❶ 本田crv有几个配置
摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
❷ CRV哪个配置性价比高一点
crv配置中肯，还是crv比较好，悬挂优良，油耗低
❸ 买本田CRV选哪个配置的性价比高本田CR
本田crv这款车建议选择1.5t的，标配的就蛮不错的，销量比较大，配置家用足够了
❹ 本田crv舒适版配置
本田CRV的耀目版240TURBO CVT两驱舒适版，指导价为17.98万元，目前终端有1.9万元左右的优惠，全款落地价在18.1万元附近。
舒适版主被动安全主要提供了胎压报警、自动驻车、上坡辅助、电子驻车、前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制等功能，缺少了倒车雷达和倒车影像，这两项可以后期加装，也可以在购车前与4S店协商赠送一套。
舒适性配置主要提供了定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、主动降噪、第二排靠背角度调节、蓝牙电话、5英寸普通液晶屏、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、后座出风口等功能，满足日常需求感觉已经足够了。
灯光方面，相比老款车型增加了LED远近光，对于提升夜间照明度很有帮助；另外，卤素雾灯、LED日行灯、自动头灯也没有缺失。
(4)crv哪个配置扩展阅读
CRV燃油版标配1.5T高性能发动机，具备最大193马力和243牛米扭矩输出，无论是起步还是中后段持续性提速能力都很有保证，匹配CVT变速箱，换挡平顺性和油耗表现出色。
底盘方面提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架，依然是舒适性为主的调校方向；轴距达到2.68米，内部空间表现不错，乘坐舒适性尚佳。
综上所述，耀目版的两驱舒适版虽然配置不算丰富，但是动力总成与中高配没有区别，差异主要体现在部分主被动安全和舒适性配置方面，而很多东西可以选择后期加装的方式来满足需求，实际他的性价比还是很高的。
❺ 本田crv2.0最好配都是些什么配置
CRV2.0目前最顶配是2013款四驱经典版，指导价21.78万的那款。
主要配置有：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、方向盘调节、多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅放倒方式、前/后中央扶手、后排杯架、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、单碟CD、6-7喇叭、车窗防夹手功能、后视镜加热、后座出风口等配置。
❻ crv2021款配置参数是什么
长/宽/高(mm)：4550*1820*1685。
轴距(mm)：2620。
前轮距(mm)：1565。
后轮距(mm)：1565。
最小离地间隙(mm)：135。
车身结构：SUV。
车门数(个)：5。
座位数(个)：5。
CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”， CR-V 锐·混动 e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
概况
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。
最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。
油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。
以上内容参考：网络-本田CR-V
❼ 本田CRV的详细配置资料…
丰田员工谈不买日本车的五大理由！
丰田员工谈不买日本车的五大理由！
一、本人介绍
首先说明，本人原来是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
(1):二、日系车和欧系车 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
(2):三、典型的丰田卖给中国的车
1、什么是国产日本车！ 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
2、典型的丰田卖给中国的车 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！
3、国产的丰田花冠 拿丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！
4、国产的威弛 再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！
5、价格问题 还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。
3):四、积压的产品高价卖给中国人 说了这么多，我无意评判每个人的买车的原则，我也不想打击大家;，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了， 日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的产品高价卖给中国人！！！ 开什么车是个人的权利，我不反对大家开日本车，因为那是我们的权利， 但我希望每个中国人都记住：热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任！！日本产品好，不代表日本人好；日本人好，不代表他们会对中国人好！
❽ 本田CRV哪款配置性价比最高
2.4豪华自动档，我家就买的这款，去年10.1提车，到现在跑了4W公里，仪表盘上显示综合油耗11.2，车在高速上最高拉过180，因为是自家车，就没舍得往上拉，整体性能还是比较不错的，买了这个车，再去汽配城装个专车专用的GPS，也就5000的事，效果超好
❾ crv哪个版本最具性价比呢
2021款CR-V分为汽油版和混动版，汽油版9个版本，混动版8个版本，在这里首先就淘汰混动版，混动版虽然油耗低。
2021款CR-V分为汽油版和混动版，汽油版9个版本，混动版8个版本，在这里首先就淘汰混动版，混动版虽然油耗低，但是价格偏高，指导价贵了两三万，在限牌城市也无法上绿牌，性价比不高，所以首先PASS掉。
一、汽油版：
汽油版有9个配置，但卖的最好的是舒适版、都市版和风尚版，首先看舒适版，舒适版厂家指导价17.98万，作为一台十几二十万的车舒适版的配置有点LOW，不过每一个品牌舒适版都市入门级别的，也就是配置最低的。
二、都市版和舒适版：
都市版厂家指导价19.58万，比舒适版高了1.6万元，HSS自适应远光辅助、主动进气格栅、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、后门隐私玻璃、后挡风隐私玻璃、静电式感应门把手、智能进入系统、发动机节能启动系统、液晶仪表。
自动双区空调、可收缩式后备箱行李隔板、真皮织物混搭座椅、后倒车雷达、驾驶员注意力水平检测系统、HONDA SENSING、HONDA CONNECT2.0、7英寸DA屏，多了这么多配置，其中还有几个特别适用的配置，只多了1.6万元还是非常值。
三、风尚版和都市版的差异：
风尚版指导价20.78万元，价格高了1.2万元，配置多了流动LED转向灯、真皮换挡把手、真皮多功能方向盘、木纹仪表台饰板、带对话镜的前排置顶眼镜盒、手机无线充电、全真皮座椅、主驾驶座椅12向调节带腰脱、主/副驾驶座椅靠背置物袋。
前后排贯穿式后安全气帘、LWC盲点显示系统、8扬声器。这些配置感知比较强的就全真皮座椅，价值较高的是前后排贯穿式后安全气帘，其他的东西对于日常用车感知不是很强。
crv特点
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车。
但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。
❿ CRV该选什么配置好
都市版车型。自动挡入门车型差价有1.3万元，但相差的舒适性配置比较多，像倒车影像、后视镜折叠/加热、无钥匙进入/一键启动都是实用性非常高的配置，更不用说像全景天窗、发动机自动启停这样未来很难实现加装的配置也都出现在都市版车型上。卖20左右的车我觉得就不差这1.3万元了。