❶ 电子手刹、自动驻车、自动启停指的什么怎么区分
随着汽车科技的发展，在车上有了越来越多的电子装备，相比以往的机械功能，电子装备带来便利的同时，也有使用方面的一些差异。比如今天我们跟大家说到的电子手刹、自动驻车、自动启停，对于车辆功能不太熟悉的新手朋友可能已经有点懵了，这么多功能到底是干什么的？有什么区别？今天笔者就给大家普及一下区别。
这三个功能是完全不一样的功能，只是名称中有一些共同的字，对于车辆技术不太熟悉的朋友来说，确实不太容易搞清楚到底是干嘛的，接下来我们一起来区分一下，顺便看一下功能使用的注意事项：
自动启停：
自动启停是一套能控制发动机在特定时刻自动熄火/点火的装置。它能在车子踩刹车完全停下来之后，自动关闭发动机，以更好的节省燃油，而在松开刹车踏板后，它又能自动启动发动机继续前进。启停系统由来，最早在欧洲研究，但第一款实用的启停系统是丰田开始装备的，前期效果不好，就没大力推广。随着欧洲环境法规的严苛，启停系统在欧洲率先大规模应用。
随着国内汽车的快速发展，现在自动启停系统也被搭载在越来越多的车上，很多车主开始接触到这一功能后，最担心的就是自动启停会不会伤车？更重要的是，既然厂家都宣传它能省油，那是不是真的能为我们省油呢？
首先确实省油，等红绿灯的时候，发动机不工作不喷油，当然会省油了。而且启停系统也不会对发动机带来伤害，因为起停系统是在热车的情况下工作，再次启动对于发动机基本没什么影响，所以大家可以放心使用。
❷ 自动启停的配置是附加配置吗这配置的作用是什么
自动启停的配置是附加配置吗？这配置的作用是什么？
如今，大多数汽车都配备了自动启停功能，但是许多车主在上车后就立即关闭了此功能，因为他们认为自动启停不仅会节省燃油，还会损坏发动机。和电池.这是真的吗？
将自动启动并停止对电池和起动器造成损坏？由于自动启动和停止的特殊性，车辆的相关部件都是特殊产品。起动器被优化。对于关节式启动器，接头齿轮的强度，电磁阀的耐久性和其他部件需要加强；
自动启动车辆的电池必须承受许多测试，例如频繁的高电流放电，快速充电接受，循环耐用性等，并且还满足板载电气设备的电力需求。自动启动止损电池的价格是普通电池的三个，四次或更多次。通常，普通电池可以充电20,000至25,000次，而自动启动电池可以充电60,000次。自动启动将损坏电池。非常有限。
❸ 有些配置高的汽车里，有一个功能叫做发动机自动启停，它是如何运用的呢
汽车自动启停的使用方法是：踩下车辆刹车踏板制动踏板，使车辆维持静止状态；将车辆排挡杆推倒p挡，点一下中控屏幕里的自动启停按键就可以开启或关掉自动启停功能。自动启停的特点是：发动机能够全自动熄火，降低燃料损耗，减少排出；在发动机熄火后开关电源能替代皮带盘对发动机散热器风扇及车内空调给予运行驱动力。
自动启停功能的目标是为车辆节约汽柴油。假如汽车待速长时间工作，发动机将一直工作中，耗费汽柴油。自动启停总结会干涉发动机的工作中，相对于初学者而言会出现疑惑，忽然运行还会导致车辆颤动。碰到大暴雨和存水时，务必记牢关掉发动机的自动启停功能，不然，假如车辆在水中熄火，此功能不容易关掉，假如车辆再度运行，会因存水对发动机导致二次毁坏，除此之外，车险公司也回绝为这前提下支付。