A. 昂科威S和昂科威都有哪些区别哪个更好
虽两车名字都有昂科威，外观造型区别很大，昂科威整体看上去比较中规中矩，而昂科威S跟昂科威比车身更低趴，车身更宽，带溜背造型，整个车外观上会偏动感时尚一些。综合看来昂科威S偏运动轿跑风，昂科威就相比偏中庸一些。外观这块见仁见智，每个人审美都不同，一眼可辨。就拿两款车型两驱豪华车型对比，昂科威采用1.5T+7档双离合，昂科威S全系标配2.0T+9AT，发动机马力在同等指导价位昂科威S高于昂科威，乘坐体验来说昂科威S的驾乘体验的舒适和静谧感会优于昂科威，更加行政级的舒适体验。
而接下来昂科威也将推出他的艾维亚系列，弥补昂科威与昂科旗之间的空白，充实别克豪华SUV阵营。从昂科威艾维亚外形设计来看，几乎找不到昂科威的影子了，全新的设计理念、更加饱满的车身线条和更具力量感的轮毂、引擎盖等，无不凸显出艾维亚系列的高端身份。
B. 同等价位的suv，配置和昂科威的差不多的车子求推荐一下，本来21岁，什么汉兰达之类的不太适合。
马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版
现代全新胜达 2015款 2.0T 自动两驱智能型 5座
C. 昂科威和探界者选哪一个
外观上探界者更显运动感、科技感，昂科威则要更高级些
探界者的前脸的进气格栅采用了六边形的设计风格，全包覆式的银色镀铬装饰，立体的动感效果很强，而昂科威的前脸的设计风格要显得更稳重、内敛一些，看上去要比探界者高级些。探界者的前大灯采用的是LED光源，科技感一下就提升了许多，而昂科威采用的则是氙气大灯，探界者侧身的线条要比昂科威更加的凌厉一些，特别是隐
藏式B柱和D柱的设计使得探界者更显科技感，整体上探界者的年轻化元素要体现出的更多一点，因此探界者更适合年轻的消费群体。
尾部设计上两款车可以说是有一个共同的缺点，那就是没有什么亮点可言，看上去都是比较的普通，认识度不高。
D. 本田CRV和昂科威比较，有哪些优缺点
在合资品牌城市SUV这一细分市场，20万元级别的车型大都是以紧凑型SUV为主，其中日系的CR-V/皓影、RAV4/威兰达、奇骏就是其中的代表。仿佛你要购买一辆20万级城市SUV，都绕不开日系品牌，除了日系的强势表现，大众途观L/探岳，别克昂科威/昂科威S也深度影响着这个级别市场的格局。
最近一个朋友想要购买一辆城市SUV，主要用于城市通勤代步，偶尔轻度自驾，空间要大，驾乘要舒适，目标车型锁定在别克昂科威和本田CR-V，想要让我给一个消费建议。本着帮人帮到底的精神，咱们今天就对这两款车型来一次全面的对比，看看哪款车型更值得推荐。
都说金九银十是最适合购车的季节，来到了第四季度的最后冲刺阶段，这个时间段的优惠力度往往也是最大的。在金融政策方面，昂科威提供了多种最新的灵活方案可选，提供了价值1万元的置换礼包，花费299元享受价值5000元的保险礼金，消费者还可以首付2.9万元，日供53元购车回家，还可以选择50%首付，24期0息的购车方案。CR-V的金融政策相对单一，目前只提供了24期0息的购车方案。
总结：
通过对比可以看到，昂科威和CR-V都是20万级城市SUV的翘楚之作，单从产品力进行对比，昂科威占据着一定的级别优势，在空间表现、内饰豪华氛围营造、动力系统越级等方面有着不错的表现，CR-V则继续捍卫着在这个级别所展现的统治力。但是综合我这位朋友的用车需求，空间更大的昂科威或许是一个更好的选择。
E. 大众探岳和别克昂科威哪个车好一点
两者各有优势，两者区别如下：
1、动力输出方面不同
探岳在380TSI车型上搭载了我们熟悉的大众第三代EA888系列2.0T发动机，匹配目前大众最为旗舰的DQ500 7速双离合变速箱，这套动力总成可输出220Ps的最大马力和350N·m的峰值扭矩。
昂科威虽然也是搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大马力达260Ps，峰值扭矩达400N·m，分别比对手的发动机性能参数高了18%和14%。
另外，昂科威的这台引擎应用了双流道设计的涡轮增压器，能够让涡轮更及时地介入工作，也就是说驾驶者在低转速状态下能获得更大的扭矩，起步加速更为轻松敏捷。
2、通过性方面不同
一汽-大众为探岳配备的4MOTION四驱系统采用了博格华纳第五代中央差速器，通过一组多片离合器式差速器来分配前后轴动力，并且通过电子限滑差速器分配左右轮间动力，以此提高车辆在非铺装路面以及雨雪天气中的行驶稳定性。
昂科威则不同，它的适时四驱系统在后桥上左右对称地设计了两组多片离合器式限滑差速器，这样的锁止结构能够在前后轴动力50:50的基础上，更让后轴的左右轮实现0:100的动力分配；
化被动为主动，也就是说在车辆三个车轮同时打滑的情况下，仅存的一个拥有附着力的车轮能够输出整车50%的动力，帮助车辆脱困。
3、配置不同
大众探岳是全液晶仪表，采用的是9.2英寸的中控大屏；而昂科威左右两侧都是传统的指针仪表，中控采用的是略小的8英寸中控液晶屏。
F. 昂科威哪个配置的最好
性价比是性能与价格之比，昂科威的定位高于奇骏，所以，价格方面没有优势，但就整车做工和用材上要好于奇骏；
奇骏的舒适性也不错，由于价格较低，做为家用车，性价比相对高一些。
但若做为商用车，还是昂科威更适合。
G. 别克昂科威顶配与其他配置的怎么区别，因为我要去提车了，求网友告知，还有提车需要注意什么呢
配置可参考车辆宣传页面高配一档(空格中有实心黑点---代表本车已经配置)
关于提车个人建议:
查看车辆外观(轮胎,轮毂,油漆是否一致)
车内配置是否和宣传页符合(导航,倒车影响,方向盘上的操控配置,座椅材质,后备箱里的工具,备胎,三角反光警示标牌),
打开前盖查看水,机油是否缺少,
查看车辆所有证件(发票,检验合格证,保险单据等)
启动车辆,摇下车窗,低速行驶一下,听一下车辆行驶是否有异响
确定车辆使用之后的保养事项
希望能够帮到你
H. 昂科威s和昂科威哪个好
从名字上看，昂科威和昂科威S虽然有着紧密的联系，且同属中型SUV阵营，不过两者的定位和设计取向还是有明显不同。昂科威与昂科威S在造型上没有太多共同点，不同的设计取向让昂科威显得稳重传统，而昂科威S更有动感和跨界韵味。处于C位的车标以及横贯左右的镀铬饰条可能是前脸唯一的共同设计，尽管前脸造型不同，但别克式的豪华气息依旧浓郁，功能上两车也都配备了主动格栅。同为顶配车型，LED自动大灯均为标配，不过昂科威S使用了更高级的像素式光源，并且还增加了自适应远近光切换以及转向辅助灯两个功能。外观上的镀铬装饰件起到了很好的点缀效果，无论是昂科威还是昂科威S都在细节之处应用了不少镀铬件，突出豪华感。昂科威S采用了长车头、短后悬的设计，与昂科威有着明显差异。而在车身尺寸上，尽管昂科威S视觉上更像是一台跨界车型，但其宽度和轴距一点都不小，实车看起来也很魁梧。主打运动牌的昂科威S配备了更宽的公路胎以及更大、造型更立体的轮圈式样，运动感营造方面十分到位。昂科威S更大的宽度和低矮的车身视觉上更显稳健，动感的尾部造型显然比昂科威更容易吸引年轻消费群体的注意力。昂科威S的尾灯为全LED光源形式，其中银色尾灯也是艾维亚专属设计之一，转向灯还采用了流水式设计，视觉效果更炫。与外观一样，两车内饰设计也走了完全不同的路线，昂科威豪华稳重，而昂科威S则更显现代简约，中控屏向主驾偏转18度进一步突出驾驶者的＂尊贵＂。方向盘造型上也有了变化昂科威S使用了最新的式样，造型方面也更接近旗舰SUV。自动分区空调均为标配，不同的是昂科威S还增加了空气净化装置等时下流行的功能，同时该车也支持利用语音指令调节空调温度和风量。昂科威的座椅由真皮包裹，功能上标配了8向电动调节、4向电动腰托、主驾位置记忆等，前排两个座椅也都提供通风和加热功能，达到了豪华车型的主流水准。后排座椅造型与各自前排座椅一致，相比之下昂科威S艾维亚座椅表面的菱形纹理和打孔设计更有档次，设计感也更强。动力方面，虽然两车均搭载的是 Ecotec系列国V标准2.0T发动机，但参数调校上有着不小的差异，其中昂科威发动机参数更高，而昂科威S则比前者多出了可变缸等新技术。两款车型的变速箱均为9速手自一体变速箱，其中昂科威S使用了更有未来感的按键式换挡面板，同时还提供换挡拨片等配置。写在最后：昂科威与昂科威S的区别看完以上内容，大家心里都有答案了，两款车型类似于一个是豪华版一个是运动版，昂科威更趋于传统类似豪华版，而年轻人更会被昂科威s所吸引，从终端价格来看昂科威的定位比昂科威S更低3万。
I. 哪款suv家用车比较好昂科威S怎么样
别克昂科威S整体的打造来说是一款全新的中型SUV，并有更为豪华的Avenir版本，而在别克昂科威S配置上面来说，别克做的也是非常到位的，将成为首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型，很好的展现了别克互联科技的优势，加上全面的安全配置，如十二项辅助驾驶系统等，更好的车身结构等，把别克昂科威S打造成了一款非常优秀的车。昂科威S采用了别克最新的设计语言，盾形前格栅内一道镀铬饰条算是延续了别克的家族式设计，两侧的大灯组采用了开眼角的设计，下侧的日间行车灯与中网的镀铬饰条并列在一条直线上，看起来相当大气。车身尺寸长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距增长到2779mm。别克的内饰从来没让我们失望过，全新的设计相当有质感，中控大面积的皮质材料覆盖同样增色不少，当然在配置中，这台车依然是相当厚道。别克昂科威S是首款搭载eCloud智能云电子架构的车型，它的优势首先在于拥有更加高效、快速的信息数据处理能力。其次拥有整车级别的FOTA在线更新功能，使得云更新不在局限于方式和地点。最后，它基于互联网安全设计，为智能互联以及驾驶辅助系统提供了便利的条件。相比于之前来说，eCloud智能云电子架构数据处理能力达到了每小时4.5TB，比上一代架构快了5倍，也能够为引入更高级别的主动安全以及智能驾驶系统做好准备。并且，遵循“安全至上”原则研发的eCloud智能云电子架构，也能为车辆提供更高级别的网络安全防护体系，这涉及到动力系统、底盘系统、车身控制系统在内的超过30个电子模块，这也让昂科威S在安全性能上首先就领先在了起跑线。目前大众对于“安全汽车”的定义，是不止能够被动的保障驾乘者的安全，更是要主动的帮你防患于未然。主动安全配置越高，同等情况下遇到危险的几率就越小，当然汽车的价格就会更高。而在别克昂科威S的身上，就搭载了包括LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCA前方碰撞等多达12种智能驾驶辅助系统。在车身构架方面，昂科威S全面采用高标准、高强度的结构设计，整体车身零件的高强度钢材比例达到了75％，这在同级别车型中保持着一个很高的水准。其中，屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材达到27.5％，这类钢材拥有良好的焊接性和成形性，在受到外力撞击时越不容易发生塑性变形，安全性也就越好。昂科威S在兼具安全性能的基础上，更是将很多同级别车型中没有的安全舒适配置安排的明明白白。其中，同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯就是昂科威S的杀手锏。这套拥有84像素远近光一体式模组的全新大灯组，在硬件和软件方面都有了很大的提升，不仅覆盖不同远近光场景的多达10种智能照明模式，最远的照射距离更是达到了400米。总之，别克昂科威S配置上面来说是非常良心的，拥有强大的主被动安全配置、高强度的车身以及依靠eCloud智能云电子架构赋能，在同级别SUV市场中出类拔萃，另外昂科威S凭借别克eCloud智能云电子架构带来的技术优势与升级潜力，将为用户提供全面而新颖的驾乘体验。
J. 别克昂科威这款车怎么样与同级别车型对比有哪些优势