① 丰田塞纳2022参数配置表
2022款丰田塞纳(配置|询价)2.5L油电混合俨然是一款明星车型,其中之一的原因是因为它刚刚经历换代,这款车采用了TNGA架构下的GA-K平台打造,新车的外观很时尚,内饰也非常的前卫,相比上一代车型的变化很明显。
2022款丰田塞纳2.5L油电混合的外形确实比老款车型时尚了许多,新车采用了全新的设计语言打造,它的前脸变得非常有张力,新车的两个前大灯组成了飞翼式的造型,中间的位置采用了黑色的涂装。
新车也是采用全液晶仪表盘设计,仪表盘上集合了众多驾驶信息。
丰田塞纳是四驱的吗
丰田塞纳采用前置四驱和全时四驱。一般买塞纳的车主都是四驱车型。主要原因是四驱在湿滑的路面上更稳定,安全性方面更安全。丰田塞纳是丰田推出的一款MPV,主要进口中国汽车市场。
外观方面,该车采用一体式设计,水晶钻大灯时尚感十足,车头采用丰田家族式设计,子弹式设计有效降低行驶过程中产生的风阻,降低风阻系数。车身尺寸方面,塞纳的长宽高分别为5085*1984*1796mm,轴距为3030mm。
同时,五米多的超长车身降低了车内重心,在车内营造出强烈的视觉效果。丰田塞纳四驱版内饰整体豪华精致。坐在车里会产生强烈的科技感,给人全新的视觉体验。动力方面,四驱版搭载3.5升V6发动机,最大功率198kw,最大扭矩332 Nm。传动方面,匹配6速手自一体变速箱。
② 13款塞纳最高配落地多钱
丰田塞纳3.5两驱高配是43万。
丰田塞纳是一款进口车型,主要有美版、加版、墨西哥版,丰田塞纳配置有5个级别,分别为:L、LE、SE、XLE、Limited,每个级别又分为两驱和四驱。其中美版最贵有四驱以及更加丰富的配置可以选择,加版没有美版贵,但是配置可选则余地不多。墨西哥版是几个版本中价格最低的,但是只有两驱可以选择,性价比非常高。
价格方面,墨版塞纳3.5LXLE两驱版,指导价54万,市场目前报价43.8万左右,加上购置税38761,保险12866,车船税3480,上牌500,全款落地价493067元。
点评:
2013款丰田塞纳融入了丰田家族的全新的设计元素,与上一款塞纳车型相比,全新塞纳改用柔美的波纹式,上挑的线条与修长的前大灯完美结合,使得前脸整体风格既包含了丰田独有的细腻之处,又注入了美式的霸气;另外一个较突出的变化就是后尾灯,全新塞纳车型采用一体式的LED尾灯组合,流畅的线条将灵动的一面延伸至尾部。
③ 塞纳新款老款具体都有哪些区别
外观配置变化
1.新款塞纳配置上的最大变化,就是增加了TSS主动安全系统,所以,在中网车标的后方,是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统,以及全速段自适应巡航,这意味着新款塞纳在堵车时,也能自动跟车。并且,这套系统还是全系标配的,所以,不仅高配的LTD、XLE和SE有,连低配的LE和L都有,可以说很有诚意了。
2.另外,在中网的下方,我们还发现了前摄像头,并且在外后视镜下方也增加了摄像头,这意味着塞纳终于拥有了360度环影,不过这项配置是顶配LTD独有的,其他型号仍然无法获得。
核心变化
1.内饰设计之所以没变,是因为上一次中期改款的核心,就是内饰,并且改的非常成功,彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气,布局简约,设计时尚。就算过两年再看,也仍然不会过时,所以,再改动的必要性确实不大。
2.而动力总成,早在2017款就已经悄然升级过,变速箱从6AT升级成了8AT,而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹,已经超过了堂哥埃尔法。所以,动力总成跟内饰设计一样,这次都没有动。变化的重心,来自外观和配置。
3.过去只有SE才能拥有的运动侧裙,也变成了全系标配,来配合车头的运动化改造。
4.中网由老款的四横杠式,改成了单横杠飞翼式。并且,引擎盖上的丰田车标,也被下放到了中网上,这让整个车头看上去更加低矮,营造出一种前冲的视觉。而下进气口,老款是一个小嘴,没什么存在感,新款则变成了一副大嘴,非常张扬
内部配置变化
1.首先,中控屏变大了。加版新款塞纳,从次低配LE起,所有型号的中控屏,都从7吋升级为8吋,而最低配的L型号,也从6吋升级为了7吋。至于美版塞纳,变化就小很多,只有最低配的L从6吋升级到了7吋,而其他型号仍然保持7吋,并没有升级。
2.加版屏幕升级的同时,还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射,只有低配的L没有,2018款L也给配备上了。与此同时,新款塞纳的多媒体系统,也全部升级为Entune™3.0版,并且,高配型号还是3.0高级版,拥有动态导航和目的地辅助功能。美版新款塞纳,虽然在中控屏尺寸上不及加版,但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏,也升级成了4.2吋,全系统一。而加版则没有升级,仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。
3.前面讲的这些,都属于多媒体配置的升级,其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化,就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃,全都升级为了双层隔音玻璃,并且,顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃,这对提升车内静谧性有不小的帮助,毕竟,相比别克GL8的高配型号,隔音一直是塞纳的短板。
4.除了屏幕尺寸之外,新款塞纳的USB接口也增加了,全系标配5个接口,足够用了。此外,从次低配LE起,还增加了车载WIFI热点,可以支持5台手机同时上网。并且,新款后娱系统也略有升级,能支持安卓设备的流媒体功能。
区别说完了,最后我在给车友介绍一下丰田塞纳基本配置:长*宽*高:5085*198*1810MM 车身结构:5门7座MPV 轴距:3030 整备质量:2155KG 最大载重质量:560 油箱容积:75L 进气形式:自然吸气 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:11.8 配气机构:DOHC 最大马力:300 最大功率:221 最大功率转速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩转速:4700 发动机特有技术:4700 变速箱:8挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 气囊数量:7个。
④ 丰田全新塞纳预售价曝光 40.6万起,顶配能买俩GL8
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 性价比极高 2020款加版丰田塞纳XLE解析
皮实耐用、平顺性高、动力不俗的丰田塞纳在MPV市场中,表现相当不俗。同时,它在很多小细节方面也设计得非常精致和人性化,所有的一切都会让人觉得非常的舒服。正因为如此,这款多功能车型才会一直这么的畅销。近日小编来到天津保税区对加版2020款丰田塞纳XLE进行了实拍。
1:外观方面
跟老款相比,20款塞纳的外观造型的改变还是较为明显的,它看上去更加有特色,展现出了自我的一面。组合型设计的前脸,整体显得很动感。层次分明的雾灯、硕大的进气口以及造型犀利的LED大灯组合一起后,看上去更有设计感。硬朗流畅的侧面腰线贯穿车身,使得侧面看上去像极了一颗子弹,充满激。
2:空间方面
对于一款MPV车型而言,空间方面其实根本不用多说,大家也能猜得到会是什么样,毕竟这一点才是MPV车型的精髓所在。2020款丰田塞纳XLE的内部空间相当的舒适宽敞,无论是储物还是乘坐空间都非常的丰富,很少有同级车能够跟它抗衡,空间优势非常的明显。
3:动力方面
2020款丰田塞纳采用的是3.5L自吸发动机,匹配的是换挡平顺性非常不错的8速自动变速箱,此套动力系统不仅能为车辆提供足够的动力输出,而且燃油经济性还保持的很好。对于一款MPV车型来说,动力性能并不是最大的诉求,只要够用就行,而丰田塞纳的动力表现要比够用还要出色一点,所以你偶尔还能享受到一定的驾驶激情。
4:内饰方面
内饰设计感虽然并不是特别的强,不过跟老款相比,还是有了一定的提升的,特别是做工和用料方面。方向盘和座椅都运用了高档真皮包裹,而且做工也非常的精细。Safety Sense主动安全系统成为了标配,它包含了车道偏离预警、行人监测、自动远近光灯、自适应巡航、BA自动刹车等功能,带给了大家更加出色的驾乘感受。
总结:平行进口的丰田塞纳有美规、墨版和加版三种,其中美规版的性价比是三者中最低的,而墨版又没有四驱车型,因此全系的主流车型实际上就是加规版,它不仅车型种类较多,而且性价比也很高,具有极为出色的实力和品质。
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⑥ 丰田塞纳3.5最高配置都是什么
2011款丰田塞纳(Sienna)是一款颇具传统风格的多功能商务用车。丰田塞纳(Sienna)搭载有一款新的230匹V6发动机,同时搭配一款新的5速自动变速器。在内部测试的时候,这台紧凑,轻型的发动机有能力将丰田塞纳(Sienna)0-60英里的加速定格在8.4秒。而每加仑油行驶25英里也是同级中最高水平。
2011款丰田塞纳(Sienna)车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料,丰田塞纳(Sienna)能提供最佳的乘座舒适性。塞纳(Sienna)的车舱不仅宽阔,安静,而且方便实用。塞纳(Sienna)提供2个截然不同的第2排座椅选择,可以非常容易的对它进行调整,折叠以及移走。
2011款丰田塞纳(Sienna)采用8座椅设计,搭载两款不同的发动机,基础型搭载2.7升四缸发动机可输出187马力的动力,而3.5升的V6发动机可输出266马力的动 力。与一款6速自动变速箱相连接,丰田预计这款V6发动机将能够达到百公里油耗10L(四驱车型为11.5L)的燃油经济性,而四缸发动机的燃油经济性为 百公里8.9L。该车将推出5种不同的车型,将配备巡航控制系统、车辆稳定系统(VSC)以及牵引控制系统等配置。其他配置还包括电动滑动式后车门、XM 卫星无线电接收装置、无匙进入系统等。