Ⅰ 9.28万喜提现代领动1.5L中配，车主：性价比高，配置不输国产车
大学毕业后投入到社会工作已经有2年了，随着工作慢慢稳定，去年完成了一件重要的事，就是跟相恋3年的女朋友结婚了，而今年小宝宝也要出生了，考虑到以后小孩出生后外出不方便于是就考虑买一辆车，主要还是以家用实用为主，考虑到经济性和性价比，预算裸车在10万左右，这个级别里首先考虑了别克英朗，性价比确实很高，裸车价8万多就可以买到，外观内饰其实还不错，但就是三缸机果断放弃。身边有个同事开的是一台现代朗动，平时也经常坐，感觉空间各方面都不错，最后朋友推荐我看看现代领动，让我一下子来了兴趣。
动力方面这台1.5L发动机最大功率115马力，最大扭矩143牛米，匹配CVT变速箱，虽然参数一般，但是实际开起来感觉动力很好，基本没有什么顿挫感，舍得给油还是很轻快的。油耗基本保持在6.8L左右，市区会高一点，高速最低跑得过4.8L，还是非常令人满意的。
最满意的还是这款车的性价比了，无论空间配置在同级别车型中都是数一数二的了，落地价不到11万该有的配置都有。最不满意的地方就是底盘调教软硬，每次过减速带感觉颠簸感很强，路面的颠簸很容易传到车内，速度起来后发动机噪音以及胎噪都很明显，不过考虑到这个价格还是可以接受的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 现代领动这款车怎么样，都有那些配置
本人去年购买的领动，到现在领动已经快陪我度过一年的时间了，个人感觉现代领动算是A级车中很不错的车型，非常适合家用。它的配置丰富，综合油耗6.5个左右，高速的时候可以低到4个多油，另外最大的亮点应该就是17寸的轮毂了，说到这个就不得不吐槽一下它的耐克森轮胎，真的很差劲，经常有车友反馈轮胎有鼓包的现象，还有就是胎噪真的很大。领动的地盘绝对能刷新你对大多数韩系车的认知，之前开瑞纳的时候各种吐槽韩系车的地盘，这款车的地盘处理还是很厚道的。
说说它的缺点吗，可以说这款车因为它的轮胎被拉低了很多很多，224/45/R17的轮胎如果可以换成224/50/R17估计会好很多很多。另外就是后排座椅居然不能放到，真不知道厂商是怎么想的，还有就是后排中间居然没有头枕，不过以上两点在1.6和1.4T顶配里面都有！
Ⅲ 请问2019款，领动1.5自动挡怎么样优点和缺点有哪些
真实经历！去年刚买的领动19精英型。裸车92800+4500保险+3000选装+8千税,落地108000。优点就是性价比在合资里最高！靠谱，发动机声音舒服，比较省油吧，4毛多。缺点不适合路况不好路来开，3个月轮胎就起皮，开在路上噪音很大。我坐过3年的悦动都比我新车声音大，可能是驾驶位听的真。大灯是卤素的。我这农村大部分是苦上都是大车加速慢超车也小心！说还是有些心疼后悔，全款买的第一辆车走在坑坑相连的路面，跟在罐罐车半挂中间瑟瑟发抖！哎！条件太差了！希望你根据自身条件选一款适合自己的车子！
【价格点评】
2019款1.5升cvt智炫精英型 最低配车型官方指导价是11.98万，目前市场优惠力度大概在2.6万左右，裸车价格大概9.18万，全部算下来加上保险上牌，购置税等相关费用落地预计在10.5万左右。
22019款1.5升cvt智炫豪华型 目前官方指导价13.38万，同样市场优惠力度在2.6万左右所有的费用全部办下来，落地价格13万多。
【外观点评】
2019款的现代领动，相比较老款新车在细节方面进行了微调，LED的日间行车灯，是新的造型和之前的c字型相比较，新款的工艺更加复杂，而车身尾部依然保持老款造型没有太大变化 。同样车身的尺寸造型依然与老款车型相差无几，长宽高分别为4610-1800-1450mm，轴距也依然是2700mm。这一代新款车型在外观方面没有带来很大的改变。不免让有些期待的朋友失望。
【内饰点评】
2019款的现代领动1.5升自动挡车型，在配置方面还是比较良心的，Esc车身电子稳定系统上坡辅助紧急自动提醒前排侧气囊等安全配置，均为全系标配。进入车内引动的内饰也比较简约大气，多功能方向盘，大屏幕液晶，车机系统以及实体的空调调节按钮，手感都还说得过去。在这个价位这些配置，作为一款合资车来说，可以打个80分了 。
【动力点评】
2019款现代领动1.5L自动版本最大功率为84.5千瓦，能够输出115马力，峰值扭矩能够达到143.9牛米说实话，这个发动机的动力了，参数看起来稍微有些差强人意 。不过作为一款合资家用，紧凑型轿车来说也不能过多的要求了。与发动机匹配的cvt变速箱。
2019款现代领动1.5l自动版本，这是一款高性价比的合资车型，它的价格配上这款车的外形，足以满足非常多的年轻消费者。而且韩系车它的优点就是比较节油的，对于很多年轻消费者而言，也是一个相当不错的利好消息。
2019款现代领动1.5升自动挡怎么样？优缺点有哪些？
综合以上数据对比不难发现，现在领动这款车型缺点很少，同样优点也不是特别明显。不过如果是作为一款家用车的话，还是比较推荐的。
国六领动销量不如国五！为啥这么说？新款1.5的发动机不如老款1.6的！本人在北京现代汽贸工作，老款领动光2019年从我手里卖出去的就有100多辆！年底1.5国六的上市以后，销量几乎为零！不建议大家购买！
真实车主来说说 整体不错，悬挂硬，空间可以，动力的话 家用车，没太多要求 想激烈驾驶请深踩油门或者运动模式。运动模式有点窜。19年12月提的车 跑了两千公里 油耗差不多4-5毛钱 大多数在市区。放心1.5的不会太高的油耗。该有的功能都有，配置够用 价格10.37落地。同级别除了国产这个价格 就是卡罗拉速腾轩逸，但是你别给我说买这些 特么贵两三万，不是差这点钱，主要是没钱。性价比可以了。
2019款领动优点是性价比高，车辆耐久性好，皮实稳定，驾驶感较好，换挡非常平顺，转向精准，起步加速容易，同价位车型中配置丰富，造型 时尚 ，缺点是车辆动力稍微差了点儿，尤其是高速超车加速时比较肉，总体上来看，领动这款车还是非常不错的，比较适合家用，这也是这款车在韩系车中销量比较好的主要原因把。
现代 汽车 车型中，动力系统还是相当不错的，经得起时间的考验，这主要归功于现代 汽车 严格的开发步骤，1.5L发动机也是现代刚刚针对中国小排量发动机 汽车 市场而开发的发动机，这款发动机具有的优势就是省油、经济，在车辆动力方面，为了达到车主用车需求，领动车型专门匹配了运动模式，在该模式条件下，发动机扭矩输出非常激进，车辆动力一下子提升了，给车主的感觉还是不错的，但平时城市路况驾驶过程中，车主只需要使用正常模式即可。
现代领动匹配了CVT变速器，这款变速器最大的特点是换挡平顺度高，车辆应答性好，尤其是在加速的时候，CVT变速器应答性非常积极，传动比很快提升，车辆在中低速条件下的加速赶还是很好的。很多人都说CVT变速器容易打滑，钢带容易磨损或断裂，但领动CVT变速器钢带采用很多钢片连接组成，钢带强度进一步提升，并且CVT变速器传递销量也上升了一点点，导致CVT变速器稳定性、耐久性增强。
领动在动力系统方面的缺陷也是不容置疑的，就是车辆在高速形式过程中，动力会略微不足，尤其是满载情况下，超车加速没有很大信心，如果想要更好的加速性，也许只有1.4T发动机可以满足你。
对于领动的空间及内饰，如果大家知道竞争车卡罗拉、雷凌、宝来、朗逸、轩逸等车型，肯定知道领动在空间及内饰方面绝对不处于下风，甚至在内饰方面及车辆配置方面还稍微领先一些，这就是韩系车的性价比。
对于韩系车领动的造型，2019款领动为小改款，车辆在前脸上面增加了一些现代运动美感，车辆造型显得更加年轻、 时尚 。
总体来说，现代领动还是一款非常合格的家用车，不知道你怎么认为？欢迎留言评论！
现代领动
现代领动外观使用了家族式设计，运动感， 时尚 感和年轻感很突出，前脸大嘴式进气格栅配合犀利的大灯，辨识度非常高，整个侧身线条流畅，尾部非常饱满，有轿跑的既视感，整体外观颜值很突出，在同级别车型中很有竞争力，完全符合年轻人选车标准
现代领动整体座舱布局简单明了，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，旋钮和按键质感一般，但是配置方面很丰富，基础配置和主流配置很齐全，入门车型配置完全够家庭使用，在同级别车型中很有竞争力
现代领动作为紧凑型家轿，
轴距达到了2700mm，整体空间表现不错，但是后排舒适性一般，动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体动力表现中规中矩，缺乏爆发力，可靠性和平顺性很突出，符合居家用车的标准
总结：现代领动是比较主流的车型，品牌力和产品力很强，目前优惠力度很强，性价比很突出，还是很值得选择的
现代领动这款车本身的定位是一款韩系紧凑型轿车，主打居家实用性，在合资品牌紧凑型轿车这个细分市场中，整体表现算是二线阵营，其实这也很正常，毕竟这个细分市场竞争相当激烈，一线阵营基本上被德系和日系占据。
领动2019款 1.5L自动挡目前在售在产的只有两款车型，分别是精英型和豪华型，官方指导价11.98-13.38万元，经销商参考价为9.28-10.78万元，最终成交价以当地4S店报价为准。这款车在动力上搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率115马力，峰值扭矩约为144牛米。关于车身尺寸，领动长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距2700mm，比较典型的紧凑级别尺寸和空间表现。
优点：韩系车的优点比较典型，师承日系的韩系车近年来虽然在中国市场表现一般，但其综合实力非常强劲，性价比高，颜值高，稳定性好，大小毛病都不多，后期的综合使用成本（维修保养和零配件以及维修便利性）优势在合资阵营中比较明显。
缺点：根据近年来韩系车在国内的用户口碑和反馈，车内品质感一般，塑料感强，行驶品质尤其是中高速时比较一般，品牌影响力和保值率不高，另外1.5L版本的动力表现只能说够用。
综上：如果题主是买来日常家用，注重实用性和稳定性以及综合使用成本，且对行驶品质和动力要求不高的话，现代领动是一个非常合适的选择，全系推荐的恰恰是1.5L+CVT版本。
优点：当时是觉得好看，外观的确不错，油耗方面也还行，再者就是价格还行吧！我配了＋3，个人感觉很有必要，至于为什么，等你们买了之后就知道了。我就不一一细说，不管怎么说，只要不追求速度，操控。想家用的，代代步的，这台车在合资里面还是非常不错的，有一点，你千万别与人发生碰撞，要不然，你就知道了。油耗，保养，这些还是可以的不贵。空间方面的话家里没有175以上的家人，这台车还是够的，我平常拉爸妈和老婆孩子，后排空间也不挤，还是挺好的。就整车来说，让我没有找到什么兴奋点，缺点吧也没有什么大的，就12万左右的车，要求嘛不能太高，对吧。但是你们买车有几点注意的，就是谈价格一点定给我往死里谈，这几年韩系车销量都不好，一定要舍得砍，不要不好意思，我是9.26＋3的，如果不加就是8.96，如果让我再来一次，我能砍到88000－89000真的，你们相信我，还有就是所有能要的，你们给我往死里要，什么前后双摄，什么保养，什么500代金弧R桓鲎忠，不要留不买了。
缺点：前大脸用料非常差，我上个车牌都怕把他按断了，后备箱外面的隔断容易脏，特别下雨天，胎噪不是一般的大，轮胎一个字差，中控硬塑料太多。就是车门必须要用点劲，有点烦人。
空间：还行吧！一般化！夫妻爸妈，加2个小孩还行不是很挤。
动力：只要你舍得给油，什么样的速度都能上。我是1.5自的和1.4T的比不了，你们自行脑补。
操控：还行，方向盘还是很轻的指向我很准，但是做工有点差。
油耗：这个油耗我是6.8。才几百公里，后期还能降，只要保持在50－70左右，这个不是很高的，高速还没上，不知道如何。所以不评价。
外观：我看一般，不想给星，老爸看了说挺好看，给了2星，媳妇说还行，我也给了1星，老妈说还行，我又给了1星，所以4星吧。
内饰：很平庸，几乎没有，但是对比大众同价位的，还是可以的，我给他一星，对比丰田同价位的，也是比他好，我也给1星，对比雪佛兰的同价位，可能打平手吧，也给1星。
性价比：裸车9.26+3，这个价位我个人感觉能接受，上路12万左右吧！我保险买的比较全，其他的倒是没有什么的，就是颜值吧，大众化，未还可以。如果让我现在推荐同价位12万左右的车，我可能会在领动和马3，之间选择，看用途吧！家用领动，谈恋爱的，找媳妇的，马3吧。
聊到领动，想必大家对它都比较熟悉了。作为北京现代一度的销量担当，自从上市以来，凭借着韩系车较高的颜值以及高性价比，成为很多消费者家庭的第一台车。
北京现代新款领动的外观是典型的韩系风格，运用了不少“流体雕塑”概念，虽然这代车型发布之初距今已有多年，但高颜值的造型，至今看来感觉还是不过时。不得不说，现代 汽车 的设计功底还是很强的。车身尺寸方面，2019款领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是标准的A级车大小，轴距为2700mm，在同级中处于主流水准，例如卡罗拉的轴距也为2700mm。
动力系统方面，北京现代2019款领动分为两个动力单元，分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，前者最大马力为115匹，后者最大马力为130匹，虽然动力水准不是特别突出，但满足日常出行绝对是没问题的。
领动共五款车型 哪款最值得入手？
1.5L GLS 智炫·活力型
作为全系最入门的车型，指导价为10.98万元。配置上主要配备了紧急制动提醒功能、ESC车身稳定系统、上坡辅助、前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达，以及其他一些基础配置。
1.5L GLX 智炫·精英型
这款就是最低配的自动挡车型，指导价为11.98万元，配置上相比手动版本，增加了大尺寸的液晶屏幕，并集成了倒车影像。座椅也由织物变成了皮质座椅，支持后排可按比例放倒，以及增加皮质方向盘和后排出风口。
1.5L LUX 智炫·豪华型
这个版本的售价为13.38万元，比上个版本贵了1.4万元.配置上增加了方向盘加热、定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电动座椅、电子手刹等。
1.4T GLS 炫动·活力型
这个版本的指导价为12.48万元，比上一个便宜了0.9万元。配置上主要少了电加热座椅、电动主驾驶座椅、双区独立空调、定速巡航、前驻车雷达、侧气帘。
1.4T TOP 炫动·旗舰型
这个版本的售价为14.68万元，比上个版本贵了2.2万元.配置上增加了定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电子手刹、四门一键升降、空气净化系统、主副驾电动座椅、HBA智能远近光调节、前驻车雷达、侧气帘。
通过仔细对比2019款领动的配置表，我最推荐大家选购的是1.4T GLS 炫动·活力型，因为动力相比1.5L自吸机强上不少，而日常使用频率比较高的实用性配置基本已配齐。其次是顶配的1.4T旗舰型，配置十分之丰富，买这款车型后，基本后期不需要加装任何配置了。而如果购车只是由于日常代步的话，自动挡最低配也是一个好选择。
领克01，价格15-20万之间，沃尔沃背书，虽然不说这个背书到底占了整个 汽车 的百分之多少哈，毕竟吉利自己是说用了沃尔沃的底盘啥的，但是确实作为一个自主品牌，领克在配置，品质上还是很过关的，如果你对一些车辆的其他配置要求不是那么高的话，可以考虑。
不过我觉得名爵HS更好点，价格更低，各方面综合素质都比较全面，价格11-16万之间，英国 汽车 品牌，现在被上汽收购了，但底子还在的，又有上汽大厂的背书，质量肯定是有保证的，再就是很重要的一点， 汽车 安全，在最新的几个国内外安全碰撞中，名爵作为国产车也是取得了很不错的成绩，其次就是外观配置，外观是真的好看，是那种一眼看上去很大气的好看，仔细看有些小配置又透露出一种精致，各项配置还是很丰富的，适合有选择困难症的人，因为不用纠结，你想要的它都有！
Ⅳ 配置都升级了些啥北京现代新款领动哪一款值得买
"10万元出头、合资品牌、紧凑型轿车"当出现这几个购车需求时，大家的脑海里肯定会出现很多车型。的确，这个级别的车型大都是支撑起各大厂商销量的中坚力量，而购买这一级别车型的消费者往往也对价格、配置、油耗、可靠性等方面有着不低的要求。
今天咖哥给大家介绍一款韩系紧凑型轿车：现代领动，该车在5月11日推出了2020款领动（以下简称：新款领动），其实领动早在去年就进行了中期改款，而本次属于年度改款车型，新车的售价没有发生变化，售价区间依然为10.98-14.68万元，与老款车型相比，新车的主要变化在于外观细节和配置的调整，动力上则保持不变。那么这款车型现在产品实力如何？哪一款车型更值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款现代领动变化亮点
首先2020款现代领动售价与老款车型保持一致，新车的主要变化在于外观细节和配置的调整。外观方面：全系取消了前雾灯配置，车身颜色上提供古典棕、优雅白、潘特灰、吴玥蓝、中国红及爵士黑6种车身颜色，其余外观层面并没有变动。
配置方面：除最低配车型外，方向盘材质由仿皮改为真皮，其余配置新车没有做相应的调整。新车将继续标配后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。而高配车型在此基础之上，还增加有LED前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜折叠、座椅电动调节、前排座椅加热、方向盘加热等配置。并且全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等，高配车型还进一步增加前/后排头部气帘配置。动力上继续搭载1.5L和1.4T两款发动机。
领动车型亮点回顾
作为年度款车型，新款领动除了上面咖哥给大家盘点的变化亮点以外，其余整体外观内饰设计上并没有太多变化，接下来咖哥就先带大家回顾一下这款车型。（配图为：2019款领动）
领动外观采用了"流体雕塑2.0"设计语言，中网造型依旧是其标致性的大嘴六边形，周围搭配了镀铬银色饰边，全系只有顶配车型采用LED光源，其余均为卤素光源大灯组，大灯中还包含了 "L"型日间行车灯。
车身侧面依旧扁平低矮，腰线柔上扬，看起来依然动感，车身尺寸长宽高依旧分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。而尾部造型相比车头造型就低调了很多，底部采用了单边双出排气。同时，新款车型仅在细节处有所调整，全系取消了前雾灯配置。
领动的内饰显得比较稳重，咖哥觉得更偏向居家范，多功能方向盘的造型看起来给整体内饰增加了几分运动气息，除了最低配车型为塑料材质外，其余车型均升级为真皮材质，进一步提升了握持舒适性。
为了避免纯黑配色导致内饰氛围过于沉重，领动的内饰还增加了一些银色饰条。仪表盘为传统样式，中间为液晶显示屏，再加上仪表盘中的镀铬边框，视觉质感上还是提升不少。而两款高配车型配备了7英寸液晶仪表盘。
中控区域除了最低配置车型以外，其余车型均配备了8英寸中控触控大屏，并且支持CarLife手机互联功能。
2020款车型将继续标配后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。而高配车型在此基础之上，还增加有LED前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜折叠、座椅电动调节、前排座椅加热、方向盘加热等配置。
前排座椅采用了皮质座椅，座椅质感及包裹性表现都还不错，且只有两款高配车型配备了前排座椅电动调节功能。
后排座椅材质与前排保持一致，座椅靠背角度还算比较合理，并配有中间乘客头枕，除了最低配车型，其余车型后排座椅均支持按比例放倒。虽然配有独立的出风口，但咖哥觉得底部如果能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了。
行李厢容积为458L，后排座椅也可以按比例放倒，满足日常家用的行李装载需求咖哥觉得是也没有问题的。
动力方面，2020款领动继续搭载1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9N·m，匹配6速手动及CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.1L；而1.4T发动机最大功率95.6kW（130Ps），最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为5.4L。
哪一款值得购买呢？首推1.5L CVT智炫·精英型
对于车辆本身而言，咖哥觉得肯定是配置越高越好，毕竟高配置车辆在各方面体验感也更好，但是对应的车辆售价也就更贵了。其实，现在车辆的配置虽然丰富，但是很多配置大部分车主都用不到，对于一般消费者来说，自然也就没有必要多花钱去购买了。
现代领动这款车型，咖哥首推指导售价为11.98万元的1.5L CVT智炫·精英型，也是这款车型最走量的型号，毕竟1.5L自吸发动机相比1.4T发动机在技术上要更加成熟，而且在故障率方面也更具优势，目前渠道也有近2万元的优惠价格。
而指导售价10.98万元的1.5L手动智炫·活力型最低配版车型配置比较基础，车内也没有中控大屏，不过好在安全配置还算齐全，适合预算有限，也能接受手动挡的朋友购买。而11.98万元的1.5L CVT智炫·精英型，也是咖哥首推车型，多花一万元换装了CVT变速箱，车内增加8英寸触控屏，能支持CarLife手机互联，基本的娱乐性能得到了保证，还升级了电动天窗，皮质方向盘，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，后排中央扶手，后排出风口，大幅提升了驾乘舒适性，另外还增加了17英寸轮圈，倒车影像，驾驶模式切换，自动头灯等配置，进一步提升了用车便利性，一万元换来的东西还真不少，如果对动力没有要求，就是城市代步家用，它是一个很好的选择。
指导售价为12.48万元的1.4T双离合炫动·活力型，比推荐车型多花5000元却换装了1.4T+7DCT的动力组合，还升级了7英寸液晶仪表盘，胎压显示，外后视镜电动折叠/加热，除了动力的升级，还有诸多实用性配置，综合来看，如果你对动力有一定要求，它也是一款很值得推荐的车型。而顶配版只是增加了LED大灯，自适应远近光灯，副驾驶座椅电动调节，顶配车型的配置无疑是最丰富的，不过从价格上来说比次顶配贵了2.2万，性价比不算高。
咖哥点评
综合来看，北京现代领动算是一辆称职的家用轿车，虽然车型有点老旧，但轻松好开、后续维护成本便宜以及整体可靠性等特质也是它被更多普通大众用户所能接受的。而2020款车型在配置升级的情况下售价保持不变，总的来说，咖哥觉得领动依然还是一款值得推荐购买的家用轿车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 现代领动整体产品力如何1.5L+CVT动力够用吗
自从改款领动上市以来，尤其是为了满足国六排放标准，自吸版本换成了1.5L发动机和CVT变速箱加持的硬件总成，引起了不少朋友的讨论。对于一些潜在消费者来说，动力是否够用？整体产品力如何？是否值得购买？买什么版本性价比高？成为了困扰他们的问题。个人作为 汽车 编辑，自然有责任也有义务，来帮助大家解惑！
说实话，对于自吸版本领动的这套1.5L发动机以及平顺为主的CVT变速箱，虽然比起老款1.6L和6AT的总成，缺少了几分输出直接感。但本身就是家用为主的情况下，并没有什么致命的硬伤。最大功率为105马力，相对轻快的调教，日常行驶倒是可以很好满足。尤其是对比112马力+6AT的大众朗逸，起步更快，中段输出略胜一筹，成为了我对于领动的评价。
并且所匹配的CVT变速箱，论起换挡逻辑以及平顺性，也做到了可圈可点。要知道之前老款领动的6AT，也不过是做到相对平顺，低速行驶以及换挡的时候，难免会出现顿挫。不过在新款CVT的加持下，足够平顺显然是一大优点。所以如果对于动力有些顾虑的朋友，大家完全不用担心。1.5L的朗逸都满街跑，还怕领动跑不动吗？
对于现阶段持币准备购买领动的消费者来说，以我的购车理念分析，个人感觉就自吸版本而言，CVT智炫 豪华版本性价比最高。之前都说能买自吸不买涡轮，能买低配不买高配。对于这句话，我觉着过于片面。能买低配不买高配，无非就是因为有些车型价格高，且顶配鸡肋配置多。但这款领动 CVT智炫 豪华版本，够务实，成为了我推荐它的理由。
毫无疑问，咱们选择座驾的基本标准就是价格合理以及配置丰富。这款智炫 豪华版本的优势，显然集中在这两大方面。先从我们肉眼可见以及能够触摸到的配置来看，坐进领动的驾驶舱，8英寸液晶显示屏，多功能三幅式方向盘，电子驻车，倒车影像，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，方向盘加热，前排座椅加热等实用舒适配置，都在智炫 豪华版本身上做到了满配。
并且和定位低一级的智炫 精英版本对比，多出了前后排头部气囊，胎压显示，定速巡航，自动驻车，感应后备箱，无钥匙进入，一键启动，方向盘加热，主驾驶座电动调节，前排座椅加热，外后视镜电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠，自动空调等配置。这么一来，简短的来讲，我觉着就是有顶配车型该有的模样和味道。
最为重要的一点就是在于，两者官方指导价分别为11.98和13.38万元，除此之外，根据到店实际咨询，自吸版本现金优惠保持在2.35万元。这么一来，两者实际成交价基本保持在9.63到11.03万元左右，1.4万左右的差价。换来上述这些配置，抛开领动系列不说，即使放在合资同等阵营中，智炫 豪华版本的优势依旧十分明显。
不过要说起和1.4T顶配，内饰方面的区别。主要就是缺少了全液晶仪表盘，没有将运动象征的平底式方向盘应用其中。并且中控配色上，略显单调。当然考虑到自吸的定位主攻家用，也算不上是硬伤。正如上图所说，分别为自吸和涡轮两个版本的内饰，您更喜欢谁呢？
而大家比较关心的乘坐空间，在之前很多关于领动的文章中就说过。如果放在前三年，车长超4米6，轴距达到2700mm的数据表现，还有一丝优势。不过随着朗逸，宝来纷纷换代，如今只能算是常规水平。
大多数正常身高的朋友，调整好前排驾驶位置后，后排腿部倒是可以有一个不错的乘坐空间。但头部空间因为设计造型，如果180的大个头，就会局促不少。
记得领动当年刚刚上市的时候，作为朗动继承者的形象和我们见面。高颜值，帅气成为了不少朋友的评价。不过时隔几年后，难免会给我们一种审美疲劳的感觉。毕竟猪肉吃多了还腻呢，更别说造型不曾改变的领动了。
我觉着，大嘴式前中网，略显犀利的大灯以及棱角分明的尾灯这些元素，就可以概括它的外观造型。
但外在方面，这款智炫 豪华版本最大的缺点，就是在于缺少LED远近光大灯。为了节约成本，装配卤素远近大灯光源。只不过虽然让我们难以接受，但这并非是我们所能左右的地方。更何况LED远近光大灯，只是涡轮版本顶配专属。因此并不能掩盖智炫 豪华版本其它配置高。
总结 ：考虑现代领动的消费者，个人感觉都是年轻人诸多。首先对于领动的外观感兴趣，并且高于朗逸之流的性价比以及合理的价格，成为了他们最终决定入手领动的理由。从家用角度分析，领动或许不是同价位最均衡的选择，但性价比高之一的选手形容它，相信大家还是很认可的。