A. 本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个
从配置上看1.5T顶配与2.0T豪华的差异貌似并不大（鄙人没有太过仔细的比对），应该只是差了一个后倒车雷达，所以在配置上1.5T顶配并没有比2.0T豪华高出太多，所以在配置的角度上看1.5T顶配并无太大优势，但2.0T豪华的性能优势就比较强了，本田这款2T性能非常优秀、开起来很爽。。。
首先说1.5T的冠道并不肉，这一点是毋庸置疑的；满足日常代步用途绰绰有余，但重点在于比较，若没有比较，那么所有 汽车 的动力都不弱，强弱与否也只有在比较之下才能分出个强弱、高低；所以1.5T的冠道与自己比较可以说动力够用，但与2.0T版本比较，动力表现就比较弱了。。。
1.5T发动机拥有193匹的马力，来拽动重量为1.76吨的车重，推重比已经达到109匹/吨，所以脱离了肉车的范围，通常我们区分一辆车肉不肉主要通过推重比来判断，大于100匹/吨就不属于肉车，而小于100匹/吨就可以定义为肉车；所以严谨的说1.5T冠道绝对不肉，但也比较勉强，动力储备偏低，要知道本田飞度的推重比都已经达到124匹/吨，所以1.5T的冠道从动力上看依然有些不足；所以建议您入手2.0T版本，实际上这个重量级别最该配的就是2.0T发动机，只不过最近几年各个主机厂为了拉低价位，纷纷投放了小排量涡轮增压，依靠增压技术低扭矩强的优势来缓解起步时的肉感，如果往回数个十年，这个重量的车最低也得配个3.0L的发动机；一辆1.8吨重的车子，却配备了一款1.5T的发动机。。。涡轮时代真是实现了人有多大胆、地有多大产的逻辑；还是那句话动力够用与动力足完全是两种概念，有能力为什么不选动力足的？
实际上不必过分担心油耗，排量只要差距不是特离谱，那么对油耗产生的影响不大，而真正对油耗产生明显影响的其实是车重，从重量上看2.0T、1.5T之间差异不大，24公斤左右的重量对油耗影响不大，所以2.0T在燃油经济性方面并不一定就比1.5T高多少，在一些特定的时候小排量往往油耗更高，而排量大也并不代表就必须费油，所以您不必过分的担心二者的油耗问题；还是那句话如果预算充足，那么购买2.0T冠道无争议；但如果您预算不足，那就没有办法了，这已经不再是谁好、谁不好的问题了，而是您别无选择，如果您是因为预算不足才提问的这个问题，那么就选1.5T吧，鄙人一直都建议理性消费、钱花冒了日后遭罪；如果没有预算压力，那么选2.0T是合理的；鄙人宁愿买2.0T乞丐，也不碰1.5T顶配！
当然选2.0T了。
接近1.8顿的中型SUV，没有足够的动力怎么开心地玩？
1.5T发动机在紧凑级CR-V车型上已经够呛了，虽然冠道1.5T发动机经过了重新调教，但基础排量还是一样。
况且，本田同一技术基础的这款1.5T发动机在所有车型上都暴露出“机油增多”的问题，连上市半年的雅阁都不例外，冠道就不要提了。
不管是本田，还是其它品牌都是一样，什么样的车型要搭载什么样的发动机与之相适应。成人长一颗幼儿的小心脏就没法干活。
车体较大、整备质量和风阻系数较高的车型就不能和小一级别的车型采用相同的发动机，动力弱油耗高不说，稳定性也会变差。
冠道是如此，URV也是如此。
看中一款车，首先要考虑关系到车辆性能的重要指标之一——动力水平，其次才是配置。没有良好的动力支撑，很难讲会有什么好享受。
喜欢，一定买2.0T，哪怕多掏两三万买最低配也无妨。
有一类车，例如速腾的1.6自吸，它的出现只有一个作用:
满足有点穷还攀高要脸的车主，冠道的1.5T也不例外！都是发动机向钱和脸妥协的结果，而这种妥协，我认为就是厂家凑不要脸！
既然聊冠道的排量，那猩爷就好好唠唠2.0T和1.5T的差距。
选择2.0T的理由：
猩爷试驾2.0T的感受，绝对爽快。加速一流，仅在初段的顺滑度上不及1.5T的CVT，这也是为什么有人说1.5T棒的原因之一，不过CVT急加速有轻微打滑。
2.0T扭矩爆发时，有爆TEC般的爽快感，优势在中后段，70km/-110km/h段波涛汹涌的，当然120km/h以上动力也是源源不断，不过国内高速不让超过120，也是个遗憾，所以感觉调教上，在70-110KM/H，用力过猛。
这车加速一定要小心，高速很容易超速，高速干大汉2.0T，爽的狠（让你买加价车）。操控起来一点也不笨重，精准的指向，强有力的底盘支持，关键还有Honda sensing的护体。
有时真想把这个2.0T发动机拆下来，装我8代前双叉臂的TYPE-S上，真的，那车就差动力了！
如果你真买1.5T的糟践这车，那猩爷我这里，先鄙视你！
您好对于冠道这台车，到底选1.5T还是2.0T的问题我们来做一下对比，我们就以两款动力的精英版选出最重要几点做对比。
1.冠道1.5精英版22万2.0T售价26.98万
2.2.0T动力272马力370N.m，1.5T动力 193马力243N.m。
3.变速箱，2.0T为9档手自一体，1.5TCVT无级变速。
4.2.0T为可调节悬架
两辆车的价格虽然差了五万，但动力总成，车身悬架系统以及变速箱完全不相同，两款车虽然外形没什么大差别，但当行驶会是完全两个车，所以我推荐2.0T版本
如果从26.38万的240TURBO 两驱尊享版和27.98万的370TURBO 两驱豪华版中推荐一个，我更建议入手370TURBO 两驱豪华版，后者获得了更强力的K20C3 2.0T发动机和支持软硬调节的可变悬架。
如果是1.5T和2.0T排量选择，从销量构成看，1.5T最低配22万元的240TURBO 两驱精英版最畅销，2.0T次低配27.98万的370TURBO 两驱豪华版以微弱劣势紧随其后。
冠道最低配版本240TURBO 两驱精英版能成为最畅销版本，我认为与其售价有比较大的关系，指导价22万元的它，目前终端成交均价报20.32万元，中型SUV车型却有者无比接近一台紧凑级+SUV车型的售价（比如日产新奇骏），性价比颇高。
370TURBO 两驱豪华版能成为最畅销版本，我认为最重要的原因是它的配置性价比较高，相比高配版车型它的很多基础性配置都是标配项目。比如前后侧气囊、可开启全景天窗、真皮座椅+方向盘、全LED大灯、自动防眩目内后视镜等。
截至3月31日，指导价27.98万的370TURBO 两驱豪华版，全国裸车成交均价报26.4万元。
本田车子老实说，从进入国内市场以来确实都表现得非常不错的，和丰田、日产两个日系品牌几乎垄断了国内的市场，即使在各种机油门新闻层出不穷的情况下，本田旗下车子依然火热不减，可见其实力雄厚。
出现这种现象归根到底还是因为本田 汽车 前期在国内消费者心中留下了足够的信心，你看看雅阁，多少年前的依然健步如飞，特别是后期使用经济性上和稳定性上更是其他品牌望城莫及的。
所以你考虑本田冠道其实真的一点都不奇怪，哪怕是在如今这个环境下。而1.5排量和2.0排量，从数据上看，1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT无级变速箱，最大马力193，百公里加速10秒左右。
而2.0T版本匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力272，百公里加速8秒左右。相对而言，如果你注重驾驶性能的话自然是选择2.0T更能满足你。而只是单纯日常代步，不考虑1.5T机油问题的情况下，选择1.5排量也够用了的，所以到底选择哪个就看你具体怎么开车和用途了，祝顺利。
我是2.0的，我同事也都是2.0的，没有买1.5的！这是我身边情况！然而，38号车评，说1.5T各方面最完美………这个问题很好解决，两个排量都试驾一下！2.0T的高速优势明显，市区有可能1.5T更平顺，起步更舒服
我买的就是1.5t的冠道，动力一点不弱，去年8月买的，至今一年多跑了3万公里，一点问题都没有，也很省油，提速很快，力量根本用不完。
说实在话本田的这款1.5T动力真心不差，发动机终身质保，市面还有优惠。2.0T的比1.5T快不了两秒，反而九速变速箱海有漏油现象，所以不推荐购买。
本田只要是使用1.5T发动机的车型都要慎重考虑一下，目前为止本田还没有彻底解决机油增多的问题，还有很多车友反应机油增多，所以1.5T车型还是算了吧，直接选2.0T的更靠谱一些。
B. 新款冠道有哪些豪华配置呢
新款冠道的豪华配置还是蛮多的，自动光线感应式前大灯、前排座椅加热、通风，手机无线充电、等离子净化器、Honda CONNECT 2.0系统、Honda SENSING智能驾驶辅助系统、脚踢感应式电动尾门等功能一应俱全，还有90°开启后车门、平坦的后排地板、宽厚柔软的座椅、后排遮阳帘、后排独立空调、后排座椅加热、老板键、后排多媒体控制等配置，能让后排乘客享受礼宾级待遇。
C. 2020冠道1.5和2.0哪个车型卖得好
价格方面，1.5t冠道比较低，对于预算不够的消费者来说，选择1.5t冠道车型，不追信埋晌求速度，还是挺不错的。这款车基本配置相滑锋差不远，但如果想要更强的液物动力和更舒适的驾驶感受，2.0t冠道更值得。
D. 2020款冠道的配置怎么样这车有什么优缺点
2020款本田冠道已经在今年的3月份正式上市，新车推出了8个配置车型供消费者选择，指导价格为22-33.28万元。
新款本田冠道指导售价
1.5T 240TURBO两驱精英版22.00（万元）
1.5T 240TURBO两驱舒享版23.98（万元）
1.5T 240TURBO两驱智享版25.58（万元）
1.5T 240TURBO两驱尊享版26.58（万元）
2.0T 370TURBO两驱豪华版27.98（万元）
2.0T 370TURBO四驱尊享版29.28（万元）
2.0T 370TURBO四驱至尊版32.98（万元）
2.0T 370TURBO四驱双色至尊版33.28（万元）
2020款冠道：外观小改、配置提升、动力不变。
外观方面
新款冠道的整体外观风格与19款保持一致，只是一些细节的地方进行了修改。其中中网从原来的的网格状变成了横幅状，并且中网上方的镀铬装饰变得更加粗。保险杠的造型也略有修改，简单来说就是下进气口从正梯形变成了倒梯形，并且还加入了一道镀铬装饰，看起来更加精致。
2020款冠道仍然沿用2019款的两套动力系统，其中1.5T也就是240车型可以输出142kW以及243N·m扭矩，匹配的是CVT变速箱；2.0T也就是370车型可以输出272kW和370N·m扭矩，匹配的是9挡手自一体变速箱。此外370车型还提供了两驱和四驱两种驱动形式的车型。
E. 广汽本田冠道到底怎么样应该怎么买最划算
比起飞度、雅阁，冠道在广汽本田家族里的光环可能没有那么耀眼，但是如果将冠道放在中型SUV里去比较的话，它绝对算得上是一款成功的产品。毕竟在中型SUV这个细分市场里，一款车的月销量能够保持在5千台以上就已经算是不错了。而冠道自从16年10月份上市以来，仅用了1年半左右的时间，累计销量便已经达成了10万辆。所以，小编今天想利用这个机会，和大家来聊聊，这款在本田家族里被人们提及频次并不算高的大5座SUV。
至于2.0T版本，小编更推荐的是370TURBO两驱豪华版，该版本标配了轮胎规格245/55R19、前后排侧气帘、倒车影像、盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、手机互联、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等，尽管没有配备四驱系统，但是，从冠道的定位来看，冠道更多的使用场景是都市通勤或高速道路行驶，基于这样的使用需求，所以小编更希望大家能把每一分钱都花在刀刃上，也就不推荐大家去购买更高配的四驱版本车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 冠道哪个配置性价比最高
冠道性价比最高的应该是27.98万那一款，该有的配置都有了，如果有四驱需求的朋友可以上更高配置的四驱版本。
G. 2020款冠道哪个配置最划算
2020冠道配置评价如何？2020年冠道配置评价如下:1.新冠道的外观依旧沿用本田家族式前脸。作为本田家族的旗舰SUV，冠道的轴距已经达到了2820，这在车辆的内饰空上要比同级别大很多。2.车内的内饰工厂基本都是采用搪塑技术。它们感觉非常优雅，看起来像软包。配置方面，增加了多项智能驾驶系统、一键自启动系统、全新制动系统。3.阻尼系统，由最大功率272马力的2.0T加9AT变速箱和另一个最大功率193马力的1.5T变速箱组合而成
H. 冠道哪款配置车型推荐购买
就拿冠道1.5T的配置来说吧，在1.5T的的车型里我比较推荐售价25.58的智享版,这个配置比基础款的配置车型多了1.6万块钱，那配置方面多了后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、车侧盲区影像、无线手机充电、主动降噪、前排座椅加热、副驾高低调节、前/后排头部气囊、远近广LED大灯、自动头灯、转向辅助、后视镜加热、LED前车雾灯，这些配置对于驾驶的便利性和安全性方面都是不错的选择。
I. 外观小改，新增多项配置，2020款广汽本田冠道即将上市
冠道是2016年广汽本田发布的全新SUV旗舰，因为“大五座SUV”的独特设计在中大型SUV市场中备受消费者追捧。近四年的销售之后，如今的冠道已经到了中期改款的时刻，现款冠道每个月大概六七千台左右的销量未能到达广本预期，本次改款重点在配置部分做了升级，进一步提升了冠道的竞争力。
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J. 20款冠道已经上市，那么同价位2.0T产品和昂科旗你会选哪个呢
本田冠道和别克昂科旗都是定位于中大型SUV，但是这两款车的特征还是有明显区别的，咱们拿官方指导价都是32.99万的四驱车型进行比较，冠道2.0T至尊版，昂科旗2.0T尊贵型。
但是美系车从来都是以稳重扎实，皮实耐操着称，尤其是这种中大型SUV，美系车用料充实，没有偷工减料迹象，整体来看，别克昂科旗竞争力还是很足的。
对于这两款车而言，个人建议购买昂科旗，冠道在中高端车型中的竞争力还有待加强。
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