① 牧马人和丰田霸道哪个好啊
霸道跟牧马人之间选择哪个好，这个问题比较矛盾又比较有意思，同样是带大梁的越野车，霸道是属于可以长途驾驶的全地形车，牧马皮吵型人是纯越野性能的标杆车型。
② 牧马人2.8T和普拉多2.7L哪个好
牧基悄马兄者人2.8T和普拉多2.7L相比，考虑越野性能还有动力性方面牧马人2.8T好一些，考虑兼顾家用还有维修保搏尘渣养成本普拉多2.7L有优势。
③ 普拉多汽车好还是牧马人汽车好为什么
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右誉敏的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
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其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
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3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
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首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下
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在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
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普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
一直以来，丰田普拉多和Jeep牧马人就是一对“宿敌”，频繁的成为大家竞相比试的主角儿。其实，两款车除了都是硬派越野车这一个共同点以外，基本上不具备其它的可比性。因为工作关系，这两款车也算经常接触。作为老美那种喜欢狂野乱造的个性，平时攀爬个山岩，沼泽泥地拖个困，非军工级的牧马人不可！而普拉多作为陆巡的衍生车型，可以说非常成功，作为一款越野车，既满足了日常通勤的需求，还兼顾了越野的性能，无论何种路况何种环境给油就走，绝不含糊！那么，到底使普拉多好，还是牧马人更胜一筹呢？
丰田普拉多是兰德酷路泽的衍生产品，按照型号来说，属于LC90系列。自从脱离了酷路泽行列，普拉多发展的可谓顺风顺水，一度成为越野的代名词。不同于Jeep牧马人之处，普拉多的诉求更加全面，你说我是SUV吧，我有越野车的纯血统：非承载式车身、全时四驱、后整体桥非独立式悬挂、大排量自吸发动机。你说我是越野车吧，我有超越SUV的舒适性，包括空间、舒适性以及通过性和操控性。什么新疆西藏，雨雪风霜不在话下。
牧马人的爷爷—— 威力吉普，二战时就驰骋战场闻名，牧马人深谙前辈之道，几十年来依然我行我素，前后整体桥非独立悬挂、非承载式车身、大排量自吸/涡增发动机，更大的改装空间，使得牧马人的名字名不虚传。但是车轮以上的稳固性一直使得牧马人，只能是个越野莽夫。惊人的油耗和极差的舒适性，若是作为日常通勤或家用车，过不了多久你就会嚷着换车。但是一旦到了野外，攀爬山岩泥沼脱困，普拉多只能望尘兴叹。
所以说，两个品牌的越野车型没有绝对的好与不好，只有相对的更加适合需求。如果你想买一台从外到内都不错的座驾，甚至作为家用车的话，普拉多会有不错的表现；倘若你纯粹为了疯玩越野，牧马人能让你血脉喷张欲罢不能。作为通勤座驾还是算了吧。栋哥曰：普拉多切记选择4000版，牧马人首选卢比肯。最后希望我的回答能帮到题主！
普拉多和牧马人都是硬派越野的代表，是硬派越野人士心目中的神车，然而这两个车有什么不同呢，到底哪个好呢，老霍说车来给大家聊聊这两个车。
普拉多，大多数人还是习惯叫它霸道，霸道自有霸道的理由，它是开不坏的丰田的代表，被称为进藏神器，还有它疯狂地保值率，可长途可短途，可穿越可越野，有钱时陪你风花雪月，没钱后陪你东山再起，对普拉多有太多的赞誉，这也就造就了一代神车。
以前的普拉多纯进口，2700和4000，全时四驱，后来被一汽国产，2700和3500，后来又取消2700，只保留3500车型，同时取消全时四驱变为分时四驱，也被广大网友所诟病。现在普拉多要停产的消息，网友也是一大叹息，一汽又玩废了一辆经典车型。
牧马人同样是越野人士中的一款经典车型，它为撒拉和卢比肯车型。更是被广大网友称为不改装的牧马人就是浪费，改装潜力巨大，主要是升高底盘和更换避震。用它豁沙子攀石头的人大有人在，把车顶车门儿全部掀掉，你就是那最亮的仔。以前的牧马人追求越野牺牲实用性，现在的牧马人跟原来不太一样了，它变得更舒适了，更适合公路驾驶了，同时也并没有牺牲它的越野性能。
如果非得要问哪个好，那得看你平常的用途了。普拉多更适合平常代步，长途穿越，各方面非常均衡，牧马人则适合极限越野。如果还是分不出来选择哪一款，那就喜欢哪个买哪个吧。
这两款车没有谁更好谁不好之分，两个都是纯越野车，主要看你用车标准，下面我就两款车给您做个对比分析：
油耗普拉多4.0平均15左右，牧马人11款之前15,12款13
动力普拉多超车更猛，牧马人低速扭矩世界第一
舒适度普拉多六十分牧马人零分
操控普拉多作为日本车调教偏软，适合长途及乡间小路，牧马人硬性风格，尤其擅长没有路的地方
牧马人视野好尤其在沙漠，岩石具有无可比拟的优势
安全方面，看看前杠和大梁，牧马人塑料包钢条，普拉多只有铁管
保养费用两车差不多，选择4S保养丰田比克莱斯勒贵一些
外观牧马人100分普拉多70
内饰普拉多50分牧马人0分
空间普拉多稍微大一点
质量都可以，个人更偏向于进口车
如购买普拉多建议天津购买中东版
根据实际需要， 旅游 居多选择普拉多，牧马人适合探险，开路，爬石头，玩水，抖骚等等。
普拉多，大多数人还是习惯叫它霸道，霸道自有霸道的理由，它是开不坏的丰田的代表，被称为进藏神器，还有它疯狂地保值率，可长途可短途，可穿越可越野，有钱时陪你风花雪月，没钱后陪你东山再起，对普拉多有太多的赞誉，这也就造就了一代神车。
以前的普拉多纯进口，2700和4000，全时四驱，后来被一汽国产，2700和3500，后来又取消2700，只保留3500车型，同时取消全时四驱变为分时四驱，也被广大网友所诟病。现在普拉多要停产的消息，网友也是一大叹息，一汽又玩废了一辆经典车型。
牧马人同样是越野人士中的一款经典车型，它为撒拉和卢比肯车型。更是被广大网友称为不改装的牧马人就是浪费，改装潜力巨大，主要是升高底盘和更换避震。用它豁沙子攀石头的人大有人在，把车顶车门儿全部掀掉，你就是那最亮的仔。以前的牧马人追求越野牺牲实用性，现在的牧马人跟原来不太一样了，它变得更舒适了，更适合公路驾驶了，同时也并没有牺牲它的越野性能。
首先看设计属性。老美爱玩石头，玩泥巴，大家聚在一块儿，在一块巴掌大的地方一玩玩一天，所以牧马人的属性就是攀爬，在北美卖的也不贵，做工一直以来也不精细，到直到最新的一代才有很明显的提升。外形酷炫，改装潜力大，开着拉风，还兜风，彰显年轻和个性，这是牧马人。稳定性比不了丰田，但是谁要说开普拉多彰显年轻和个性，那也太没良心了。
普拉多设计是不是穿越，不是西藏什么车多，什么车就适合穿越。普拉多的设计初衷是全能，因为越野和长距离穿越已经有陆巡了，丰田觉得城市里陆巡不够灵活，不如再造一个全能的全时四驱“小越野车”给粉丝们来拉动GDP，于是普拉多诞生。所以普拉多的归宿就是中庸，开着舒服安静，越野能力也不输陆巡太多，尺寸对于多数家庭来说都足够了，这是它的好处。至于越野能力和耐久性为什么这么逆天，那完全是因为丰田对于LC系列的生产标准和零部件标准，这点也是值得咱们中国车厂一直学习的地方，当每一个零件都具备强耐久性和严谨装配的情况下，一把筷子更不容易被折断，这个道理不难懂吧。
丰田越野车表现出的是全能和持久，牧马人表现出的是阳刚和坚硬，都是爷们该有的风度和水准，所以到下单之前，问自己是要年轻爆发力，还是要低调沉稳有内涵的大叔风。
多嘴一句，普拉多不选2700，牧马人尽量上卢比肯。这题就说到这儿。
④ 牧马人，霸道家庭用，哪个更合适
牧马人，霸道家庭用的话，实在是这两款车子里面选择的话个人陆闷认为黑色霸道好一些，因为霸道空橘贺间大，车子早伍弯的配置也相对高一些。
⑤ jeep牧马人和霸道哪个好
jeep牧马人和霸道相比，考虑车型越野性能方面jeep牧马圆毕人橘裤芹适合，考虑车型实用性方纯斗面霸道相对有优势。
⑥ SUV汽车普拉多好还是牧马人好
我的第一辆车是普拉多，是我爸爸跑到工地后传给我的。我就从两个方面来说说这两款车，哪个更好。
首先，从汽车的质量来说，我们乡亲中也有一句话，“丰田那是破不了的”。毫无疑问，普拉多的品质更好，价值也更好。我祖上的普拉多现在有50多万公里长。不能说完全没有问题，后期有各种小噪音。但是，因为普拉多是用来干脏活的，所以没人关心它的小问题。它没有牧民那么精致。我已经用这辆车好几年了。基本上，这辆车没辩陵配有得到很好的维护。基本上就是日常保养，机油和三个过滤器，只能说是非常耐操作携指。
其次，你的车的用途。就越野能力而言，普拉多确实不是牧民的对手。牧民既擅长极限越野，又擅长爬坡，加上其四驱系统，可以说这个价位很难找到对手。不过普拉多的越野性能还算不错，还有一个优点就是骑行体验比牧民舒服很多。牧民感觉太颠簸，在城里上下班开车太不舒服，这让普拉多好多了。
所以关键是看你怎么用车。如果你只想玩，而且是各种极限玩法，那你可以选择牧民。如果你需要多辆车，普拉多可能是个不错的选择。
牧民和普拉多18款车型推出后，很多人都会纠结这个问题(这里我只评价2.0T牧民和中东普拉多4000)。但我会毫不犹豫地选择牧民。为什么呢？
1.牧民是一个全新的产品，普拉多在2010年被取代。牧民的整体技术水平将会更加先进。由于排放问题，普拉多可能一段时间后不会在许多城市获得许可。
2.舒适。普拉多的舒适度无疑会好很多，但会比新牧民好25%左右。但是现在到处都是柏油路，习惯新牧民完全可以接受。
3.质量稳定。其实现在牧民素质好了很多。只要不盲目改装，爱车备用，问题不会很多。开了5.6年车，就修不了车了。即使偶尔修车，把心思放在更好的点上，也是一个影响不大的学习机汪脊会。
4.配置。5.99的卢比绝对高于60多万的普拉多4000VX配置。你可以在网上查。
5.使用后成本。牧民更好。为什么呢？普拉多4000的年车船税比牧民多3000多，油耗多2倍左右。按年行驶2万公里计算，普拉多多3000元左右，也就是说普拉多能比牧民多花6000元左右。保养费用和两辆车差不多，牧民家的配件比较贵，但是坏的很少。
6.外观、内饰和感觉。牧民赢了！
普拉多确实是一款保值率很高的好车，但我觉得现在的价格贵得离谱，性价比也很高，所以让我来选，毫无疑问——牧民！
百万购车补贴
⑦ 牧马人和丰田霸道哪个比较好
这两个车都是专业级的越野车，从越野能力上来说都是最强悍的SUV，几乎只要玩户外越野的地方都看到这两款车。
从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
⑧ 五十万左右，买霸道好还是牧马人好
这是一个对于喜欢自驾出行或者越野穿越自驾者的一个经典话题，但不应是纠结的问题。
普拉多主要分中东版及国产版，现时国产版所配唯一动力为3.5排量的发动机，配备爱信六速手自一体变速箱。而中东版除变速箱与国产版一致外，发动机依旧保留了2.7及4.0的排量供消费者选择。驱动系统方面国产版改为分时四驱并把引以为傲的托森差速锁取消了，而中东版依然保留原来那个味道：全时四轮驱动及托森差速锁加持。
再说下更经典的Jeep牧马人，这简直是越野界的图腾级存在。而2018软四代JL牧马人相比旧款JK车型作出了多达超200项改进，几乎是全面进化，下面说说几项重点，首先国内目前全系仅引进2.0t发动机动力装置，配目前最成熟釆矣乎8速手自一体变速箱，由于限于国内 汽车 咖啡法案，连续多年获得10佳发动机称号的3.6升发动机却未能引入，是一大遗憾。内饰方面改进更是彻底走向 时码物尚 及 科技 化。但作为牧马人的精髓无论外观及底盘悬架前后硬轴等都得以保留及改善，尤其是量产车中唯一原厂配备防翻滚架。
从使用选择方面考虑，个人认为如果主要以日常商务、家庭自驾出游选李派择普拉多无疑是最理想的，而如果家里有多台车辆而对牧马人有情怀心结，无疑牧马人绝对是不二之选。
五十万左右已经可以买到一辆低配版的霸道4000了，而这款车首先不论是在市区地形，还是在一般的越野地形，都可以从容应对；第二是丰田霸道4000这款车型，皮实耐造是出了名的，维修的成本也低，对于大众来说，性价比方面还是很不错的；第三就是保值上了，丰田霸道的保值率一直是 汽车 中神仙级的，五年还能迟扰液有70%的保值率，这一点就比较吸引人了。
五十万左右，可以买到一辆配置不错的牧马人了，牧马人对于热爱越野的人来说，可以算是一代神车，任何的越野地形对于他来说，都是小菜一碟，如果你是一个真正热爱越野的人的话，那牧马人，确实是你的不二选择。
这个得看需求啊。长途穿越选普拉多，硬核越野攀爬选牧马人。
给我选我选霸道，第一:霸道在高速或者油路上比牧马人操控和舒适性更好。
第二:我喜欢自驾越野，但我怕死，玩玩而已没必要去玩极限，而普拉多一般的中度越野爬爬山什么的都没问题。
第三:虽然普拉多价格虚高太多，但是它有一个得到时间沉淀和大众认可的皮实耐造，我觉得开着它去哪会很踏实，不容易出毛病。
第四:普拉多在所有的SUV里面皮实耐造是出了名的，就是有点毛病维修保养都很便宜。
以上就是我选普拉多的理由
分析的人废话太多……有五十万还是买中东版霸道。实在凑不出五十万买个牧马人，这个逼数还是有的。凑不够三十万买个汉兰达吧，凑不够二十万，就买个bj40，要是十万也搞不到买个bydf0
只有五六十万的预算还是不要考虑买牧马人了，牧马人买回来至少你还要再花五六十万改装。还是乖乖的去买霸道吧，霸道保值率还高。
对牧马人 有情怀的人 不需解释，我个人认为买霸道好，动力足，故障底，重要的是还保值，你们可以去网上看看05 06年的霸道 还卖多少钱，当然 我是干二手车的，个人观点。
平常心普拉多，活到底牧马人
根据个人爱好，霸道特点穿越比如沙漠等，牧马人特点攀爬挑战极限。我个人喜欢霸道4000
俩都买了，我都买了