‘壹’ 普拉多的北美兄弟车型，外形更加野性，越野能力不俗，关键更便宜
丰田普拉多作为国内保有量和保质量非常高的硬派越野车，在国人心中有非常高的地位。有这么一台车，它是普拉多的在北美地区的兄弟车型，外观更加野性，越野能力也和普拉多不相上下，除了外形和内饰不一样之外，却和普拉多有很近的“血缘关系”。它就是4RUNNER，国内音译为超霸。今天我们就来详细介绍这款车。
超霸在北美地区销量非常好，从宣传图上可以看出，超霸具备非常大的改装潜力。如果你喜欢一台足够特别的硬派越野车，那么超霸是你非常不错的选择。目前超霸仅能通过平行进口渠道进行购买，低配入门级的车型售价仅仅为45万左右，和普拉多2700的售价相差不大。高配车型也仅仅在50多万，性价还是非常高。对于这款足够特别的车型，你会选择吗？
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‘贰’ 普拉多什么版本有KDSS
普拉多柴油高配和汽油版高配有KDSS，普拉多版本众多，KDSS目前属于普拉多中高配车型才会配备的配置，并且是中东版平行进口的顶配普拉多才有。KDSS的作用是通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，动力性能好，排放达欧三标准。其先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
‘叁’ 普拉多什么版本有KDSS
普拉多 柴油高配和汽油版高配都会有K DS S配置。普拉多版本众多，而KD SS 目前属于普拉多中高配车型才会配备的配置，而且是中东版平行进口的顶配普拉多才有的。K DS S的作用是通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。
普拉多在售上市车型共有12款，含有3.5L共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：206.0kW，最大马力：280PS，最大扭矩：365.0N·m。普拉多KDSS ( Kinetic Dynamic Suspension System)是指电子控制式动力调节悬架系统。兼备了两种相互对立的性能特征：越野行驶时，放任悬架伸展，充足的车轮行程保证了轮胎的接地性，提升了稳定性和通过性。公路行驶时，抑制悬架伸展，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提升了操控性和舒适性。
KDSS常规模式下，当车辆在转弯状态时，前后轮外侧悬架均被压缩，内侧悬架均被延伸，这是稳定杆产生扭转，抗拒车身侧倾，所连接的两个液压泵之间两条管路无液体流动，与普通悬架一样工作，但可以有效提升抗侧倾能力，当KDSS在越野模式时，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管里有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳定杆不发生扭转，所以悬架行程比普通悬架大，而且可以根据不同路况调整。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019
‘肆’ 20款北美版丰田超霸国六预售
其实丰田超霸是丰田霸道的兄弟款车型，虽说在国内市场没有很大的名气，但它其实主打北美市场，在海外市场有极高口碑和销量，是北美版的丰田霸道；只是很少出现在国内市场所以才名气不高，但其实这车性价比比霸道还要高些。
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