A. 丰田皇冠陆放参数配置有哪些
丰田皇冠陆放参数配置：
皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型。两驱版为进取型和精英型，仅为5座与7座的区别，其他配置基本一致。
四驱版本上，共有四个配置车型可选。豪华版会比精英版多出20寸轮圈、全景天窗、真皮方向盘／换挡杆、主副驾电动调节、前排座椅加热等配置。
尊贵版比豪华版多出后排隐私玻璃、12.3英寸中控屏、电动尾门、HUD抬头显示等配置；顶配版车型相比尊贵版多出了外部迎宾灯、外后视镜记忆、高级打孔真皮座椅等配置。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
B. 丰田皇冠陆放参数配置是多少,
从国内媒体曝光了一组一汽丰田皇冠陆放车型信息，配置方面比汉兰达还丰富。从曝光的信息配置来看，新车将发布6款配置车型，分两驱和四驱版，同时提供五座或七座布局可选，动力方面搭配2.5L混合动力，新车有望在8月份正式上市销售。
从配置上看，精英版和豪华版配置大致相同，豪华版会多出全景天窗、前排腰托、真皮座椅和辅助刹车功能，而四驱精英版的配置和两驱版一样，只是差别了四驱系统。而在四驱尊贵版，内饰会配备12.3英寸大屏和PVM全景监控系统，外后视镜折叠及防眩功能，PVM全景监控系统和电动尾门以及抬头显示等功能，如果需要科技感的客户，这个版本会比较适合。
综合来说，皇冠陆放在中低配置车型上，要比汉兰达更丰富，不过作为现代人所需要用到的配置，需要买中高配置以上才能满足，毕竟，两款车型低配的配置比同级别的水平要低。
皇冠陆放虽然与汉兰达作为姊妹车型，但是换装了皇冠的标志后似乎延续了皇冠系列的情怀，加上设计方面比汉兰达更年轻时尚，更有辨识度，整体定位高于汉兰达。
一汽丰田皇冠陆放，售价区间为：27.58- 35.08万元：
此次新车上市共有6款配置车型可选，从而满足不同消费者的购车需求。值得一提的就是，新车基于TNGA-K平台打造，所以在底盘以及操控性能上，皇冠陆放自然有着不俗的表现。
在造型设计方面，皇冠陆放第一眼给人感觉非常的大气，前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅，内部进行了熏黑的处理，硕大的皇冠车标镶嵌中央，提升了整体的品牌辨识度，加上两侧狭长犀利的前大灯组，以及下方银色镀铬饰条装饰的前唇，从而使其整体看上去非常的霸气硬朗。
C. 12代皇冠参数配置
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12代皇冠参数配置都挺不错的，具体如下：
1、皇冠12代，采用了和奔驰、宝马等高挡轿车同样的后轮驱动技术，本次新开发的TOYOTA的最新FR平台，采用新开发的悬架系统，前悬架采用双叉杆式悬架，后悬架采用多连杆式悬架；
2、不断创新的产品开发，提高了车体随动性，使弯道操控更加精准，达到世界顶级水平，能够将驾驶者带入“车随心动”的境界，实现了高速行驶时的安指胡毕全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性做旦；
3、而且，我们也丝毫不必担心CROWN皇冠无法适应中国的复杂路唯芹况，因为这位老朋友为来中国已经将底盘提高了10mm，更好地满足中国消费者的需求。
D. 丰田皇冠的六方位介绍 要详细的！
皇冠3.0 Royal Saloon G VIP版
【基本参数】
生产厂商:天津一汽丰田 品牌:皇冠 型号(款式):皇冠3.0 Royal Saloon G VIP版
生产时间(年式):2007 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):235
油耗(L/100km):≤5.8(60km/h等速) ≤6.3(90km/h等速) 排放标准:欧3带OBD 燃料种类:93号以上无铅汽油
刹车距离(米):≤42米(m)
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4855/1780/1480 轴距(mm):2850 最小离地间隙(mm):150
后备箱体积(L):426(配备后部空调) 油箱容积(L): 整备质量(kg):1685
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车型 选择价格 5万以下 5万-10万 10万-15万 15万-20万 20万-30万 30万-50万 50万以上 排量 1.0升以下 1.0-1.6升 1.6-2.0升 2.0-3.0升 3.0-4.0升 4.0升以上
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【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:3GR-FE V6顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)
气缸数:6 排量(mL):2995 点火方式:电控多点燃油喷射
最大功率(kw):170/6200 最大扭矩(N.m):300/4400 0-100Km/h加速时间(s):7.4
【底盘参数】
变速器型式:6挡手自一体式 悬架(前/后):双叉杆式/多点连杆式
轮胎类型与规格(km/h):215/55R17 制动装置型式(前/后):通风盘/实体盘
转向器型式:齿轮齿条
【车身参数】
车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:10.4
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指导价(万元人民币):50.20 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:黑色、珍珠白色、银金属色、深红云母色、深蓝云母色、
标准配置防紫外线设计、低反射前窗玻璃(带遮阳处理) 前座车窗玻璃防紫外线设计 后车窗及后座车窗深色玻璃防紫外线设计 电动天窗
镀金标志套装 铝合金轮毂17英寸 氙气前大灯(带大灯清洗装置) 可加热、可折叠、无盲点电动后视镜(带内置式迎宾照明)
自动灯光控制系统 自动防眩目车内后视镜 自发光式仪表盘(亮度可调节) 驾驶员信息系统
多媒体8英寸触摸式信息显示屏(含彩色倒车显示功能)(EMV) 方向盘（真皮、实木) 换档杆及档把（真皮、实木) 仪表盘（实木）
4阅读灯(后灯方向可调) 车内迎宾照明系统 不锈钢踏板(带车名标识) 防夹设计电动门窗
车窗电动式遮阳帘 后车门手动式遮阳帘 座椅材质真皮 座椅加热装置(前后座椅)
驾驶席8向电动调节装置及电动腰部支撑 驾驶席最佳位置记忆及自动调节系统 副驾驶席4向电动调节装置(带脚枕) 后座中央扶手带储物盒，杯架及各控制开关
豪华脚垫 行李箱垫 ABS(带EBD)/刹车辅助系统(BA) 车身稳定性控制系统(VSC)/牵引力控制系统(TRC)
上坡辅助控制系统(HAC) 前排二级式及护膝部双SRS空气囊 侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊 全座ELR三点式安全带(前排及后排左右为预紧限力式带限幅器)
童椅固定装置 轮胎气压警告系统 发动机锁止系统(带声音警告) 可上下、前后电动调节方向盘 (带位置记忆功能)
带操控键方向盘 定速巡航控制系统 速度感应式电动助力转向(EPS) 智能钥匙、一键启动系统
行李箱及油箱盖控制开关 左右独立式自动空调(带空气过滤装置) 自动风向摆动调节器 后排自动空调(带车载冰箱和空气清新器)
等离子发生器 高级音响系统/8音箱/收音机/卡带 6碟连放CD/VCD/DVD机 带EMV DVD语音电子导航系统(带蓝牙免提装置)
【选装配置】
镀金标志套装扰流尾冀前保险杠扰流板/车侧挡泥板/后保险杠扰流板 运动型前格栅 迎宾照明踏板倒车雷达
【本车配置】
比3.0 Royal Saloon导航版增加以下配置:17英寸铝合金轮毂，氙气前大灯(带大灯清洗装置)(带烟化效果)，尊享黑色仿木纹仪表盘，高级打孔真皮座椅。比3.0 Royal Saloon G VIP版少以下配置:镀金标志套装,自动防眩目车内后视镜,真皮实木方向盘,真皮实木换档杆及档把,实木仪表盘,后车窗电动式遮阳帘,后车门手动式遮阳帘,副驾驶席4向电动调节装置带脚枕,后排座椅40/20/40分割比、靠背电动调节,豪华脚垫,行李箱垫,后排自动空调(带车载冰箱和空气清新器),多：氙气前大灯(带大灯清洗装置)(带烟化效果)，高级打孔真皮座椅。
E. 丰田皇冠2.5与2.5特别版有什么区别
由于法规、路况和油品不同，中国版的皇冠轿车和日本皇冠在一些细节上是不同的。
1、发动机。国产皇冠和日本产皇冠虽然都采用3.0升v6发动机，但是，这两种发动机在燃油喷射形式上是不同的。日本皇冠采用先进的缸内直喷汽油机，而国产的则采用普通的喷油方式。这主要是因为，直喷机对于油品要求较高，而国内油质达不到要求。
这样，国产皇冠将比日本皇冠发动机功率低几个千瓦，油耗也要略增，环保性能也要差一点。
2、内饰。除了把日本的右侧驾驶改为国内的左驾外，国产皇冠与日本产的在内饰上的最大差别是，增加了实木装饰。据说，国产皇冠用的是比较高档的枫木饰条。
3、大灯随动转向装置（AFS），当转向时，大灯也能随着调整角度。这个装置，国产皇冠没有。原因是，国内法规尚没有允许车辆安装此装备。
4、夜视系统。日本版皇冠带有红外夜视装置，同样是因为法规的问题，国产皇冠没有采用这项技术。
F. 皇冠陆放suv参数是什么
动力系统部分，皇冠陆放的动力组合将是2.5L发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗为6.1L。
皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型。两驱版为进取型和精英型，仅为5座与7座的区别，其他配置基本一致。
四驱版本上，共有四个配置车型可选。豪华版会比精英版多出20寸轮圈、全景天窗、真皮方向盘/换挡杆、主副驾电动调节、前排座椅加热等配置，尊贵版比豪华版多出后排隐私玻璃、12.3英寸中控屏、电动尾门、HUD抬头显示等配置，顶配版车型相比尊贵版多出了外部迎宾灯、外后视镜记忆、高级打孔真皮座椅等配置。
汽车驾驶注意事项
在越野的路面中，无论走平路还是上下坡，首选的方式还是沿着车辙走，毕竟车辙的路面土质相对结实，不易陷车。但就算走在车辙中，同样需要时刻注意自己的转向轮的位置，以及轮胎侧壁可能存在的危险，毕竟在车辙两旁随时隐藏着锋利的石头，要注意观察路面。
另外，在泥泞路面起步，砖叔建议尽量不要用1挡，主要目的是在于防止车轮打滑而失去抓地力，如果用1挡在湿滑路面起步，过大的扭矩往往会使轮子轻易打滑，越给油，车轮空转得就越厉害，车轮很可能越陷越深，一旦车轮陷进去，就算有差速锁，效果也大打折扣。
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