A. 雪弗兰科帕奇SUV最高配置多少元
1、根据官方报价，最高配置报价是20.99万元；
2、各地价格会有小的差别，详情参考附图；
B. 15款科帕奇配置情况
进口雪佛兰 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 科帕奇 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2.4 MT 5座舒适 22.48万 20.78万-22.48万 3月6日 发动机：L4 排量：2.4 马力：136 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.4 AT 5座精英 24.48万 22.93万-24.48万 3月6日 发动机：L4 排量：2.4 马力：136 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.4 AT 7座豪华 26.58万 24.88万-26.58万 3月6日 发动机：L4 排量：2.4 马力：136 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 3.2 AT 7座旗舰 37.28万 35.73万-37.28万 3月6日 发动机：V6 排量：3.2 马力：230 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
C. 科帕奇怎么样值得买吗
科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。
科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。
(3)科帕奇买哪个配置扩展阅读
雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：
智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性。
雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。
D. 新胜达和科帕奇，我到底选哪个
都是20万左右的车，而且我也在关注这两款车，口碑都不错，质量反馈都很好
但是胜达的安全配置比科帕奇高一些，油耗比科帕奇低一些
还有就是外观造型颜值要比科帕奇高，但是后期的二手车残值也就是品牌溢价要低一些
所以选哪个是很纠结，但是如果真的二选一我还是选择胜达，比较保有量还有现代的4S维修大小城市都有
E. 雪佛兰(进口)-科帕奇 ·大众途观那个舒适度好，那个安全性好，那个配置好......等！
当售价进入同一区间之后，作为SUV鼻祖的雪佛兰品牌，也让科帕奇在与同级对手的竞争中，呈现出全面的性能优势。首先，其出自THETA专业SUV平台的底盘，也许就足以让如今所有热门SUV车型汗颜。这一专业SUV平台诞生了包括欧宝安德拉，凯迪拉克SRX，北美雪佛兰Equinox等全球热销车型。与此相反，采用轿车底盘反倒变成了国内都市SUV的不良潮流，而对一款SUV而言，底盘的重要性远远超过了家用轿车，通过性，载重、操控、舒适都决定于此。科帕奇的专业SUV底盘也让它成为市场中为数不多的几款，可以称得上真正SUV的车型。
从外观上来看，科帕奇同样无愧“美系”出身的名号。长宽高达到4635*1870*1755的惊人尺寸，2705mm的轴距更是能呈现傲视同级车的宽敞空间。国产途观已经加长轴距的数据为2684mm，CRV和RAV4的轴距则分别是2620mm和2660mm。值得一提的是，科帕奇主攻7座版本，可以满足多种生活实用需求。对一款SUV而言，向来喜欢“大而猛”的美系风格，似乎更具优势。
称其为“美系力量”的原因，当然决不仅是因为它刚猛粗犷的外形设计。科帕奇旗舰版搭载的发动机也可谓“力量十足”－3.2LV6 DVVT全铝发动机，使这辆重量几乎1.8ton的大家伙的百公里加速成绩甚至达到惊人的9.9秒。而值得注意的是，虽然2.4L发动机虽然主要针对城市使用，但是和3.2L发动机一样，都经过北美工程师的特殊调教，使其动力性能上具备了低转速高扭矩的表现特性（2.4L—220Nm/2200rpm；3.2L—297Nm/3200rpm）。既然需要在城市道路上表现出比同价位SUV产品的优势，满足郊外各种复杂路况，低速时候强大的爆发力自然是必不可少的。这一点上，“美系力量”是绝对不会让你失望的。
看惯了日系的精致和德系的科技，科帕奇带来的美系力量强势回归，也让消费者多了一种全新的选择。而对于美国人创造的SUV而言，也许全景天窗，无钥匙启动等并非其风格所在，但是“力量”绝对是其原汁原味的灵魂所在。
F. 纳智捷u6跟雪佛兰科帕奇那个好 都是中配置
在这两者之间的选择，我选择了纳智捷，当然我那时候没有U6，我买的是S5。
2年半吧，伴我跑了68000+公里，除了中控黑屏一次、天窗卡进树叶动不了一次外，没出过任何问题。我觉得我的选择没有错。
G. 雪佛兰科帕奇怎么样
没有可比性，建议不考虑大7了。
从宣传上看，大7在20万价位里很有竞争力，光是看那些豪华车的配置就很让人心动，相信很多车主买大7就是被宣传洗脑了。真正的大7恐怕要让人很失望了，大7的东家裕隆集团在台湾口碑就不是很好，就像我们国产的吉利一样。大7的各项配置很丰富，但是故障率也高的可以，特别是行车电脑，基本半年后就一直坏，修又不好修，其他电子系统就更不用说了。动力上大7的发动机技术也不行，噪音大动力不足，实际油耗往往要17、8个，什么概念？3.0以上宝马奔驰级别的油耗。
科帕奇相比要好太多了，也是这几年SUV开始兴起后很主流的车型，很多买SUV的车主都会把科帕奇考虑进去。美系车一直都是很扎实的，科帕奇底盘和悬挂没什么好说的，很SUV的风格。动力上用的新的2.4ECO发动机，虽然车身有1.8吨，但是起步不肉，前段加速平稳，能做到这样就足够说明通用的发动机功力了，这可比大7靠谱多了。内饰上科帕奇说实话比较粗糙，这也是欧美系车的弱点，如果不那么在乎内饰还是能接受的，毕竟我们买的是家用车不是豪车。科帕奇很大的优点就是空间，后排空间很大，而且后排地板是平整的没有中间的凸起，乘坐更舒适，座椅可以放下把后部空间连成一体。
H. 科帕奇值不值得购买
雪佛兰汽车作为一个家喻户晓的美系汽车品牌，虽然他在中国市场上一直都表现的不温不热，但是他旗下的几款车型还是有着相当不错的销量的。其中雪佛兰旗下科沃兹和赛欧就是最好的例子，这两款车就今年8月份就分别卖出了19871辆和12358辆。由此可见，雪佛兰作为一个拥有百年造车历史的汽车品牌，其在造车实力方面表现得可是相当的炉火纯青。因此，我们就不难推出科帕奇同样也是一个相当成熟可靠的产品。尽管它最后没有得到良好的市场反映，但我们也不能否认科帕奇是一款不错的车。
总的来说，科帕奇这款车除了在发动机油耗方面表现的差强人意之外，在其他方面则表现的还算可以，特别是他那超越同级的车内空间和丰富实用的安全配置。
I. 雪佛兰科帕奇怎么样
科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。
车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。
主要优势：
雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。
雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。
J. 雪佛兰科帕奇、大众途观那个舒适度好，那个安全性好，那个配置好......
我的是科帕奇3.2 两车都是好车，途观国产小排量比较小，动力不敢说好，科帕奇进口大排量6缸发动机，动力源源不断，油耗我目前的是15纯市区，综合油耗在13.5的样子！我买车的时候也考虑过途观，但是去4S店那态度和加价的行为，我直接转头就定了科帕奇，现在快四千公里了，一切正常，高速最高到170 非常稳加速依然有力！机械性能较好，做首保吊起来的时候，我下去看了看，地盘悬架真的很实在很结实很放心！还是那句话都是好车，这个自己决定。