1. 别克2020款昂科威的配置如何，有哪些优点和缺点
引言：在小编看来这一款车的配置还是比较高的，而且这款汽车的外观看起来也非常的大气。所以很多人在买车的时候，可能会优先考虑这一款汽车。但是每一款车可能在使用的过程当中，大家都会发现有一些对应的优点以及缺点。
三、那这款车有什么缺点
其实在小编看来，每一款车可能都会有它的优点以及缺点，因为汽车在制造的时候总会有一些地方是无法兼顾的。有一些小伙伴们可能买完车之后发现汽车有一个最大的缺点，就是在开的过程当中可能会有一些顿挫感。尤其是在拥堵路段的时候，因为在一些拥堵路段肯定会遇到停车或者是启动的情况，那在这个时候顿挫感会特别明显。
2. 高低配差距大配置不合理 别克昂科威S真的很难选吗
作为昂科威的垂直换代并同堂销售的继任车型，昂科威S凭借其运动时尚的外观、豪华高品质的车内质感，以及全系2.0T+9AT强劲的动力系统在中型SUV市场中引发广泛关注。在大片叫好声中同时也存在一些“质疑”：昂科威S目前上市了四款车型，售价从21.99-27.99万元。前期大力宣传的艾维亚车型只有顶配1款，并独占四驱版本。而且每个配置差价2万元，让人很不好选。由此给人一种昂科威S高低配差距大，配置分布不合理的感觉。事实真是如此吗？对全系4款车型配置详细分析一波后，我发现昂科威S其实还是很好选的，下面就针对该车给出三个购车建议。
鹏友说
分析了昂科威S的四款车型配置，的确也有文章开头所说的情况，因为艾维亚版本的配置确实太高了，而且全系没有中低配四驱版本，这给想选择四驱车型但预算不够的消费者带来了一些困扰。根据昂科威S的售价区间以及配置来看，未来推出更细分的版本也并不是不可能。但从目前这四款车型来看，如果没有四驱需求，入门精英型的配置完全够用，贵2万元的豪华型可作为次选。预算够直接上顶配艾维亚版本当然也是非常值的，次顶配两驱运动版性价比较低，不推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 全系2.0T+9AT，别克昂科威S应该怎么选
上汽通用别克昂科威于2014年上市，定位为中型SUV。经过5年的时间，昂科威也积累了不少的“铁粉”。就在大家觉得这款车缺少一些新鲜感时，上汽通用别克推出了全新重磅车型——昂科威S。作为换代车型，昂科威S的定位要高于昂科威，而且也推出了艾维亚版。今天，就趁热我们来分析一下，昂科威S哪款最值得买？
外观回顾
作为顶配车型，自然在配置上是最齐全的。除了上述的一些科技配置外，昂科威S艾维亚独有的豪华外观套件、专属内饰座椅配色以及BOSE高级音响等配置，都让昂科威S艾维亚拥有了越级的配置体验。但可惜，为了营造整体豪华的氛围和气场，昂科威S艾维亚车型仅提供一种外观配色方案，而酒红色的外观可能会让多数的年轻人望而却步。如果您的风格偏成熟，预算在30万左右，对于舒适性配置和主被动安全性配置比较在意，还是可以入手顶配车型的。
总结：最推荐大家购买的车型是，昂科威S652T豪华型这一配置。个人认为这款配置无论是实用性、舒适性都有着不错的表现。并且在安全配置上还配有碰撞预警、主动刹车、行人识别等配置。最后，您对昂科威S是怎样的看法呢？欢迎在下方留言。
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4. 昂科威选哪个配置，什么颜色好，谢
一、首先确定排量，要是在乎动力和平顺性的话，强烈建议选28T款，我自己的一个朋友是20T，据他自己说，真心受不了起步，双离合也不行。
我自己开的28T，动力真是没的说，最大扭矩400nN?m，功率达到260马力。动力强劲，随叫随到，超车随心所欲，提车近一个月，发动机的转速都没超过3000转，也没机会体会400N?m的强大动力，感觉动力太富余了，有点浪费了??。
9挡手自一体变速箱换挡平顺，降档迅速。行驶过程中，换挡没有顿挫，要不是盯着转速，基本上感觉不出换挡。变速箱降档提速迅速干脆，想提速，油门一踩，动力就来，变道超车，干净利落。
二、然后确定配置。
28T配置比较丰富，全系标配了适时四驱系统，八气囊，胎压检测系统，防抱死系统，制动力分配系统，牵引力控制系统，车身稳定系统，并线辅助系统，刹车辅助系统，上坡辅助等安全控制系统，在安全方面绝不含糊。在舒适性方面依然是诚意满满，全系标配无钥匙进入和启动系统，安吉星系统，定速巡航，电子驻车，八英寸彩色大屏，主动降噪，全景电动天窗，电动后备箱，前排座椅加热，后排座椅移动及靠背角度调整，19寸大脚等。满足日常需求足够了。
28T豪华版增加了车道偏离预警系统，主动刹车系统，自适应巡航系统，自动泊车系统，前后雷达，HUD抬头显示，比精英版增加两万元。
看你个人对配置的取舍了，要是看重主动刹车，前后雷达，自适应巡航等，建议直接上豪华版。