A. esp有什么缺点,为什么有些国产车不用
7万的国产车也有用的，15万的合资车也有没用的。为何要说国产车不用。合资车不用的多了去了。
不用的原因是节约成本。能节约好几千接近一万元的成本。
你要是玩赛车、玩漂移的话ESP缺点很明显，ESP对于大马力汽车在急加速时会限制轮胎，在转弯时限制侧滑轮胎，使你无法侧滑也就是无法漂移。
你要是普通人，平常驾驶的话，ESP对你没有缺点。
B. 为什么国内汽车一般都不配ESP呢
因为车身稳定系统在紧急变线、冰雪或泥泞路行驶时能起到稳定车身作用，但加装这个系统需提高汽车成本和造价。高配的车有车身稳定系统，但价格也高。选择低价车，用车时注意减缓行驶速度，绝大多数行驶可以不用ESP。
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。 ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。 如果是普通驾驶员，就是上下班家用，基本用不到ESP保护， 不过对于追求驾驶安全性，有ESP肯定是好得多。
C. 国产车那个牌子的配置齐全比如ESP、胎压监测、后视镜加热、发动机电子防盗这些
博瑞最全。并线辅助、自动泊车、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警都有。
绅宝D70更运动，车载音响最好。方向盘换挡、BOSE音响。
D. 国产的SUV有什么车型配置ESP
现在国产的SUV里，紧凑型以上很多都有ESP了，过段时间君马要上市的S70就有。
E. 国产suv哪个质量好
首先，国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征，也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。
而现在，国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型，都敢号称自己是SUV，尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。在北美，此类车型一般都是作为“跨界”划分的，用CUV来表示。
因此，您想问的SUV，究竟是真正意义上的SUV，还是国内“拉郎配一样”强行定义之下的“伪SUV”呢？
F. 国产车配备的esp是博世的吗质量可靠吗
国内车型98%以上的车身稳定控制系统都是由博世提供的，质量应该是没有问题的，博世是世界级的供应商，而且这么高的应用率，如果有问题的话那问题就大了！只不过ESP也是有版本的，就跟手机的操作系统一样，1.0、2.0.........8.0等等，出于成本控制国产车配备的肯定不是最新版的，就算是新版但是某些功能也会有所删减，但是这功能有就要比没有强！
G. 那些国产车配备ESP
奥迪