❶ 2021成都车展：WEY玛奇朵PHEV亮相
动力方面，新车将搭载1.5L插电混动系统，发动机净功率值为71kW，并采用镍钴锰酸锂电池。油耗方面，新车每百公里综合油耗低至0.8L。
❷ 豪华+智能还不够 那就把油耗降下来 WEY玛奇朵实拍简评
自咖啡智能平台发布以来，WEY就对品牌定位进行了调整，在豪华的基础上又增加了智能元素，代表车型就是摩卡。不过从市场反馈来看，豪华+智能似乎还不足真正打动消费者，更多用唯嫌户还是更在意油耗和用车成本。为了实现真正的低油耗，满足双积分政策，长城在去年底发布了柠檬DHT混动平台，可实现PHEV和HEV车型的平台化生产，不管是否满足新能源标准，两者的能耗都切实降低了下来。而近期即将上市的WEY玛奇朵就是此平台下的首款产品，代表着长城对于动力系统的彻底革新。玛奇朵可能在月底举办的成都车展上市，目前配置暂未公布，不过我们已经在深圳为众达WEY旗舰店提前看到了实车，先来看看它到底表现如何。
新车特点：
一、基于咖啡智能平台打造，是首款搭载柠檬DHT混合动力的车型
二、外型风格与摩卡相似，车厢采用“天穹智慧造型”布局，用料厚道、配置丰富
三、岩罩动力方面，采用1.5L发动机+DHT100混动系统，可实现4.7L/100km的低油耗
四、拥有完善的数字座舱和达到L2级驾驶辅助系统
玛奇朵是一台紧凑型SUV，外型上采用了WEY品牌全新的设计风格，与摩卡一脉相承，看上去更有新鲜感。这台车采用了类似“薄荷绿”的车身配色，也非常 时尚 和个性。由于长城柠檬DHT混动系统支持PHEV和HEV不同形式，因此玛奇朵有新能源和非新能源车型，实拍车型就是非新能源的HEV车型，它是首款采用油电混动系统的自主品牌车型。
外型方面，与摩卡风格相似，采用了加大号的六边形中网，内部网格由大量立体“人”字形结构组合而成，丰富的镀铬看起来格外亮眼。不过，中网右侧的前置摄像头融合度不算高，显得有些突兀，如果能集成在车标下方就更加美观了。
头灯的造型并不规则，内部有三条竖立布置的LED日行灯，LED近远光灯采用分体式布局，矩形的灯体显得很有个性。侧腮部分采用了网状通风口造型，仅为装饰作用，将前雾灯布置于此，看上去还算协调。
侧面来看，采用了较短且对称的前后悬、上提的腰线和下压式车顶，分段式腰线营造出起伏的效果，增加了车身的灵动感。后窗高度被压缩地比较低，D柱短促而粗壮，与A柱的对称感还不错。摩卡使用的隐藏式门把手并未出现，传统的门把手看起来很普通，配备有无钥匙进入模块。
车身尺寸长宽高分别为4520/1855/1665 mm，轴距为2710mm。在同级HEV车型中，它的轴距超过了两米七大关，但长度却很收敛，车身的紧凑感做得更加出色。
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳，集成了LED侧转灯和摄像头，配备有360 全景影像功能。其余，如电动调节、折叠等常规功能都不缺。
前后轮规格均为225/55 R18，五辐双色刀锋轮毂看起来颇具动感气息。轮胎匹配的是锦湖舒乐驰HS63系列产品，拥有不错的吸振和静音效果。
尾部的特色是车身高度很充分，但尾窗的面积较小，看上去格外壮实。顶部有大尺寸尾翼，尾灯采用纵横交错的灯带，尤其是三柱式灯带与头灯有良好的呼应感。双色保险杠层次很清晰，黑色立体的底裙如同鸭尾、两侧布局反光片、中置雾灯，并加入了竖形条纹，虽然隐藏了排气管，但运动感依然非常鲜明。
车厢的布局看起来也非常有现代感，主副驾之间的区位感很清晰，中控台右侧有烤漆面板和白色皮质包裹，而右侧布局了无遮挡式仪表盘和HUD抬头显示，挡杆台也纳入了左侧的操控区域，而悬浮布置的大尺寸屏幕居中，兼顾了两侧人员的观看。车厢的用料也比较讲究，中控台顶部为软性材质覆盖，浅色部分都是皮质，加入了少许的橙色点缀，无论观感还是触感都有一定的档次。
三辐式多功能方向盘与与摩卡同款，真皮包裹，尺寸小巧、握感饱满。左右两侧横辐上采用了平面化布局的多功能控制键，操作逻辑也很清晰。驾驶辅助拨杆位于方向盘左后方，达到L2级的辅助系统很有可能成为标配。
A柱布置有专用的人脸识别摄像头，用来捕捉驾驶员的面部状态，除了可识别驾驶ID，还能在驾驶过程中实现分心监测、指枣手疲劳监测、息屏控制等功能，人机互动达到了更高水平。
9.2英寸全液晶仪表盘很有可能将作为标准配置出现，扁平的屏幕为倒梯形状，无遮挡布局，虽然为驾驶员提供了更佳的前方视野，但毕竟屏幕较小，显示的信息不算丰富，而且字符较小，还容易出现外界强光干扰的问题。当然，因为有前风挡上AR-HUD作为行车时的主要信息交互界面，因此这样设定倒也可以理解。
14.6英寸悬浮式大屏很有可能也是标配，车机搭载了与摩卡相同的高通骁龙8155芯片，拥有强大的数据处理能力，系统的UI界面也变得更加 时尚 好用，左侧竖列了主菜单，方便切换主功能，右侧的各项控制界面看起来非常直观，就跟玩iPad似的毫无上手难度。另外，分辨率达到1080P的超大多点触控屏采用了防炫目、防反射、防指纹的镀膜工艺，方便观看和触控，操控的流畅度值得肯定。
高位布局的挡杆台布置规整，面板加入了类似马赛克图案点缀，小巧的电子挡杆居左布置，可以腾出更多的储物空间。挡杆后方布置有“P”驻车挡、电子手刹和自动驻车功能按键，右侧翻盖下方设有两个水杯架。前方有带无线充电模块的手机储物格，保留了按键+旋钮组成的空调、多媒体快捷面板。
中央扶手箱开口方正，深度可观，拥有不错的容积。前排充电接口主要集中在挡杆台下方的悬浮式空间，配备有USB和12V电源，此处的容积也不算小，可以安置很多随手小物品。
内饰用料还比较讲究，中控台和门板顶部也加入了类似皮质的面料覆盖，而浅色部分则是仿皮材质，触感更加细腻。中控台中间部分加入了钢琴烤漆亮面饰板，并将橙色饰条和“WEY”LOGO镶嵌其中。这台车还配备有多色可调的车内氛围灯，营造更加活跃的车厢氛围。
前排座椅采用米+蓝双色皮质包裹，边缘增添了橙色元素点缀。皮质柔软度适中，内部填充物也较为饱满，坐垫承托性良好，靠背有一定的侧翼支撑。支持前后、靠背、高低和腰撑多向电动调节，人体工程较为完善。
后排座椅的填充物同样饱满，与身体的贴合度不错，坐垫的长度充足，提供良好的承托性，靠背有少量的侧向支撑杆，但头枕的侧向支撑做得很到位，同样可以起到固定身体的作用。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶为一拳两指，横向也比较充裕，再有就是提供了全平的地板，对于腿脚活动没有任何干扰。配置方面，提供地台式空调出风口和USB接口，但并没有中央可翻折扶手和杯架，可能为了提高中间乘客靠背的舒适感。
车顶配备有可开启全景天窗，开启面积比较大，不出意外的话应该会成为标配。
尾厢容积目前暂无公布，纵深表现还不错，两侧略带倾斜的包覆也算是平整，我们预计容积能达到450L以上，长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，略有倾斜。地板下方并未配置备胎，提供三角架和充气设备。另外，12V蓄电池和1.7kWh的电池包位于底部，客观上起到了平衡前后轴荷的效果。
动力方面是此次的重点所在，因为它是搭载长城柠檬混动DHT系统的首款车型，因此其表现对于后续车型影响会很大。柠檬混动DHT支持插电混动和普通HEV，这台车采用的就是后者，系统由1.5L发动机和DHT100混动模块，工作原理与比亚迪DM-i有些类似，不同的是它的发动机拥有两个直驱挡位，参与驱动的积极性要更高些，同时电机的功率和扭矩都要小于后者，系统对于电力的依赖程度并没有那么高。1.5L米勒循环发动机最大功率为71 kW（95Ps），驱动电机最大功率为115kW（154Ps），系统的综合输出功率140 kW，峰值扭矩370Nm。车辆的0-100km/h加速为8.5秒，综合油耗为4.7L/100km，一箱油能跑1100km，从结果上来看，它并没有DM-i系统那么极致节能，但也达到丰田混动同样的油耗水平。
DHT混动具备4种工作模式：1、起步阶段或电量充足且低速行驶时，利用纯电EV模式，完全靠电机来直接驱动；2、低电量、市区行驶时利用串联模式，依靠电机驱动，发动机启动带动发电机供电直接供应电机并电池充电；3、车速达到35km/h以上时启动并联模式，此时发动机和电机同时参与驱动，获得最大的驱动力；4、滑行和制动阶段，利用能量回收模式可将部分动能转化为电能存储，能量回收具备三个等级。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后双横臂独立式的悬挂组合。看到这个后悬挂，我们还是很自然地想起了哈弗H6（三代之前），虽然用料和做工看起来都提升了不少。用这套悬挂自然有成本优势，希望这台车的定价也能更接地气。
侃弟点评：
今年比亚迪搭载DM-i技术的车型取得了意料之外的成功，说明用户对于低油耗的产品是愿意积极买单的，对于企业而言，还能够满足双积分政策，何乐而不为？此次长城将最新的混动技术DHT首次用在玛奇朵上，就是希望搭载了新技术的新车型能够将WEY品牌带火起来。这台车的外型更加 时尚 ，座舱的数字化也更加完善，综合产品力不俗。如果定价合理，市场前景还是非常值得期待的。
❸ WEY玛奇朵VS宋PLUS新能源，自主混动SUV如何选
如今的汽车市场，自主品牌已经成为绕不开的话题，而能够弯道超车实现三分天下的格局，在新能源领域的不断探索和前进是重要原因之一。作为汽车未来发展方向，当下的消费者对于混动以及纯电等新能源汽车的接受程度越来越高，自主品牌车型在新能源市场当中也逐步占据了主动的地位。
就在几日前天津车展，WEY旗下紧凑级SUV玛奇朵迎来上市，新车共推出3款配置，指导售价14.58-15.98万元。作为一款混合动力车型，在同级市场当中，备受消费者关注的比亚迪宋PLUS新能源自然是最具实力的竞争对手。那么，同为混合动力车型，玛奇朵的产品实力如何？与宋PLUS新能源相比，哪款车型更值得选择？就让我们一起看看吧。
外观对比
WEY品牌的家族化设计给消费者留下了深刻的印象，而玛奇朵的亮相再次让大众眼前一亮。从前脸来看，玛奇朵的六边形进气格栅相较家族其它车型尺寸更大，镀铬网状格栅装饰赋予车辆更强的豪华质感。位于中网两侧的立爪式矩阵大灯依旧采用了家族标志性的竖向灯带设计，上扬的姿态犹如猛禽的爪子，兼顾了力量与动感的营造。
小结：在配置对比环节，通过两款车型的比较可以看出，玛奇朵的配置相比宋PLUS新能源要更加丰富，带给驾乘者更多安全感的同时，实际用车体验也更加出色。以上只是对于两款车型的比较而言，对于普通消费者来说，宋PLUS新能源的配置也完全能够满足正常的用车需求。
写在最后
受制于化石燃料的不可再生与环境保护的发展大前提，新能源成为未来汽车的发展方向，正是在新时代抓住了新能源汽车的新机遇，自主品牌才能够实现汽车工业的弯道超车。当前，以比亚迪为首的新能源车型受到国内消费者的追捧，而就今天对比的两款车型而言，WEY玛奇朵与比亚迪宋PLUS新能源都拥有非常不错的综合产品实力。对于两款车型之间的选择，如果更喜欢年轻时尚的设计、对配置有一定要求，那么车叔更加推荐玛奇朵，如果更喜欢成熟稳重的风格，对动力性能有较高的要求，比亚迪宋PLUS新能源也是非常出色的选择。
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❹ “千里玛”WEY玛奇朵 一匹搅动中国混动市场的黑马
中国汽车品牌的高速发展，为我们提升出行体验的同时，指销也面临着两个重要课题。一是如何实现“碳达峰”和“碳中和”的可持续发展目标，二是如何突破合资品牌各项技术壁垒。面对这两个课题，中国汽车品牌矢志前行。
❺ WEY玛奇朵首搭智能混动DHT
日前，WEY品牌于北京成功举办“玛力全开 不服来战”玛奇朵抢鲜试驾会。历经行业大咖专业测试，新一代混动SUV—肆桥—玛奇朵一展智能混动DHT“快、顺、静、省”的技术魅力，并以行业领先的智能驾驶辅助，打态带造前所未有的驾趣体验。
“智能化”研发势在必行，“混动化”进程不可逆。面向敢想敢为、热衷尝鲜、乐活爱玩的创趣青年，玛奇朵以智能混动DHT与咖啡智能两大技术利刃，为他们构建出舒适、智趣、低碳的美WEY生活，更在全球范围内的新四化革命浪潮中，成功引领新一代智能汽车发展趋势，刷新中国智造新高度。
❻ wey玛奇朵上市时间是何时，带你提前了解玛奇朵的配置
wey是长城旗下的品牌，这个品牌是专门制造suv的。
wey旗下的suv外观和内饰设计比较符合年轻消费者的审美，并且wey旗下的suv配置较高，性价比也是较高的，所以wey旗下的suv受到了不少年轻消费者的欢迎。
wey在2021年将发布一款全新的suv车型，它就是玛奇朵。
此前，WEY玛奇朵在工信部的申报信息已经曝光，新车基于咖啡智能平台打造而来，因此在命名方式上也与大哥“摩卡”类似，遵循咖啡品类的命名方式。具体来看，玛奇朵在外观方面延续了摩卡的设计风格，前脸采用了宽大的六边形进气格栅设计，内部则是类似鱼鳞状结构。两侧衔接着不规则造型的大灯，灯腔内融入了家族化竖型元素；前包围则是采用了梯形的进气口设计，并通过大尺寸的护板包裹逗卜备，使得整个前脸看起来很硬朗，极具识别度。
车身侧面，新车的腰线随着窗线而上扬，搭配溜背式的车顶设计，赋予了整车动感的气息。而相比前脸粗犷硬朗的设计，车尾则略显柔和。新车配备了与摩卡类似的尾灯和极具个性的高位刹车灯，预计点亮后会有非常不错的辨识度。而后包围则采用大尺寸的黑色护板弊昌包裹，三段竖立排列的反光板融入其中，除此之外，新车似乎还采用了隐藏式排气布局。
根据信息，WEY玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，除此之外，新车的轮胎规格有215/60 R17与225/55 R18两种选择，而轮毂也有多种样式可选。
动力系统方面，根据预告图信息以及申报信息可确定，WEY玛奇朵将会搭山毁载柠檬混动DHT动力系统,其中代号为E15GH的1.5升发动机最大功率为75kW，匹配100kW DHT模块，系统最大功率约140kW，百公里油耗仅需4.7升。
❼ 18万的预算购买长城wey玛奇朵DHT怎么样
在新的命名系统下，玛奇朵是wey继摩卡禅差之后的第二辆新车。玛奇朵在意大利语中的意思是“商标，品牌”。咖啡智能+柠檬混合是它最明显的标志。虽然wey成立时间不长，但凭借长城汽车多年来的技术积累，其整体实力非常突出。作为中国汽车混合动力市场的代表，配备智能混合动力DHT和咖啡智能平台的wey玛奇朵吸引了广大消费者的关注。起售价18万的wey玛奇朵，在族喊众多混动汽车中也是极具的性价比的。搭载智能科技的wey玛奇朵在各个方面可以说都是碾压同级别存在的。
在我看来，wey玛奇兆袭野朵正如他的名字一样，散发着高贵的气息，值得大众选择和消费者购买。
❽ 玛奇朵2021款落地多少钱
对于大缺搭橘多数消费者来说，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说货比三家，所以无论是SUV还是轿车，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为WEY旗下车型中的一份子，玛奇朵2021款1.5LDHT大师版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱吧。
来看看大家关心的落地价，枝衡我们以玛奇朵的顶配2021款1.5LDHT大师版为例，其官方指导价为159800元，据了解目前大连市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6736元，购置税14142元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是182478元。
总的来说，玛奇朵的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）