⑴ 电摩 骠骑双电72V 标配 高配 豪华配置 都是什么配置（控制器 电机 最高时速 价位）里程大约
答:到店里问问就知道了
⑵ 一万块钱有什么配置电摩
哥们，可以呀！如果拿出一万块来找比较专业的厂家帮忙配置，基本上就可以做到外观帅掉渣，性能顶呱呱了！至于速度个人建议不要太快，因为现在有限速令，个人建议一定要把安全性能提上去，你可以去电动车联盟之类的专业厂家网站了解一下。
⑶ 我想知道现在电摩的标配，还有我想买个给介绍一
楼主，您好
标配GTR准备改 ：①。前减（求推荐 不要太好 只是感觉标配效果太差）
②。前后制动（准备上RPM小辐射 那碟刹盘要不要换 还有转接码怎么配）
③。电机+控制器（速度在80+我电压72 准备上13寸2000W全顺枫叶应该怎么买 比如额
定电压多少 定速多少之类的 控制器应该上多大的 ）
希望能帮到您，望采纳
⑷ 买电动车，什么配置比较好
1、电机品牌与功率
作为电动摩托车来说，为了保证其拥有出色的动力，优质电动摩托车都会采用品牌电机，其一般功率在1000W以上，而搭载了这类电机的车型一般来说爆发力更足，加速更出色。
而劣质电动摩托车都会采用一些杂牌低功率电机，而这类电机相对来说会存在动力不足的情况。因此，对于用户而言，可先去查看电机品牌与功率，来判断优劣。
2、电池品牌与型号
通常来说，虽然电动摩托车动力更足，但其会比普通电动车更耗电，因此对于优质电摩而言，最好得配备更大型号的电池，通常来说，可选择72V及以上更大型号电池。
另外，对于优质电摩来说，容量最好大于20Ah。当然，优质电摩还会采用大品牌电池。因此，对于用户而言，也需要去查看电池品牌与型号，来判断优劣。
3、刹车配置
此外，需要查看的第3个地方就是刹车配置。通常来说，优质电摩最少是配备前碟后鼓的配置，甚至前后双碟刹，以此确保车辆刹车性能更稳定。而劣质电摩为了节省成本，通常会采用前后双鼓刹的配置。因此，可以通过查看刹车配置。
4、车辆轮胎
对于优质电动摩托车来说，其采用的轮胎都是真空轮胎，甚至是钢丝轮胎，而这类轮胎不易打滑，且防爆性能更出色。而劣质电摩只会采用普通轮胎，虽然可以满足日常出行，但在紧急情况下，容易出现打滑等风险。因此，也可通过观察车辆轮胎，来判断车辆的优劣。
5、灯光系统
最后，需要查看的地方就是车辆灯光。对于优质电动摩托车来说，一般会采用高亮透镜大灯，而这类灯光照射距离更远，聚光能力更出色。而对于劣质电动摩托车来说，这类车型只会采用普通大灯，不仅亮度不够，而且聚光性能更差。因此，也可通过查看车辆大灯，来判断车辆的优劣。
总之，购买电动摩托车，可通过查看电动车电机品牌与功率、电池品牌与型号、刹车配置、车辆轮胎、灯光系统这5个地方。
⑸ 电摩100码要什么配置
电动车行业时速达到100km/h的一些车型电机配置。例如九号E200P，其配备的是10000W的无刷电机，峰值扭矩为300N·m，而这使得车辆最大时速达到100km/h；而E客E5高性能版配备的是中置动力电机。
其最大功率为8000W，峰值扭矩为260N·m，车辆最大时速可达到103km/h；而永源MJS-E配备的是10000W无刷电机，其最大时速为120km/h；另外小牛RQiPro配备的是中置电机，其峰值功率为32000W，车辆最大时速可达160km/h。通过以上各车型的电机配置来看，我们可以发现电动车要想跑到100km/h，最少得配8000W电机。
我们来看电动车行业时速达到100km/h的一些车型电池配置。例如E客E5高性能版配备的是2组64V42Ah的锂电池，以此来保证车辆续航与动力；而永源MJS-E配备的是72V93Ah大容量锂电池；而九号E200P也是配备的2组大型号动力锂电池。
通过以上各车型电池配置来看，电动车要想跑100km/h，不仅需要大功率电机，还需要大型号电池，一般来说最好配备64V及以上更大型号的电池。
⑹ 电动摩托车一般配置都是多少
电动摩托车，电动车的一种，是一种外形类似于摩托车，但却是以蓄电池来驱动马达使其行驶的。
电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
1.电源
电源为电动摩托车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
2.驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。
3.电动机调速控制装置
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。
在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得孔子哈电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。
4.传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
5.行驶装置
行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。
6.转向装置
转向装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向，工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。
7.制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。
8.工作装置
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。
⑺ 电摩的配置都是些什么
大功率电机和控制器，大容量电池组，前后液压避震，碟刹，真空胎，GPS等
⑻ 电摩要开60码60km什么配置最好
72V天能超威 48V800W WDF电机 1000W限流35A控制器速度60+续航60+
续航一般够用 惟一值得注意的是超压后控制器、电机发热较高 不要长期满把行驶。