㈠ 有没有适合玩儿越野又不贵的硬派皮卡可选江西五十铃铃拓咋样
江西五十铃铃拓可以说是江西五十铃旗下最具性价比的选择，而目前江西五十铃作为合资品郑困州牌的皮卡老大，铃拓的实力也毋庸置疑。铃拓来源于五十铃在全球颇受好评的家用化硬派皮卡D-MAX平台，拥有不错的越野潜质：首先铃拓拥有强大的柴油动力系统——江西五十铃VM2.5T柴油发动机，强大的扭矩输出能轻松应对一般越野路况，动力大大超同级竞争车辆水平。其搭配法国原装进口的PPS 6AT变速箱，换挡平顺且稳定可靠，加喊蔽上整合和伊顿后桥差速锁的分时四驱系统，让江西五十铃铃拓相对其他竞争车辆拥有更为强悍的越野性能。能在越野环境下保证优良的通过性，无论是涉水还尺樱是爬山都毫无压力。
㈡ 实力抗打的合资硬派越野SUV 深度体验江西五十铃牧游侠
随着疫情的彻底结束，天气在慢慢的回暖，热爱自驾游以及泛户外活动的朋友们开始蠢蠢欲动了，一辆可以跋山涉水硬的派越野车就成为不少消费者的选择。
说到江西五十铃品牌，你第一个想到的肯定是皮卡，而且柴油发动机的研发在业界属于顶尖水平，省油、耐用的同时动力也十分强劲，为了能够将这个细分市场占有率更巩固一些，它也给消费者带来了一款汽油版的牧游侠，那它能不能够捍卫住越野地位的同时又可以走进城市呢？我们通过试驾一起找找答案。
外观有颜有型
外观设计依旧保留了这种很粗犷、硬朗的设计风格，乍一看就是一个猛男的感觉，但它肯定不是那种不修边幅的猛男，前脸也是运用了大面积的镀铬元素来提升整体的时尚感，而且也配备了LED大灯组，整体造型既展现了它的力量感，同时对年轻化、时尚化也进行了一定的加强。
车侧同样是很硬朗魁梧的感觉，而且它的底盘很高，最小离地间隙225毫米，并且它的最大涉水深度可以达到950mm，这个价位里也是原厂涉水最深的车了。所以说它的越野通过性还是很有保障的。车尾的设计保留了最大的装载空间，同样是硬派越野车，尾灯灯组造型也和头灯有个呼应，整体美观度还是不错的。
外观共有四种颜色可供选择，分别是简约白、雅致银、伯爵黑、秘境棕。
舒适内饰与宽敞空间
此外牧游侠在主被动安全方面一直给用户提供最有力的保障，标配360度全景影像，驾驶辅助方面车道偏离预警、碰撞预警等，科技配置也是非常主流的，实用性也比较强，不管是在日常城市中行车还是跑高速，或者去户外进行轻度越野，这些安全配置时时刻刻全方位守护车内驾乘人员，尽情享受繁城郊野的乐趣。
总结：
总的来说，这台江西五十铃mu-X牧游侠汽油版，首先就是它依旧具备着很强的越野通过能力，其次对于日常城市通勤也兼顾的很好。硬朗猛男的造型和实用性较强的科技配置加持，符合国人的使用习惯和审美要求，迎合中国汽车消费市场。加上它汽油版分别提供两驱和四驱5座和7座给到消费者选择，结合它16万元至22万的售价来说，在硬派越野车里还是非常能打的车型了。
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㈢ 入门的越野皮卡求推荐，江西五十铃铃拓&上汽大通MAXUS T70谁更全能
近年来，我国皮卡市场百花齐放,特别是自主品牌推出了很多有吸引力的产品。不过要说全能的入门级全能越野皮卡，我还是推荐合资岩圆产品江西五十铃铃拓，江西五十铃作为合资品牌的皮卡老大，铃拓的实力也是毋庸置疑的。
首先动力系统强大——柴油版搭载的是五十铃VM2.5T柴油游枣档发动机，起步快，动力输出强劲且稳定可靠。搭配自动变速箱,换挡顺畅,没有顿挫感,驾驶感受再升一级。同时铃拓拥有分时四驱+后桥差速锁的硬核越野配置，这是大通T70所不具备的，甚至在同级皮卡中无出其右者。大大提升了通过性，轻松应对各种复杂路况。
另外说到空间，铃拓的亮点是显而易见的，车辆的宽度为1860毫米，水平空间相对宽敞。第二排舒适乘坐三个人绝对没有问题！同时，较长的轴距进一步增加了前后乘员神乱的腿部空间。特别在空间优秀的基础上整车长度还控制在5.3米以内，保证了更为优秀的日常灵活性。相比之下大通T70就显得不那么紧凑灵动了。
㈣ 江西五十铃全新一代D-MAX购车手册 次顶配最值得推荐
5月10日，行车视线从官方获悉，江西五十铃全新一代D-MAX正式上市，新车共推出了6款车型可供选择，售价区间为14.98-21.78万元。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了新车的车型推荐，那么究竟哪款车型最具性价比，我们一起来看一下。
内饰方面，全新D-MAX整体采用了五十铃“BOLD but SMART”的设计语言，整体看上去十分大气。同时7英寸液晶仪表盘与9英寸中控触摸屏。在中并和枯控下方配备了大量的物理按键，提高了实用性。此外，新车还支持 Carplay和Carlife车机交互功能、语音识别以及T-BOX车联网功能。
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㈤ 售14.98万元起，江西五十铃全新D-MAX选哪款最值
2021年5月10日，江西五十铃全新D-MAX正式上市。新车推6款车型，售价区间为14.98-21.78万元。新车在造型设计上与海外版车型保持一致，采用全新设计语言，外观内饰均与2020款车型有较大区别。动力方面，新车依旧采用1.9T柴油涡轮增压发动机。那么，新车提供6款车型，提供了两驱、四驱版本，哪款最值得我们选择呢？
相比四驱自动畅领型，四驱自动引领型无疑加强了我们日常驾驶的安全问题以及舒适型问题。在长途驾驶、市区内正常行驶时，有L2级别自动驾驶辅助系统可以让我们省去很多由于驾驶疲劳而产生的分心问题。
编辑总结：
纵观五十铃D-MAX的各个配置，我们不难发现，四驱自动畅领型是其中各方面素质较高的车型。它不仅提供了一套四驱系统，满足了我们对车辆通过性、轻度越野的需求，还提供了定速巡航以及更全面的安全配置。除此之外，四驱自动畅领型还提供了负离子发生器、主副驾驶电动调节、前排座椅加热等，既满足了我们日常驾驶需求，又给足了我们充足的驾驶体验，同时价格上也比较有竞争力。综合下来，编辑更推荐大家选择四驱自动畅领型
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㈥ 推荐顶配车型江西五十铃全新D-MAX购车指南|卡车之友网
江西五十铃D-MAX作为一款合资高端皮卡，一直是高端生活方式的引领者。凭借其强劲的动力、优秀的可靠性和绝佳的越野性深入人心。不过，高端皮卡市场是竞争最为激烈的细分领域，诸如郑州日产纳瓦拉、长城炮、上汽大通MAXUS T90以及江铃域虎9等等都是强有力的竞争对手。为了增强自身实力，江西五十铃同步引入泰版第七代D-MAX，并推出了全新一代D-MAX，意图通过原汁原味的设计来进一步吸引消费者目光。那么今天《卡车之友网》就来分析下，购买哪款车型最为合适。
而推荐车型虽然售价较入门车型增加了6.8万元，但是却独享车道保持、并线辅助、前车防撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、车道修正系统、泊车辅助、油门误踩抑制等诸多高科技配置，并且顶配版车型还配备电动助力、主/副驾座椅加热、自适应巡、前侧气囊、侧气帘、360度环视影像等等，虽然价格相比入门车型增加了6.8万元，但对于一款皮卡而言，消费者不仅拥有这些独享配置，还能开启无限精彩的多样生活，去探索更多可能。如果您正在关注江西五十铃全新一代D-MAX车型，不妨考虑下顶配车型。
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㈦ “日系硬派越野车”江西五十铃D-MAX，开起来感觉怎么样
如果要问我最喜欢哪款车，我想很多人都会选择购买一台硬派越野车。这款车从名字上就可以看出来它确实很硬，从外观上看就很有野性，很符合它硬派越野车的定位和形象弯闷。这款车从2018年上市后销量一直不错,2019年还进行了改款。从外观上看它也是和以前有所不同，很多人觉得改款后的江西五十铃D-MAX更像是一台越野车，所以我们在试驾过程中就一直比较关注它。那么接下来就让我们一起来了解一下这款车吧！
改款后的江西五十铃D-MAX这款车采用的是2.7 L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱。不管是从动力还是综合性能上来说都不赖，即便是在爬坡时也能给你很大的信心，很适合硬派越野车使用。而且它采用的是分时四驱系统，越野能力还是挺强的。另外在动力方面还有一处小惊喜，那就是江西五十铃D-MAX全系都有四驱系统，这套动力系统也是现在很多硬派越野车上使用最多的分时巡航。
㈧ 五十铃mu-X牧游侠的1.9T柴油开出去越野，选哪一款好
牧游侠1.9T柴油版，现在有5座和7座两种座椅版本。一般来说只要家里的人不是特别多的话，个人建议5座就已经够用了，本来牧游侠就已经有4米8长了，5座后备箱特别大，平常要放点露营用的东西都很方便的⌄但如果你对空间有刚需，那肯定是7座优先考虑。至于配置这块，看预算决定！预算够，肯定是四驱优先，而且一定要选后桥差速锁的版本，这个版本的越野性能最强，还有360全景影像，还有电动座椅以及加热功能，基本上车里面的功能算是很齐全的。如果说预算不是很多，那个人觉得两驱也可以，日亩信常代步或者轻度越野，以牧游迅神轮侠的离地间隙以及车身通过角度，开起来一点没压力瞎如！而且两驱的1.9T动力更省油，经济性也会好些。
㈨ 话说江西五十铃铃拓，相较于福田大将军，谁的较好
江西五十铃铃拓可以说是尺樱合资品牌皮卡老大——江西五十铃旗下最具性价比的选择，铃拓来源于五十铃在全球颇受好评的家用化硬派皮卡D-MAX平台，首先外观上就拥有浓厚的五十铃家族特征，和福田大将军那种山寨F150的路线完全不同！两款车动力输出相似，但福田大将军的体积和重量都太大了，明显小马拉大车！铃拓不但推重比搭配更加理想，喊蔽其装备的江西五十铃VM2.5T柴油发动机更能在强大的扭矩输出下保持持久的稳定可靠！在路况复杂的越野环境下，更加令人放心。其搭配的法国原装进口的PPS 6AT变速箱，也让驾驶变得更加轻松自如。另外，铃拓装备整合伊顿后桥差速锁的分时四驱系统，此类硬核越野配置是福田大将军锁不具备，它让江西五十铃铃拓相对其郑困州他竞争车辆拥有更为强悍的越野性能。能在越野环境下保证优良的通过性，无论是涉水还是爬山都毫无压力。
㈩ “日系硬派越野车”江西五十铃D-MAX，这辆车开起来的感觉怎么样
“日系硬派越野车”江西五十铃D-MAX，这辆车开起来的感觉：这个车往往称为D-MAX,是因为它的身上有一种硬派越稿前搏野的感觉了，也更符合它定位品牌形象。在进气格栅层面，他就使用了与丰田普拉多十分相似设计风格。并且配置了两出的排气管合理布局，让这个车看起来更具有运动风格和精致感，也更符合它硬派越野身份和品牌形象。但在车体侧边，它使用了围绕式倒车镜、双色车身、及其前轮眉设计等，也使这个车看上去非常的硬朗韵味下去。并且尾端会用当下最流行的分体式大灯设计方案取代了之车大灯设计方案款式。因此从外表来看，这个车的确有些像一台硬派越野，但是很多人都觉得它更像一台硬派越野车。