‘壹’ 小钢炮领克03+终于领回家了，谈谈自己的用车感受！
随着消费群体的年轻化消费和整体升级趋势，中国人对于性能的要求逐渐扩大。当然我们非常清楚的一点就是，作为正在发展中得汽车消费大国，中国人对车辆性能的追求，首先是建立在这辆车足够豪华舒适、足够有性价比、足够有面子这些普世的基础上的。真正的性能车其实是小众的，中国大众的消费需求是建立在一辆车其它方面足够均衡，然后还能够给车主带来性能得体验这样得基础条件上的。对于性能车而言，我们对领克03+的第一印象一定是它的颜值。而对于领克03+的颜值而言，它和普通版本最大的区别就是车身颜色和加入的运动套件。首先我们来看看它的全新颜色，领克03+采用了"炫染金"的车漆颜色，并且车漆颜色在未来至少2年时间内，不会出现在领克其它任意车型上，可以说有着非常标志性的专属色彩，足以表明它性能车基因的存在。最高配的性能套装版真的是太难等了，所以就只有选择了驭风版加架控套件的配置，在驭风版的基础上加了19英寸多条辐式锻造轮圈、前机舱横向稳定杆超性能配置，可以说物超所值又运动十足。
期待后期常来跟大家分享我的03+???
‘贰’ 这两套配置哪个好谢谢了。
搭配不是很合理，感觉631搭配5750，比搭配440好多了
就CPU来说，我觉的631性价比高多了，不锁倍频，超频王，呵呵，工艺也好，还便宜，给你说下价格，全新的
处理器 AMD Athlon(速龙) II X4 631 四核 480元
主板 技嘉 GA-A55-S3P （AMD K12) 600元
内存 4 GB ( 金士顿 DDR3 1333MHz ) 130元
主硬盘 CCDISK 这个是虚拟硬盘
显卡 Nvidia GeForce GT 440 （512 MB）380元
显示器 冠捷 A0C2795 2795 (27.2 英寸） 没买过，那么大，大约2100
声卡 瑞昱 ALC887 高保真音频 集成
网卡 瑞昱 RTL8168E PCI-E Gigabit Ethernet NIC / 华硕 集成
480+600+130+380=1590 没电源机箱光驱硬盘
第二套：
处理器 AMD Athlon(速龙) II X4 640 四核 现在能开核的640 大约 750元
主板 映泰 TA880G HD (AMD 760G/780G/780V/785G/790GX/880G/890GX) 350元
内存 4 GB ( 金邦 DDR3 1333MHz ) 130元
主硬盘 RichdiskRichdisk device 250G 和1比较忽略不计
显卡 ATI Radeon HD 5750 Series (1 GB / HIS ) 580元
显示器 瀚视奇 HSD6735 HZ281H （27.4英寸）也不计了
声卡 瑞昱 ALC892 @ ATI IXP SB600/SB700/SB800 高保真音频 集成
网卡 瑞昱 RTL8168E PCI-E Gigabit Ethernet NIC / 映泰 集成
750+350+130+580=1810元
如果你要自己配置的话
处理器 AMD Athlon(速龙) II X4 631 四核 480元
主板 技嘉 GA-A55-S3P （AMD K12) 600元
内存 4 GB (三星金条30纳米 DDR3 1333MHz ) 130元
主硬盘 西数 WD5000AAKX 530元
显卡 微星R5750 暴雪-MD1G 600元 或者
迪兰恒进HD6750 恒金 512M 500元
显示器 三星S22A300B 750元
声卡 瑞昱 ALC887 高保真音频 集成
电源 先马 超影 黑魅 额定450W 245元
480+600+130+530+500+750+245=3244元
631是AMD，新32NM的U，不锁倍频，可超4G,4M的2级缓存
技嘉品牌挺好，据说631搭配技嘉A55或者A75，能优惠50元
豪华大板，2个PIC-E插槽，可以交火
三星内存超频性能不用多少，普遍1866以上没问题
显卡挺纠结，其实我想推荐6770或者6850的，不过价位高点，这个你自己决定吧，不过
6750这个卡的性价比不错，可以购买
电源，先马这个电源的性价比也是不错的，也不偷料
纯手打，给楼主推荐
‘叁’ 史上最简单提车流程，领克03驭风加选配，简单发个作业
简单说一下整个购车流程吧，19年2月拍中沪牌，买车的想法就提上日程。老家父母有11款C180，和12款的ML350在开着，之前一直开老妈的C级开惯了轿车，所以这次一开始都是看Suv，因为拍下沪牌就花了10w大洋，所以一开始就没看太贵的车，预算大概放在25左右，候选的有奥迪Q3（刚换代还行），雪铁龙天逸（个人比较喜欢这个独特的设计风格），本田皓影（造型不错，混动省油）沃尔沃xc40（欧洲年度车，设计漂亮）。对领克一直都有关注但是没有买的欲望，直到一次打滴滴去看车，来的刚好是一台01，老婆坐了一会以后内饰设计材料上，质感上都很特别，那就说去看看领克吧，跑到4s店，01，02，03都看了一遍感觉性价比还真不错留了联系方式就回家了，既然接受了这个品牌那就多看了许多关于领克的信息，诶03+刚好11月有一批发放，4驱250匹8at还有全车alcantra，造型初看有些独特说不上喜欢但也不讨厌，才19.88锻造轮毂才?5k，基本上心里就确定03+了，注册抢指标，果然抢不到[流泪]，那好吧那就找经销商吧，坑次坑次跑去经销商下定接着就是漫长的等待了。接着就是等车到了，拖拖拉拉到了20年了销售说年前能到能到，最后车在新年前一两天才到店，新年开上车没戏了，没想到疫情出现，上海的开工时间一延再延，广州，杭州的上牌期限都有延长，但是上海就是没颁布，我就慌了，要知道我的沪牌额度马上就到期了再不办好就麻烦大了，我一系列骚操作提早回上海，自我隔离14天，解除隔离上班立马催销售去付款办牌，还好大家都很给力虽然紧张还是办了下来，提车时就一个工作人员，没仪式没家人一起来，就我和工作人员两人下楼检查了一圈就走了，反正也不在乎这些形式。这里也感谢一下上海大悦城领克的工作人员，有惊无险顺利办好，网上选了一个号码还行，戴好防护去登记的那天看到有人在车管所机选能选的号跟网上差太多了，所以建议上沪牌还是网上50选一吧。（发帖的时候周五，我的牌照下周一到期[尴尬]）好了最后就说一下开了一两天的感受，设计越看越喜欢，进出小区量体温的姐姐都说车很靓，动力总成没毛病，配置也满意，就一点吐槽车机方面拖了后腿，比较慢不是特别爽。一开始油耗挺高，开着开着应该会趋于稳定。最后上海03+有群吗加我一下呗[嘻嘻]照片也就简单一拍大家看个热闹，希望武汉赶快好起来！全国赶快好起来！2020继续冲冲冲
‘肆’ 领克03和思域哪个好哪款性价比高
领克03和思域相比还是思域比较好，思域的性价比高，外形，动力，价格更受欢迎。
内饰：
思域动力强劲被车友们熟知。它 1.5T发动机能输出177匹马力，同时还拥有超低的油耗，7秒破百却还能达到百公里6升的超低油耗！简直就是黑科技。以第十代思域来说，动力信息马力177匹。
‘伍’ 高手帮我看看这几个电脑配置，那个比较好，性价比高
您好朋友，现在的话，955应该搭配970的主板比较合适，华勤的也就是550左右的价格，很合适
多任务的话，965好点，如果纯粹游戏帧数，不多开的话，I3好，955的是性价比高
显卡的话，这两个U搭配6770以上的显卡性能比较好，6850是不错的，两者的价格分辨是670 850左右
‘陆’ 领克03，驭风而来，我认为是一股新的潮流
年轻人买车可能不太关注品牌，更多的是看眼缘，动力配置，内饰用料，驾乘感受，提速快慢，作为吉利和沃尔沃合资的产物，有沃尔沃的背书，领克03的外观舒适度和品牌质量方面是我比较喜欢的，通过最近的驾驶感受来说，大空间，适合家用，许多实用的配置，内饰不少皮革彰显质感，座椅用料也很厚道，新车车内异味不大后座空调出风口，车身板材很皮实!外观才是大爱，就看一眼就爱了，未曾提及03的造型，我认为是一股新的潮流，北极之光日间行车灯，分体式大灯上下分明。动力方面，1.5T搭配的湿式双离合变速箱，得益于沃尔沃和吉利联合研发的1.5T发动机，涡轮在1500转左右就能介入，提速要比想象中要快，而且湿式双离合变速箱相比干式双离合，换挡基本上察觉不到有顿挫，平顺性提高了不少，又有双离合变速箱的换挡快，传动效率高的优点，油耗表现也很有优势。03整车提速质感比较好，不会有日系车高速时噪音较大的问题，因为采用了沃尔沃的CMA平台，所以整车的隔音，质感相当好，悬架滤震方面也很出色，搭配的哈曼燕飞利仕的音响，音质效果也很逼真，前排采用的一体式座椅，搭配全黑的内饰，运动感营造的恰到好处，唯一一点要吐槽就是车机的开机时间有点长，不过考虑到车机上的内容比较多，还是可以理解，希望后期厂家可以对车机硬件升级给出相应的政策。
03的WTCR赛车，满满的运动感
‘柒’ 【03+ 2.0TD 手自一体 驭风版 这车怎么样】
综合感受 这款领克03是一辆很优秀的性能轿车，20万不到的价格，却有着丰富的配置，动力强大，而且外观非常酷炫。
尤其是空间的表现也丝毫不差，乘坐区域还很充足，反正足够日常出行了。
而且时尚的外观设计让它的辨识度很高，尤其是车灯的造型，非常的酷炫大胆，非常的亮眼。
内饰用料精致，做工还算豪华，翻毛皮的材质手感很不错，而且整体的设计也比较简洁，人性化。
2.0t的动力非常的优秀，功率很高，而且爆发力特别的强，变速箱匹配也很到位，换挡的时候足够平顺，没有顿挫感。
它的驾驶体验也是这个价位中很优秀的，车子的动态非常的清晰灵敏，而且稳定性很优秀。
但是噪音问题就有一些困扰我了，它的隔音效果并没有那么的好，所以噪音很明显，而且悬挂也比较硬，所以震动太大了。
目前油耗表现是百公里九个多点，说实话让人有些受不了，开支会特别的高。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
‘捌’ 领克03+配置是什么
领克03+猎风版和驭风版的配置差异主要在全景天窗、运动座舱套件以及ADAS智驾系统。驭风版和性能套装两款车型基础配置非常丰富，唯一的不同是在个性化选装上，包括驾控套件（含19英寸锻造轮毂、前舱铝合金横向稳定加强杆）、全碳气动套件（含碳纤维前唇、侧裙、后唇以及尾翼），其中性能套装为标配，驭风版可以进行选装。
由于领克03+提供选装碳纤维套件，车身尺寸相比普通版车型有所调整。动力方面，领克03+搭载一台2.0T高功率发动机，满足国六排放标准，最大功率达到187kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统方面，新车匹配爱信8AT变速箱，配备适时四驱系统，百公里加速仅为5.9秒，百公里综合油耗为7.4L。
领克03+领克首款高性能版车型于2019年6月1日亮相2019深港澳国际车展，并将于2019年8月2日正式上市公布价格[8]。以“+”号为标识，通过设计、动力、操控三方面加乘，将领克品牌的运动性、专属性以及制造工艺展现出来。
‘玖’ 摘掉套件还敢称性能吗领克03+驭风版全面体验
相信大家对领克和领克03+早已不陌生了，无论是接连斩获WTCR分站冠军的TCR赛车，还是03+家喻户晓“中国首款性能车”的称号，都使其品牌和车型名噪一时。而当身边玩车的朋友开始问我，“这车怎么样”、“是比GTI还猛嘛”诸如此类问题时，我才意识到领克03+在消费者心中已经和神车GTI比肩甚至更强。此前我已经在赛道中对领克03+性能套装版进行了试驾，畅快紧致的驾驶感让我为其倾心，而这次更是有机会在常规道路下对不带套件的驭风版进行体验，下面便随我一同领略一下它的独特魅力。
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‘拾’ 领克03+配置有哪些
配置方面，三屏互动、云端互联、远程APP控制、17项驾驶辅助技术、主被动安全技术等技术。
外观方面，领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条 。
车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。
领克03 2.0TD在1.5TD车型配置基础上，新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。
领克03+不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技，在驾驶模式选择上还新增赛道模式，拥有动态调校，能释放出机械动力，体现运动驾控魅力。
动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。
领克03 2.0TD搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD系列发动机，最大功率为140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm ，匹配第三代爱信6AT变速箱 ，0-100km/h加速时间仅为7.3s 。
领克03+使用一台Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统 ，官方0-100km/h加速为5.9秒 。
领克03是领克品牌第一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。