‘壹’ c5x凡尔赛优缺点有哪些
一、优点方面
1、颜值高
相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的，凡尔赛C5 X采用了全新的家族式设计语言，整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息，非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外，凡尔赛C5 X的内饰设计也非常出色，中控台不仅充满科技感，而且还有着较高的辨识度。
2、配置丰富
作为一款起步价只有14.37万元的合资中型车，这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后排空调出风口、感应雨刷等丰富的配置，即使是最低配版车型也能满足用户日常驾驶的需求，并且车辆还搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，能让用户享受到不错的人机交互体验。
3、动力强劲
凡尔赛C5 X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机，并匹配8档手自一体变速箱，车辆拥有175匹的最大马力，峰值扭矩250牛米，在日常行驶过程中不仅驾驶强劲迅猛，而且还能给用户带来不错的平顺性表现。
二、缺点方面
1、品牌影响力弱
正如文章开头所述，法系车在国内向来都不太受欢迎，雪铁龙的销量也持续低迷了好几年，走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌，因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素，把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解，开这款车出门也无法让车主感到有面子。
2、设计独特
大家都说法系车总会坚持一些自己独到的设计理念，丝毫不理会用户的感受，例如凡尔赛C5 X没有采用传统的指针式仪表盘，第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应，另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒，这些功能虽然日常很少使用，但对于很多人来说都是“我可以不用，但你不能没有”的功能。
‘贰’ 大家觉得凡尔赛C5 X这款车，实力到底怎么样呢
引言：这款车是东风雪铁龙旗下的一款法系车，关上非常的有档次，动力充足的情况下，内饰上也非常的有层次感。而车辆还配备了胎压监测，倒车影像等非常多的配置可以说十分丰富。汽车的空间也非常宽敞，1m8的大高个坐在后排也不会觉得拥挤。
而且全系都配备了胎压监测，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换以及上坡辅助等功能，寸的液晶仪表盘以及十寸的中控屏，语音识别系统等非常齐全。动力方面也非常的加分，一个1m8身高的男子坐在后座，腿部的空间也能够比较的宽敞，并且座椅的舒适性非常高，因为采用的材料都非常柔软。总之这款车在动力和空间上都非常的不错，并且外观吸引好看，而在配置方面可以说是非常的丰富，可以满足大部分人的日常驾驶需求。
‘叁’ 凡尔赛C5 X和亚洲狮，这两款车该怎么选呢
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，每种品牌针对的消费人群也不一样。那么在凡尔赛C5X和亚洲狮之间，我们应该做出怎样的选择呢？接下来我给大家分析一下：
最后，我本人比较喜欢凡尔赛C5X，主要因为在内饰方面这辆车采用了7英寸液晶仪表和12英寸中控屏，娱乐功能非常全面，让驾驶不再那么枯燥无味。当然了，这只是我个人的看法，大家在选择车的时候还是要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。
‘肆’ c5x凡尔赛优缺点是什么
1.颜值高 相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的,凡尔赛C5 X采用了全新的家族式设计语言,整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息,非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外,凡尔赛C5 X的内饰设计也非常美观。
2.配置丰富 作为一款起步价只有14.37万元的合资中型车,这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮座椅。
3.动力强劲 凡尔赛C5 X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机,并匹配8档手自一体变速箱。
雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人没有想到在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。
1912年，他开办了“V形齿轮厂”，当时他生产了一批双螺旋齿轮。
雪铁龙跑车(20张)
第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。
战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。
‘伍’ 雪铁龙凡尔赛c5x值得购买吗
个人觉得不建议购买。
这款车说实在话，性价比方面真的比较一般，因为从它的定位而言售价肯定是不会很低的。
结合它的一个配置，它搭的是一台1.6t的涡轮增压发动机，最大马力是175匹，峰值扭矩250牛米，这个参数是中规中矩。
它是一台旅行车，就是5座的，整个外形方面有的朋友说设计很超前，说句实在话雪铁龙以前的设计确实很超前，在很早很早以前它就设计了一种悬浮车顶，然后溜背设计等等，这些设计确实很超前。
但是这台车真算不了超前，只能说真丑，而且这台车一个诟病就是后悬架用的是扭力梁，总归总还是那句话，你哪怕调得再好扭力梁的话，舒适性可能对于它后期的一些对标的车型应该舒适度是不够的。
‘陆’ 请问可以分析一下雪铁龙凡尔赛C5 X静态配置怎么样吗
对于前脸，雪铁龙采用了更扁平的设计。无论是进气格栅、前大灯，还是前引擎盖，都仿佛被“压扁”了。我觉得这车的风阻系数有待提高。是的，除此之外，扁平化的设计风格也让凡尔赛C5 X的运动和青春属性一目了然。
凡尔赛C5 X的内饰质感，我个人感觉已经达到了B级车的“加量杯”。从车门到中控台均采用木纹饰面，搭配柔软的饰面和真皮座椅，营造出良好的高档氛围和舒适温馨的居家感觉。 Versailles C5 X的科技感体现在多功能方向盘、超大悬浮屏、液晶仪表盘、电子车把、无线充电等方面，无论是观感还是实际体验，显示效果不错，总体来说还是比较好用的
车身空间方面，轴距为2785mm的凡尔赛C5 X看似不算出众，但在体验上却表现不俗。我坐在后排，身高176cm，头上还剩3根手指，腿上还剩下近3拳。腿部空间水平与轴距2800mm以上车型基本持平。头部空间虽然足够但比较弱，但应该会受到外部造型的影响。
总的来说，这款车的静态配置还是不错的。
‘柒’ 可以分析一下凡尔赛C5 X的具体配置吗
要说凡尔赛C5 X最大的亮点，我觉得是车型的定位。作为走跨界路线的中级车，凡尔赛C5 X看起来像旅行车和SUV。这种个性化的造型和法系独特的设计感，让凡尔赛C5 X与众不同。
此外，凡尔赛C5 X的科技感也很到位，拥有三块内饰屏，分别是7英寸全液晶仪表屏、12英寸中控屏、HUD抬头显示。而在多屏方面，东风雪铁龙全新升级的C-Connect 3.0智能网联系统，如今主流的车内互联功能，基本都具备了。
而在这里，我想更多地谈谈凡尔赛C5 X的三大部分，因为它们关系到驾驶体验，驾驶和坐姿都是法系车的强项。首先是权力。整个凡尔赛C5 X系列搭载1.6T发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250牛米。匹配8AT变速箱。从书中数据来看，这款电源系统的主要特点是性能不强，但绝对足以满足日常家庭使用。要说亮点，可能还是要匹配，就是平顺性和燃油经济性。
说起底盘，这让很多人又爱又恨，因为法系车都习惯用扭力梁悬挂，凡尔赛C5 X也是如此，但了解法系车的人都知道，这扭力梁不是别的扭力梁。刚认识。最值得一提的是，凡尔赛C5 X的底盘采用了雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术。
减震器上下两端加装液压缓冲系统。通过对流孔变截面积的独特技术，根据不同的路面适应不同的阻尼，精确的设计计算保证了舒适性和动态性。这种底盘俗称“魔毯”。
综上所述，这款车是值得购买的。
‘捌’ 同为居家定位，选凡尔赛C5 X，还是选新款雅阁
天下之大，无奇不有！谁能想到，有一天“凡尔赛”变成了一款车？
前些天，看到了一则消息：雪铁龙为了保证凡尔赛C5 X的产量，不仅将同生产线的其他车型全部停产，还将从法国本土空运相关材料，为国内整车制造提供支持。不得不说，凡尔赛C5 X太火了！
就在大家为凡尔赛C5 X欢呼的同时，广汽本田的2022款雅阁也迎来了上市。那么对于咱们消费者来说，同样的预算，到底是选凡尔赛C5 X，还是选新款雅阁呢？
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‘玖’ 凡尔赛c5x到底怎么样
法系车在外观设计方面确实有得天独厚的优势，这一点在凡尔赛C5X的颜值上展现得淋漓尽致。新车采用了“X”前脸的全新家族设计，大大增加了辨识度；贯穿式设计的进气格栅与两侧的分体式LED日间行车灯巧妙连接，给人一种时尚简约的既视感。
从侧面来看，凡尔赛C5X更像是一辆跨界车型，车身流线型的设计与前后微突出的侧翼子板相辅相成，而尾部的不规则造型车灯更增加了整车的时尚感。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，拉高了整车的科技感。在用料方面新车也十分“豪气”，除了采用大面积的软包外，细节上还能看到仿木纹装饰与黑色钢琴烤漆的点缀。
除了内饰精致外，凡尔赛C5X在配置方面更是用心。新车提供了3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、7英寸仪表以及12英寸中控屏，中控屏内将搭载C-Connect 3.0智能网联系统，拥有360全景泊车影像、自然语音识别、OTA升级等车载软件。
不仅如此新车还配备无线充电以及APP远程控制功能，将整车的科技感拉满。美中不足的是，新车在车身尺寸方面并不占有优势。作为中型车，凡尔赛C5X的车身尺寸为4805mm*1865mm*1505mm，轴距为2785mm。与其竞品相比，这样的数据表现并不占优势。
‘拾’ 雪铁龙的“反击之作”凡尔赛C5 X哪款值得买
目前中国市场并没有一台融合SUV和旅行车元素的中型车，凡尔赛C5 X可以说是独一份的存在，更是没有直接竞争对手。而对于自身品牌力的不足，C5 X则是通过价格和配置的让步进行抵消，即便是与硬刚主流品牌也多了些获胜的筹码，所以雪铁龙打好翻身仗的机会真的来了！
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