A. 日系车和德系车很火，各自有什么优点
德系和日系就是目前国内销量较大的车型，它们也各具优势和不足。
简单来说，德系车的优点在于外观大气，比如没有几个人会说BBA车型的外形是比较难看的，而雷克斯斯部分车型的前脸被人贴切的形容为如同推土机。
德系车科技含量更高，比如奥迪又被称之为德国大牌灯厂，专业造灯副业才造车，其日行灯和尾灯的设计堪称一绝，炫目的同时又极具辨识度，令人印象深刻。奔驰和奥迪车型不但有矩阵式的led大灯，其高端车型甚至还装配了激光大灯。
虽然现在本田的涡轮增压车型还是有机油增多的隐患，但其销量已经步入正轨，由此可见，现在的消费主流人群——年轻人越来越愿意为新技术买单，哪怕新技术的普及初始阶段，技术还不成熟存在隐患。
日系车还有一个独门的技术类别，那就是混动双擎车型，混动双擎的原理是低速时发动机只管发电，由电机驱动车辆，高速时换成发动机直连模式，电机和电池只做辅助，从而保证了混动双擎车型在低速路段的油耗较低，当然，跑高速就跟普通车型区别不大了。
丰田和本田都有混动双擎车型，比如凯美瑞和卡罗拉混动，雷克萨斯es系列，以及本田雅阁双擎等。
日系车为了城区路段的油耗水平，能够更有限的降低而费尽心思，甚至都打起了机油方面的主意。大家都知道，机油黏度低有助于减轻油耗，所以本田和马自达在发动机研发上下了功夫，以便于本家车型的发动机能够使用黏度系数较低的0w-20型号机油，这对于德系车型是不可想象的。
日系车的空调普遍制冷效果好。大众一直不明白为什么在中东和东南亚卖不过丰田？简单来说，你让阿拉伯客户坐进车里的瞬间，就感觉如同到了莫斯科的冬天，那么，他们不想买也难。