众多汽车运动爱好车改装的热门之选。宝来1.8T虽然集众多的先进技术于一身，但是110kW的功率并不足以显示其实力，更何况较重的车身也影响了其运动成绩，要想在今日当之无愧地带有“驾驶者之车”的王冠，这样的动力输出当然不能服众，于是宝来R诞生了。
大众的经典1.8L 5气门发动机在自然吸气的情况下可以发出92kW的最大功率，它被用在了包括帕萨特、宝来、甚至奥迪在内的多种车型上并均有着上佳的表现，这款发动机在涡轮增压器的帮助下，有着较大的潜力，在经过改写电脑程序和增加涡轮压力的情况下，新的宝来R 1.8T发动机可以在5 700r/min时输出130kW的最大功率，较原来普通版1.8T有20kW的提高，这个数字虽然并没有让我们十分满意，但是最大扭矩235N·m可以在2 000～5 000r/min的范围内持续输出，这对加速尤其是中途加速产生了相当积极的影响。
变速器仍然采用了5挡的形式，或许增加一个挡位，使齿比更密一些会更有利于动力的输出，也更加富有驾驶的乐趣，6挡变速器通常是运动型车的首选，当然这只是我个人的一个小遗憾，实际上，这款5挡变速器已经非常优秀，换挡时的准确入位感让我很喜欢，挡槽内像是有一股黏黏的吸力，那种不轻不重的质感是德国车所特有的。
图为宝来R内饰图片
机场跑道是个理想的试车场地。踏尽油门起步，前轮稍有打滑，车身便弹了出去，爽快感和顺滑感要明显地优于普通版的宝来1.8T，特别是发动机可以毫不犹豫地冲上7 000r/min！1挡的极速是68km/h，发动机转速在2 000~3 000r/min之间在主观感觉上提速最快，有动力喷涌而出之势，这是涡轮突然介入的结果；迅速换入2挡，大约在5 000r/min左右，车速便已破百，厂家给出的时间是8.6秒，2挡最终速度为118km/h；换入3挡，加速势头稍减但不弱，并以170km/h收尾；4挡与3挡的齿比要密一些，原以为4挡便可以达到极速，实际4挡转速接近红线时，车速刚破200km/h，而此时的提速已柔弱如丝，软绵无力；当换入5挡后，情况未有改观，受路况所限，我仅达到了220 km/h。或许还有提高的可能，但我感觉与使用同一款发动机的120kW功率输出的奥迪A4 1.8T相比，130kW的宝来R并没有优势，因为开奥迪A4 1.8T达到220 km/h要相对更容易一些！当然宝来R有这样的表现已属难能可贵，最重要的是，它输出动力比较顺畅和均衡，毕竟宝来R除偶尔用来飙飙车开心一下外，大多数情况下，还是用来市区代步，这是宝来R与非法改装车的最大不同之处，如果您经常下场地或者遮住车牌在环线上以超过限速50%违法超速行驶的话，我个人认为还是拿一辆普通宝来1.8T自己改装更加合适。
悬架和轮胎都根据动力性能的提高做了加强。但悬架还是稍显软，但是并不以牺牲舒适性为代价，这也是与改装车的差别之一。同时这也为自行改装的车友提供了一个参考，并不是悬架越硬越强，车身越低越好！宝来R的刹车力够大，但205/55 R16轮胎抓地力则显不足。
外形内饰的改变不多，改动的很含蓄，外观主要集中在前脸，另外还有尾翼，氙灯成为装备清单中的一项是理所当然，内饰的改动则更少，一些金属的装饰件看起来质感不错，比桃木要受用一些，小尺寸方向盘的手感也很好。
宝来R是限量的，所以价格自然不菲！25.98万元，若想买，考虑好！比普通版1.8T多出6万余元，不便宜。
Ⅱ 新宝来1.4T手动和1.6手动选哪个好呢（都是最高配置的）。主要是家用的，带T的车 是不是涡轮容易坏
目前发动机增压有两种
1机械增压＿与发动机硬性连接，只要发动机在转动，增压器就在工作。所以增压器寿命不是很长。
2涡轮增压＿只在设定好的发动机转速区间内工作一般车辆在2500～5000转工作，也就是说在一定条件下才工作。所以寿命比前者要长。所以市面上车辆多采用此类。
阁下要明白增压器是有寿命的，而且价格也确实不低，新宝来1.4T配DSG变速箱的才谈的上强劲。如果从经济的角度考虑我认为1.6的更好。实际上海外的大众1.4系列配置是1.4FSI双增压（机械＋涡轮）配DSG变速箱，到了国内就入乡随俗了。不过大众的质量还是不错的。
Ⅲ 05款1.8手动宝来和06款同配置的哪个好
不用考虑了，要05的，06年的简配很多，内外材质也不一样，这俩车我都玩过，06的地盘就软了很多，直线加速的时候，明显不如05的，操控差别比较大，价格也在那里摆着呢。
Ⅳ 大众宝来的性价比高吗它的配置高吗
优点：操纵非常好 方向蛮轻,非常好用
缺点：由于车体对比沉,所以动力马马虎虎。然而在城区里面,也是够用了,必定是家用轿车。
外观：最满意的一点就是它的外观了
内饰：整体感觉不错,就是用料一般,毕竟是硬的,不过做工还是可以接受的。
空间：家用完全够了,后排空间有点小。
舒适：乘坐舒适性很不错。
优点：这个车车的操作性仍是挺不错,方向蛮轻。
缺点：广州市区内动力一般般。高速路上六十后就有些困难了
外观：买的是白色,外观很喜欢。就是感觉车身宽度略窄,如果能再宽一点,就完美啦
内饰：这个价格的车内饰都差不多,没什么特别好的
空间：虽然是紧凑型的,但空间还是很宽敞的。
配置：同价位的车中性价比最高的了,配置丰富
动力：城市道路内动力还算行。高速公路上八十后就有点儿力不从心了
操控：这个车的操控性还是不错,方向盘很轻。
油耗：一般吧,毕竟车重,排量在那里放着,油耗还算可以。
舒适：减震有点硬,其他都还好
Ⅳ 宝来手动舒适版和质惠版有区别吗价钱外形配置有什么不同哪个好
宝来手动舒适版
宝来口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.3分
高于同级6.01%
优 点：
稳重大气
85
动力充沛
85
隔音效果好
80
指向精准
45
空间充裕
45
缺 点：
噪音问题
195
油箱问题
152
舒适性差
140
内饰材质差
76
噪音过大
61
Ⅵ 请问全新宝来手动时尚和手动舒适买那个好点
大众汽车的时尚版就是乞丐版，里面的配置都是最低配置，舒适版是中档配置，在乞丐版基础上增加前排侧气囊、头部气囊，定速巡航，倒车影像，电动天窗，多功能方向盘，液晶屏等等，价格要高出1万多元。
Ⅶ 大众宝来该选哪个配置
新宝来1.5L车型有6款配置，其中，手动挡两款，自动挡4款。先来看手动挡车型，更推荐选择舒适版，虽然价格比时尚版贵了1.2万元，但多出的配置完全值。比如前排侧气囊和侧气帘、天窗、后排出风口等配置都非常实用，而且后期基本不可能加装。倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、皮座椅等配置同样实用，日常使用的频率很高。低配时尚型更像是一款拉低售价的配置，从家用的角度来看，难以满足基本用车需求。
自动挡车型的情况类似，时尚型配置较低，不推荐选择。精英版比舒适版贵了4000元，多出了主动刹车、无钥匙启动/无钥匙进入、自动分区空调，说实话还是比较值得的，但并非必要。而顶配豪华版则在精英版的基础上增加了前雷达、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热、自动头灯、感应式雨刷等，这些配置的实用性并不高。所以，从性价比的角度来看，自动挡车型仍然推荐选择舒适版。希望对您有所帮助！
Ⅷ 新宝来手动标配和轩逸经典自动标配哪个性价比高
从质量到技术，从舒适到节油，都是轩逸更好。可以通过试驾对比。
Ⅸ 宝来手动低配和朗逸手动低配买那个好点
新朗逸和新宝来这两款车其实是一款车俩外壳，是中国自己设计的，在大众老款宝来的PQ34底盘基础上加长后改进而成的。中国大众内部代号一个model X，一个是model Y。(X代表一汽，Y代表上汽)！ 上海大众朗逸细节设计方面比一汽大众宝来更好一些，比如朗逸配置有后部防撞钢梁，更大的后座空间和尾箱空间，胎压监测、安装了尾部音响的电线保护罩等，但这些新宝来没有。但开起来没区别，因为其实是一款车。
Ⅹ 新宝来 哪款最好
我推荐你买新宝来1.6手动豪华版。上海大众不卖新宝来，一汽大众才卖新宝来。