1. 挑起自主品牌高端化大梁，红旗HS5到底哪款值得买
目前国内定位高端的自主品牌屈指可数，一说就能想到的无非就是WEY、领克以及红旗，从目前的市场占有率来说，领克和WEY稍占优势，但是红旗也开始展现它的后劲了。在红旗品牌中，HS5可以说是卖的最好的一台SUV车型，在9月卖出了10186台，1-9月累计68646辆，能取得这样的成绩足以看出消费者对HS5的认可。快Man身边也有车友在咨询这台车到底买哪款比较好，那今天就来给大家推荐一下。
不过快Man个人最推荐的还是2.0T智联旗享版，新车指导价为19.98万元，虽然是次低配车型，但是相比于最低配车型来说，增加了1.6万提升的配置很多，有着极高的性价比，在配置方面的差异则包括：360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、HUD抬头显示、并线辅助、主动安全系统、手机无线充电、自动大灯、大灯延时关闭、车内氛围灯、皮质座椅、副驾驶腰部支撑调节、前排座椅加热/通风、12喇叭音响、车载空气净化器等。这些配置涵盖了安全、科技和舒适性等多方面，实用性也非常不错，成功当选最值得购买车型。
快Man快语：
虽然HS5的售价在自主品牌里面当中不算便宜，但如果你被红旗的品牌吸引的话，那么这车买回家还是挺值的，毕竟它整体实力不差，而且还是见证中国汽车发展史的民族品牌，有民族底蕴。目前的红旗产品，真的对得起高端的品牌定位了，如果你最近棚漏想增置一辆高端汽车产品，不妨了解一下红旗HS5。
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2. 性价比突出，红旗HS5值不值得买
如果给你20万元的预算，你是会选择合资紧凑级SUV还是会选择中搭慎纳国品牌中型SUV。这个问题放在几年前可能大多数人都会选择合资品牌车型，但近些年随着中国汽车品牌愈加强大，我想这个格局可能会发生改变。例如今天要提到的这台车——红旗HS5。
红旗作为中国汽车品牌的老大哥，在品牌影响力方面是毋庸置疑的。而且在近些年，红旗这个品牌也完成了几次进化，推出的新车在产品力方面也赢得了消费者的认可，例如红旗H9、红旗H5等等，虽然红旗HS5不是近两年的新车，但知没是市场销量一直表现稳定，口碑是非常不错的。
设计有气势
红旗HS5的设计风格是比较有特点的，符合红旗这个品牌一直以来的气质，那就是气势感特别强烈。它的前脸采用了红旗品牌标志性的直瀑式格栅，所以看起来是比较端庄的，格栅周围的镀铬装饰与大灯组融为一体，看上去也比较显贵气。
总结
我相信通过上面的分析，很明显能够看得出来红旗HS5这台车突出的就是一个性价比，首先在配置方面，科技型配置与舒适性配置几乎做到了全系标配，这对于那些预算孝瞎不够充分的消费者来说，绝对是福音。另外，全系2.0T的动力也不分高低功率，这还是十分厚道的。红旗HS5的官方售价为18.38-24.98万元，目前终端还存在不小的优惠，性价比还是比较可观的。
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3. 红旗HS5购车指南，哪一款配置更值得推荐
随着国内汽车市场、文化的逐渐完善，国内自主品牌纷纷崛起，但要让消费者选一款真正最能代表中国的品牌，那一定还得是红旗。
当然了都市内用车没必要上四驱的观点主要还是处于性价比考虑，如果预算充足的话自然还是直接上顶配最省心，毕竟诸多的主被动安全配置以及四驱就算大部分时间不用，但有备无患总没错。
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4. 打算买一辆SUV，摩卡和红旗HS5，谁更值得入手
我来给你对比一下吧。两款车型都属于国产豪华品牌，所以就品牌档次感上来说，没有什么差距。空间上面呢，是摩卡占优，因为摩卡的车身尺寸和轴距比HS5更大更长，再加上长城向来在空间设计上有较深的功底，因此实际空间乘坐的舒适性和实用性，摩卡都要比HS5做得更好一些。动力呢，表面参数是HS5占优，但实际上，摩卡的发动机更先进一些，有全新优化燃烧系统的核心专利技术等，热效率达到38.3%，并且带有48V轻混系统，这是HS5所没有的。另外变速箱还采用了多达9个挡位的DCT变速箱，相比HS5的6AT变速箱，挡位更多，换挡速度更快，因此整个动力系统的燃油经济性以及动力输出平顺性，摩卡的表现更出众一些。至于配置，摩卡简直就是“碾压”HS5，在价格更低的情况下，还比HS5多了电动感应后备箱、车载行车记录仪、座椅按摩、双层玻璃、遥控泊车、AR-HUD抬头显示，以及达到L3级别的辅助驾驶等等，性价比更高，也带来了更豪华、更舒适、更安全的驾乘体验，所以综合来看，摩卡更值得入手。
5. 红旗HS5突然走红SUV板块，中低配高配怎么选，有玄机
曾经的国产高端中级SUV阵营，WEY VV7和星图TX都是个中翘楚。但随着红旗HS5的登场，对比之下前两者的光芒就黯淡了许多。即使指导价在18.38—24.98万元，在国产里算是比较高冷的一派，但红旗品牌本身就自带光环，加之HS5身为红旗家族首款SUV，自身受关注度也高，销量也不差，总的来说表现还是非常不错。甚至可以说它是红旗走量的SUV，那么可选配置那么多的红旗HS5要怎么选到适合自己的呢?
红旗HS5的基本情况
首先从外观上来说，红旗HS5没有H5那样运动时尚，属于气场足但不失时尚的外观气质。毕竟HS5是红旗家族的高端SUV，要做到气质恰到好处，不能太老气，也不能太轻佻，折中才是王道。前脸设计融入了U-Concept概念车大量元素，高山瀑布般的大尺寸镀铬前进气栅，配合红色的前标更显时尚，折中设计风格在HS7上也同样出现了，看起来在未来几年这将会成为家族设计语言里。除此之外，HS5的灯组也是非常亮眼，不输灯厂奥迪。箭羽般的大灯组合更显凌厉，黑暗中点亮绝对是令人印象深刻的一道风景线。
红旗HS5三围分别为4760/1907/1700mm，轴距2870mm。侧面线条顿时饱满，车床上窄下宽，悬浮式车顶，视觉体验极佳，
内饰方面，官方号称红旗智能座舱HC2.0系统，两块12.3英寸液晶显示屏横贯操作台。除了最低配置，都配备了256色内饰氛围灯，对比以往的家族式风格，明显潮流了许多。
令人惊喜的是从次低配置开始，就采用了皮/Alcantara材质包裹座椅。主驾驶多向电动调节并且支持腰部调节。高配版中加入了后排座椅加热功能，行政级别的待遇有木有。除此之外BOSE音响从次低配置开始加入，对比同等级别还是比较有优势。
动力方面，全系搭载型号为CA4GC的2.0T发动机，最大功率165Kw，峰值扭矩340牛米，匹配爱心6速手自一体变速箱。从市场数据来看，这台2.0的发动机还是比较主流，如果非要和8AT或者9AT加持的竞品比，那稍微有一点不足。
另外全系采用前麦弗逊独悬和后多连杆独悬。分为两驱和四驱两个版本，其中四驱系统是电磁式适时四驱。作为城市SUV的HS5，应付轻度越野没什么问题。
多档次可选
介绍完红旗的基本情况，再说说不同情况怎么选配置吧。
红旗HS5入门配置为18.38万的智联旗悦版。配置六气囊、前后驻车雷达、胎压显示、倒车影像、远程启动、LED大灯、车联网等系统都是标配的。
而19.98的智能旗享版还有前碰撞预警、主动刹车、抬头显示、真皮座椅、全景影像、电动后备箱、前排座椅加热等加入。对比来说贵了一万元但是多了这么多内容，旗享版的性价比更高了。
而更高售价，指导价为21.38万元的智联旗享四驱版最大的亮点就在于四驱系统了，安全配置基本与两驱保持一致。这一款则更适合对四驱有刚需要求的消费者。
接下来就是22.68万的智联旗领版本，简而言之就是两驱的顶配，多了自动泊车、座椅记忆、后座椅加热、换挡拨片等一般也用不着太多的配置，档次是高，但也是可以买但没必要的车型。
最后是最高配置，售价24.98万元的智联旗领四驱版，这可是HS5的排面之网。作为顶配，除了其他配置有的，它还多了可变阻尼减震器，可以说是独特的硬件亮点吧。但接近25的售价，让绝大多数潜在消费者只能远观了。
写在最后：
结合价格、配置和硬件，红旗HS5的诚意还是满满。但价格跨度略大，尤其是次顶配和顶配的存在仿佛是彰显实力的车型。如果对四驱没有刚需的话，次低配性价比是最高的。如果非要四驱，那智联旗享四驱版也够了。
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6. 颜值高实力硬核，红旗HS5买哪款最划算
红旗旗下的首款SUV车型红旗HS5，本着走群众亲民路线，HS5拥有着不输奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC尺寸，却定了一个途观的价格，真可谓诚意满满。
这几款车型当中，小编比较推荐售价为21.38万元的2019款2.0T智联旗享四驱版，配置方面有20寸轮毂、胎压显示、主动刹车、360度全景影像、定速巡航、五种驾驶模式可调、自动驻车、可开启全景天窗、HUD抬头显示、真皮Alcantara座椅、前排座椅加热通风、后排隐私玻璃、BOSE音响、多色车内氛围灯等等，并且达到了L2级智能辅助驾驶标准。配置方面可以说完全不输同级别奔驰、宝马等豪华车型。
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