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天籁哪个配置好看

发布时间: 2023-05-12 17:15:25

❶ 双色车身+丰富配置,日产天籁2.0L智行领航版,性价比如何!

作为这一代日系中级车三强里更新较晚的日产天籁,虽然在国内销量上没有本田雅阁那么亮眼,但凭借着历代车型积攒的口碑,月均销量依然能够维持在万辆左右,市场表现还算比较稳定。今年10月底,东风日产正式上市了2021款天籁,共计推出6款配置车型,售价区间为17.98-26.98万元,新车除了对部分智能配置方面有所升级外,还增加外观“魅影套装”选装件,给消费者提供更多选择空间。今天要介绍的是其中2.0LXLUpperAD1智行领航版,厂商指导价19.98万元,一起来看看表现如何。外观方面,新款天籁作为年度改款车型,与其它常见的日系车一样,造型基本没有什么变化。这一代天籁相比之前显然更侧重运动风格,与目前汽车界主流趋势不无关系,纵观对手本田雅阁和丰田凯美瑞,在换代之后也同样表现出更年轻化的姿态,以迎合消费者日渐挑剔的审美需求。车头部分为日产标志性的V-Motion前脸设计,整体轮廓与细节处理相比早期更显夸张,两段宽大的V型镀铬和黑色烤漆边框,两端与大灯之间形成贯通样式,内部为密集的扁平化网状结构,显得颇有运动气息。细长的大灯充分迎合前脸轮廓,周围边角和内部结构都被设计得十分锐利,内侧回旋标式日间行车灯带,相比上一代更简练;智行领航版远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。车前转向灯与雾灯集成在同一位置,雾灯同样采用的是LED光源,周围造型立体的轮廓,进一步丰富前脸视觉效果。车身侧面造型扁平低趴,车顶向后方过渡流畅顺滑,形成一段淡淡的溜背式造型,表面全黑的样式显得更有年轻氛围;前后分段式高腰线,搭配车门下方的L形内凹式处理,既起到一定塑形效果,也为侧面增添了些许飘逸感。后视镜外壳也加入了黑色涂装,集成LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能,前排侧窗采用了多层隔音玻璃,相比2.0T版本缺少了车内主动降噪。全系除最低配车型外,均配备了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距2825mm,整备质量1511kg,和同级别其它车型相比中规中矩。车型采用的是17英寸铝合金轮毂,粗细相间的银黑双色样式动感时尚,轮胎匹配优科豪马BluEarthGT系列,规格为215/55R17,车内标配胎压显示系统。车尾部分相对要常规一些,上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用,尾灯造型与车尾表面贴合紧密,周围边框和灯罩都采用了熏黑处理,内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式双边共两出排气,保险杠下方增加了一段细长的黑色饰条点缀,提升了一些视觉上的层次感;车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。内饰方面,这一代天籁车内依然是常规样式,不过风格相比之前要更年轻时尚,环抱式座舱配合饱满立体的中控台造型,视觉效果舒展大气,且能够营造不错的驾乘氛围。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处增加了木纹装饰和镀铬边框,整体做工与质感都有着不错的表现。三辐式多功能方向盘为日产家族样式,底部环绕的镀铬装饰,为其增添更多精致感,两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。智行领航版仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合,虽然样式不如全液晶仪表盘看着高级,但好在中间屏幕尺寸足够大,且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面,智行领航版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富功能。中控部分,全系除最低配时尚版外,均搭载一块8英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕两侧和下方保留了一些常用功能触摸按键;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,采用大尺寸双旋钮与整齐按键组合,日常使用便捷顺手,车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。动力方面,2021款日产天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,均满足国六排放标准;其中2.0L发动机最大功率115kW/156Ps,最大扭矩197Nm,发动机支持双C-VTC连续可变气门正时;2.0T发动机最大功率179kW/243Ps,最大扭矩371Nm,除了可变气门正时外还支持可变压缩比;全系均匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。

❷ 高颜值高配置,选择新天籁我无怨无悔!

已经提车有段时间了,作为一名初次购车者,也是经过货比三家,最终决定买新天籁。开了半年左右,关于颜值、动力和配置有几点感受,分享一下。 首先是颜值,两代天籁还是偏向商务范,新一代天籁增加了很多运动和年轻的元素,过年的时候开回家,特别有面子,亲戚朋友都说红色天籁显得年轻修长。
全景天窗、悬浮车顶
日产从西玛开始有悬浮车顶这个新的造型风格设计,通过黑色C柱呈现悬浮效果,新轩逸也是如此,日产独有的风格,红色和白色车悬浮效果比较明显,黑色车身就没有这个效果了。
俯冲运动的前脸
前保险杠有点跑车范,加上鹰眼设计的LED大灯,从前脸看,新天籁特别适合有个性的年轻一代,大改以前那种传统老气的印象。
45°依然运动范十足
车身比例协调、修长
停在家门口,引来不少邻居亲戚侧目,因为老款车尾的英文署名很容易读懂就是天籁,新一代改名成ALTIMA,不少人不知道这个就是新天籁,后来恍然大悟,看着这个造型都说风格变化确实很大。
锃亮的镀铬饰条、饱满的前脸
前保险杠雾灯附近造型帅气耐看
悬浮车顶
这个配置的天籁轮毂19英寸,轮毂大一点可能舒适性会弱一些,但是开了这么久感觉日产的舒适性还是可以的,倒是没有因为大轮毂减分,这个可能跟日产的大沙发设计和地盘调教也有关系,每次过坎的时候,感觉悬架还是很软的,没有特别生硬的感觉。
全景天窗、前档玻璃、后档玻璃浑然天成
车辆配套了无钥匙进入功能,每次锁门也不需要再拿出钥匙,只要摁一下前门把手的锁车键即可,相当人性化。
停在路边引起不少路人侧目
假期老家那边疫情不是很严重,经常开着带着家人去附近风景游玩,可能量产没多久,停在路边,有几个路人经过还问这是什么车型,之前没见过。
侧门玻璃贴膜后和C柱装饰板衔接过渡自然
235/40 R19大轮毂,让操控更自信和平稳
显眼的大轮毂,配上2.0T可变压缩比发动机,提速很快,开了半年了还没踩过地板油,每次轻轻一点就把后车甩在后面,特别提醒一下,对于新手来讲,红绿灯起步油门不要踩太急,会冲的太快,有撞到前车的风险,有一次多踩了一点,差点撞上,幸好刹车及时。
后部造型棱角分明、饱满
尾部收放自如
行李箱盖尖角分明
除了颜值以外,最满意的是动力,这款2.0T涡轮增压可变压缩比发动机和英菲尼迪QX50同款,最大马力252匹,百公里加速6.42秒,这种加速能力甩开很多同级车型,6.42s的百公里加速目前有几款新的电动车有这个能力,燃油车都是些豪车才有这个加速能力。开了这么久,不管是高速还是市区,油门轻轻一踩,都能感觉动力源源不断,日产的黑科技可见一斑,这个发动机也获得了全球沃德的十佳发动机,前面几年获得沃德十佳发动机都是宝马奥迪等豪华品牌。
可变压缩比发动机
一般B级车型由于车身重,所以实际的综合油耗一般10L/百公里,有的甚至开到12-14L/100km,但是这款可变压缩比发动机真的是平衡了动力性能和油耗,通过调整压缩比切换自如,我开了1万多公里,目前油耗8.5L,算是很省油了,而且只跑了一次高速,其他都是市区路况。发动机是燃油车最核心的部分,就像人的心脏一样,买了一款发动机好的车着实省心。
内饰简洁、8英寸液晶屏幕、车内搭载的还是博世音响
内饰方面,主要还是机械按键,也符合我个人的偏好,特别是开车的时候,眼睛专注前方视野,一手操作方向盘,另外一手只能靠摸去操作了,如果是触屏的话还要分神去看,机械按键的话就可以凭惯性操作即可,还是比较安全的。
全景天窗
日产的大沙发不逞多让,长途很舒适,方向盘和座椅还有加热功能,冬天天气冷或尺颤,这个功能很暖心,特别是北方天气。全景天窗的视野也比衫败较好,有的车型天窗容易有异响,新天籁我开了1万多公里,目前还没有发现什么异响的毛病,也许这个就是合资品质更可靠,耐用。
挡把区
一键启困顷动说走就走,电子驻车和Autohold日常驾驶中省去很多挂挡操作,自动驻车可以防止溜坡,是新手的福音,上下坡都不爬溜,很安全。手机和水杯的存放位置也刚刚好。
抬头显示
可以显示歌词、导航路线、车速,开导航的时候,我一般把导航路线提醒的语音关掉,这样避免听歌的时候被干扰,只要看抬头显示上的绿色的行车指示路标就可以了。 还有一个功能是车道偏离提醒,这个也很安全,当速度达到65km/h以上,变道时候,方向盘会微震,仪表盘会显示提醒车道偏移,特别是高速,这个真的很需要。 总体上还是很满意,30岁左右能开上新天籁,感觉人生到达了巅峰,已经知足。动力黑科技是比较超越这个时代和同级的,颜值更不用说,主动安全配置也很省心,车道偏离预警和车道保持等辅助驾驶真的贴心,还有高速的自适应巡航也还没试过,找个时间试一下,据说很爽,可以释放双手。 最后再看一眼超帅的俯拍:
帅气

❸ 东风日产全新天籁售17.98万元起,五款车型选哪款更值

2022年9月30日晚,东风日产宣布旗下的全新天籁正式上市,其售价区间为17.98万至23.98万元。全系共推出五款车型,其中包括三款搭载2.0升自然吸气发动机的车型和两款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。

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❹ 日产2021款新天籁正式上市,配置升级,还是舒适版最合适

东风日产天籁在早期时,也曾是豪华车型的代表,尤其是天籁公爵车型,其搭载的日产VQ系列的V6发动机,曾发起在启动的发动机舱上面竖立一根香烟的挑战和其推出的"0重力"座椅,使的天籁车型名噪一时,且有了"移动大沙发"的名号。

写到最后

其实天籁早该把"千年脚刹"取消了,这个配置实在是拉低整车档次,而这次升级改款后,据悉2021款的天籁,现在车源已经不多了,多数4S店都需要提前预定,才能提到车,想不到天籁也能有这样的时候。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❺ 日产天籁配置

车长4901mm,243马力配CVT变速箱,外观时尚。

相比老款偏中庸商务的设计风格,现款车型的外观明显年轻时尚许多。

倒梯形的前格栅周围加入了银色镀铬与钢琴黑的装饰饰板,搭配两侧修长的大灯组,让整个前脸拥有一定的时尚气息。双拼色的外观颜色起到锦上添花的作用,配合机舱盖林立的线条,完全告别了老款的中庸。

天籁的车身长宽高分别达到4901/1850/1447mm,轴距2825mm。其实相比前脸,侧面线条明显硬朗许多,再加上车身最小离地间隙只有133mm。

这台顶配版车型前后配备235/40 R19规格的轮胎,视觉上的运动感并不差。

功能配置方面还是比较丰富的,毕竟是顶配版本。像前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、L2级别辅助驾驶、自动驻车、分段式的全景大天窗等功能均有配备。

舒适性配置也挺丰富,方向盘和前排座椅都有加热功能,音响品牌是BOSE。前排车窗采用的是双层夹胶玻璃,车内配有ANC主动降噪,所以车内会有着较好的静谧性。

❻ 东风日产天籁购车手册:2.0L XL舒适版最值得入手

在国内B级家轿市场,东风日产天籁作为热销车型之一,同时也是日产旗下主打的中高级豪华轿车,多年来积累了不少用户口碑,也赢得了行业认可。在2021年CCPC中国量产车性能大赛中,天籁荣获中大型轿车组年度综合冠军,其中的隔音降噪赛又获得了全场冠军。今年4月还获得了中汽研华诚认证“静谧之星”认证证书。在B级车市场“内卷”激烈的形势下,天籁的表现确实值得肯定。如果手握20万元想选择一款高性价比的舒适型家轿,那么天籁会是一个绕不开的选择。

不过与丰田凯美瑞、本田雅阁等同级竞品相比,日产天籁的更新换代速度似乎有点跟不上节奏,好在关于新款天籁的车型信息时不时就爆出,新车在外观设计和内饰科技感上都将带来不小变化,市场关注度也一直居高不下。如果近期有购车计划的用户,可以考虑一下现款车型,而且目前都有不同程度的终端优惠政策。现款天籁在售车型为7款,其中一款为此前刚刚新增的一款专享版车型,官方售价区间为17.98万-26.98万。那么,现款天籁的配置差异有哪些?具体选择哪款更合适呢?


车型解读

作为回顾,我们再来看下天籁的外观设计,现款天籁采用了最新的V-Motion2.0设计语言,前脸采用传统的梯形网状格栅设计,格栅面积虽然不大,但是配上U型宽镀铬装饰条就瞬间增强了整个前脸的视觉效果。两侧大灯组采用的是时下流行的分体式大灯设计,上方车灯内部排列整齐,有些类似“箭”的形状,点亮后具有不错的辨识度。

天籁2021款 2.0L XL舒适版

指导价格:18.78万

推荐指数:★★★★★

新增配置:17英寸轮毂、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、分段式全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、8英寸中控屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯、外后视镜电动折叠/加热、自动空调、温度分区控制、黑色/米色内饰等。

车型点评:2.0L XL舒适性在入门版的基础上只增加了8000元,但是多了许多实用性和舒适性配置,安全辅助驾驶和智能化水平也有了明显提升,对于一款价格为18.78万元的B级轿车来说,也是非常具有性价比的,因此最值得入手。

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❼ 日产天籁最高配置哪一款

日产天籁最高枣袭配置是2020款2.0TXVAD1智尊领航版,搭载2.0L自然吸气发动机。智尊领航版特别帅气帅气,像绅士一样吸引粉丝的目光,看一眼就过目不忘。

日产天籁外观方面

2019款全新日产天籁提供了七种车身颜色,分别是天空红、流光橙、曜石黑、砂岩棕、极光蓝、珠光白和月光银。外观延续了海外版的V型镀铬装饰闷岩顷,中网采用倒梯形设计,进气格栅加入横蚂陆条纹装饰,前大灯采用双C造型设计。

日产天籁内饰方面

对称的T型设计还配备了8英寸的悬浮触控液晶屏,高配车型还配备了音响、全景摄像头、前排座椅加热等设置,给人一种柔和的感觉。

日产天籁优点

日产的舒适性很强,座椅的柔软度和悬挂的调校都很舒适,而且作为一款中级车,在市场上有稳定的份额和销量,空足够了,外观设计受到大众的青睐,油耗适中,外形美观。

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