⑴ 谈一谈我的爱车启辰T90的车身外观和配置！
这一年由于新型冠状病毒的原因在家里度过了不一样的春节假期、有史以来最长的春节。
跑完高速的油耗还是很乐观的
最后还是要提醒各位车友、疫情还未结束、保护好自己。
⑵ 大家觉得启辰T90怎么样
启辰T90的设计确实引起了很多话题，从目前的反馈来看，大多数声音给予了肯定和鼓励，毕竟，这为国内跨界车型开创了先例，虽然T90采用非常流线型的后部设计，但凭借2,765毫米的长轴距，与同级别的紧凑型车型相比，启辰T90的内部空间可以说是舒适的空旷，即使在后顶部空间的位置，内部设计师也会尽可能多地扩展区域。
从各个方面来说，作为家用SUV，它具有可靠的机械部件，以相同的价格优越的空间性能和舒适性能，并且安全优势是不容置疑的，毕竟同价位里的多数选手都是紧凑级车型，而它在技术上毫无代差的情况下却整整比它们大了一圈
⑶ 启辰T70和T90怎么选
启辰T70和T90怎么选？看完就知道了！
启辰T70和T90是目前启辰品牌旗下两款SUV车型，也是仅有的两款SUV车型，两车都是基于日产C平台打造，即与上一代奇骏、逍客是同平台打造，但是在定位上，启辰T70为紧凑型SUV，而T90为中型SUV，并且属于跨界运动型。
由此来看，启辰T70和T90整体“硬件”区别不大，但是启辰T70配置更丰富，性价比更高，而T90设计更抢眼，定位来看高，可谓各有所长，要怎么选，看个人喜好。
⑷ 浅谈我的爱车启辰T90的用车感受和车身配置！
说起东风启辰，它的知名度还较低，可能认识的人还比较少，但说起东风日产，很多人都听说过，东风启辰的前身就是东风日产的自主品牌，前两年东风启辰脱离了东风日产，成为了一个独立品牌（为什么这样操作，我也不清楚）。东风启辰最开始成立的时候，推出的新车D50、R50等，都有非常严重的模仿痕迹，和当时的日产颐达、骐达几乎一个样，说白了，就是把日产已经停产的颐达骐达换个标变成启辰的自主车拿出来卖，不禁让人怀疑启辰的设计师是有多么的偷懒。
车无完车，人无完人，小九也是有缺点的，除了上面说到的动力方面的不足，还有诸如胎噪较大、科技配置较少等不足，而对于我这个南方人而言，最大的不足就是没有座椅通风，夏天到来的时候，座椅太热了，坐久了有时后背会热得起痱子。好在新款的T90已经将这些不足改正过来了，能为车主提供更舒适的驾乘服务，做为17款T90车主的我，很是羡慕。