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20途昂哪个配置性价比高

发布时间: 2023-05-17 00:57:16

㈠ 上汽大众途昂导购详解,重点推荐购买豪华版

随着现如今生活水平的提高,很多朋友都会选择购买一款大尺寸的SUV车型来提升生活质量。上汽大众途昂定位大中型SUV,这款车自上市以来,凭借其过硬的品质以及较高的颜值,取得了不错的销量和良好的口碑。今天我们就一起来看一下途昂哪款车型更值得推荐。

最后总结:

上汽大众途昂自上市以来取得了出色的销量和口碑,并且有着强大的品牌影响力,并且有着丰富的配置以及多种动力可供选择,可以满足不同消费者的用车需求。上边小编也针对途昂不同配置的车型做出了相应的推荐车型,您可以结合自己的实际用车情况去选择一款适合自己的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 大众途昂高配比低配贵多少钱多哪些配置那个比较合适

介意直接买中配的车型就足够了,高配的比低配一般差价在3万元左右。

㈢ 2022款大众途昂上市,有几个版本性价比究竟如何

日前,从上汽大众官方获悉,2022款团购车型以29.2万至40.2万元的价格推出。七款车型的价格高于现金价格。购买团购可享受两年零利率和4000元的置换补贴。成功推广后,店主可以获得1000元等值的V豆。Tuan基于MQB Evo车型制造,配备2.5t V6发动机和2.0T高、低功率车型。近日,上汽大众旗下的新款大众tuang正式上市。本次新车共有五种配置,价格区间为29.2万元~37.2万元。作为一款中期改进车型,新大众tuang将基于MQB Evo平台建造,并将在内部和外部设计以及车内配置方面略微优化。

新的发光标志与横向贯通尾灯相结合,是新tuang tail的亮点。尾灯内部由多个几何图形拼接而成的Y形图案十分新颖,点亮时的动态效果充满科技感。此外,下方的水平镀铬饰件为原有宽大稳定的尾翼形状增添了许多时尚气息,新扰流板的设计使尾翼更具活力。就车身尺寸而言,新款大众tuang的长度、宽度和高度分别为5052×10989×1773 mm,轴距为2980 mm。新车身的侧面变化不大,底部有17、18、19和21英寸等多种车轮。值得注意的是,这款新车的21英寸轮胎由明亮的铝合金制成,在视觉效果上非常接近迈巴赫S级的平面轮辋。

㈣ 大众途昂优缺点总结,哪款车型最值得买

这一期来聊聊大众途昂,这台车问我的网友也很多,现在优惠力度大,尺寸也大,到底适合什么样的人群来购买呢?哪一款又最值得买?一一听我给大家解答。
途昂这款车的尺寸非常大,已经是“越级”的表现,它相比于对手汉兰达、锐界、冠道都要大一圈,车长超过5米,这多么大的尺寸换来的是内部的宽敞乘坐空间。
买它首先你得是看是否需要这么大的车,比如经常满载7人又不想要MPV的用户或者经常自驾远行的用户,如果是没有这么强制的需求我个人不建议购买,每天通勤开这么大的一台车在市区里面是很“痛苦”的一件事,30万的价格完全可以考虑Q5L了,所以说一定根据我列举典型的两点进行选择。
内饰
内饰还是一贯大众的水准,车身尺寸大里面的挡把、空调出风口什么的都跟着特别大,特别像美系车的风格。之前我开过这台车,视野非常好,可以和百万级的SUV相媲美,花三十多万享受着百万级SUV的感觉,挺值。
在购买方面我推荐买380TSI豪华版,有适时四驱,而330TSI全部是前驱,顶配530的六缸作为途昂这台车来说那个价格太贵了,不合适。另外再聊一下配置(主动安全配置),由于途昂也是很久未换代的车型了,在主动安全方面没有下放到中低配上,只有在旗舰版上才有,这么大的车理论上应该得有,希望改款后能标配。
途昂的内部空间绝对够宽大,第二排座椅可前后移动,当第二排调整为腿部一拳的坐姿后,第三排的腿部空间也可以达到一拳,这就是这台车最引以为傲的的地方之一,与它接近的也只有汉兰达,但汉兰达的第三排座椅不如途昂。
虽然第三排的空间没有问题,但是受于SUV底盘下的构造,舒适性仍然不要奢望和MPV去攀比,大家一定要做好区分。
接下来聊聊途昂的底盘舒适性,完全没有达到这个级别应该有的水准,很差很差,各种颠簸的过滤在车内极为明显,大家可以去自己体验下。总之,30万多又想买大尺寸、高质量的车不现实,所以还是那句话得有强制的需求再买它。
三排座椅都开的情况下后备箱的容积也同样很可观,286L,接近于高尔夫的后备箱空间,但途昂的垂直高度高,要更实用。
总结:推荐买380TSI豪华版,30万出点头的裸车价,性价比相对来说不错,不要买330TSI的车型,这个低功率放在大众其他车上都还可以,但在途昂这个大家伙身上完全不够。这一期总结就到这里,有什么想要聊的车告诉我,谢谢大家的收看。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 途昂哪个配置性价比比较高

目前上汽大众要说到扭矩最大的,那肯定就要数途昂了,动力肯定没得说。
再来看看配置。
途昂配置方面都是采用12.3英寸的全液晶仪表,这个设计还是挺喜欢的,不仅仅如此,途昂顶配车型的内饰还搭载了360度的全景泊车系统,全车有4个比较高清的摄像头记录仪,这个设计就是为了方便驾车的时候可以了解身边的车况,能更加开阔视野,并且驾驶者还可以根据自己的喜好来调节悬架的软硬程度,设计还是挺新颖的,所以是很值得期待的一款车型。