❶ 2023速腾买哪个配置好
2023速腾建议买卓越版Plus配置的车。
卓越版Plus配备IQ.Light智能灯光，包括IQ.Light灵眸前大灯（带雨雾模式）、IQ.Light星芒式LED尾灯含动态流水转向灯、AFS大灯转向辅助逗备功能、MDFS大灯动态远光辅助功能。
雨雾模式指的是通过提高LED灯组的亮度，可根据实际情况自动调整照射角度，从而分散照射范围来提高雾天照明作用。
速腾简介：
速腾Sagitar是一汽大众出品的一款A＋级三厢轿车，主打舒适、运动、家用。2005年，大众基于PQ35平台推出了JettaA5，并在洛杉矶车展上正激春式发布，第二年，一汽大众就将其引入中国，取名速腾Sagitar。
凭借原汁原味的德系品质，不错山铅毁的空间表现以及时尚动感的车身造型，很快就成为A＋级家用车细分市场的标杆产品，2022年6月28日，第三代中期改款暨2023款速腾发布。
❷ 城市代步好选择，大众速腾200TSI DSG舒适型
面对越来越多的新能源车型，传统内燃机车型在不断的以缩小排量，减少缸数的形式来降低油耗和保护环境。那么小排量的车型值得购买吗？其有什么优势或者劣势呢？别急，接下来就跟我看看这款小排量车型到底表现如何吧！今天要介绍的这款车就是大众速腾200TSI DSG舒适型。
众所周知，速腾基于美版Jetta打造，所以外观上还是纯正的大众血统。六边形的中网面积很大，并与两侧头灯相融合，整个前脸的立体感很强。大灯的造型比较偏平，非常 时尚 ，并且采用了LED光源，看起来很精致。
速腾的侧面造型十分简洁大方，双腰线的设计层次感比较丰富。16英寸的多幅式铝合金轮毂虽然尺寸较小，但样式很运动，视觉感受还不错。车尾的造型比较平淡，小鸭尾的设计是整个车尾的亮点，车尾整体造型和奥迪A4L有几分相似，十分耐看。速腾的尾灯造型比较狭长，同样采用了LED光源，点亮后的效果非常漂亮，高配车型还有流水式的转向灯，很是精美。
速腾的内饰设计还是比较讨人喜欢的，大面积软质材料的覆盖和钢琴烤漆的应用，让整个内饰的档次感有所提高。中控屏幕和操作区域更偏向于驾驶者一侧，这也为内饰增添了几分运动感。作为中低配车型，中控屏幕采用了6.5英寸的小尺寸，两侧还有实体按键，操控起来非常便利，屏幕内部集成了多媒体等常用功能，显示效果清晰，触控反应速度较快，界面布局合理，很容易上手。
方向盘依旧是熟悉的大众风格，握起来感觉偏细一点，支持四项手动调节，各个多功能按键使用较为顺手，另外方向盘还采用了真皮材质包裹，观感和触感都比较不错。仪表盘是传统的双圆形机械式，而高配车型则采用了全液晶仪表盘， 科技 感要更强一些。
大众速腾200TSI DSG舒适型的长宽高为4753x1800x1462mm，轴距为2731mm。车内空间表现良好，将前排座椅调至最低并保持舒适驾驶姿势，身高182cm的体验者坐进车内，头部还有一拳左右的空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部还有四指空间，腿部则还有一拳两指左右的空间。这台速腾的座椅采用真皮材质，座椅宽大舒适，两翼也有一定的包裹感，舒适度不错。
配置方面，200TSI自动挡共有两款车型，分别是DSG 时尚 型和DSG舒适型。这两款车型标配后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、铝合金轮毂、LED大灯等配置。而本次解读的DSG舒适型要比DSG 时尚 型多出疲劳驾驶提示、侧安全气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、中控彩色屏幕、手机互联、后排出风口等配置。比较遗憾的就是这两款车型都没有配备倒车影像，需要后期加装。
大众速腾200TSI DSG舒适型搭载一台1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，匹配7挡双离合变速箱。底盘悬挂方面，其采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。
在中低速时，发动机的动力表现比较好，对油门的响应也比较迅速，日常城市代步完全没有问题。但在高速阶段时，相比1.4T车型就显得底气没那么足了，油门响应依旧很快，但是更多的体现在发动机声音上，而不是加速度。速腾的变速箱整体表现还是十分优秀的，对油门的响应非常迅速，不论升挡还是降挡的速度都非常快，并且在换挡平顺性的表现上也是双离合变速箱中优秀的水准。当然，在低速走走停停的状态下，平顺性表现会稍差一些，但并不至于让人难受。另外，速腾的底盘悬挂调校很有大众的味道，在经过振动时能提供一定的厚重感，相比竞品车型在高级感上要更好一些。
大众速腾200TSI DSG舒适型的官方指导价为14.99万元，其三年保值率为59.91%，五年保值率为44.52%，保值率水平中规中矩，要比同是大众旗下的朗逸更保值一些。另外很多人不知道如何在DSG 时尚 型和DSG舒适型做出选择，其实我个人认为还是舒适型的性价比要更高一些，它要比 时尚 型多出很多实用的配置，内饰看起来也不会显得特别寒酸，而价格仅仅贵了9千元。
❸ 速腾应该买自吸的，还是带T的哪一个更好
大家在购买汽车的时候，除了关注品牌，重点还是在关注发动机，因为一款好的发动机，它不仅能够输出强劲的动力，并且还能降低油耗。汽车市场里面，发动机主要是两种类型，第一种是自然吸气发动机，是用“L”进行表示，第二种是涡轮增压发动机，是用“T”进行表示，所以大家在购买汽车时，看发动机排量后面是“L”和“T”，就可以分辨出是自然吸气还是涡轮增压的发动机。
总结：大众速腾在自然吸气和涡轮增压发动机的选择上面，我认为带“T”的涡轮增压发动机更好，因为它的动力更强劲，并且还省油。现在速腾自然吸气发动机已经停产，取代的则是1.2T涡轮增压发动机，所以在购买大众速腾这款车的时候，我是建议购买1.4T涡轮增压发动机，只有这款大众EA211发动机才适合带动速腾好好行驶起来。
❹ 速腾自动舒适版家用怎样
可以的啊，舒适版家用绝对够了，而且速腾是A级车里搭配独桐磨悄立后悬挂的车，比朗逸和宝来等局渣非独立悬挂的舒游运适一点。
❺ 新速腾选1.6还是1.4t
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
速腾作为一汽大众针对入门级别有所提升
的一台紧凑型轿车，这么多年虽然销量蔽猜没有朗逸突出但是也有很大的保有量，很多朋友在考虑买车的时候都会对比来看感觉速腾产品力更好，那么说真的买速腾应该选择哪种排量的车型呢，我来从不同的角度给大家分析一下。
第一点出行路况的区分。速腾是一台家用紧凑型轿车，主要以家用为主，所以说市区代步比较多的话买个1.6L版本就够了，虽然很多人吐槽起步肉，但是个人感觉市区拥堵的路况也没必要追求太明显的动力爆发，稳定性与平顺性才是第一位的。而有的家庭三天两头需要出远门出去看看外边的世界，那么就需要考虑1.4T版本的车型了，一方面提速快，一方面高速的动力输出更加充沛，如果开个1.6L的速腾上高速，那动力确实有点差劲了，毕竟是十多年的老发动机了，动力压榨也出不来太多的东西。
第二点是预算。这个其实也是买车比较直接的一个选择参考条件，虽然现在速腾优惠幅度比较大，差不多都在两万以上，但是定价是不一样的，好赖加个涡轮就得贵一点，
所以说预算充足那无所谓了，预算有限还是买个1.6L的跑跑就可以了。
第三点是后期的养护。速腾的涡轮增压发动机需要加95#汽油，我们假设百公里油耗是一样的话那么油价上就差出东西来了，并且因为是涡轮增压发动机，保养方面也是要更贵一点，而1.6L则是比较老的技术了，92#足够用了，并且保养也更便宜，再加上涡轮增压的贵，每年的保险也有差距，所以说考虑后期的用车费用1.6L更划算。
很荣幸能回答你的提问！
速腾1.6L和1.4T这两种排量可谓各有优缺点，首先需要把各自的优缺点做一个了解，然后再结合自己的需求，这样就能明确哪一款更加合适，再进行选择就可以了。
1.6L的速腾最大的优点在于价格和后期养护费用，整车售价相对更低一些，后期在使用过程中加92号汽油就可以了，而且保养费用也更低，还有在质量的可靠性上，自动挡车型搭载的爱信6AT变速箱要比干式双离合稳定一些，缺点主要在于动力，起步的时候确实有些肉，虽然可以用“S”进行弥补，但是动力始终不如1.4T来的更直接，如果对动力要求稍微高一些的话，1.6L的车型可能满足不了。
这样再来看1.4T车型，优点主要在于动力输出更加直接，已经是比较充足的水平了，其他方面的配置相对也要高一些，缺点同样也很明显，整车售价和后期费用相对要高，至于大家都很关心的双离合变速箱，其实现在在稳定性上有了很大提高，应对大多数路况是没有什么问题的，除非是一些非常拥堵的路况，而且此时涡轮也不能很好的介入，如果平时出行非常拥堵的路况占大多数，那么1.4T车型的确有些不合适，但如果路况比较畅通或者高速比较多的话，在性能表现上，那1.4T几乎是全面领先1.6L车型的。
经过这么简单的一分析，那么选择起来就不难了，首先看预算，不是特别充足就选1.6L，对于平时的日常出行也是完全够用的，如果预算没问题，平时出行不是特别拥堵的话，那显然是1.4T的更加合适。
希望以上分析能对你有所帮助！
正好速腾的这两款动力的车型我都有开过，对于它们的动力感受我发表一下自己的观点，首先是1.6排量的这款车型我开过的自动舒适版，动力感受说实话一般，起步阶段得深踩油门，转速达到3000以上才会有明显的加速感，当然开起来之后要好得多，但同样的发动机，却不及朗逸给人的畅快感，行驶途中超车的话还是要量力而行，总之这款发动机给人的感受就唯毁是皮实耐用，不温不燥，家用比较合适，对于女性车主和预算不太够的朋友比较合适。
接着说说1.4T的这款车型，无论是起步和加速会更加直接，给人一种人马合一，轻松畅快的感觉，油门轻踩动力就会有响应，说实话开过这款之宏山型后1.6的我都不想去碰了，并且相对于1.6的发动机这款要更省油一点，当然1.4的后期无论是保养还是维修都要贵一些，当时问4S店，1.6的保养一次要500左右，而1.4的要1000，基本一倍的价格，并且双离合后期故障率要比6AT高一些。不过预算充足的话我建议还是上1.4T，因为开着比1.6的爽，这就够了！
个人现在拥有一台1.6升手动舒适款速腾。
我觉得动力够用了。
平时车就是我自己用，妻子有别的车，父母有车。
我对他的定位就是代步工具。
1.4T卖的贵，肯定好。我相信一分钱一分货。
主要是买这车的时候预算有限，本来我是打算买轩逸经典的，结果买了速腾，已经是超出预算了。但买1.6真不后悔。其实即使我预算充足，我也不会买1.4T车型，但会买个自动挡。因为我对自然吸气更信任，我也不想花太多时间和精力去鼓捣它。
涡轮增压技术在成熟，也没有自然吸气成熟。
毕竟钱有限，我修不起。
如果钱够充足，我就买雷克萨斯es200了。
动力都够用，又不去秒天秒地。
心中有涡轮，开啥都带T。
很简单，从经济性来讲油耗相差无几，可能1.4略高，保养1.4略高于1.6。从驾驶感受来讲1.4明显优于1.6。从耐操程度来讲1.6发动机与变速箱更为耐操，当然1.4用个几年也没问题。总结，如果买这个车预算够，不管是贷款还是全款建议上1.4，开起来舒心，动力澎湃，车买回来首先是要开，开得舒服应该放在第一位;
速腾1.6L如今已经停售了吧？建议购买速腾1.4T车型，速腾1.6L比较肉、尤其是起步阶段非常明显，40千米之后、动力能略显充沛，不过日常在拥堵的市内行车、平均车速往往在25千米左右，所以1.6L的速腾很难掩饰自身动力不足的问题，所以只要预算够、那就买1.4T版本，驾驶感受真的很重要！
肉这个词很难形容、毕竟不同驾驶者对动力的需求不同，不过咱们通常用 推重比 的概念来判断一辆车是不是肉；推重比很容易理解，只不过是用一辆车的 马力 比 重量 ，如果比值大于一百匹、那么就可以说明这辆车不肉；咱们来看看1.6L速腾的动力情况，1.6L速腾具备110p马力、车重1.30吨，它的推重比为110/1.30= 85p每吨 ，85匹每吨的推重比、远低于一百匹的标准，所以1.6L速腾无疑是一辆肉车！况且自吸发动机低转速扭矩是短板，所以1.6L速腾起步阶段会很乏力！
速腾1.6L的优势实际上1.6L速腾没什么太起眼的地方，无非是价格更加低廉一些，自吸、六速At的组合确保车子皮实耐用；毕竟适合那些预算不充足、又对动力要求不高的朋友购买，没什么长处、也没啥短板！
1.4T速腾的优劣1.4T速腾优势在于动力充沛、驾驶感受是非常优异的，而劣势在于配备的是干式双离合、给人的感觉不如六速At那么皮实；不过经过多次改良的干式双离合早已经不再那么脆弱，比如对换挡逻辑的调整，使得变速器在低速跟车时会把挡位锁住、而不频繁的升降，要知道低速行驶时、一二挡频繁切换造成转速差最大，因为一、二挡之间齿轮比落差最大，过大的转速差造成了过多的热，所以经过改良后的干式双离合品质要提高了许多！
总而言之速腾1.6L、1.4T之间进行比较，建议选择1.4T、因为动力充足，驾驶体验是非常不错的；而1.6L版本的动力比较疲软，肯定是够用、但够用与动力足是两种概念，只要有选择谁不希望动力足呢？说到底够用仅仅是最低标准罢了；所以如果预算充足、还是选择1.4T的速腾，而如果预算比较紧、那么只能退而求其次的选择1.6L版本，正常而言这个级别的车子配自吸机器要2.0L才最合理，没有2.0L、1.4T也不错，毕竟1.4T的动力参数与2.0L自吸最为接近！
很多人在选速腾的时候都会纠结这个问题，到底是选1.6还是1.4T的呢？首先要说1.4T的价格更贵一些，1.6的要便宜一点，我想如果不差钱很多人都会选1.4T的。1.6的车型最大弱点就是动力，对于速腾来说1.6的自吸发动机确实是有点小，特别是开空调上坡简直就是折磨。如果你不在乎这个动力的问题，选1.6还是可以的，维修保养要更便宜点，6AT的变速箱也比7速干式双离合变速箱要靠谱一些。如果你对动力有要求劝你还是选1.4T吧。
现款在售车型，已经取消1.6自吸版本，主销是1.2跟1.4两个涡轮增压版本，您说的1.6新速腾是停产在售的18款速腾吧，不过目前车源已经很少了，也可以称之为速腾经典款，不是新款哦
至于速腾选择1.6自吸的还是1.4涡轮增压的主要还是看你对动力的需求程度，如果在。2跟1.4之间抉择，我会毫不犹豫建议你买1.4的，本身现款1.4版本优惠幅度相对1.2的优惠程度就更高，基本三万多折扣，配置相对1.2的也更高一些
而且经典速腾相比现款而言差距还是不小的，老款三围尺寸分别为4655，1780，1453，轴距2651，新款为4753，1800，1462，2731，可以看到新速腾的整车尺寸相比老款提升明显，同级别紧凑家轿也达到A＋水平，经典款的1.6发动机配合6档自动变速器虽然日常驾驶平顺，但是动力很弱，参考朗逸宝来的1.5版本，基本加速都要在12秒出头了，两者发动机动力水平差异太大，1.6的最大功率81，峰值扭矩155，1.4涡轮增压版本最大功率110，峰值扭矩250，配合7档双离合，虽然是干式双离合，但是大众对于双离合的调教家用不激烈驾驶肯定是没问题的
至于烧机油问题，这带EA211跟EA888两个发动机版本都有显着改善，注明一下，1.4的需要是标称95汽油的，除了以上个人观点，主被动安全配置相比老款也有了全面升级，具体可以车评网站对比
个人观点，不喜勿喷，希望对你的选车能有帮助
新款速腾现在没有自然吸气1.6的了，只有涡轮增压1.2t和1.4t的两种动力，如果说皮实耐用还是自然吸气发动机1.6要好一些了，如果在涡轮增压着两种动力里选择，我会选择1.4t的，加速超车毫不费力，驾驶起来很有乐趣！
我现在开的1.4t的手动，车也5年了，说实话这车真的不错，开起来好开而且跑高速很稳，但现在感觉很费油，400块的油跑480公里！车友们感觉这个油耗正常吗？
❻ 号称A+级轿车标杆的大众速腾，选哪款配置最划算
在汽车市场会将轿车分为A、B、C、D四个等级，其中A级车是这么多个车型当中需求量最大的，所以车企们在这个级别市场中可谓是争得头破血流。而为了在竞争中脱颖而出，不同的车企如同八仙过海，各显神通，其中大众的做法就是细分化这一个市场，将其划分成A0、A、A+等多个等级，而今天要讲的是号称A+级轿车标杆的大众速腾。
如果预算不是很充裕的选择入门版车型就可以了，配置方面已经十分丰富了，满足日常需求完全没问题。当然预算宽裕的建议选择售价为13.99万元的手动舒适智联版，不管在安全配置还是舒适配置都要更加丰富。
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❼ 速腾1.6L和1.4T哪个比较实用!性能哪个好!
速腾1.6L发动机的功率最大是80多kw，扭矩也倒还适合，但是对于大众来说，这个型号也只是符合少数人的追求，而速腾1.4T的发动机功率的最大就是110+kw。
扭矩也相比1.6L的型号多了100，他的动力肯定是比1.6L的好得多。但是速腾1.6L的采用的型号使他的质量变得很稳定，虽然动力上不能够满足消费者的激情，但是很符合生活实际。
使用起来还是不错的。1.4T的变速箱,相比过去的的来说，比较省油，汽油的使用量减少的多，在任何情况下换挡都不会损失扭矩，在准备行驶的时候，他的动力是很强的，速度是十分快的。
1.6的车型外观经典，给人舒服的感觉，并且这个车的后备箱也是安排的很合理，能够放下很多的东西，很适合家人一起去旅游。前面提到了这辆车的动力，虽然不是太强但是也还够用，档位换挡很舒服，各个档位很清晰，很容易挂进去。
离合器的行程有点高，行程低的更容易熄火，在市区里面是绝对的够用，外观加气，空间足够加，配置方面够用，底盘过滤的不错，传递的震动还是能接受的，相对来说还是很实用的，价格和行驶感觉都应该是比较亲民的。