⑴ 想问问大家，是奇骏好，还是2021款皓影更好一点
奇骏和皓影下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。奇骏最新款顶配车型是2021款 2.5L CVT XV Premium至尊领航版 4WD，皓影最新款顶配车型是2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·幻夜版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，奇骏顶配版的官方售价要比皓影顶配版的贵些。
2、整体车身方面，奇骏顶配版的车身要比皓影顶配版的车身长，同时奇骏顶配版的轴距也要比皓影顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，皓影顶配版的要比奇骏顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，皓影顶配版要比奇骏顶配版更加强劲。
⑵ 2021荣放和2021奇骏对比
摘要 奇骏和RAV4荣放下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。奇骏最新款顶配车型是2021款 2.5L CVT XV Premium至尊领航版 4WD，RAV4荣放最新款顶配车型是2021款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
⑶ 【配置解读】2021款日产奇骏智能系统有哪些亮点
本月初，2021款日产奇骏终于在市场的期盼中登场了。这款与本田、丰田齐名并称为“日系三剑客”的紧凑型SUV发生了哪些变化和亮点呢？让我们一探究竟。
以上介绍也只是针对新奇骏智能配置的简述，其实它还有很多值得关注的亮点，比如智能的主动安全系统、全系自吸发动机匹配CVT变速箱所带来的经济性和平顺的驾驶感受等等，总之，这是一款“有智慧”的SUV，如果您感兴趣的话，不妨亲身去体验一下！
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⑷ 想换车了，该买2020款奇骏哪款
购买车辆已经选好车型了，现在在纠结买那款配置的，我建议您选择中配车型，高配车型太贵有时偶很多功能用不上白白浪费了。
⑸ 2021上海车展:日产全新奇骏发布，该车型性能是怎样的
总体而言，日产奇骏还是海外造型设计，并配备了新开发的1.5T VC-TURBO发动机，可以说整体性能是非常不错的。当时的上海车展我是有参加的，以下我给各位分析一下我了解到的这款车的一些信息。
从整体的车可以看出，东风日产的国产版外观和海外车型相同，基本上延续了海外版的风格。新一代奇骏汽车使用CMF-CD平台，制造商专注于高刚性和轻量化的车身结构。 可变压缩比的1.5T发动机也是技术亮点。 这款1.5T VC-TURBO发动机是可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，该引擎的压缩比可以在8：1-14：1之间智能切换，最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛顿 ·米 在变速箱方面，官方尚未透露其使用的变速箱，但通过申报表，我们可以看到新车将提供四轮驱动版本。 以上是我了解到的这款车的信息跟个人的理解。
⑹ 性价比之王！试2021款日产奇骏
SUV在当今汽车市场已经成为每个主机厂能否存活下去的关键。就连兰博基尼，阿斯顿马丁这样的传统跑车制造商都按耐不住发布SUV产品。20W-25W区间的SUV更是厂商的利润和销量担当。而这个价格区间，日系三强又有绝对的话语权和市场份额。CRVRAV4及兄弟产品皓影和威兰达目前都是刚换代的全新产品，而奇骏2014上市至今，一直没有做换代。但销量却并不输上面四位“老乡”！奇骏是怎么做到的？我们今天拿到一台2021款奇骏，时隔6年后，再次深度试驾，看下它到底好在哪里？
而这里还有更为复杂的路况，这条坡道除了湿，还有很多细碎的小石粒，人走在上面都容易滑倒。而这时打开坡道辅助功能，可以和B-LSD结合，完全发挥车辆的越野能力。司机只要把握好方向盘，就可以安全的吓到坡底。对于一款城市SUV来说，这样的非铺装路面能力可以说是超需求的。因为这样的路况是几乎所有城市SUV从出生到报废都不会面对的。当然如果你非要再去挑战更难的环境，那换一套AT轮胎可能极限还会更高一点。
总结：
最后总结一下，奇骏虽然产品周期寿命相对比较长。但从这次的试驾2021款奇骏可以看出，产品力依旧没有掉队，完全可以满足现在用户的需求。并且产品周期长也会给用户来带来一些好处，例如：更加稳定可靠，维修成本相对较低，最重要是优惠幅度相对对手非常可观！所以综合性价比的角度来说，2021款奇骏依旧是一台值得购买的车型。
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⑺ 2021上海车展实拍：全新一代奇骏 配置提升明显/全系搭1.5T
⑻ 2021款奇骏，能否成为你的选择
今天为大家带来的是东风日产旗下2021款奇骏，该车共推出8款车型，官方售价为18.88-27.33万元，外观和内饰设计方面与在售车型保持一致，主要升级了NissanConnect超智联车联网系统，接下来让我们一起关注一下该车的详细情况。
动力方面，2021款奇骏将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，前者最大马力151Ps，峰值扭矩194牛·米，后者最大马力181Ps，峰值扭矩239牛·米，均符合国六排放标准，传动系统方面，均匹配CVT无级变速箱，同时2.5L车型将会配备四驱系统，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性较为不错，驶过颠簸路段时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里6.2L，部分车型达到了百公里6.7L，燃油经济性较为一般。
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⑼ 2021款日产奇骏官图亮相，科技配置升级，内饰比丰田RAV4更好
近日，2021款日产奇骏（Rogue/X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C/D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。
动力总成
2021款日产奇骏美版（Rogue/X-Trail）搭载2.5升直列四缸发动机，最大输出功率为181马力，增加了11hp。扭矩也增加了6lb-ft至181lb-ft（245牛米）。继续匹配CVT变速箱。
2021款日产奇骏将于2020年秋季开始上市，价格将在接近上市之前确定。
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