❶ 05款雷克萨斯es300配置
基本信息
产地属性: 进口
级别属性: 中大型车
款型: 2018
排量(L): 2.5
最高车速(km/h): 180
0-100加速时间: 8.9
工信部综合油耗: 4.2
保修政策: 六年或15万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4975*1866*1447
轴距(mm): 2870
前轮距(mm): 1599
后轮距(mm): 1610
整备质量(Kg): 1720
车身结构: 三厢车
车门数(个): 4
座位数(个): 5
油箱容积(L): 49.3
行李箱容积(L): 454
发动机
发动机型号: A25B-FKS
气缸容积(cc): 2487
进气方式: 自然吸气
气缸排列形式: L
气缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 14
配气机构: DOHC
缸径: 87.5
冲程: 103.4
最大马力(Ps): 178
最大功率(kW): 131
最大功率转速(rpm): 5700
最大扭矩(Nm): 221
最大扭矩转速(rpm): 3600-5200
发动机特有技术: VVT-iE
燃油类型: 油电混动
燃油标号: 93号(京92号)
供油方式: 混合喷射
缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铝合金
排放标准: 国V
电动机
电动机最大功率(kW): 88
电动机最大扭矩(N·m): 202
变速箱
变速箱简称: E-CVT无级变速
挡位个数: 无级变速
变速箱类型: 电子无级变速箱（E-CVT）
底盘转向
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂
助力类型: 电动助力
车体结构: 承载式
车轮制动
前制动器类型: 通风盘式
后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 电子驻车
前轮胎规格: 215/55 R17
后轮胎规格: 215/55 R17
本文TAG：2005款雷克萨斯es300
❷ 雷克萨斯新款ES中，哪种配置的最值得购买
雷克萨斯颜色自从上市之后就一直处于供不应求的状态，它的市场表现和口碑都非常不错！
并且es 300卓越版百公里油耗4.2升es 260卓越版百公里油耗6.3升100公里内es300h要比es 260省下2.1L的汽油。按照目前95#汽油7.5元/L的价格来算，一万公里省1575元，我们一年差不多跑三万公里来算，总共就可以省下差不多5000元的油费，五年就可以省下24000元的油费再加上各种增加的配置，例如，那些双区域独立控制，自动空调系统带空气，自动循环花粉过滤功能，除异味功能和湿度监测等等，所以还是选择混合动力更划算。
当然，我说的是预算够的情况下，你可以选择ess 300h卓越版混合动力，预算不太够的话，汽油版车型中的es 200卓越版，它的指导价是29万元，这个配置也是可以的
综合来讲，预算够的话，es 200卓越版就能让你享誉全球的雷克萨斯品质，你如果预算足够的话，就不要考虑其他车型了，直接入手es 300h卓版，他将是你质量最优，价格最低的选择。
❸ 雷克萨斯es300卓越版和臻享版哪个好
都不错。
1、雷克萨团雹斯es300卓越版内部空间比较宽敞，空间商务家用都够用、高速入弯的感觉支撑好，方向盘转向也准。
2、雷克萨游或脊斯es300臻享版省心省油，开起来很舒服，外观也很好看、起步时非常神渗静谧，质量还有保障。
❹ 2018雷克萨斯es300参数配置
2019款雷克萨斯es300参数配置：1、ES300h是混合动力车型，搭载雷克萨斯的全纤笑混动科技系统——混合动力中的“强混”；2、是现在技术最先进的混合动力技术，电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充电，开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电；3、而且毁念含动力强劲，算是豪华中级车里最优秀的混动车型高岁了。
❺ 2021年雷克萨斯es300h高配和低配区别
2021年雷克萨斯es300h高配和低配区别是两款车的仪表台差别不大，主要区分高低配置是在外观方面，雷克萨斯es300h因为是混动版的车型，所以这款车的汽车标志改成了蓝色，从汽车的侧面还可以找到专属的混动车型的标志。
2021年雷克萨斯es300h的区别
混动版的车型和燃油版的车型在驾驶感受方面也是有一些袜春差别的，混动版的车型乘坐舒适性更好一些，无论是在动力方面的表现还是在平顺性方面的优化，混动版的车型表现都是非常桥好握出色的，而且油耗也非常低。
而260卓越版相比200卓越版在配置上几乎相同，仅仅动力系统的差别就贵了5，6万元，虽然能够得到动力的改善，但是对于大多数消费者来说，这样的行为无疑是没有性价比的，毕竟2，0L的动力日常行驶中也是敏庆够用的。
❻ 雷克萨斯es300h参数配置表
雷克萨斯ES 300h参数配置表分为：基本参数、操控配置、发动机参数、底盘转向和车轮制动等。
1、基本参数
长宽高：4975*1866*1447；车身结构：四门五座三厢轿车等。
❼ 雷克萨斯es哪款好es260好还是es300h好买了es260后悔吗
雷克萨斯ES 是全球车型，ES200不是。 雷克萨斯 ES200有一个很奇怪的名字“进口专用车”，因为美国没有ES200。ES是一款家庭入门级动力车型。它和凯美瑞、亚洲龙一样，用的是GA-K平台。雷克萨斯ES200/260/300是哪一款？
雷克萨斯ES200、260和300h的主要区别在于它们的动力系统。ES200搭载6AR-FSE的2.0L发动机，匹配6速手自一体变速箱，与老款车型保持不变。而ES260和ES300h依然使用2.5L发动机，260是F运动版。300h是顶级行政版，ES300h是带电动机的混合动力系统。作为世界上热效率最高(41%)的内燃机，它是来自A25B-FKS的2.5L阿特金森循环发动机。永磁同步电机也位于车辆前轴，而ES300在传动系统方面继续匹配E-CVT电子无级变速器。
其次是油耗表现，雷克萨斯es 200 MIIT 5.7L/100km，雷克萨斯es 260 MIIT 6.3L/100km，雷克萨斯es 300h MIIT 5.4L/100km。
虽然ES260和300h的动力不算太强，但在这个涡轮增压的时代，丰田的执念让自然吸气发动机一直安装在热效率越来越高的新车上。不仅是雷克萨斯，新 C-HR 也只有2.0自吸动力单元。
ES300h的动力表现比260更直接。虽然两者的百公里加速差不多，但是自吸和油电混合最大的区别就是260自吸力的线性不强，有自己的迟滞和变速箱换挡的台阶感。不过300h就直接多了，力量出现和踩踏之间没有延迟。转速越低差别越明显，电机随时都能保证最大扭矩输出。
ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感。低速的时候，如果油门不大，还是愿意用纯电动模糊走走停停，但是提速就是劣势。如果真的赶时间，可以深踩油门，汽油机会参与工作。这时候噪音和震动会传入驾驶室，但这个过程还是比较微弱的，平时不仔细体验很难察觉。动力连接比较自然。
这套混动系统的能量回收属于轻度回收，只有踩刹车的时候回收略强，放油门的日常能量回收感觉不到任何阻力。所以这一点你基本可以放心了。不仅仅是ES系列，还有八代凯美瑞混动。从品牌对比的角度来看，本田i-MMD hybrid也是如此。可以说今天的油电混合技术已经做得相当不错了。
与ES260和ES200不同的是，顶配版ES拥有很多专属配置，如矩阵式LED大灯、后排靠背角度调节、马克·莱文森音响、多媒体控制、半苯胺真皮装饰等。
当然，ES系列还是有一些不足。比如后排中间地板加高，很难容纳三个人。而且，头部空空间并不宽裕。毕竟是基于TNGA架构打造的，TNGA架构的特点是重心低。
入门级版本ES200的动力更差。如果对动力没有太大需求，可以考虑。不然还不如买260和300h。
说实话，雷克萨斯的远程触控系统并不好用。12寸液晶屏足够大，但显示效果不够细腻。而且这种鼠标式触控板并不是主流的车饿了么机器操作方式，有些落后，不支持carplay和carlife手机映射功能，在实用性上打了不少折扣。
在ES300h上没发现太多吐槽。Room 空不可能有56E那么大，但是完全够用。绝对动力达不到8秒，但在市区开起来很轻松。车系不够方便，但我觉得对于那些中年和成熟车主来说问题不大。毕竟过了那个不安分的年纪，对舒适和顺畅的追求更多了。再加上雷克萨斯的品质和无忧的售后保养措施，还是会有很大一部分人选择它。
@2019
❽ 雷克萨斯ES250、ES300h的区别哪款适合家用
买雷克历好旁萨斯ES300比较好。两者发动机是完全相同的，但ES300多了一个动力电池组，使得动力更好、油耗更低(刹车时，刹车的摩擦力又转为电能储存起来，成为新的动力了。而250全部转化为热能耗散调了。)混合动力让行车非常宁静。
一、最大的功率不同
1、雷克萨斯ES250：最大功率184马力。
二、最大的扭矩不同
1、雷克萨斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。
2、雷克萨斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。
三、匹配的变速箱不同
1、雷克萨斯ES250：匹配的是6挡手自一体变速箱。
2、雷克萨斯ES300h：匹配的是电子无级变袜指速系统ECVT变速箱。