A. 普拉多3.5有没有skdss系统
有的，丰田这些车型都配有kdss双液压车身稳定系统，越野颠簸路段使车身更加稳定。希望能帮助您
B. 普拉多买什么配置的好
钱不多GX2700，GX4000
钱多VX4000
既有时间等又有钱 新款PRADO
普拉多详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/160/
C. 丰田普拉多KDSS开关在哪里
丰田普拉多车价在56万以上才配置有KDSS。
D. 普拉多kdss有用吗
相当有用 同样车速过同样的弯 有KDSS的侧倾较小 车身非常稳定
E. 丰田 普拉多 ·宝马X3那个舒适度好，那个安全性好，那个配置好......等！
丰田普拉多结实 非承载式大梁车身 坚固耐用 用于高强度越野 X3是轿车底盘 看你用途 如果你喜欢刺激的越野 就用普拉多 如果你仅仅是喜欢高点的坐姿 和激情的加速感觉 选用宝马 还可以获得不错的舒适感
安全性上 普拉多更优 胡歌以前开的是大众途锐 撞车报废后 他选择了普拉多 普拉多的结实耐用是世界公认的 虽然我个人比较反对日本货 但他的质量 毋庸置疑 至于丰田的油门事件和刹车事件 在普拉多身上没发生过
关于配置 宝马向来是价格高配置低 普拉多4.0配置较高
个人觉得普拉多 一米八多的高度 比宝马一米六几的高度要高 大梁式的车身比宝马要结实的多 4.0的普拉多加速也在8秒多点 跟X3差不多啊 油耗普拉多高些14个左右 X32.5油耗在11个左右 3.0的综合12个多 看你怎么开啊
我是越野E族的队员 目前买了辆福特翼虎 跟会员们的普拉多比较过 普拉多在野地 表现得最可靠 很结实的感觉
F. 丰田霸普拉多有几个版本哪个配置最好
中东2700在中国市场目前存在3个版本分别为 ：阿曼版、科威特版、和迪拜版。
首先是阿曼版2700，阿曼版的2700在中东版来说是最正规的一个版本，只要是阿曼版的2700配置都是一样的，中东2700的生产每年第一批货都是先发往阿曼，陆陆续续中东各个国家才会有，所以中东2700第一批到中国毫无疑问就是阿曼版。阿曼版2700最大的特征就是有原装的行李架和车身彩条，后视镜原车镀铬套件，可能对于很多客户来说这些小配置不算什么几百块钱在国内就能装上，没错，但是国内装上的东西跟原装的质量大大不一样。阿曼版2700内饰和别的版本不一样的地方在它没有选装大屏，而是跟老款不一样的CD机，但是一般购车客户都会换掉它用导航来弥补它的不足之处。主要配置：疝气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、彩条、行李架、镀铬套件、倒车雷达、9气囊。
然后迪拜版2700，它比阿曼版多出来的配置，这个在我们行内术语叫车门防撞条，既美观又实用，这个配置应该是从酷路泽里演变过来的，这样显得车更美观，更大气。迪拜版2700内饰就有了大家所称的大屏，谈到这个大屏的用处也有很多，但是唯一不足的就是没有中文菜单，没有导航，这个大屏主要功能有（倒车雷达就会在大屏上显示，可以查看耗油数据，可以播放蓝牙音乐、电话、播放CD）主要配置：疝气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、大屏、迎宾灯、车身防撞条、镀铬小杠、镀铬尾喉、后门下方的钢板。
最后一个版本的2700那就是-科威特版在中东其实2700的配置跟美规车一样，都是单选的配置，只是每个国家选的配置都不一样而已，科威特数中东最开放的国家了，就他们国家的配置就很多， 所以科威特版配置复杂，今天我给大家介绍的这款配置就是科威特版最高配。科威特版2700尾部大家一眼就能看明白，有脱钩啦，其实所有的2700都有脱钩的预留口，只是没有把保险杠给拿开，这个版本的车就有原装的拖车钩，装上拖车钩之后是不是心里更加踏实（不怕被追尾）。主要配置：疝气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、航空脚踏板、大屏、脱钩、倒车雷达。
G. 普拉多的KDSS系统实际效果怎么样，在舒适性和安全性上和不带KDSS的型号有代差的区别吗
效果挺好，但时际驾却几乎看不到它到到底减小了多少侧倾(这是废话),只是能感到车的悬挂变硬了或变软了,公路开启可减小侧倾，越野关闭能保证轮胎极大的发挥抓地力,舒适安全性肯定提升了。而KDSS和那套多地形选择系统只有高配才有，这就让人感到郁闷。
H. 哪一款丰田普拉多配有KDSS系统
你好 这个只有4.0高配带KDSS
I. 丰田霸道有KDSS区别
丰田霸道有KDSS系统的区别主要是表现在行驶上感受，这套系统是一套辅助系统，平路上让车更好操控，烂路上让车更好越野。
有很多人都说，有kdss系统的霸道和没有这套系统的霸道是两款车，我觉得作为一个辅助系统，这种说法有点过了，但是这个系统确实能够带来不一样的驾驶感受。特别是对于霸道这么一款车来说，它的自重和高度，都决定了它本身的操控是很一般的。
越重越高的车在高速情况下，弯道操控就会越差，这是它本身重量带来的弯道惯性和自身的重心高度决定的，kdss系统，可以在一定程度上修正这个问题，但是它本身的修正能力是有限的，不可能有一个决定性的改变，当然你确实能够感到这种变化。
而在越野的情况下，这套系统又会放开对悬架的限制，让车有更好的通过能力，可以说是一个鱼与熊掌兼得的好东西。
J. 丰田普拉多kdss系统是指什么
说的太复杂你可能不太理解，我们丰田店叫KDSS为动力学动态悬架系统，作用是通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】